Dziennik Urzędowy
MINIsfĆRSTWA KOLEI ŻELAZNYCH
WARSZAWA
N o
6
.
d. 31 marca 1924 r.
SPIS RZECZY: 26. R o z p o r z ą d z e n i e Ministra Kolei Ż e la z n y c h z dn. 8/111 1924 r. N° IV. 3707/12
d o w s zy s tk ich Dyrekcji Kolei P a ń s t w o w y c h w s p ra w ie w y d a w a n ia r o z k ła
d ów jazdy. -
27. Z e z w o l e n i e Ministra Kolei Ż e la z n y c h z d n ia 8 lii 1924 r.
Ne V. 1376/16b/24 pp. inż. W o l s k i e m u i W i ś n i e w s k i e m u w W arszaw ie prawa
z e j ś c i a na g runt c e l e m c z y n ie n i a p r z e d w s t ę p n y c h p o s z u k i w a ń k o le j o w y c h
Ijnji w ą s k o t o r o w e j W e m p i iy —M okrsk o. — 28. Z e z w o l e n i e Ministra Kolei
Ż e la z n y c h z dn. 19/111 1924 r. N° V. 1568/16B/24 p. B o l e s ła w o w i Mikaro prawa
z e j ś c i a n a grunt c e l e m c z y n ie n i a p r z e d w s t ę p n y c h p o s z u k i w a ń k o le j o w y c h
linji w ą s k o t o r o w e j B r o n ic e - Kurów— K l e m e n t o w i c e .
29. Z e z w o l e n i e M i
nistra Kolei Ż e la z n y c h z dn. 19/111 1924 r. Ns V. 1639 16B 24 p. A l e k s a n d r o
wi K a r t a s iń s k ie m u w W a r sz a w ie prawa z e j ś c ia na grunt c e l e m c z y n ie n i a
p r z e d w s t ę p n y c h p o s z u k i w a ń k o le jo w y c h linji w ą s k o t o r o w e j od cu krow n i
„Młynów" pr zez G o ś l u b —- B a lk ó w — G łu p iejów d o O ry s z e w ic — 30. Z e z w o l e
n ie Ministra Kolei Ż e la z n y c h z dn. 22 Ili 1924 r. N° V. 1585/16B/24 p. inż.
R o m a n o w i M a r c in k i e w i c z o w i ' w e L w o w ie , prawa z e j ś c ia na grunt c e l e m
c z y n ie n i a p r z e d w s t ę p n y c h p o s z u k i w a ń k o le j o w y c h linji O k n o
Niezwiska .-
31. Z e z w o l e n i e Ministra Kolei Ż e la z n y c h z dn . 22/111 1924 r. N° V. 1884/16B/24
pp. inż. W o l s k i e m u i W i ś n i e w s k i e m u w W a rsza w ie prawa z e j ś c ia n a grunt
c e l e m c z y n ie n i a p r z e d w s t ę p n y c h p o s z u k iw a ń k o le j o w y c h b o c z n i c y w ą s k o t o
rowej o d st. Kru sz ynek do wsi Ł ag iew n ik i.
32. Z e z w o l e n i e Ministra Kolei
Ż e la z n y c h z dn. 22/111 1924 r. Ns V. 1770 16b'24 pp. inż. F. O p p m a n o w i
i H. K o z ł o w s k i e m u w W a r sz a w ie prawa z e j ś c ia na grunt c e l e m c z y n ie n i a
p r z e d w s t ę p n y c h p o s z u k i w a ń k o le j o w y c h b o c z n i c y w ą s k o t o r o w e j o d Bialut
d o P o g r o s z e w a . — 33. Izba D y s c y p lin a r n a Dyrekcji K olei P a ń s t w o w y c h w e
L w o w ie na rok 1924. - 34. izb a D y s c y p li n a r n a Dyrekcji Kolei P a ń s tw o w y c h
w S t a n is ł a w o w i e na rok 1924. — Z a w i a d o m i e n i a : W D y r ek cja c h Kolei P a ń
st w ow ych: M ia n o w a n ia . P r z e n i e s i e n i e z e w z g l ę d ó w s łu ż b o w y c h . U c h y l e n i e
z w o l n i e n ia z e sł użby. P r z e n ie s i e n i a w stan s p o c z y n k u .
26.
ROZPORZĄDZENIE
M inistra K olei Ż elazn ych z dn. 8/IIł 1924 r. Ns IV. 3707/12 d o w sz y st
kich Dyrekcji K olei P ań stw o w y ch w sp raw ie w ydaw an ia rozkładów
jazdy.
W celu łatwiejszego orjentowania się w rozkładach jazdy ustanawia
się od dnia 1 czerwca r. b. dla każdej Dyrekcji kolejowej numer Okręgu
Dyrekcyjnego (w cyfrach rzymskich) a dla ściennych rozkładów jazdy (pla
katów) oddzielną serję dla numeracji działek oznaczających poszczególne
linje (w cyfrach arabskich),
a
mianowicie:
88
Dziennik urzędowy.
Na 6.
dla Dyrekcji Warszawskiej
Na Okręgu
I Na działki 101—199
„
Radomskiej
»
II
„
201—299
301—399
4 0 1-499
5 01-599
„
Wileńskiej
„
III
Poznańskiej
„
IV
„
Gdańskiej
„
V
„
Katowickiej
„ V
I
„
601 — 699
„
Krakowskiej
„
VII
„
701—799
■„
Lwowskiej
„
VIII
„
801—899
„
Stanisławowskiej
„
IX
„
901—999
Wobec powyższego polecam rozporządzenie z dnia 27 kwietnia 1921 r.
Na 7250/20 w sprawie wydawania i formy ściennych rozkładów jazdy zmie-
n i \ względnie uzupełnić jak następuje:
Punkt 10 należy zastąpić następującem brzmieniem:
„Arkusze należy numerować liczbami rzymskiemi, wyznaczonemi przez
Ministerstwo Kolei Żelaznych dla każdej Dyrekcji, jeżeli rozmieszczenia linji
i rozkładów pociągów wymagają układu na oddzielnych arkuszach, to na
leży na arkuszach następnych dodawać do liczby Okręgu Dyrekcyjnego
literę: a, b, c i t. d. Arkusze sklejone stanowią jeden arkusz”.
Punkt 11 należy zastąpić następującym brzmieniem:
„Nagłówek każdego arkusza winien mieć następujący napis:
Ważny od.............
Arkusz...................
Zawiera działki od
do
POLSKIE KOLEJE PAŃSTWOWE
Dyrekcja
_________
Równocześnie polecam wydawane przez Dyrekcje służbowe rozkłady
(książki, względnie zeszyty) oznaczać powyżej podanemi cyframi rzymskiemi
Okręgu Dyrekcyjnego z dodaniem na każdym zeszycie oprócz pierwszego
lit. a, b, c i t. d. a mianowicie:
Dyrekcja Warszawska
zeszyt
I,
la,
I b i t. d.
Radomska
„
II,
II a, II b
„
Wileńska
„
III, Ilia, III b
Poznańska
„
IV, IV a, IVb
Gdańska
„
V, V a, V b
Katowicka
„
VI, VI a, VI b
Krakowska
„
VII, VII a, VII b
Lwowska
„
VIII, VIII a, VIII b
Stanisławowska „
IX, IX a, IX b
O ileby która Dyrekcja wydawała więcej zeszytów, niż jest liter w alfa
becie należy zeszyty, dla których liter zabraknie, oznaczać literą podwójną
linji bezpośrednio graniczącej, np. VIII d Zagórz—Stryj, VIII dd Drohobycz —
Borysław i t. p.
Ten sam system należy stosować również do wykresów.
Równocześnie zarządzam, aby ze względów oszczędnościowych — służ
bowe rozkłady jazdy dla pociągów towarowych sporządzane były sposobem
skróconym, stosowanym przez Dyrekcję Warszawską
Minister:
(—) Tyszka
Ns 6.
Dziennik urzędowy.
89
27.
Z E Z W O L E N I E
Ministra K olei Ż elaznych z dn. 8/111 1924 r. N° V. 1376/16b/24 pp. ihż.
W olskiem u i W iśn iew sk iem u w W arszaw ie prawa zejścia na grunt
c e le m czy n ien ia p rzed w stęp n y ch p oszu k iw ań k o lejo w y ch linji w ą s k o
torow ej W em piły—M okrsko.
Na mocy art. 2, 5 i
6
Ustawy z dnia 14 października 1921 r. o udzielaniu
koncesji na koleje, żelazne prywatne (Dziennik Ustaw N°
88
poz. 646) Mi
nisterstwo Kolei Żelaznych nadaje niniejszem firmie „Wolski i Wiśniew
ski, inżynierowie”, Warszawa Widok 9 m. 1, działającej z ramienia Warszaw
skiego Towarzystwa Fabryk Cukru prawo zejścia na grunt celem czynienia
przedwstępnych poszukiwań kolejowych linji wąskotorowej użytku prywat
nego od Wempił do Mokrska, przyczem Ministerstwo przyjmuje do wiado
mości zobowiązanie Warszawskiego Towarzystwa Fabryk Cukru z dn. 21/1
1924 r. i przedłożenie kwitu Ne 2311 kasy Ministerstwa Kolei Żelaznych
z opłaty stu czterech miljonów czterystu tysięcy marek polskich.
Projektowana linja ogólnej długości wraz z warjantami czternastu
kilometrów przechodzić będzie przez Województwo Warszawskie, które Mi
nisterstwo Kolei Żelaznych powiadamia jednocześnie o wydaniu niniejszego
zezwolenia.
Zezwolenie niniejsze zachowuje swą moc w ciągu sześciu miesięcy.
Minister:
(—) Tyszka
28.
Z E Z W O L E N I E
Ministra Kolei Ż elazn ych z dnia 19/111 1924 r. Ne V. 1568/16B/24 p. B o
le sła w o w i Mikaro prawa zejścia na grunt c elem czy n ien ia przed
w stęp n y ch p o szu k iw ań k o lejo w y ch linji w ąsk oto row ej B ron ice—Ku
rów —K lem en to w ice.
Na mocy art. 2, 5 i
6
Ustawy z dnia 14 października 1921 r. o udzielaniu
koncesji na koleje żelazne prywatne (Dziennik Ustaw Ne
88
poz. 646) Mi
nisterstwo Kolei Żelaznych nadaje niniejszem p. Bolesławowi Mikaro, dzia
łającemu z ramienia Spółki fikcyjnej Cukrowni „Garbów” powiatu Puław
skiego prawo na zejście na grunt celem czynienia przedwstępnych poszu
kiwań kolejowych linji wąskotorowej użytku prywatnego od Bronie przez
Kurów do Klementowic, przyczem przyjmuje Ministerstwo do wiadomości
zobowiązanie Spółki fikcyjnej Cukrowni „Garbów” z dn. 2/11 1924 r. i przedło
żenie kwitu Ne 2315 kasy Ministerstwa Kolei Żelaznych z opłaty stu czte
rech miljonów czterystu tysięcy marek polskich.
Projektowana linja ogólnej długości wraz z warjantami czternastu ki
lometrów przechodzić będzie przez Województwo Lubelskie, które Mini
sterstwo Kolei Żelaznych powiadamia jednocześnie o wydaniu niniejszego
zezwolenia.
Zezwolenie niniejsze zachowuje swą moc w ciągu sześciu miesięcy.
Minister:
(—) Tyszka
90
Dziennik urzędowy.
Na 6.
29.
Z E Z W O L E N I E
Ministra K olei Ż elaznych z dn. 19/111 1924 r. Na V. 1639/16B/24 p. A le
ksandrow i K artasińskiem u w W arszaw ie prawa zejścia na grunt c e
lem czy n ien ia p rzed w stęp nych p oszu k iw ań k o lejo w y ch linji w ą sk o
torow ej od cukrow ni „M łynów” przez G oślub—B alk ów —G łupiejów
do O ryszew ic.
Na mocy art. 2, 5 i
6
Ustawy z dnia 14 października 1921 r. o udzielaniu
koncesji na koleje żelazne prywatne (Dziennik Ustaw Na
88
poz. 646) Mi
nisterstwo Kolei Żelaznych nadaje niniejszem p. Aleksandrowi Kartasiń
skiemu, działającemu z ramienia Spółki Akcyjnej Cukrowni „Młynów” i za
mieszkałemu w Warszawie przy ul. Książęcej 1 prawo na zejście na grunt
celem czynienia przedwstępnych poszukiwań kolejowych linji wąskotorowej
użytku prywatnego od cukrowni „Młynów” przez Goślub—Balków—Głupie
jów do Oryszewic, przyczem przyjmuje Ministerstwo do wiadomości zobo
wiązanie Spółki Akcyjnej Cukrowni „Młynów”, z dnia 26/11 1924 r. i przedło
żenie kwitu Ne 2316 kasy Ministerstwa Kolei Żelaznych z opłaty stu ośmiu
miljonów marek polskich.
Projektowana linja ogólnej długości wraz z warjantami piętnastu kilo
metrów przechodzić będzie przez Województwo Łódzkie, które Minister
stwo Kolei Żelaznych powiadamia jednocześnie o wydaniu niniejszego ze
zwolenia.
Zezwolenie niniejsze zachowuje swą moc w ciągu sześciu miesięcy
Minister:
(—) Tyszka
30.
Z E Z W O L E N I E
Ministra K olei Ż elazn ych z dn. 22/111 1924 r. Ne V. 1585/16B/24 p. inż.
R om anow i M arcinkiew iczow i w e L w ow ie prawa zejścia na grunt
celem czy n ien ia p rzed w stęp n ych p oszu k iw ań k o lejo w y ch linji O kno—
N iezw iska.
Na mocy art. 2, 5 i
6
Ustawy z dnia 14 października 1921 r. o udzielaniu
koncesji na koleje żelazne prywatne (Dziennik Ustaw Ne
88
poz. 646) Mi
nisterstwo Kolei Żelaznych nadaje niniejszem p. inż. Romanowi Marcinkie
wiczowi, działającemu z ramienia Fabryki Przetworów Chemicznych „Super-
fośfat” i zamieszkałemu we Lwowie, prawo na,-zejście na grunt celem czy
nienia przedwstępnych poszukiwań kolejowych linji wąskotorowej użytku
prywatnego od stacji kolejowej Okno do Niezwisk, przyczem przyjmuje Mi
nisterstwo do wiadomości zobowiązanie fi.rmy „Superfosfat” i przedłożenie
kwitu Ne 2339 kasy Ministerstwa Kolei Żelaznych z opłaty stu czterech
miljonów czterystu tysięcy marek polskich.
Projektowana linja ogólnej długości wraz z warjantami czternastu ki
lometrów przechodzić będzie przez Województwo Stanisławowskie, które
Ministerstwo Kolei Żelaznych powiadamia jednocześnie o wydaniu niniej
szego zezwolenia. Poszukiwania winny być przeprowadzone z uwzględnie
niem możności budowy kolei o prześwicie 750 m/m.
Zezwolenie niniejsze zachowuje swą moc w ciągu sześciu miesięcy.
Minister:
(—) Tyszka
Na 6.
Dziennik urzędowy.
91
'
31.
Z E Z W O L E N I E
M inistra K olei Ż elazn ych z dn. 22/111 1924 r. Na V. 1884/16B/24 pp. inż.
W olskiem u i W iśn iew sk iem u w W arszaw ie prawa zejścia na grunt
c e le m czy n ien ia p rzed w stęp n ych p o szu k iw ań k o lejo w y ch b oczn icy
w ą sk o to ro w ej od st. K ruszynek do w si Ł agiew niki.
Na mocy art. 2, 5 i
6
Ustawy z dnia 14 października 1921 r. o udzielaniu
koncesji na koleje żelazne prywatne (Dziennik Ustaw Na
88
poz. 646) Mini
sterstwo Kolei Żelaznych nadaje niniejszem firmie .Wolski i Wiśniewski in
żynierowie” ul. Widok 9 m. 1 w Warszawie, działającej z ramienia Spółki
Akcyjnej Cukrownia .Brześć Kujawski” prawo na zejście na grunt celem
czynienia przedwstępnych poszukiwań kolejowych bocznicy wąskotorowej
użytku prywatnego od stacji Kruszynek do wsi Łagiewniki, przyczem przyj
muje Ministerstwo do wiadomości zobowiązanie Spółki Akcyjnej Cukrownia
„Brześć Kujawski” z dnia 10/111 1924 r. i przedłożenie kwitu kasy Minister
stwa Kolei Żelaznych z opłaty sześćdziesięciu ośmiu miljonów czterystu
tysięcy marek polskich.
Projektowana bocznica ogólnej długości wraz z warjantami czterech
kilometrów przechodzić będzie przez Województwo Warszawskie które Mi
nisterstwo Kolei Żelaznych powiadamia jednocześnie o wydaniu niniejszego
zezwolenia.
Zezwolenie niniejsze zachowuje swą moc w ciągu sześciu miesięcy.
Minister: j
(—) Tyszka
32.
Z E Z W O L E N I E
Ministra K olei Ż elazn ych z dn. 22/111 1924 r. N° V. 1770/16b/24 pp. inż.
F. O p pm anow i i H. K o złow sk iem u w W arszaw ie prawa zejścia na
grunt c e le m czy n ien ia p rzed w stęp n ych p o szu k iw a ń k o lejo w y ch b o c z
nicy w ąsk o to ro w ej od B iałut do P o g ro szew a .
Na mocy art. 2, 5 i
6
Ustawy z dnia 14 października 1921 r. o udzielaniu
koncesji na kojeje żelazne prywatne (Dziennik Ustaw Ne
88
poz. 646) Mini
sterstwo Kolei Żelaznych nadaje niniejszem firmie „F. Oppman i H. Kozłow
ski, Inżynierowie Komunikacji” ul. Mokotowska 18 m. 5 w Warszawie, dzia
łającej z ramienia Towarzystwa Akcyjnego Fabryki Cukru „Michałów” prawo
na zejście na grunt celem czynienia przedwstępnych poszukiwań kolejowych
bocznicy wąskotorowej użytku prywatnego od Białut do Pogroszewa, przy
czem Ministerstwo przyjmuje do wiadomości zobowiązanie Towarzystwa
z dnia 11/11 1924 r. i przedłożenie kwitu Ne 2337 kasy Ministerstwa Kolei
Żelaznych z opłaty dziewięćdziesięciu miljonów marek polskich.
Projektowana bocznica ogólnej długości wraz z warjantami dziesięciu
kilometrów przechodzić będzie przez Województwo Warszawskie, które Mi
nisterstwo Kolei Żelaznych powiadamia jednocześnie o wydaniu niniejszego
zezwolenia.
Zezwolenie niniejsze zachowuje swą moc w ciągu sześciu miesięcy.
Minister:
(—) Tyszka
92
Dziennik urzędowy.
Na 6.
33.
IZBA DYSCYPLINARNA
D yrekcji K olei P a ń stw o w y ch w e L w ow ie na rok 1924.
W myśl § 104 p. 1 i 2 obowiązującej dotychczas w Małopolsce ord.
służb. d!a pracowników kolejowych zostali zamianowani:
P r z e w o d n i c z ą c y :
Dr. Pawluszkiewicz August, administracyjny wiceprezes kolei państwowych.
C z ł o n k o w i e :
,
Flach Gustaw, starszy radca, zast.
przew.
Swaton Zygmunt, starszy radca, zast.
, przew.
Dr. Świgost Stanisław, starszy radca,
zast. przew.
Płaneta Jan, radca, zast. przew.
Szyszkowski Adam, inspektor
Stawarski Antoni, inspektor
Inż. Witkowski Tadeusz, radca
Ettinger Fischel, radca
Inż. Bohosiewicz Andrzej, radca
Piasecki Ludwik, inspektor
Gościcki Jan, inspektor
Kapłański Bronisław, inspektor
Inż. Jagiełło Gustaw, radca
Inż. Mańkowski Juljan, starszy ko
misarz
W myśl § 104 p. 3 ordynacji służbowej wylosowano dla pojedyńczych
grup następujących członków:
G r u p a 1.
Paszkowski Roman, adjunkt
Karczewski Tadeusz, st. rewident
Franz Władysław, inspektor
Reichard Franciszek, inspektor
Spritzer Bernard, adjunkt
Speidl Józef, asystent
Iwanejko Michał, asystent
Więckowski Zygmunt, adjunkt
Łukaszewicz Dymitr, st. rewident
G r u p a II.
Nemec Aleksander, adjunkt
Dąbrowski Kazimierz, oficjał
Groszek Władysław, oficjał
Dzida Ferdynand, rewident
Wojtasiewicz Tadeusz, asystent
Chruściel Adolf, asystent
Inż. Wroński Jan, st. radca
Rawicki Eljasz, inspektor
Radochoński Michał, asystent
G r u p a III.
Romanowski Antoni, oficjał
Gelbard Adolf, rewident
Inż. Matkowski Karol, śt. komisarz
masz.
Inż. Nacher Karol, radca
Piegdoń Józef, adjunkt
Weissgerber Karol, adjunkt
Kórnicki Flenryk, st. komisarz ma
szynowy
Faff Władysław, oficjał
Trypka Jan, oficjał
G r u p a IV.
Herzog Koloman, st. rewident
Dr. Herz Adam, radca
Wacha Antoni, oficjał
Warywoda Leopold, st. rewident
Kanner Ozjasz, radca
Inż. Kasparek Eugenjusz,* st. radca
Gersten Hersch Leib, st. rewident
Nagaj Władysław, oficjał
Tarczyński Bronisław, adjunkt
G r u p a V.
Scheller Jnkób, nadz. przetaczania
Garbaj Józef, st. konduktor
Janiszewski Tomasz, st. konduktor
Weintraub Józef, st. konduktor
Warcaba Michał, st. konduktor
Lorek Piotr, st. konduktor
Berbeka Tymoteusz, st. konduktor
N° 6.
Dziennik urzędowy.
93
Bodzioch Juljan, nadzorca stacji
Mikuś Franciszek, st. konduktor
G r u p a VI.
Kiwała Władysław, nadz. drogowy
Jastrzębski Jakób, eksp. kancela
ryjny
Pomykała Jan, eksp. kancelaryjny
Wójcikiewicz Juljan, nadz. drogowy
Parys Mieczysław, nadz. sygnałów
Chmiel Jan, nadz. drogowy
G r u p a VII.
Iwański Karol, maszynista I ki.
Jackowicz Jan, maszynista I kl.
Jackowski Marjan, maszynista II kl.
Jabnsohn Filip, st. majster
Michaleskul Jan, st. majster
Muller Jan, st. majster
Rużycki Piotr, st. majster
Czup Stanisław, maszynista II kl.
Schnieder Karol, st. majster
G r u p a VIII.
Fróhlich Józef, nadz. magazynu
Ehrlich Izak, eksp. kancelaryjny
Dziubało Piotr, nadz. magazynu
Wierzbicki Franciszek, nadz. maga
zynu
Motyka Józef, nadz. magazynu
Presser Salomon, nadz. magazynu
G r u p a IX.
Kozioł Paweł, konduktor
Panas Mikołaj, konduktor
Kryczkowski Stefan, konduktor
Podlasiewicz Piotr, konduktor
Fuchs Jan, konduktor
Michalski Stanisław, konduktor
Wielgosz Stanisław, konduktor
Pikor Grzegorz, konduktor
Mizioł Wojciech, konduktor
G r u p a X.
Zdoń Leopold, majster
Rosenzweig Kassiel, dozorca stacji
Wyczesany Jan, przetokowy
Wróbel Andrzej, sługa blokowy
Wirtowski Józef, przetokowy
Urban Andrzej, portjer
Sikora Jan, zwrotniczy
Maksymów Teodor, zwrotniczy
Pilczak Teodor, zwrotniczy
G r u p a XI.
Nowakowski Jan, ślusarz sygnałowy
Bieniasz August, podmajstrzy
Brennenstuhl Jan, woźny
Ekes Józef, ślusarz sygnałowy
Bąk Jan, torowy
Kaliniak Wojciech, torowy
Kozak Wiktor, woźny
Launhardt Wilhelm, ślusarz sygna
łowy
Lopuski Władysław, ślusarz sygna
łowy
G r u p a XII.
Stępa Prokop, podmajstrzy
Pudułek Jan, podmajstrzy
Skrybajło Karol, podmajstrzy
Stempel Rudolf, podmajstrzy
Góra Jan, pom. warsztatowy
German Feliks, podmajstrzy
Gerono Antoni, podmajstrzy
Jahnsohn Alfred, podmajstrzy
Lewicki Antoni, podmajstrzy
G r u p a XIII.
Piotrowski Roman, pom. kancela
ryjny
Piach Józef, sługa magazynowy
Płocki Władysław, drukarz
Sąsiada Juljan, stróż
Speiser Salomon, sługa magazynowy
Sydorak Mikołaj, dozorca magazynu
Minister:
(—) Tyszka
34.
IZBA DYSCYPLINARNA
D yrekcji K olei P a ń stw o w y ch w S ta n isła w o w ie na rok 1924.
W myśl § 104 p. 1 i 2 obowiązującej dotychczas w Małopolsce ordy
nacji służbowej dla pracowników kolejowych zostali zamianowani:
94
Dziennik urzędowy.
Ne 6.
P r z e w o d n i c z ą c y:
Dr. Grauer Jakób, Wiceprezes dla spraw administracyjnych.
C z ł o n k o w i e u p o w a ż n i e n i d o z a s t ę p s t w a p r z e
w o d n i c z ą c e g o :
Wenzl Paweł, st. radca
Ertel Henryk, st. radca
Radzięda Jan, radca
Górski Józef, radca
C z ł o n k o w i e :
Inż. Dutka Włodzimierz, st. radca
Bugno Stanisław, inspektor
Inż. Dziekoński Włodzimierz, radca
Kamiński Adolf, inspektor
Inż. Seremet Józef, radca
Rosenberg Józef, radca
Suski Edward, st. rewident
Kusiba Tadeusz, st. rewident
Białowąs Żmurski Kazimierz, st. ko
misarz
Skowyra Franciszek, st. rewident
Jakubowski Józef, st. rewident
Pecz Karol, st oficjał
W myśl postanowień § 104 punkt 3 pragmatyki służbowej wylosowano
dla pojedyńczych grup następujących członków:
G r u p a I.
Dobrzański Władysław, adjunkt
Kochański Piotr, adjunkt
Więcek Jan, adjunkt
Zyzoń Wiktor, oficjał
Antoniewicz Kazimierz, st. rewident
Haczewski Leonard, rewident
Sienkiewicz Włodzimierz, st. rewi
dent
Lówner Leon, st. komisarz
Dóller Hugo, inspektor
G r u p a II.
Inż. Rosenbaum Józef, st. komis,
budowy
Inż. Biliński Jarosław, st. komisarz
budowy
Pawlik Jan, adjunkt
Laszkiewicz Józef, adjunkt
Inż. Wein Klemens, st. radca
Inż. Turyn Filip, st. komis, budowy
G r u p a III.
Piotrowski Józef, oficjał
Inż. Mahler Juljusz, st. komis, ma
szyn
Weissberg Manes, st. rewident
Inż. Marjański Stanisław, radca
Chudzikiewicz Piotr, rewident
Gajkowski Kazimierz, rewident
G r u p a IV.
Oleśnicki Izydor, inspektor
Sobolewski Seweryn, inspektor
Kowal Jan, st. komisarz
Machles Jakób, adjunkt
Chmielewski Emil, adjunkt
Osostowicz Eugenjusz, st. rewident
G r u p a V.
Wytrykusz Piotr, st konduktor
Wesołowski Hieronim, st. konduktor
Chmiel Bazyli, st. konduktor
Hawliczek Leon, st. konduktor
Popiel Paweł, st. konduktor
Hoszowski Eljasz, magazynomistrz
Myszczyszyn Aleksander, st. kon
duktor
Baśkiewicz Marjan, st. konduktor
Kulikowski Michał, st. konduktor
G r u p a VI.
Nowotarski Ksawery, st. majster
Hołysz Wilhelm, eksp. kancelaryjny
Ratajewski Karol, st. majster
Dębowski Józef, st. majster '
Gustkiewicz Józef, sygnałomistrz
Oth Zenon, eksp. kancelaryjny
G r u p a VII.
Wiśniowski Władysław, st. majster
Dziuganowski Karol, st. majster
Ns 6.
Dziennik urzędowy.
95
Werth Wawrzyniec, kierownik pa
rowozu
Stefaniak Tomasz, kierownik paro
wozu
Vurwa Karol, st. majster
Nawrocki Franciszek, werkmistrz
Wanke Jan, st. majster
Nahrebecki Jan, wozomistrz
Pruss Ludwik, st. majster
G r u p a VIII.
Znamirowski Andrzej, rewizor po
ciągów
Malina Józef, magazynomistrz
Gudzio Antoni, rewizor pociągów
Kiss Ferdynand, rewizor pociągów
Sokolnicki Mieczysław, eksp. kan
celaryjny
Korniak Józef, rewizor pociągów
G r u p a IX.
Podoliński Józef, konduktor
Szreiber Teofil, konduktor
Kotlarz Michał, konduktor
Dumański Rudolf, konduktor
Szumega Piotr, konduktor
Hrabkiewicz Stanisław, konduktor
Olszaniecki Stefan, konduktor
Ostapowicz Jan, konduktor
Dąbrowski Józef, konduktor
G r u p a X.
Piasecki Piotr, dozorca magazynu
Petriw Bazyli, stróż
Kajentański Grzegorz, sługa maga
zynowy
Zdanowicz Władysław, przetokowy
Nosek Roman, spisywacz wozów
Brajewski Feliks, portjer
Kaprocki Daniel, sługa stacyjny
Budyłowski Tomasz, pomocnik kan
celaryjny
Deneszkiewicz Wincenty, st. prze
tokowy
G r u p a XI.
Bisaga Franciszek, woźny
Nykołyszyn Daniel, podmajstrzy
Mazurkiewicz Józef, podmajstrzy
Piotrowski Jerzy, ślusarz mostowy
Blumenfeld Józef, podmajstrzy
Befinger Bronisław, podmajstrzy
Ruf Karol, podmajstrzy
Zaremba Dominik, podmajstrzy
Fediów Władysław, podmajstrzy
G r u p a XII.
Angeli Franciszek, podmajstrzy
Przybyło Jan, podmajstrzy
Pukas llko, stróż
Weretka Jan, palacz
Spengel Władysław, podmajstrzy
Misior Józef, palacz
Petertil Wincenty, podmajstrzy
Mykuła Jakób, pom. warsztatowy
Rokicki Antoni, pom. warsztatowy
G r u p a XIII.
Isterewicz Antoni, woźny
Gross Wilhelm, podmajstrzy
Sołowczuk Michał, sługa magazy
nowy
Harth Jan, podmajstrzy
Stankiewicz Andrzej, sługa maga
zynowy
Darasz Tomasz, sługa magazynowy
Minister:
(—) Tyszka
Z A W I A D O M I E N I A.
W D yrekcjach K olei P ań stw ow ych
M ianow ania.
Inż. Juszczacki Stefan — naczelnikiem działu trakcji w Wydziale Me*
chanicznym Dyrekcji Kolei Państwowych w Gdańsku.
L. i. 1322/1 c/24.
96
Dziennik urzędowy.
Bong Władysław, st. rewident — kontrolerem kas w Dyrekcji Kolei
Państwowych we Lwowie, z uposażeniem VI grupy.
L. Dz. I. 14901/1/23.
Inż. Krzyżanowski Tadeusz, pomocnik naczelnika Oddziału mechanicz
nego w Skarżysku — naczelnikiem pomocniczego urzędu warsztatowego
w Tczewie.
L. 1.2189/1/24.
P rz en iesie n ie ze w zg lęd ó w słu żb o w ych .
Inż. Kieruczenko Marjan, kierownik pomocniczego warsztatu przy urzę
dzie maszynowym w Tczewie — do okręgu Dyrekcji Kolei Państwowych
w Radomiu.
L. I. 2189/1/24.
U ch y len ie zw o ln ien ia ze służby.
Ogłoszone w Dzienniku Urzędowym M. K. Ż. Nb 2 z dnia 1/11 1924 r.
zwolnienie ze służby kolejowej kierownika montowni w warsztatach głównych
we Lwowie inż. Proczkowskiego Mieczysława uchyla się.
L. Dz.
i.
2 7 4 8 1 /2 4 .
P rzen iesien ia w stan sp oczyn k u.
z dniem 1 kwietnia 1924 r.
Wołkowiński Djonizy, rewizor ruchu Dyrekcji Kolei
Państwowych
w Radomiu.
L. T. 129/24.
Graubart Leon, st. ofic. i kierownik kancelarji głównej Dyrekcji Kolei
Państwowych w Krakowie.
L. I. 3671/24.
T ło c z o n o w D r u k a r n i P a ń s tw o w e j.