Dziennik Urzędowy
M I N I S T E R S T W A KOLEI Ż EL A Z N YC H .
W arszawa
Nr. 7
d. 1 września r. 1919.
S P I S
R Z E C Z Y .
ń.
_>
R Z E C Z
W S P R A W I E
D
a
ta
Str.
1 R o zp o rzą d ze n ie
R a d y M in iste rja ln e j w sp raw ie p rze b u d ow y w ęzła
w a r s z a w s k i e g o .......................................
13.V1II
1919
3
2
»
K ie ro w n ik a M in iste rstw a K o le i Ż e la z n y c h w sp ra
w ie p o d w yższe n ia opłat za p rzew óz .
.
.
3 V III.
1919
4
3
P rze p isy
tym cza sow e dla p rze w o zu buraków cu k ro w yc h
14.V III
1919
4
3a R o zp o rzą d ze n ie
w spraw ie u re gu lo w a n ia obrotu przetw oram i ropy
n a ft o w e j...................................................
14.V III
1919
6
3b
»
o z n ie sie n iu se k w e stru i o g ra n icze n iu p rze w o zu
m e t a l i ...................................................
14.VI1I
1919
7
4 O k ó ln ik Nr. 4.
S e k c ji B u d o w y ........................................... .
.
25. V II.
1919
8
5
U staw a
o p o w o ła n iu p ra cow n ikó w kolei, poczty, telegrafu
i innych do słu ż b y w a r m j i ....................
2.VIII.
1919
9
6
In stru k cja
o w yd a n iu i
u żytko w a n iu d ow od ów to żsa m o śc i
osoby, czyli legitym acji s łu ż b .....................
?
10
7
8
R e g u la m in W y
k o n a w c zy
U staw a
do p rze pisów o p rzejazdach u lg o w y c h ................
w spraw ie p rzyzn a n ia nadzw ycz. d od atku drożyź-
n ia ne go cyw ilnym e m erytow anym p ra co w
n ik o m państw ow ym , kolejow ym , n a u c z y c ie
lom, w d o w o m i sie rotom
po n ich oraz
k się ż o m em erytom
................................
?
31 .VII.
1919
12
15
9
O g ło sz e n ie
M in iste rstw a K o le i Ż e la z n y c h w spraw ie p rze w o
zów
................................................... .
?
17
' '
.
Rozporządzenie Rady Ministerialnej
z dnia 13 sierpnia 1919 r.
1)
K ie r o w n ic t w o p rze bu dow y W arsz a w s k iego w ęz ła k o le jo w e g o po-
rucza się W arszawskiej D yrekcji Budowy.
2)
Do p o m o c y P r e z e s o w i do spraw pr ze b u d o w y W arsz a w s k iego w ę
zła k o le jo w e g o
Dyrekcji B u d o w y będzie dodany w ic e - P r e z e s .
3 )
W Dyrekcji bu do w y b ę d zie utw orzone „B iu ro p r o j e k t ó w “ z s z e
fe m biura na czele.
S z e f biura podle ga bezpośredn io P r e z e s o w i Dyrekcji.
4 )
Dla sporządzenia
planu
robót
i
ich wykonania, o dpo w iednich
kosztorysów, kontroli i statystyki technicznej, d otyczących przebu dow y w a r
szaw skiego w ęz ła k o le jo w e g o będ zie u tw orzony do da tkow y W y d z ia ł ogó ln y -
techniczny, podległy bezpośredn io o d p o w ie d n ie m u w ic e-prezeso w i.
5 )
W y d z ia ł eksploatacyjny zostanie utworzony, gdy za leżnie od stanu
robót, za jdzie tego potrzeba?
6)
N a m o cy art. V Statutu Tec h n iczn e j Rady K o l e j o w e j (Ministerjal-
n e j ) zostanie
przez
tą
Radę utworzona specjalna stała Komisja do spraw
p rzebu dow y w ęz ła k o le jo w e g o warszawskiego, składająca się z 3 — 5 c z ło n
ków.
Na m o c y t e g o ż art. V, Rada
przekaże Komisji p ew n e sprawy, do ty
cz ą c e przebu dow y w ęz ła w arszaw skiego dla ostateczn ego zaopin jo wania .
O d p o w ied n i regulamin dla Kom is ji układa i zatw ierdza
na m o cy art.
V T ec h n icz n a Rada K o le jo w a Min. Kol. Żel.
Ministerstwo K o le i Ż e la z n y c h nada Kom isji specja lne d o d a tk ow e p e ł
n om ocn ictw o,
d o tycz ą ce
kontroli
i
nadzoru nad wykonaniem projektów
i robót bu dow la n ych przez W arszawską D yrekcję bu dowy.
7 )
Na m o cy art. IV Statutu
o rga n iz ac yjn ego
p a ń stw o w ego zarządu
kolejami w P o l s c e Minister K o le i
Ż e la z n y c h nada W arsza w skiej D y r ek cji
B u d o w y specjalne pełnomocnictwa.
ROZPORZĄDZENIE
K ierow n ika M in iste rstw a Kolei Żelaznych, dotyczące pod w yższen ia o płat za
przew óz osó b, psó w i b agażu na kolei lokalnej L w ó w (K le p a ró w )— J a w o ró w
Na zasadzie Dekretu z dnia 7 lutego 1919 r. ( D z . P. P. Nr. 14, poz.
152) i w porozumieniu z M in isterstw em Skarbu oraz
P r ze m ys łu i Handlu
zarządza się, co następuje:
Z dniem otwarcia ruchu na kolei lokalnej L w ó w ( K l e p a r ó w ) — J a w o
r ó w p o d w yż sz a się d o ty ch cz a so w e opłaty za p r z e w ó z osób, p s ó w , i ba
gażu, o b jęte
dla
tej kolei taryfą o so b o w ą , część II, zeszyt 4, (z dnia 1
lutego 1917 r.), do w yso k o ści opłat, obow ią zu jących ob ecn ie na szlakach
byłych austrjackich kolei państwowych, w y s z c z e g ó ln io n y c h w taryfie o s o
b o w e j i b a g a ż o w e j, c z ęść II, z eszyt I,
p rzy cz em należy u w zględn ić nadto
50%-we p o d w y ż s z e n ie wszystkich opłat, które je s z c z e w d r o d z e ta ry fo w e j
n ie zostało p rze p ro w a d zo n e .
W arszawa, d. 3 sierpnia 1919 r.
„ M o n ito r” Nr. 182.
3.
N in iejsz e przepisy
u zgodnion e z K o
misją m ię dzym inisterja lną w dniu 13 sierp
nia 1919 r.
Z A T W I E R D Z A M
W arszawa, d. 14 sierpnia 1919 r.
Kierow n ik Ministerstwa K o le i Żelazn ych
( —) J. Eberfyardt.
Przepisy tym czasowe
z dn. 14-VIII 1919 r. dla przew ozu kolejam i żelaznem i buraków cukro
w ych pełnem i w a go n o w e m i ładunkam i, w okresie kampanji cukrow niczej.
§ 1.
Kampanja prze w o zu
buraków cukrowych ro z p o c z y n a się o k o ło
1-go października.
§ 2.
Dla o trzym yw an ia buraków cukrowych kole ja m i że la z n e m i w e
dług niniejszych przepisów, cukrownie przedstawia ją o dno śn ym D y r e k c jo m
k o le jo w y m nie później jak 15 września następujące dane:
a )
ogó ln a ilo ść buraków w tonnach
o cz ek iw a n ej dostawy ko leja m i
żela zn em i w okresie kampanji cukrowniczej,
N°
7.
Dziennik urzędowy.
5
b)
ko nie czna minimalna dzienna dostawa dla po dtrzym yw a n ia cią g
łości ruchu cukrowni w okresie kampanji,§j
c )
maksymalna dzienna dostawa, jaką cukrownia m o ż e w o k reś lo
nym terminie w y ła d o w a ć z w a go nó w .
§ 3.
W y sy ła ją c y buraki cukrowe plantatorzy, bądź w ich zastępstw ie
cukrownie,
chcąc
w ysyła ć
buraki pełnem i w agonam i w edłu g niniejszych
p rze p isó w przedstawia ją na każdy 14-to
dn iow y okres odnośnej stacji ko
l e jo w e j naładunku pisemną deklarację ze wskazaniem:
a)
ilości w a g o n ó w potrzebnych dla naładunku każdego dnia d a n eg o
okręgu,
b)
stacji d o c e lo w e j i cukrowni o d b io rcz ej.
D ekla rac je te n ależy zgłaszać nie później jak na 10 dni przed ro z p o
c z ę c ie m k a ż d e g o okresu naładunkowego.
§ 4.
D eklaracje z g ło s z o n e po u pływ ie okreś lon ego terminu nie p o d
legają rozpatrzen iu i zw racane są n ad aw cy nie pó źniej, jak następnego dnia
po otrzymaniu deklaracji.
§ 5.
D yrekcja K o l e j o w a ma praw o sprawdzić p rze z sw oic h funkcjo-
narjuszy zadeklarow ane w edłu g § § 2 i 3 dane.
§ 6.
N o r m ę
o g ó ln e g o
dzien n e go naładunku buraków cukrowych w
gr anicach każdej p o s z c z e g ó ln e j
Dyrekcji
K o le j o w e j określa Kom is ja mię-
dzym inisterjalna, przy opracow aniu o g ó ln e g o planu p r z e w o z o w e g o . P o d z ia ł
zaś w a g o n ó w po d naładunek buraków
cukrowych m ię d z y p o sz cz eg ó ln em i
stacjami w ed łu g z gło szo n y ch deklaracji ( § 3) uskutecznia odnośna D yrekcja
K o le jo w a , przyjm ując pod u w agę sprawność naładunkową cukrowni o d b io r
czej.
§ 7.
Jeżeli określona w edłu g § 3 norma naładunku buraków cukro
w y ch jest m nie js zą
od ilości za dekla ro w a neg o naładunku w edłu g § 8, to
p o d z i a ł w a g o n ó w należy
uskuteczniać propo rcjon a lnie w stosunku do z a
d e k la r o w a n e g o w edłu g § 3-go naładunku.
§ 8.
P la n po dzia łu w a g o n ó w pod naładunek buraków cukrowych na
ka żdy 14-to d n io w y okres ze wskazaniem w jakie dni, jaka ilo ść dla k o g o
b ę d z ie dostarczona, ogłasza się na stacji naładunkowej nie pó źniej, jak na
2 dni przed r o z p o c z ę c ie m danego okresu naładunkowego.
§ 9.
N a d a w ca w razach n iem o ż liw o ści za ła dow a n ia buraków, winien
na 36 godzin przed dniem naładunku zgłosić o d w o ła n ie podstawienia w a g o
n ó w po d naładunek, w p rzeciw nym
razie
płaci za przestój w a g o n ó w w e
dług taryfy.
§ 10.
Jeżeli
wskutek
odw oła n ia p rze z n a d a w c ó w naładunku ( § 9 )
okażą się w oln e wagony,
to
Dyrekcja K o le j o w a m o ż e je do sta rczyć p o d
naładunek innym n ad aw co m buraków za zgodą,
z u w zg lędn ien iem p rop o r
c jo n a ln e g o podziału w edłu g § 7-go.
§ 11.
Z a d e k la ro w a n e do p rze w o z u w edłu g § 8 buraki cukrowe, m o g ą
6
Dziennik urzędowy.
N s
7.
b y ć składane na stacyjnych placach naładunkowych, wskazanych przez o d
nośne urzędy k o lejo w e , na warunkach ogólnych.
§ 12.
Na
żądanie
w y s y ła ją c e g o
buraki
cukrowe, kole je ż ela zne,
w m ia rę m ożności, z ez w a la ją na o cz y s z c z e n ie buraków
w m ie jscach nała-
dunku z warunkiem, ż e po ukończeniu naładunku buraków, dany plac k o le
jo w y b ę d zie uprzątnięty
od
odpadków
i
d o p ro w a d z o n y do p ie r w o tn e g o
stanu, kosztem w ysyła ją cego ;
dla
za bezpieczen ia tego, w ysyłający składa
o d p o w ie d n ią kaucję.
§ 13.
R o dza j w a g o n ó w podaw an ych
pod naładunek buraków cukro
w ych określa D yrekcja K o le jo w a , p rzy cz em podane pod naładunek w a g o n y
winny być z a ła d ow a n e ca łk o w icie do norm y siły nośnej wagonu.
§ 14.
W ysy łk ę buraków w edłu g
niniejszych p rze p isó w nale ży usku
teczniać tylko pod adre sem cukrowni.
§ 15.
Nała dunek winien się o d b yw a ć w godzinach dziennych w c ią
gu 6 godzin od chwili podstaw ienia w agonów -
W yładu n ek należy
p row a d z ić
okrągłą dobę, pr zy c z e m po d sta w io n e
pod
wyładunek w a go n y w
godzinach
dziennych, winny być o próżnio ne
w ciągu 4-ch godzin, a w godzinach nocn ych — w ciągu 6 godzin, licząc:
dzień od & do 18 godzin y.
U W A G A .
O ile w a go n y z po d wyładunku buraków cukrowych będą, z z e
zw o len ia Dyrekcji K o le jo w e j , n aład ow a n e wytłokami, termin p o
stoju w agonu dla wyładunku
buraków
i naładunku w y tło k ó w
przedłuża się do 8 godzin.
§ 16.
Za p rzetrzym yw an ie w a g o n ó w ponad w ska za ny w § 15 termin
pobiera się opłatę w ed łu g taryfy.
§ 17.
Dla za b ez p iecz en ia opłat w edłu g § 16, nadawca buraków przy
zamawianiu w a g o n ó w ( § 3 ) winien z ło ż y ć kaucję w w ysokości opłaty za
je d n o r a z o w y postój wszystkich w a g o n ó w
żądanych po d naładunek w j e d
nym dniu danego okresu, przyjm ują c pod u w agę n ajw yższą żądaną n orm ę
dzien n e go naładunku.
§ 18.
P o c ią g i z burakami m o gą być esk ortow ane
przez funkcjonar
iuszy w ysyłają cego, za należną opłatą za przejazd.
§ 19.
W e
wszystkich
wypadkach,
n ieprzew id zian ych
nin iejs zemi
przepisami p r z e w ó z buraków podlega istniejącym o gó ln y m przepisom.
3 a.
ROZPORZĄDZENIE
M in istra P rz e m y słu i Handlu w spraw ie uregulow ania obrotu przetw oram i
ropy naftowej, pod le gającem i se k w e stro w i na p o d staw ie dekretu R z ąd u
P o lsk ie g o z dnia 23 listo p ad a 1918 uoku.
<Dz. Praw Nr. 17), oraz na
p od staw ie b. c e sa rsk o -a u strja c k ie g o rozporząd ze nia z dnia 16 paździer
nika 1914 r. (austr. Dz. Praw Nr. 274).
§ 1. P r z e tw o r y ropy naftow ej pozostają nadal pod sekwestrem Państwa.
N o
7.
Dziennik urzędowy.
7
§ 2.
R a fin e rje nafty i fabryki p r z e tw o ró w ropy n aftow ej mają p rze d
kładać O d d z ia ło w i P rze m ys łu N a ft o w e g o Min isterstwa P rze m ys łu i Handlu
w ykazy na dzień 1-y ka żdego
miesiąca
za p a sów ropy naftow ej.
W yk a z y
te muszą być nadane na p o c z tę n ajpóźnie j 5-go ka żdego miesiąca.
§ 3.
Min isters tw o P rze m ys łu i Handlu zw alnia rafin erjo m i fa b r y
kom p r ze tw o ró w ropy n aftow ej dla zużycia w e w n ą trz kraju o d p o w ie d n ie
kontyngenty p r ze tw o ró w ro py naftowej.
W
zakresie z w o ln io n y c h kontyn
g e n tó w nabycie i sprzedaż prze tw o ró w ro pnych w rafinerjach oraz obrót
niemi w ew nątrz kraju nie podlegają żadnym o gran iczen iom .
Na to m ia st nie
d o tyczy to nafty, parafiny i świec, zakup których i sp rz ed a ż po dleg a nadal
ogra n iczen iom i o d b y w a
się
na zasadzie certyfikatów zw oln ień , w y d a w a
nych przez O d d z ia ł Przem ysłu N a ft o w e g o Ministerstwa P r ze m y s łu i Handlu.
N ie w ielk ie ilości nafty i parafiny dla c e ló w p rze m y s ło w y c h ( z w yją t
kiem fabrykacji ś w i e c ) m o gą być nabywane bezpo średn io w rafinerjach na
podstaw ie za św iad czeń lokalnych w ła dz p rzem ysłow ych.
§ 4.
C e n y na p rze tw o ry ropy n afto w ej naznacza M inisterstw o P r z e
mysłu i Handlu.
§ 5.
Dla
czuwania
nad przestrzeganie m przepisów tego r o z p o rz ą
dzenia i wydanych
na
tej
podstaw ie
zarządzeń, w ykonuje M inisterstw o
P rze m ys łu i Handlu
p rze z
s w o je organy kontrolę i n ad zór nad p r z e d s ię '
biorstwami w ym ien io n em i w § 2.
§ 6.
P r z e k ro c z e n ie tego rozporządzenia i zarządzeń na tej podsta
wie wydanych, oraz w spó łdzia ła nie
w ich udaremnieniu po dleg ają ustano
w io n ym przepisom karnym,
§ 7.
R o z p o r z ą d z e n ie nin iejsze w ch od z i w ż y c ie z dniem 1 września
1919 roku.
Warszawa, d. 14 sierpnia 1919 r.
M o n ito r Nr. 187.
3 b.
ROZPORZĄDZENIE
o zniesieniu se k w e stru i o graniczeń przew ozu w e w n ę trzn e go na metale.
Art. 1.
Na m o cy dekretu z dnia 27-go stycznia 1919 roku znosi się
sekwestr i ograniczenia prze w o zu w ew n ę tr z n eg o m etaló w , a m ian ow icie :
a )
aluminium, b ) antymonu, c ) cyny, d ) cynku,
e ) mie dzi, f ) niklu,
g ) ołowiu, h ) w szelk ich stopów tych metali w postaci cegiełek, z lew k ó w i
odpadków, i ) stali n a r z ę d z io w e j w każdej postaci, k ) szmelcu, 1) fragmentu.
Art. 2.
R o z p o r z ą d z e n ie nin iejsze
nabiera m o c y z dniem ogło szen ia
w „ M o n it o r z e P o ls k im a.
W arszawa, d. 14 sierpnia 1919 r.
M on itor Nr. 187.
8
Dziennik urzędowy.
N °
7.
4.
Okólnik Nr. 4.
Sekcji Budowy, Zatw ierdzony przez p. Ministra Kol. Żel.
25-VH r. b.
D o czasu w ydania przepisów stałych, ustanawia się n in iejs zy m nastę
pują ce norm y
ty m c z a s o w e
natężeń
dopuszczalnych dla żela za z le w n e g o
i dla innych m etaló w , u żyw anych przy bu do w ie m o s t ó w kole jowych .
I.
Dla żela za z l e w n e g o :
1)
zasadniczo dopuszczaln e K na w ycią gan ie i ściskanie w d ź w ig a
rach głównych :
R o z p ię to ś c i
1. do
mtr.
B e z wiatru
Z wiatrem
10
800
1000
20
850
1000
40
900
1050
80
950
1100
120
1000
1150
2 )
T o samo w jezdni:
a) jeż eli szyny leżą wpro st na po dłu żnych belkach to K = 700 kg/cm’
b ) je ż e li na p o przeczn ica ch
.
.
.
K = 750 kg/cm3
c) je ż e li na ż w ir o w y m to r z e
.
.
.
K — 800 kg/cm2
3 )
Na ścinanie:
a) w ściance b la ch ow n ie dozw ala się
K, = 0,75 k. tak w dźwigarach
jak i w jezdni,
b ) w nitach tak dź w ig a ró w jak i części je zdn i K 2— 0,8 K.
4 )
N a zgniatanie ścianki w o tw orach nitów liczyć tak dla d ź w iga ró w
jak dla jezdn i K s = 2 K 3.
Ne 7.
Dziennik urzędowy.
9
II.
P r z y obliczaniu s z c z e g ó łó w o p o r o w y c h przyjm ow ać:
1.
dla żeliw a:
a ) na ściskanie
,
750 kg/cm2
b) na w yciągan ie .
.
.
.
250 kg/cm2
2.
dla stali lanej: a) na ściskanie
.
.
.
1200 kg/cm2
b) na gięcie
.
.
.
.
1000 kg/cm*
3. dla stali kutej cyfry w 11. punk. 2 — a i b p o w iększyć o 200 kg/cm2
4. dla żel. z le w n e g o — jako o dlew u K = 750 kg/cm2 na ściskanie
i na wyciąganie.
III.
O ile w ch odzi w grę w ybo czen ie, sprawdzać pręty podług wzoru
Eulara
Kłam
—
2 1 - 2 2 0 . 0 0 0
(r/L)s przyjmując współczynnik bezpie czeństw a
m = 5, g d zie r jest prom ień bezw ładn ości przekroju, a L sw o b o d n a długość.
5.
USTAWA
z dnia 2 sierpn ia 1919 r. o pow ołaniu pracow ników kolei, poczty, że glu gi
parowej, telegrafu i telefonu do słu ż b y w armji.
Art. 1.
W
czasie
w o jn y
każdy
pracownik kolei, żeglu gi parowej,
poczty, telegrafu i telefonu, aż do 50 r. życia, o ile w myśl
o b o w ią z u ją
cych ustaw nie po dleg a o b o w ią z k o w i czynnej służby w o js k ow ej, — m o ż e
b y ć o d p o w ie d n io do sw ych kwalifikacji i specja lności p o w oła n y za w yna
g r o d z e n ie m do obsługi komunikacji w ojs k ow y ch i łą czn ośc i armji.
Art. 2-
Ilo ść i r o d z a je pracow nik ów , p o w o ła ć się mają cych na m o cy
tej ustawy, ustalone będą przez Ministra Spra w W o js k o w y c h w p o ro z u m ie
niu z w ła ściw ym i Ministrami.
P o w o ła n i
pracow n icy
na
m o c y niniejszej
ustawy otrzym ują
w yn a grodzen ie, przew id zia n e w. Ustawie z dnia 11 lipca
1919 r.
Dz. Pr.
Ne
59,
n ormują cej stosunki słu żbow e fu nkcjonarjuszów
p a ń stw o w ych p o d cz a s pełnienia służby w ojs k ow ej.
Art. 3.
P r a c o w n ic y , w art.
1
wym ienie ni, z chwilą ich pow oła nia
składają przy sięg ę
dla nich przepisaną, stają się osobami, n a le żą ce m i do
pocztu w o je n n e g o , i jako takie p odle gają m o c y ustaw, przepisów i ro zka zów
w ojs kow ych.
Art. 4.
W in ni uchylenia się od o b ow ią z k ó w , ustawą niniejszą n a ło ż o
nych, p o d leg a ją karom, przepisanym za uchylenie się od po w sz ech n eg o
obow ią zku służby w o js k ow ej.
<
Art. 5.
W yk o n a n ie ustawy niniejszej n ale ży do Ministra Spra w W o j
sko w ych w porozum ieniu z w ła ściw ym i Ministrami.
Art. 6.
U sta w a niniejsza w ch odzi w ż y c ie z dniem jej ogłoszen ia.
D zien n ik Praw N r. 65.
I N S T R U K C J A
6.
tymczasowa o wydawaniu i użytkowaniu dow odów tożsamości
osoby, czyli legitymacji służbowych.
Art. 1.
Każdy z pracow n ików kolei państwowych, oraz cz ło n k o w ie
je g o rodziny i piastunka przy dzieciach , tu dzież em eryci kolejo wi, upraw
nieni na m o cy obow ią zu jąc ych przepis ów do b ez p ła tn ego lub u lg o w e g o
przejazdu kolejami państwowemi, winni posiadać d o w ó d tożsa m ośc i osoby,
czyli legitym ację służbową,
podług
u sta no w ion ego po niżej wzoru.
Dzieci
pow in ny być zaopatrzone w d o w o d y tożsam ości o s o b y po ukończen iu lat
10; dzieci w wieku m łod s zy m m o gą być w yka zyw a n e na d o w o d z ie osob is
tym ojca lub matki sto sow n ie do życzen ia pracownika.
Art. 2.
D o w ó d tożsam ości osob y upoważnia posia dacza do n ab yw a
nia w kasie k o lejo w e j biletu z n iż k o w e g o i w tym celu
przy kupnie biletu
winien być okazany kasjerowi.
Art. 3.
D o w ó d osobisty przy p r z e je ź d z ie za bile tem bezpłatnym lub
zniż kow ym winien
być przedstawiany na każde żądanie konduktora lub
osoby, kontrolującej pociąg.
P a s a ż e r z biletem bezpłatnym lub zniż kow ym ,
nie posia dający ustanow ionego d ow odu osob istego b ę d zie uważany jako
bezbiletow y,
o ile na bile cie nie będ zie zastrzeżona w a żn o ść t e g o ż bez
okazania d ow odu tożsam ości oscby.
Art. 4.
Form a d o w od u osob istego jest następująca:
a )
na pierw szej stronicy w y m ie n io n y jest urząd,
który w yd a je leg ity m a
cję, oraz napis: „ D o w ó d tożsam ości o s o b y “ , S erja i Nr.
b )
druga strona przezn aczon a jest na fo to g ra fję posiadacza.
Fotografja
formatu w iz y t o w e g o , um o żliw ia ją ca na pierw szy rzut oka s t w ie r d z e
nie tożsam ości osoby,
odbita na białem tle, winna być zaopatrzona
w podpis posiadacza legitymacji, u czynio ny atramen tem , oraz p o św ia d
czona p rze z z w ierzch n o ść
posiadacza; fo tog ra fja
powinna być tak
przym ocowan a, aby bez uszkodzen ia sam ego d o w o d u
nie m ogła być
odjęta.
c )
trzecia strona winna zawierać, imię i nazwisko posiadacza, . j e g o sta
nowisko służbowe, m ie jsce i datę wydania dowodu, termin je g o w a ż
ności, stanowisko słu żbow e i podpis zwierzchnika, który w y d a je le g i
tym ację, oraz p iec zę ć u rz ęd o w a t e g o ż zwierzchnika.
W do w oda ch osobistych członk ów rodzin y pracownika lub em eryta, na
t e jż e stronie winien być w y m ien io n y stosunek ich familijny do niego, np.:
matka maszynisty,
żona
konduktora, żona emeryta,
b y łe g o konduktora,
w d o w a po maszyniście i t. p.
Ne 7.
Dziennik urzędowy.
11
d )
na czw a rtej stronie winien być u m ieszczo n y w ycią g z niniejs zych
p rzepisów w brzm iemiu następującem:
1 )
niniejszy d o w ó d tożsa m ości osob y win ien być okazyw an y przy
przejazdach za biletami bezpłatnym i lub zniż kow ym i, przy wypłatach w s z e l
kich należności z kas ko lejo w ych , przy zasięganiu
porad lekarskich i w o -
gó le w e wszelkich wypadkach, gdy za jdzie potrzeba stwierd zenia t o ż s a m o
ści osoby.
2 )
bilet bezpłatny lub z n iż k o w y bez okazania n iniejszego do w od u
jest nieważny, o ile pasażer niema na bilecie o d p o w ie d n ie g o zastrzeżenia,
3 )
d o w ó d niniejszy nie daje prawa do bezpłatn ego przejazdu.
W każdym d o w o d z ie tożsam ości
osoby, czyli legitym acji służbow ej,
znajduje się wkładka, na której winno być wskazane, której klasy bilety
z n iż k o w e m o ż e o trzym a ć posiadacz legitymacji i dla ilu dzie ci do lat 10.
N a t e jż e w kła dce w końcu ka żdego roku w ładza, która le g ity m a cję w ysta
wiła, potw ierdza sw ym podpisem i p iec zę cią u rz ęd o w ą jej w a żn o ść na rok
następny.
B e z takiego zaśw ia dczenia d o w ó d tożsa m ośc i osob y jest n ie
ważny.
Wkładka
zawie ra
kartkę,
na której w ra zie zmiany stanowiska
s łu ż b o w ego pracownika, w inno być o d n o to w a n e je g o n o w e stanowisko. Ter
samo czyni się na dow odach, wydan ych dla cz ło n k ó w ro dzin y pracownika.
O p r ó c z tego,
d o w o d y tożsam ości osob y prze zn a cz on e dla ro d z ic ó w
pracownika i je g o służby d o m o w ej, z aw ie rają na każdy rok ka len d a rzo w y
odpo w ie dn ią ilo ść kuponów koloru niebiesk iego, które przy kupnie biletu
z n iż k o w eg o winny być k a ż d o ra z ow o przez kasjera od ry w a n e i p r ze d s ta w ia
ne przy odnośnym rachunku kaso wym .
Art. 5.
N ie żąda się prze dstawienia
d o w od u tożsam ości osob y przy
przejazdach z bezpłatnym i lub zniżkow ym i biletami w następujących w y
padkach:
a)
gdy na bilecie jest stem pel o w a żn o ści je g o bez legitym acji s łu ż b o w ej,
b )
gdy osoba ja d ą c a za takim biletem nie n ale ży do liczby prac ow n ik ów
kolejow ych , jest zaś w posiadaniu innego d o w o d u osobistego,
w y d a
n ego
przez
jej
zw ierzch ność lub posiada za św iad cz en ie słu żbo w e,
u po w a żn iają ce ją do korzystania z takiego biletu,
c)
gd y pracownik k o le jo w y po zw oln ie niu z e służby, z aopatrzony w o d
nośne zaśw iad czenie,
udaje się do
w ybranego przez siebie m iejsca
zamieszkania,
d )
gdy pasażer je d z ie na
m o cy
u d z ielo n eg o
mu d o ż y w o t n ie g o ż e t o
n u * ) i do ty c z ą c e g o św ia dectwa.
Dla pracow n ików kolei pań stw ow ych leg ity m a cje słu żbo w e
w ydają
D yrek cje lub u p o w a ż n ion e przez P r e z e s a Dyrekcji u rzędy k o le jo w e przez.
M inisterstw o K o le i Ż e la z n y c h zaakceptowane.
* )
Z n ac ze k metalowy, z w yrytem na nim n a zw isk ie m posiadacza, up ow ażnia ją
cy do dożyw otniej bezpłatnej jazdy na nie których kolejach byłego za b o ru ro syjskiego.
12
Dziennik urzędowy.
Ne 7.
Art. 6.
K a ż d y w ydan y d o w ó d tożsam ości osob y służy na lat 5.
Art. 7.
K a ż d y pracownik kolei państwow ych przy opuszczeniu słu żby
winien przed załatw ien iem rozrachunku z koleją z w ró c ić na r ę c e b e z p o
średniej sw o je j w ła d z y leg ity m a cję służbową, tak swoją, jak i wszystkich
c z ło n k ó w sw o je j rodziny.
N ie stosujący się do tego, będą po cią gn ięci do
o d p o w ie d z ia ln o ś c i, a legitym acje sa m o w oln ie zatrzymane zostaną
u n ie w a ż
nione.
Art. 9.
W razie zagubienia lub znis zczenia legitymacji pracownik w i
nien o tern n ie z w ło c z n ie donieść sw o jej zw ierzchności, która le gitym a cję
wystawiła.
W za m ian zagubionych
lub znis zczon ych legitym acji m o g ą być
w y d a w a n e duplikaty za opłatą 3 marek od sztuki.
O gło sz en ia o z a g u b ie
niu legitym a cji D yrek cje k o le jo w e uskuteczniają w okólnikach.
Art. 9.
L e g ity m a c je słu żbo w e z poprawkami, wykreśleniami,
pod-
skrobaniem i t. p. będą uważane za nieważne; leg ity m a cje takie będą od
p rze d sta w ia ją cej je o s o b y o dbierane i przesyłane tej władzy,
która je w y
stawiła, ce le m w dro żen ia śledztw a słu żbo w ego , w z g lę d n ie do ch od zen ia są
do w eg o .
Z a tego rodzaju nadużycia po pełn io ne przez pracownika lub czło nka
j e g o rodziny, pracownik traci praw o do legitym acji tak dla siebie, j a k i dla
c z ł o n k ó w sw ej rodzin y na przeciąg jed n eg o roku, a w razie bard ziej o b
c ią ż a ją c y c h o kolic zn ości — na czas nie ogran iczon y aż do odwołania .
7.
Regulamin W ykonawczy
do tymczasowych przepisów o przejazdach ulgowych
na Polskich Kolejach Państwowych.
I. O biletach bezpłatnych je d norazo w ych i okresow ych.
1)
Bile ty bezpłatne w inny za w iera ć następujące szczegóły:
a )
N a z w ę i p ie c zę ć władzy, która w yd a ła bilet,
b )
Nr. biletu i o zn a czen ie klasy,
c )
stanowisko słu żbo w e oraz im ię i nazwisko wła ściciela biletu (z w yją t
kiem biletu na o k a zic iela ).
d )
o zn a cz en ie stacji, p o m ię d z y któremi od b yć się ma przejazd bezpłatny,
e )
podpis w ła ściciela biletu i osoby, która w ydała bilet.
2)
Bilety bezpłatne w y d a j e
P r e z e s Dyrekcji, lub u rzędy przez niego
u po w a żn ion e.
3)
U r z ę d y pow inn y prow a dzić ścisłą kontrolę biletów, wydan ych dla
r o d z in prac ow n ik ów ( § 5 przepisów ty m c z a s o w y c h ).
N o
7.
Dziennik urzędowy.
13
4 )
Bilety je d n o r a z o w e należy stem plow a ć przed w y ja z d e m w kasie.
5 )
Bilety bezpłatne winny być o ka zy w an e na każde żądanie osób,,
do ko ntrolo wania biletó w przeznaczonych.
6 )
Bilety bezpłatne nale ży drukować w edłu g następujących w z o r ó w :
bezpłatne bilety ty g o d n io w e dla robotników — w edłu g wzoru Nr. 4-
1)
Bilety ż y w n o ś c io w e
służą na przeja zd po zakup artykułów spo
ż y w c z y c h tylko dla jednej osoby, m ia n ow icie sa m e go pracownika, lub je d
n ego czło nka j e g o rodziny, lub też jed n ej o sob y służby, tylko w w a go n ie
klasy 111 ( b e z prawa przejścia do wagonu klasy w y ż s z e j) w w agonach d o
prze w o zu osób przeznaczonych, w pocią gach t o w a ro w ych , t o w a r o w o - o s o b o
w ych z w yją tkiem po śpiesznych i kurjerskich.
2 )
O ile korzystająca z biletu służba pracow nika nie posia da d o w o
du tożsam ości osob y z fo tografją, im ię jej i nazwisko winno być w sk a z a n e
na odw rociu odnośn ego kuponu przez w łaściciela biletu i stw ierd zon e j e g o
po dpise m.
3 )
Bilety nale ży drukować w fo rm ie ksią żeczek na rok k alen darzo
wy.
Są one im ie nne i posiadają po
ośm kuponów na każdy
miesią c dla
czterech p rze ja z d ó w do punktu ż y w n o ś c i o w e g o i z pow rotem , oraz ośm
kuponów zapasowych, b e z określenia czasu, na który są w ażn e.
4 )
O ba kupony danego tygodnia winny być o stem p lo w a n e w kasach
bileto w ych przy w y je ź d z ie z m ie jsca zamieszkania. Bilet ż y w n o ś c io w y w a ż
ny jest na je d n o ra z o w y przejazd w obu kierunkach w ciągu dnia stem plo
wania i dnia następnego.
5)
Bilet b e z ostem plow ania ku ponów jest nieważny.
6 )
Kupony mają w artość tylko w ciągu tego miesiąca, który jest na
nich wydrukowany.
Kupony niezużyte w e w ła ściw ym miesiącu, tracą w ar
tość.
O ś m kuponów z apasow ych m o gą być zużyte w d o w oln ych terminach.
7)
Osoba, jadąca za
biletem ż y w n o ś c io w y m ma praw o p r z e w ie ś ć
przy sobie bezpłatnie: do punktu ż y w n o ś c io w e g o — przedm io ty, słu żą ce
do opakowania, zaś przy je ź d z ie z p o w ro te m — nie w ię c e j niż 30 kg. ar
tykułów s p o ż yw cz yc h .
8)
P o upły wie terminu w ażności, bilet z kuponami winien być z w r ó
co ny w ła dzy, która go wydała.
Jed n o ra z o w e — w edłu g w zoru Nr. 1
O k r e s o w e im ie n n e — wedłu g w zoru Nr. 2
O k r e s o w e na okaziciela — w edłu g w z o -
Klasa I
koloru jasno ż ó ł t e g o
„
II
„
„ z ie lo n e g o
ru Nr. 3
II I
„
„ bron zow .
II.
O biletach żyw nościow ych .
14
Dziennik urzędowy.
Na 7.
9 )
W razie zagubienia biletu ż y w n o ś c io w e g o , w ła ściciel m o ż e o tr z y
m a ć duplikat z term inem do n ajb liższego miesiąca
od daty za m eldo w a nia
o zgubieniu za opłatą łO marek na koszty o gło szeń i w ystawienia n o w eg o
biletu.
10)
Bile ty ż y w n o ś c io w e nale ży drukować wedłu g w z oru Nr. 5.
III.
O biletach zniżkow ych po cenie 1/5 obow iązującej taryfy osobow ej,
1)
Bilety takie w ydają kasy bileto w e na zasadzie przedstawionych
im o dpo w iednich d o w o d ó w tożsam ości osoby-
2 )
Kasa bileto w a przy wydawaniu z niżko w ych b iletó w dla ro d z ic ó w
i służby d o m o w e j i pracownika winna k a ż d o ra z ow o odnośny
kupon w d o
w o d z i e tożsam ości o s o b y o stem p lo w a ć i nie o d ry w a ć go od d ow odu * )
B e z ostemplowania kuponu bilet zniżkow y jest w tym wypadku dla p r z e
jazdu nieważny.
3 )
Bilety po cenie zniżkow ej nale ży drukować jak zw ykłe kartonowe,
jednakże z w yraźną cechą ich charakteru zn iżk o w ego .
W braku b iletó w
kartonowych , powinny być w yda w a ne
bilety blan kietow e sp e cja ln eg o typu,
w edłu g wzoru Nr. 6.
4 )
W p o d ró ż y należy przedstawić bilet zn iżko w y z a w s ze z d o w o d e m
t o ż s a m o ś c i osoby.
IV .
O z aśw iad czen iach na b e zp łatn y przew óz bagażu i ruchom ości,
należących do pracow ników kolejowych.
1 )
Z a św ia d cz en ia na bezpłatny
p r z e w ó z bagażu i ruchom ości nale
ży w y d a w a ć na m o c y § § 14 i 15 t ym cz a s o w yc h p r ze p is ó w o ulgach p r z e
ja zdow y ch .
2 )
Z a św ia dczen ia składają
się z
dw óch części: grzbietu i samego
zaświadczenia : grzbiet pozosta je u w y d a ją c e g o zaświadczenie-
Z a ś w ia d
cz en ie na p r z e w ó z bagażu winno być
d o łą cz on e do odpisu kwitu b a g a ż o
w e g o i przesłane do W ydziału
D o c h o d ó w przez stację
nad zorczą; z a
św iadczen ie zaś na p r ze w ó z ruchomości, d o łą cz on e do listu p r z e w o z o w e g o
p r ze z stację d o celo w ą , wraz z o dpo w ie dn ią cedułą przy w ykazie w ydanych
ładunków.
3 )
Z a św ia dczen ia na p r z e w ó z bagażu i ruchomości
n a l e ż y
drukować
w ed łu g w zoru Nr. 7 i 8.
O d p o w ie d n io do tego ulega zm ianie ostatni ustęp art. 4 Instrukcji ty m cza so w e j
o wy daw an iu i użytkowaniu d o w o d ó w to żs am ości osoby, czyli le git ym ac ji służbowych.
N °
7.
Dziennik urzędowy.
15
V.
O k re śle n ie kom petencji w sp raw ie w yd aw ania biletów
różnych kategorji.
W yd a w a n ie biletów okresow ych imiennych i na okazic iela w granicach
danej Dyrekcji nale ży do kompetencji P r e z e s a Dyrekcji.
Bile ty ż y w n o ś c io w e w yda w a ne są przez P r e z e s a Dyrekcji lub U rz ę d y
p rze z niego upoważnione.
B ilety jed n o ra z ow e, tudzież zaświadczenia na bezpłatny
p r z e w ó z b a
gażu i ruchomości, wydają w o brębie danej Dyrekcji i poza o b r ę b e m tejże,
P r e z e s Dyrekcji lub U r z ę d y p rze z niego upoważnione.
*
*
*
G rzbiety biletow e, oraz dokumenty, na których podstaw ie zostały w y
stawione bilety, tu dzież w szelkie w ykazy ilości w ydanych b ile tó w p r o w a
dzone przez o dno śn e
U rzędy, po winny być p rze ch o w yw a n e w nale żytym
porządku, jako d o w od y , p o d leg a ją ce ścisłej rewizji.
8
.
USTAWA
z dnia 31 lipca 1919 roku,
o
przyznaniu
dla cywilnych em erytow anych
funkcjonarjuszów
państw ow ych,
kolejowych,
dla nauczycieli sz k ó ł po
w sze ch nych , śre dn ich i w yższych, jak też dla w d ó w i sie ro t po nich oraz
księży em erytów n ad zw yczajne go dodatku drożyźnianego.
Art. 1.
Z e w zględu na w y w o ła n e w ojn ą n a d zw y cz a jn e stosunki dro-
żyźniane, u poważnia się Rząd do wypłacenia od dnia 1 lipca 1919 roku aż
do czasu u sta w o w eg o uregulowania p o b o ró w emerytalnych, jako też pensji
w d o w ic h i sierocych, cyw iln ym
em e ry to w a n y m
fu nkcjonarjuszom i ro b o t
nikom państwow ym , n auczycielom szkół powszechnych, średnich i w yższych
pracow n ikom k o lejo w y m , dalej w d o w o m i sierotom po nich, księ żom e m e
rytom, jak ró w n ie ż osobom , po bierającym zasiłki tutyłem daru z łaski,o ile
o sob y te są obyw a tela m i Państwa P o lsk ieg o obok do tychczas przyznanych
dadatków drożyźnia nych i kwartalnych także n a d zw y cz a jn eg o dodatku dro
żyźnianego.
Art. 2-
N a d z w y c z a jn y dodatek dr ożyźniany będ zie w ypłacan y m ie
sięcznie i w ynosi
od
dotychczas
po bieranych emerytur, pensji w do w ic h
i sierocych jako też darów z łaski, b e z dodatków drożyźnianych i kwartal
nych w ro czn ej kwocie:
a )
dla em erytó w , w d ó w i
sierot, przebyw ających na o bsza rze P a ń
stwa, gd zie dodatki drożyżnia ne były ju ż przyznawane:
16
Dziennik urzędowy-
JNś 7.
do w łą cznie
400 koron
600
„
1000
„
2000
„
4000
„
200
%
100
„
75 „
50 „
20
„
b )
dla em erytów , w d ó w i sierot, prze byw a ją cych na o b s z a r z e P a ń
stwa, gd zie dodatki drożyźn iane nie były dotąd przyznane:
do
w łącznie
200 marek
250 °/0
»
n
300
W
*
•
200 „
n
600
n
•
•
150 „
w
w
1000
n
100 „
»
f)
2000
i )
•
■
70 „
n
))
4000
a
' •
30 „
Art. 3.
Dla ustalenia podstaw wym ia ru
dla dodatku, u n o rm o w a n e g o
niniejszą ustawą, o d pensji w d ó w i sierot — pensje te zlicza się razem.
Art. 4.
O ileby emerytura, w z ględ n ie pensja w d o w ia lub sieroca, ja
ko też dar z łaski wraz z dodatkiem niniejszą ustawą unorm owanym, były
n iższe o d n a jw y ż s z e g o
wym iaru
najb liższego n iższego stopnia, n ależy je
uzupełnić do w ysokości t e g o ż wymiaru.
Art. 5.
P r a w o do poboru,
u stanowionego niniejszą ustawą, dodatku
drożyźn ia n eg o przysługuje tylko tym o sob om , które:
a )
w czasie sw ej czynności słu żbow ej nie odnosiły się w r o g o do na
ro d o w o ś c i polskiej;
b )
pobierają c em eryturę, w z ględ n ie pen sję w d o w ią z d o tych cz a sow e-
mi dodatkami
w y ż e j
2.400 marek, w z ględ n ie 4.800 koron ro cz n ie — nie
osiągały nadto z innych ź ró d e ł dochodu co najmniej
ró w n e g o p o w y ż s z y m
kwotom.
Art. 6.
Wypłata dodatku
b ę d z ie m o gła być dokonaną na podstawie
przez stronę je d n o r a z o w o — przy pie rw szej w ypłacie p r z e d ło ż o n e g o , a p o
w y ż s z e okoliczności stw ierd za ją ceg o poświadczen ia.
P o ś w ia d c z e n ie
odnośne, w o ln e
od w szelkic h opłat w y sta w ić ma ta
zw ierzch ność gminna, w której osoba
pobierająca
emeryturę,
w zględ n ie
pensję w d o w ią lub sierocą,
stale zamieszkuje, a stwierd zi je przynależna
po w iato w a wła dza publiczna.
Art. 7.
Ustawa niniejsza w ch od z i w ż y c ie z dn iem jej ogło szenia.
Art. 8.
W yko na n ie niniejszej ustawy poleca się M inistrow i Skarbu.
D zien n ik P ra w N r. 65.
.Ne 7.
Dziennik urzędowy.
17
9.
Ogłoszenie Ministerstwa Kolei Żelaznych.
W celu racjon aln ego wykorzystania dla faktycznych potrzeb kraju p o
siadanego szczu płe go taboru p r z e w o z o w e g o polskich państwowych kolei ż e
laznych, Ministers tw o Kole i Żelazn ych podaje
do w ia dom ości, ż e z go d n ie
z uchwałą Ko m isji M iędzym in is terialn ej, w szelkie p r ze w o z y ładunków, p o
czyn ając od 1-go lipca 1919 r. tak samo jak dotąd polskie pań stw ow e k o
leje żela zn e będą w ykon yw ały na następujących warunkach:
1 )
wszelkie p rze w o z y ładunków polskie państwowe
k ole je żela zn e
będą w ykon yw a ć podług planu p r z e w o z o w e g o , o p ra co w an eg o na każdy m ie
siąc przez K o m isję Międzyministerialną;
2 )
w planie p r z e w o z o w y m dzienne normy ładunkow e dzielą się m ię
dzy po szczegó ln em i Dyrekcjam i kolejo w e m i;
a )
na p r ze w o z y z polecenia w ła dz w ojs kow ych,
b )
na p r z e w o z y w ęgla z kopalń z polecenia p ań stw ow ego U rzędu
W ę g lo w e g o ,
c)
na p r ze w o z y z po lecen ia poszczegó ln ych ministerstw w
grani
cach norm wskazanych w planie dla danego ministerstwa,
d )
na p r ze w o z y różnych t o w a ró w prywatnych:
3 )
p r z e w o z y
z
polecen ia ministerstw dotyczą ró w nież tra nsportów
tak osób prywatnych, jak instytucji i organizacji prywatnych i społecznych,
o ile te transporty będą przez o d p o w ie d n ie
Ministerstwa uznane jako p o
siadają ce znaczenie o g ó ln o pań stw ow e lub sp o łec zn e i jako takie p o d le g a
jące pr zewie zie niu przed wykonaniem p r z e w o z ó w
(kategorji ,,d“ ) różnych
t o w a ró w prywatnych;
4)
na p r z e w o z y z polecenia po sz cz egó ln ych Ministerstw (punkt 2-3),
winny
być
zgłaszane
odnośnym stacjom k o lejo w y m w miejscu naładun-
ku pisemne zlecenia danego Ministerstwa podług ustanowionego prze z Mi-
nisterjalne K o m isje wzoru.
W z ó r ten o g ło sz o n o na stacjach
k o lejo w y ch dla powszechnej w i a d o
mości.
Na p r z e w o z y w ykon yw ane w komunikacji zagranicznej z kolejami o b
cem i i z koleja mi d o ja zd o w e m i pisemne
zlecenia winny być zgła szane na
pogranicznych, w zględ n ie przeładunkowych stacjach polskich kolei państwo
wych.
P r z e w o z y :
a ) z polecenia Ministerstwa Spraw W o js k o w y c h w y k o n y
w ane na zasadzie
specjalnych
dokumentów
p r z e w o z o w y c h i specjalnych
za potrzebow a ń Centralnego Kierow n ictw a Tran spo rtó w W ojsk ow yc h skiero
wanych przez odnośne dyrekcje k o lejo w e ,
b) w ęgla z kopalń, w ykon yw ane
podług planu p r z e w o z o w e g o na zasadzie specjalnych listów p r ze w o z o w y ch ,
zaświadczanych przez P a ń stw o w y Urząd W ę g l o w y
i
c ) różnych t ow a ró w
prywatnych, takich pisemnych z leceń nie wymagają.
18
Dziennik urzędowy.
7.
5 )
Za po trzebo w a n ia na p r z e w o z y winny być zgłaszane na 48 godzin
przed naładunkiem.
6 )
P r z e w o z y podług planu będą w y k o n y w a n e w następującej kolejności:
a )
p r z e w o z y dla potrzeb wojska, K o lei Żelazn ych i p r z e w o z y węgla
z kopalń,
b )
p r z e w o z y z polecenia Ministerstwa A p ro w iz a c ji i Rolnictwa.
c )
p r z e w o z y
z
polecenia
Ministerstwa R o b ó t Publicznych, P o c z t
i T e le g ra fó w ,
d)
p r z e w o z y z polecenia Ministerstwa Przem ysłu i Handlu,
e )
p r z e w o z y z polecenia pozostały ch Ministerstw,
f )
p r ze w o z y różnych t ow a ró w prywatnych.
T e ostatnie, jako nie m o gą ce być ujęte w specja lne fo rm y uprzedniej
kontroli i regulacji p r ze w o z ó w ,
będą
w ykon yw ane z zachow aniem w yż ej
wskazanej kolejn ości p r z e w o z ó w z nadaniem pierwszeństw a ładunkom:
a )
przesyłek pośpiesznych, b) mięsa, tłu szczów i nabiału, c) wszelkiej
żywności, d ) do m o w ych rz e c z y i sprzętów, e ) po zostały ch tow arów .
7)
W r a z a c lr k o n i e c z n o ś c i
ograniczenia p r z e w o z ó w , ograniczen ia te
będą stosowane poczynając od najniższej kategorji w zwyż.
8)
W
razach
niewykorzystania
przez
p o sz cz eg ó ln e
Ministerstwa
w okresie bieżą cym
wskazanych
w
planie norm ładunkowych, w oln e od
naładunku w agony z polecen ia Dyrekcji k o le jo w e j
m ogą być wykorzystane
dla prze w o zu różnych t o w a ró w prywatnych.
9)
N in ie j s z e
warunki
p r z e w o z ó w kolejami żelaznem i nie zmieniają
zasadniczych
przepisów
Ministerstwa
A p ro w izac ji i Przem ysłu i Handlu
o p r ze w o z ie ładunków, podlegających sek westrowi i ograniczeniom p r z e w o
zow ym .
Drukarnia Polska, Warszawa, Szpitalna 12.