Instrukcja V-Scan MULTIDIAG

V-Scan MULIDIAG - instrukcja obsługi.

ne informacje:

V-scan jest precyzyjnym urz

dzeniem elektronicznym, nie

na nim rzuca

, itp.

Migotanie LCD podczas podł

czenia do samochodu jest

całkowicie poprawnym zachowaniem.

eli poł

czenie, nie mo

e zosta

ustanowione lub

procedura nie mo

e zosta

zako

czona, prosz

spróbowa

odł

czy

skaner i spróbowa

ponownie.

Prosz

zawsze sprawdzi

czy wtyczka OBD2 jest

poprawne podł

czona do gniazda w aucie.

Kabel OBD2 powinien by

zawsze przykr

cony do

skanera

rubkami.

Nigdy nie wyjmuj karty compact flash podczas pracy

skanery, zawsze upewnij si

czy karta jest wło

ona

poprawnie, czyli naklejka „Down side” jest od dołu

skanera.

Ze skaner zawsze trzeba obchodzi

delikatnie, zawsze

nale

y go odł

cza

od samochodu, kiedy nie jest u

ywany.

Zawsze przechowuj skaner w opakowaniu ochronnym.

Wyjmuj

c wtyczk

, zawsze trzymaj za wtyczk

, nigdy nie

g za kabel.

V-Scan MULIDIAG - instrukcja obsługi.

SPIS TRE

Ważne informacje:

...................................................

PRZEDMOWA

......................................................................................

ZAWARTOŚĆ ZESTAWU

....................................................................

INSTRUKCJA OBSŁUGI

....................................................................

ZYNNOŚCI

WSTĘPNE

...............................................................................

ODŁĄCZENIE

SKANERA

............................................................................

OZPOCZĘCIE

DIAGNOZY

...........................................................................

YBÓR

PROGRAMU

DIAGNOSTYCZNEGO

SKANERZE

......................................

AKTUALIZACJA SKANERA

...........................................................

RZYGOTOWANIE

AKTUALIZACJI

............................................................

PROGRAMOWANIE

AKTUALIZACJI

.......................................................

(c)

www.viaken.pl

Strona 2

V-Scan MULIDIAG - instrukcja obsługi.

Przedmowa

V-scan jest profesjonalnym urz

dzeniem serwisowym

zaprojektowanym do diagnozy samochodów osobowych. Jest

wyposa

ony w zaawansowany system operacyjny, dzi

ki temu

liwe jest rozbudowywanie skanera o dodatkowe marki.

V-scan umo

liwia kompleksow

diagnoz

wszystkich modeli

samochodów, które ma załadowane na kart

compact flash.

Ma mo

liwo

ść

aktualizacji a tak

e dodawania nowych modeli,

najnowsze wersje oprogramowania mo

na zawsze pobra

strony

www.viaken.pl

. Dokładna procedura aktualizacji jest

opisana na ko

cu instrukcji.

V-Scaner w zale

ci od marki I modeli ma mo

liwo

ść

odczytu/kasowanie bł

dów, odczytu parametrów, testu

elementów wykonawczych, kodowa

, adaptacji.

Niniejsza instrukcja opisuje tylko obsług

skanera, nie jest to

instrukcja do samochodu (nie zawiera procedur specyficznych

dla danego sterownika czy samochodu).

V-Scan MULIDIAG - instrukcja obsługi.

Wyposa

enie oraz charakterystyka skanera V-Scan

MULTIDIAG

1.Kabel do aktualizacji.

2.Główny kabel diagnostyczny DB25-DB15

3.Wtyk diagnostyczny: W zale

ci od wersji skaner mo

mie

jeden lub klika wtyków diagnostycznych

4.V-Scan MULTIDIAG

5.Ekran LCD : 128 * 64

6.Klawisz [

←

]

7.Klawisz [

↑

]

8.Klawisz [

→

]

9.Klawisz [EXIT] – rezygnacja lub powrót

10.Klawisz [

↓

]

11.Klawisz [OK] - potwierdzenie

12. Karta Compact Flash z programem do diagnozy. Skaner w

zale

ci od wersji mo

e by

wyposa

ony w jedn

lub kilka

kart pami

ci.

V-Scan MULIDIAG - instrukcja obsługi.

Instrukcja Obsługi

Czynno

ci wst

pne.

1. Podł

czenie.

Wł

cz zapłon.

Napi

cie w samochodzie musi by

w przedziale od 12,5V do

15V.

2. Wybór wtyku diagnostycznego.

V-scan mo

e by

wyposa

ony w ró

ne wtyki diagnostyczne

w zale

ci od wersji, nale

y zawsze podł

cza

wtyk

którego „

żą

da” skaner.

Ró

ne samochodu maj

gniazda diagnostyczne w ro

nych

miejscach, aby dowiedzie

gdzie jest gniazdo, nale

odszuka

informacj

w instrukcji do samochodu lub

skontaktowa

z działem technicznym firmy Viaken.

Podł

czenie skanera

Wykonaj nast

puj

ce czynno

ci:

Włó

kart

pami

ci do skanera, napisem „Down side” w dół.

Podł

cz wtyk 25 pinowy głównego kabla diagnostycznego do

V-Scan MULIDIAG - instrukcja obsługi.

zł

cza w górnej cz

ęś

ci skanera.

Podł

cz odpowiedni wtyk diagnostyczny do 15 pinowego

zł

cza w głównym kablu diagnostycznym.

Włó

wtyk diagnostyczny do gniazda diagnostycznego w

samochodzie.

cej szczegółów na schemacie poni

ej:

1. Skaner

2. Główny kabel diagnostyczny

3. Gniazdo diagnostyczne

4. Wtyk diagnostyczny

V-Scan MULIDIAG - instrukcja obsługi.

Rozpocz

cie diagnozy.

Skaner mo

e by

wposo

any w oprogramowanie do diagnozy

ró

nych typów i modeli samochodów, aby uzyska

informacj

dost

pnym oprogramowaniu, nale

y si

skontaktowa

działem handlowym firmy Viaken. Najnowsze wersje

oprogramowanie s

zawsze dost

pne na stronie:

http://viaken.pl/download.php?lang=pl&nadrzedny=66

Wybór programu diagnostycznego w skanerze

Po podł

czeniu skanera do samochodu, skaner automatycznie

wł

czy, na ekranie uka

e si

nazwa oraz numer seryjny

skanera.

… na ekranie pojawi si

manu z dost

pnymi modelami

samochodów, za pomoc

klatury nale

y wybra

odpowiedni

mark

oraz zaakceptowa

przyciskiem [OK] to

V-Scan MULIDIAG - instrukcja obsługi.

… np. wybieramy OBD2

...na ekranie pojawi si

nazwa programu diagnostycznego, id

oraz wersja oprogramowania.

UWAGA!!!

eli danego oprogramowania u

ywamy poraz pierwszy po

aktualizacji, mo

e pojawi

okno z

żą

daniem kodu

aktywacyjnego, w takim przypadku wszystkie informacje

widocznego na ekranie (s/n, PID, SID, Version) nale

y wysła

do firmy Viaken w celu otrzymania kodu aktywacyjnego,

który nale

y wpisa

za pomoc

klawiatury.

… po potwierdzeniu ch

ci uruchomienia danego

oprogramowania, rozpocznie si

proces jego ładowania do

V-Scan MULIDIAG - instrukcja obsługi.

sknera. Dalsze Ekrany mog

ró

w zale

ci od

wybranego oprogramowania. Nale

y zawsze post

powa

zgodnie z informacjami pojawiaj

cymi si

na ekranie.

...aby rozpocz

ąć

diagnoz

nale

y klikn

ąć

na dowolny przycisk.

… skaner rozpocznie próby poł

czenia si

z samochodem.

V-Scan MULIDIAG - instrukcja obsługi.

Aktualizacja skanera

ytkownik mo

e samodzielnie aktualizowa

oprogramowanie

skanera oraz dodawa

(dokupywa

) nowe marki. Najnowsze

wersje oprogramowanie zawsze s

dost

pne w firmie Viaken,

na je pobra

ze strony http://viaken.pl/download.php?

lang=pl&nadrzedny=66

Przygotowanie do aktualizacji

Sprz

t niezb

dny do przeprowadzenia aktualizacji.

Komputer PC ze sprz

towym portem RS232 [COM1].

Skaner V-scan multidiag z wło

kart

pami

ci.

Zasilacz 12V.

Podł

czenie skanera do komputera PC pokazuje schemat poni

Włó

kart

pami

ci do skanera.

Podł

cz główny kabel diagnostyczny do skanera .

Poł

cz kabel do aktualizacji z głównym kablem

diagnostycznym, a nast

pnie podł

cz kabel do aktualizacji

(9pin) do portu COM1 komputera PC.

V-Scan MULIDIAG - instrukcja obsługi.

Oprogramowanie do aktualizacji.

1. Do rozpocz

cia aktualizacji, niezb

dny jest program

V-scan

FlashTool

, najnowsz

wersj

zawsze mo

na pobra

, ze strony

firmy

Viaken

http://viaken.pl/download.php?

lang=pl&nadrzedny=66

. Po uruchomieniu programu nale

post

powa

zgodnie z instrukcjami pojawiaj

cymi si

na ekranie.

Prac

rozpoczynamy od wyboru j

zyka. [Select Language]

V-Scan MULIDIAG - instrukcja obsługi.

3. Aby zaktualizowa

oprogramowanie systemowe skanera

nale

y klikn

ąć

na „Aktualizuj oprogramowanie systemowe”.

Aktualizacja plików systemowych potrwa około 10 minut. O

zako

czeniu aktualizacji poinformuje odpowiedni komunikat.

4. Je

eli chcemy zarchiwizowa

kod aktywacyjny niezb

dny do

ponownego uruchomienia danej marki klikamy na „Backup kodu

aktywacyjnego”. Czynno

nale

y wykona

oddzielnie dla

V-Scan MULIDIAG - instrukcja obsługi.

dej marki zainstalowanej na karcie. Polecamy wydrukowa

zarchiwizowany kod, co ułatwi jego ponowne wpisanie w razie

potrzeby.

5. Klikaj

c na „Usu

ostatnie oprogramowanie” usuwamy

mark

, które jest ostatnia na li

cie. Nie ma mo

liwo

ci usuni

cia

innej pozycji jak ostatnia, wi

c je

eli chcemy zaktualizowa

pierwsz

pozycj

i tak musimy usun

ąć

wszystkie pozostałe.

Aktualizacja polega na usuni

cia starej wersji i jej ponowne

dodanie w nowszej wersji.

6. Aby doda

now

wersj

oprogramowania klikamy na „Dodaj

nowe oprogramowanie” , komputer poprosi wówczas o

wskazanie pliku z rozszerzeniem PKG z now

wersj

oprogramowania, któr

chcemy załadowa

na kart

W zale

ci od marki (wielko

ci pliku) aktualizacja potrwa 5-15

minut i zostanie zako

czona odpowiednim komunikatem.

7. Je

eli podczas aktualizacji pojawi si

komunikat,

e zabrakło

miejsca na karcie, nale

y usun

ąć

jak

ąś

mark

z karty lub zakupi

dodatkow

kart

8. Je

eli podczas pierwszego uruchomienia danego

oprogramowania zobaczymy komunikat jak poni

ej, musimy

wpisa

kod aktywacyjny, aby uzyska

kod aktywacyjny prosimy o

kontakt mailowy z form

Viaken. Wiadomo

ść

musi zawiera

nast

puj

ce informacj:

V-Scan MULIDIAG - instrukcja obsługi.

−

S/N

−

PID

−

SID

−

Wersje

Aktywacji wymaga nowe oprogramowanie oraz aktualizacje

główne.

Kod aktywacyjny nale

y wpisa

za pomoc

klawiatury i

zaakceptowa

[OK]

[

↓

] Usuni

cie znaku.

[

←

] [

→

] Przesuni

cie lewo/prawo.

[

↑

] Wybranie znaku.

[OK] Akceptacja całego kodu.

V-Scan MULIDIAG - instrukcja obsługi.

DIAGNOZA VAG

1. Moduły kontrolne

1)Wybieraj

c „moduły kontrolne” pojawi si

nam obszerne menu,

aby wybra

odpowiedni moduł nale

y u

klawisza [OK] , w

naszym przypadku wybieramy „elektronika silnika”

2)Pojawi si

komunikat czy ma nast

poł

czenie

Bez magistrali CAN

Z magistrala CAN

wybieramy odpowiednie i klikamy [OK]

3) uka

e si

informacja o sterowniku, klikamy [OK] uka

e si

kolejne menu

info. o sterowniku

odczyt bł

dów

bloki pomiarowe

kasowanie bł

dów

nastawy podstawowe

adaptacje

odczyt pojedynczy

test elementów wykonawczych

kodowanie

logowanie

numer nadwozia

2. Odczyt bł

dów

1)W menu wybierz za pomoc

klawiszy góra/dół [

↑

]/[

↓

]”odczyt

bł

dów” i naci

nij klawisz [OK ]

V-Scan MULIDIAG - instrukcja obsługi.

2) Pojawi si

numer bł

du wraz z opisem, je

eli b

dzie wi

cej ni

jeden bł

d na wy

wietlaczu w prawym dolnym rogu b

dzie

informacja np. 1/7 czyli jest wy

wietlony numer bł

du pierwszy z

siedmiu

3)Przej

cie do kolejnego bł

du dokonuje si

za pomoc

klawiszy

góra/dół [

↑

]/[

↓

]

4)w celu powrócenia do poprzedniego menu u

yj klawisza[Exit]

3 Kasowanie kodów

1) W menu za pomoc

klawiszy góra/ dół, wybierz „Kasowanie

bł

dów” z menu i naci

nij klawisz [OK ] .

2) Pojawi si

komunikat o wykasowaniu bł

dów.

3) Je

li kody zostan

wykasowane, pojawi si

potwierdzenie

„Bł

dy wykasowane” naci

nij klawisz[OK], aby powróci

6) Je

li kody nie zostan

wykasowane, pojawi si

komunikat

„Bł

d Kasowania”. Naci

nij klawisz [OK], aby powróci

do menu

4 Bloki pomiarowe

1)U

yj klawiszy góra/dół i wybierz z manu „bloki

pomiarowe”naci

nij [OK ]

2) pojawi si

okno do wpisania kanału który chcesz sprawdzi

kanały wpisuje si

za pomoc

klawisza [

↑

]/[

↓

] /[<-]/[->] oraz

klawisza [OK ] :

3) naci

nij [

↑

]/[

↓

] /[<-]/[->], aby przej

ść

na dan

liter

lub cyfr

4) klawiszem [OK ] dokonuje si

wyboru

V-Scan MULIDIAG - instrukcja obsługi.

5 Nastawy podstawowe

Uwaga!

przed przyst

pieniem do korzystania z opcji "Nastawy

podstawowe" powiniene

przygotowa

„Procedury

Serwisowe” swojego samochodu.

Korzystanie z tej opcji wymaga do

wiadczenia poniewa

niewła

ciwe jej zastosowanie mo

e spowodowa

zniszczenie

twojego samochodu.

1)U

yj klawiszy góra/dół i wybierz z manu „nastawy

podstawowe”naci

nij [OK ]

2) pojawi si

okno do wpisania kanału który chcesz sprawdzi

kanały wpisuje sie za pomoc

klawisza [

↑

]/[

↓

] /[<-]/[->] oraz

klawisza [OK ] :

- naci

nij [

↑

]/[

↓

] /[<-]/[->], aby przej

ść

na dan

liter

lub cyfr

klawiszem [OK] dokonuje si

wyboru.

V-Scan MULIDIAG - instrukcja obsługi.

PRZYKŁADOWE PROCEDURY SERWISOWE

Obsługa elektromechanicznego hamulca postojowego

(EPB):

Aby przeprowadzi

opisan

ej procedur

nale

y: wł

czy

zapłon oraz wył

czy

hamulec postojowy

Audi A6, S6, Allroad (4F), A5/S5:

Otwieranie zacisków hamulcowych:

Wł

czy

i wył

czy

hamulec postojowy.

[53-Hamulec postojowy]

[Nastawy podst. - 04]

Grupa "007"

Zaciski hamulcowe zostan

poluzowane, mo

na teraz

przeprowadzi

wymian

klocków hamulcowych.

Zamkni

cie zacisków hamulcowych:

[53-Hamulec postojowy]

[Nastawy podst. - 04]

Grupa "006"

V-Scan MULIDIAG - instrukcja obsługi.

Zaciski zamkn

i docisn

klocki hamulcowe do tarczy.

Test hamulca:

[Wybór]

[53-Hamulec postojowy]

[Nastawy podst. - 04]

Grupa "010"

Zaciski hamulcowe powinny si

zacisn

ąć

a nast

pnie otworzy

razy.

Audi A8, S8 (4E):

Otwieranie zacisków hamulcowych w celu wymiany klocków

hamulcowych.

[53-Hamulec postojowy]

[Nastawy podst. - 04]

Grupa "005"

Zaciski hamulcowe zostan

poluzowane, mo

na teraz

przeprowadzi

wymian

klocków hamulcowych.

eli wymienimy klocki hamulcowe w tym modelu trzeba

sprawdzi

(lub zmieni

) ich grubo

ść

. Tak

czynno

ść

wykonujemy

nast

puj

co:

[53-Hamulec postojowy]

V-Scan MULIDIAG - instrukcja obsługi.

[Adaptacja - 10]

Kanał "006"

W wy

wietlonym polu pojawi si

ustawiona grubo

ść

klocków.

Wpisz now

grubo

ść

klocków w zakresie od 3mm do 14 mm,

która odpowiada grubo

ci nowych klocków.

Nale

y sprawdzi

czy sterownik akceptuje wprowadzon

warto

ść

Otwieranie zacisków hamulcowych:

[53-Hamulec postojowy]

[Nastawy podst. - 04]

Grupa "007"

Zaciski hamulcowe zostan

poluzowane, mo

na teraz

przeprowadzi

wymian

klocków hamulcowych.

Zamykanie zacisków hamulcowych:

[53-Hamulec postojowy]

[Nastawy podst. - 04]

Grupa "006"

Zaciski zamkn

i docisn

klocki hamulcowe do tarczy.

li po zako

czonej wymianie klocków na liczniku wy

wietli si

informacja o zu

ytych okładzinach hamulcowych trzeba wykona

nastawy podstawowe w grupie 010 co czynimy w nast

puj

sposób:

V-Scan MULIDIAG - instrukcja obsługi.

[53-Hamulec postojowy]

[Nastawy podst. - 04]

Grupa "010"

Teraz nale

y odczeka

około 30 sekund, wył

czy

zapłon na

około 5 sekund, wł

czy

ponownie i gotowe.

VW Passat (3C):

Aby otworzy

zaciski hamulcowe nale

Wł

czy

i wył

czy

hamulec postojowy.

[53-Hamulec postojowy]

[Nastawy podst. - 04]

Grupa "007"

Zaciski hamulcowe zostan

poluzowane, mo

na teraz

przeprowadzi

wymian

klocków hamulcowych.

Zamykanie zacisków hamulcowych:

[53-Hamulec postojowy]

[Nastawy podst. - 04]

Grupa "006"

Nast

pi zamkni

cie zacisków

V-Scan MULIDIAG - instrukcja obsługi.

Test hamulca:

[53-Hamulec postojowy]

[Nastawy podst. - 04]

Grupa "010"

Zaciski hamulcowe powinny si

zacisn

ąć

a nast

pnie otworzy

razy.

Adaptacja przepustnicy:

Przed przyst

pieniem do procedury nale

y sprawdzi

czy:

napi

cie w samochodzie wynosi minimum 11.5 V, nie ma bł

dów

w sterownika silnika, nie jest wci

ty pedał gazu, nie s

wł

czone zb

dne urz

dzenie pobieraj

ce zasilanie typu radio lub

wietlenie, przepustnica nie jest zabrudzona. Temperatura

cieczy chłodz

cej powinna znajdowa

w zakresie 5 a 95

stopni.

Aby przeprowadzi

adaptacj

przepustnicy w pojazdach o

mniejszych silnikach 1.0-1.4 np. w VW Polo, Lupo trzeba usun

ąć

wcze

niej ustawione warto

ci w sterowniku silnika. Nale

zapisa

warto

ść

"0" na "zerowym" kanale adaptacji (00).

W trakcie adaptacji silnik nie mo

e by

uruchomiony i nie mo

dotyka

pedału gazu!

V-Scan MULIDIAG - instrukcja obsługi.

Adaptacja przepustnicy w samochodach z link

gazu bez zaworu

regulacji jałowego biegu

Nale

y wł

czy

zapłon. Silnik nie mo

e by

uruchomiony.

[01 - Silnik]

[Bloki pomiarowe - 08]

Wybierz grup

"098",w niektórych pojazdach wyposa

onych w

sterowniki Marelli, SIMOS i silniki AEE, ADY grup

"001"

[Przeł

cz na Nastawy - 04]

Nast

pnie proces adaptacji zostanie rozpocz

ty b

dzie słycha

prac

przepustnicy, b

dzie to trwało około 30 sekund.

Adaptacja przepustnicy w samochodach z przepustnicj

DBW

(protokół KWP-1281)

Komunikacja z silnikiem musi by

realizowana przez protokół

KWP-1281

Nale

y wł

czy

zapłon. Silnik nie mo

e by

uruchomiony.

[01 - Silnik]

[Bloki pomiarowe - 08]

V-Scan MULIDIAG - instrukcja obsługi.

Wybierz grup

"060".

[Przeł

cz na Nastawy - 04]

Nast

pnie proces adaptacji zostanie rozpocz

ty b

dzie słycha

prac

przepustnicy, b

dzie to trwało około 30 sekund.

Adaptacja przepustnicy w samochodach z przepustnic

DBW

(protokół KWP-2000)

Komunikacja z silnikiem musi by

realizowana przez protokół

KWP-2000

Nale

y wł

czy

zapłon. Silnik nie mo

e by

uruchomiony.

[01 - Silnik]

[Nastawy podst. - 04]

Wybierz grup

"060".

Nast

pnie proces adaptacji zostanie rozpocz

ty b

dzie słycha

prac

przepustnicy, b

dzie to trwało około 30 sekund.

V-Scan MULIDIAG - instrukcja obsługi.

Odpowietrzanie pompy ABS:

Aby odpowietrzy

pomp

ABS nale

y: podnie

ść

samochód (koła

nie mog

dotyka

ziemi), wł

czy

zapłon

Samochody: Audi TT, VW Golf, GTi, Jetta:

[03-ABS/hamulce]

[Nastawy podst. - 04]

Grupa "001"

Pompa ABS uruchomi si

na około 10 s., b

dzie słycha

jak

pracuje.

Samochody: VW Passat, Audi A4/S4, Audi A6/S6 i A8/S8.

[03-ABS/hamulce]

[Nastawy podst. - 04]

Grupa "002"

Pompa ABS uruchomi si

na około 10 s., b

dzie słycha

jak

pracuje.

V-Scan MULIDIAG - instrukcja obsługi.

Dopasowanie pilota zdalnego sterowania:

Przygotuje piloty, które chcesz dopasowa

, nast

pnie wsad

jeden kluczyk do stacyjki i wł

cz zapłon, nast

pnie wykonaj

procedur

[46 - Moduł komfortu] lub [35 - Centralny zamek]

[Adaptacja - 10]

Wybierz kanał "01" niektóre AUDI kanał "21"

W wy

wietlonym polu pojawi si

liczba aktualnie zakodowanych

pilotów.

Jako now

warto

ść

wpisz ilo

ść

wszystkich pilotów, które chcesz

zakodowa

(maksymalnie 4).

Nast

pnie naciskaj (minimum przez 1s.) po kolei w ka

dym z

pilotów przycisk otwierania (UNLOCK)

Gdy powy

sza procedura nie działa, kanał "01" i "21"s

niedost

pne nale

Umie

ść

w stacyjce jeden działaj

cy kluczyk z zakodowanym

pilotem i wł

cz zapłon. Wykonaj nast

puj

procedur

[46 - Moduł komfortu] lub [35 - Centralny zamek]

[Bloki pomiarowe - 08]

Wybierz grup

"003"(w niektórych modelach mo

e to by

grupa

"007")

V-Scan MULIDIAG - instrukcja obsługi.

wietlona warto

ść

informuje ile pilotów jest aktualnie

dopasowanych i jakie pozycje zajmuj

w pami

ci sterownika, np:

"0001" informuje o tym,

e dopasowany jest jeden pilot i zajmuje

on pierwsz

pozycj

w pami

Nast

pnie nale

y zamkn

ąć

samochód od zewn

trz drzwiami

kierowcy u

ywaj

c do tego kluczyka zespolonego razem z

niedopasowanym jeszcze pilotem, nast

pnie nale

y w ci

gu 5

sekund od zamkni

cia drzwi nacisn

ąć

przycisk otwierania

(UNLOCK) niedopasowanym jeszcze pilotem. Ilo

ść

naci

ęć

przycisku UNLOCK odpowiada za pozycj

pilota w pami

sterownika.

eli ustalimy pozycj

programowanego w danej chwili pilota

nale

y zaczeka

5 s. nast

pnie naci

nij przycisk otwierania

(UNLOCK) na nowo zakodowanym pilocie.

Teraz nale

y wył

czy zapłon i sprawdzi

działanie pilota.

Regulacja reflektorów xenonowych wyposa

onych w układ

automatycznego poziomowania:

Procedura, która znajduj

poni

ej nie ustawia

wiateł, jedynie

ustawia elektryczne nastawniki ustalaj

ce wysoko

ść

wiateł w

pozycji "wy

rodkowanej", nast

pnie powinno si

przeprowadzi

czn

regulacj

reflektora za pomoc

przeznaczonych do tego

rub.

Aby przyst

do regulacji

wiateł nale

y: ustawi

samochód na

równym podło

u, wł

czy

zapłon, zwolni

hamulec r

czny,

V-Scan MULIDIAG - instrukcja obsługi.

wył

czy

wiatła. Sterownik nie mo

e posiada

adnych bł

dów

zapisanych w pami

ci.

Procedur

przeprowadzamy w nast

puj

cy sposób:

[55-Zasi

g xenonów] (w niektórych pojazdach nale

y wybra

sterownik [29-

wiatła -lewa str.]

[Nastawy podst. - 04]

Grupa "001"

Nast

pnie nale

y zaczeka

20 s. silniczki od poziomowania

wiateł zatrzymaj

w pozycji odpowiedniej do r

cznej regulacji

reflektora.

Nast

pnie nale

y wł

czy

wiatła i ustawi

je przeznaczonymi do

tego celu

rubami tak jak zaleca producent.

Teraz przejd

do grupy "002". W tym momencie sterownik

zapami

ta poło

enie nastawników jako poło

enie bazowe.

PROCEDURA ADAPTACJI KLUCZYKÓW DLA SAMOCHODU

VW PASSAT 1.6 ROCZNIK 2000

dy nowy kluczyk słu

żą

cy do zapalania samochodu posiadaj

cego

immobilizer musi

przej

ść

procedur

adaptacji, czyli zarejestrowania w sterowniku

immobilizera. Równie

w przypadku wymiany sterownika immobilizera niezb

dnym jest

przeprowadzenie tej

procedury dla wszystkich kluczyków.

V-Scan MULIDIAG - instrukcja obsługi.

Procedura adaptacji kluczyków:

1. wkładamy prawidłowy kluczyk do stacyjki (taki, którym mo

uruchomi

silnik)

i wł

czamy zapłon,

2. w programie DeltaScan wybieramy opcj

[Immobilizer],

3. je

li nie nast

piło poł

czenie, oznacza to

e immobilizer

obsługiwany jest przez

sterownik liczników, wi

c nale

y wybra

opcj

[Liczniki (inspekcje)],

4. nast

pnie z opcji wybieramy [Logowanie],

5. jako kod wpisujemy numer zaczynaj

cy si

od 0 i nast

pnych 4

cyfr, które

znajduj

na blaszce doł

czonej do kluczyków. Je

li te 4 cyfry nie

dost

pne

na posłu

numerem identyfikacyjnym sterownika (u dołu

ekranu

programu DeltaScan) i za jego pomoc

wpisa

brakuj

ce 4 cyfry

potrzebne do

procedury logowania.

6. po przyj

ciu kodu w procedurze logowania, wybieramy opcj

[Adaptacje],

7. podajemy 21 jako numer kanału adaptacji i wciskamy przycisk

{Przejd

kanału},

8. w polu Aktualna warto

ść

adaptacji pojawi si

cyfra okre

laj

ilo

ść

kluczyków

obecnie obsługiwanych przez sterownik,

9. chc

c zmieni

warto

ść

, w polu Nowa warto

ść

adaptacji

V-Scan MULIDIAG - instrukcja obsługi.

wpisujemy cyfr

oznaczaj

ilo

ść

wszystkich kluczyków (ale nie wi

cej ni

8),

którymi b

dziemy

mogli uruchomi

samochód,

10.sprawdzamy poprawno

ść

wpisanej warto

ci przez wci

cie

przycisku {Test

warto

ci},

11.je

li po przeprowadzeniu testu, w polu Aktualna warto

ść

adaptacji

pojawi si

nowa warto

ść

, oznacza to,

e warto

ść

jest poprawna i mo

na j

stałe zapisa

pami

ci sterownika - przycisk {Zapis warto

ci},

12.po zapisaniu nowej warto

ci w pami

ci sterownika, kluczyk który

znajduje si

stacyjce został ju

zarejestrowany w sterowniku,

13.nast

pnie nale

y wył

czy

zapłon i zmieni

kluczyk na nast

pny,

który ma by

zarejestrowany w sterowniku,

14.kluczyk mo

na wymieni

na nast

pny dopiero wtedy gdy lampka

kontrolna

immobilizera zga

nie,

15.nale

y umie

po kolei wszystkie kluczyki, które maj

zarejestrowane w

sterowniku. Jest na to przewidziany czas 30 s. liczony tylko wtedy

gdy jest

wł

czony zapłon.

16.Przyciskiem {Wyjd

} ko

czymy komunikacj

ze sterownikiem.

V-Scan MULIDIAG - instrukcja obsługi.

Uwagi.

· procedura adaptacji kluczyków mo

e by

automatycznie przerwana

gdy:

a. przekroczony zostanie czas 30 s.

b. zostanie osi

gni

ta ilo

ść

kluczyków wprowadzona w kanale 21

adaptacji,

c. do stacyjki zostanie wło

ony ten sam kluczyk dwukrotnie,

· na zako

czenie procedury adaptacji kluczyków nale

y sprawdzi

czy w pami

sterownika nie zostały zarejestrowane kody bł

dów - opcja [Odczyt

kodów

bł

dów].

WYMIANA STEROWNIKA

Po wymianie sterownika nale

y przeprowadzi

procedur

dopasowania nowego sterownika do ju

istniej

cych w systemie. Procedura ta nazywana jest te

procedur

kasowania warto

ci wyuczonych

sterownika.

W niektórych przypadkach wymieniaj

c jeden sterownik, procedur

dopasowania nale

przeprowadzi

równie

na pozostałych sterownikach, które nie

zostały wymienione. Informacj

który sterownik trzeba podda

procedurze dopasowania mo

znale

źć

w instrukcji serwisowej

V-Scan MULIDIAG - instrukcja obsługi.

samochodu.

Poni

ej zamieszczono procedur

dopasowania sterownika

immobilizera do sterownika silnika. Dla

pozostałych sterowników procedura ta przebiega podobnie, ró

nica

polega na wyborze w punkcie 2

innego sterownika.

Procedura dopasowania sterownika immobilizera do sterownika

silnika przebiega nast

puj

co:

1. Wł

czamy zapłon,

2. Wybieramy opcj

[Immobilizer] (dla modeli z immobilizerem poza

zestawem liczników) lub opcj

[Liczniki (inspekcje)] (dla modeli z

immobilizerem w

zestawie liczników),

3. po poprawnym poł

czeniu ze sterownikiem wybieramy opcj

[Adaptacje],

4. Jako kanał adaptacji wpisujemy 10 i wciskamy przycisk {Przejd

do bloku},

5. W polu Nowa warto

ść

adaptacji wpisujemy 0,

6. Testujemy now

warto

ść

przyciskiem {Testuj warto

ść

7. Je

li nowa warto

ść

pojawi si

w polu Aktualna warto

ść

adaptacji,

emy j

zapisa

stałe do sterownika wciskaj

c przycisk {Zapis warto

ci},

8. Naciskaj

c klawisz {Wyjd

} opuszczamy [Adaptacje],

9. Kolejne naci

cie klawisza {Wyjd

} ko

czy transmisj

sterownikiem.

V-Scan MULIDIAG - instrukcja obsługi.

DIAGNOZA OBD

1 Zakres pojazdów

Urz

dzenie skanuj

ce Geniscan OBD II zostało zaprojektowane z

o wszystkich pojazdach współpracuj

cych z OBD II, wł

czaj

te wyposa

one w protokół Control Area Network (CAN). EPA

wymaga, aby wszystkie pojazdy wyprodukowane w roku 1996 i

nowsze sprzedawane w USA współpracowały z OBD II, wł

czaj

wszystkie pojazdy krajowe, azjatyckie i europejskie.

Niewielka liczba samochodów benzynowych wyprodukowanych w

latach 1994-5 współpracuje z OBD II. Aby sprawdzi

, czy takie auto

współpracuje z OBD II, nale

y sprawdzi

nalepk

informuj

kontroli emisji spalin (VECI), umieszczon

, w wi

kszo

ci pojazdów,

pod mask

lub przy chłodnicy. Je

eli pojazd współpracuje z OBD II,

na naklejce b

dzie widniał napis: OBD II Certified.

V-Scan MULIDIAG - instrukcja obsługi.

Dodatkowo, rz

d wprowadził rozporz

dzenie, w którym wymaga si

aby ka

dy pojazd zgodny z OBD II posiadał standardowe 16-

stykowe zł

cze (DLC),

Aby stwierdzi

, czy pojazd jest zgodny z OBD II, nale

y sprawdzi

czy jest wyposa

ony w zł

cze DLC pod desk

rozdzielcz

oraz

naklejk

potwierdzaj

2 Czytanie kodów

UWAGA: Nie wolno podł

cza

lub rozł

cza

adnego urz

dzenia

testuj

cego w trakcie zapalania zapłonu lub pracy silnika.

1) Wył

cz zapłon

2) Zlokalizuj 16-stykowe zł

cze DLC w poje

dzie

3) Podł

cz zł

cze urz

dzenia skanuj

cego do zł

cza DLC

4) Wł

cz zapłon. Nie odpalaj silnika.

5) Na wy

wietlaczu pojawi si

komunikat „Zapłon wł

czony, wci

nij

dowolny przycisk aby rozpocz

ąć

”

- Je

eli urz

dzenie nie skomunikuje si

z jednostk

kontroln

silnika

(ECU) pojazdu, na wy

wietlaczu pojawi si

komunikat „Bł

poł

czenia!”

- sprawd

czy zapłon jest wł

czony

- sprawd

poł

czenie urz

dzenia skanuj

cego ze zł

czem DLC

- upewnij si

czy pojazd jest zgodny z OBD II

- wył

cz zapłon i poczekaj około 10 sekund. Wł

cz ponownie zapłon

i ponów procedur

pocz

wszy od punktu 6.

- Je

eli komunikat „Bł

d poł

czenia” nie zniknie, mo

e to oznacza

V-Scan MULIDIAG - instrukcja obsługi.

problem z poł

czeniem mi

dzy urz

dzeniem skanuj

cym a

pojazdem. Skontaktuj si

z twoim lokalnym dystrybutorem lub

działem obsługi klienta.

6) Wybierz „Tryb ogólny” [OK ]nast

pnie na wy

wietlaczu pojawi si

8) U

yj klawiszy: góra/ dół [

↑

]/[

↓

] . Wybierz „Odczyt kodów” z menu i

potwierd

klawiszem[OK] .

- Je

li nie ma

adnych kodów DTC, na wy

wietlaczu pojawi si

komunikat „Brak kodów usterek”.

- Je

li b

bł

dy, pojawi si

numer bł

du wraz z opisem, je

eli

dzie wi

cej ni

jeden bł

d na wy

wietlaczu w prawym dolnym rogu

dzie informacja np. 1/7 czyli jest wy

wietlony numer bł

pierwszy z siedmiu

3 Kasowanie bł

dów

1) U

yj klawiszy góra/ dół, aby wybra

„Kasowanie bł

dów” z menu i

naci

nij klawisz [OK] .

2) Pojawi si

komunikat o kasowaniu kodów.

3) Je

li kody zostan

wykasowane, pojawi si

potwierdzenie „Kody

usterek (DTCs) usuni

te” Naci

nij dowolny klawisz, aby powróci

6) Je

li kody nie zostan

wykasowane, pojawi si

komunikat „Bł

Kasowania”. Naci

nij klawisz [OK], aby powróci

do menu

4 Odczyt parametrów

V-Scan MULIDIAG - instrukcja obsługi.

1) U

yj klawiszy góra/dół, aby wybra

„Odczyt parametrów” z menu i

naci

nij klawisz [OK]

2) Pojawi si

komunikat o ł

czeniu z ECU

3)U

yj klawiszy: góra/ dół [

↑

]/[

↓

], aby przegl

parametry

5 Zamro

one ramki

1) Aby odczyta

dane zachowane, u

yj klawiszy góra/ dół, aby

wybra

„Ramki i zamro

one” z menu potwierd

klawiszem [OK].

2)Pojawi si

do wyboru:

bł

dy zamrozone- pokazuje numer kodu i jego opis

ramki zamro

one- szczegółowa informacja o tym kiedy

bł

d powstał

3) Je

li uzyskane informacje zajmuj

cej ni

jeden ekran, pojawi

w lewym dolnym rogu informacja o ilo

ci ramek np. 1/3. U

klawisza dół, a

do odczytania wszystkich danych.

- Je

li nie ma

adnych danych zachowanych, pojawi si

komunikat

pomocniczy.

3) Naci

nij klawisz[Exit] , aby wróci

do menu.

6 Test sondy Lambda

1)W menu wybierz za pomoc

klawiszy góra/dół [

↑

]/[

↓

](Test sondy

Lambda) i naci

nij klawisz [OK]

2)Wybierz „bank1 czujnik 1” klawiszem [OK], aby zdiagnozowa

czujnik 1

3) Naci

nij klawisz[Exit], aby wróci

do menu.

V-Scan MULIDIAG - instrukcja obsługi.

7 Informacja o sterowniku

1) Aby odczyta

numer VIN, u

yj klawiszy góra/ dół, aby wybra

„Informacja o ECU” z menu potwierd

klawiszem [OK].

2.Wybierz „nr. VIN”

3.Aby wróci

do menu naci

nij [Exit]

OSTRZE

ENIE DOTYCZ

CE BATERII

Bateria dostarczona wraz z produktem mo

zawiera

ladowe

ilo

ci kadmu, niklu lub ołowiu.

Znak przekre

lonego pojemnika na kółkach

oznacza,

e na terenie Unii Europejskiej

yty produkt musi trafi

do specjalnego

pojemnika.

ZABRANIA SI

WYRZUCANIA ZU

YTYCH BATERII,

V-Scan MULIDIAG - instrukcja obsługi.

SPRZ

TU ELEKTRYCZNEGO I

ELEKTRONICZNEGO WRAZ Z INNYMI

NIESORTOWALNYMI ODPADAMI KOMUNALNYMI!

Zgodnie z Dyrektyw

2002/98/EC Unii

Europejskiej zu

yty sprz

t elektryczny i

elektroniczny nie mo

e by

wyrzucany wraz

z innym odpadami pochodz

cymi z

gospodarstwa domowego oraz istnieje

obowi

zek przekazania go organizacji lub

innemu podmiotowi, który zajmuje si

gromadzeniem i przetwarzaniem zu

ytych

sprz

tów elektrycznych i elektronicznych.

W celu wła

ciwej utylizacji szkodliwych

substancji oraz ich przetworzenia,

ytkownik jest zobowi

zany do oddania

ytego produktu w punkcie zbierania

ytego sprz

tu elektrycznego i

elektronicznego. W tym celu nale

y zwróci

do władz lokalnych, lub jednostek

oczyszczania miasta.

Wła

ciwe post

powanie ze zu

ytym sprz

tem

elektrycznym i elektronicznym przyczynia

do unikni

cia szkodliwych dla zdrowia

ludzi i

rodowiska naturalnego

konsekwencji, wynikaj

cych z obecno