Grupa :

C 1

Ewelina Pieczykolan

Grzegorz Kiedrowski

Mariusz Hannusch

Sprawozdanie nr 2

Urządzenia nawigacyjne – ARPA

Mostek nr. 4

ARPA (ang. Automatic Radar Plotting Aid) jest to komputer wbudowany w radar prowadzący automatycznie nakres radarowy. Pozwala na jednoczesne śledzenie wielu obiektów (w zależności od rozwiązania kilku do kilkuset), obliczenie parametrów ich ruchu oraz możliwości kolizji. W zależności od rozwiązania i ustawień może pokazywać dane na ekranie radaru w formie graficznej lub tekstowej.

Radar (ang. Radio Detection And Ranging) – urządzenie służące do wykrywania obiektów, za pomocą fal radiowych , pozwalające na określenie kierunku, odległości a także wielkości obiektu, a w radarach dopplerowskich także, do pomiarów prędkości wykrywanego obiektu.

Opis ćwiczenia:

Sprawdzenie możliwości automatycznego nakresu radarowego pod kątem przydatności podczas wachty na mostku oficera oraz próba bezpiecznego przeprowadzenia statku przez strefy rozgraniczenia ruchu podczas normalnej wachty.

Poszczególne czynności wykonywane na statku:

Ręczne wprowadzenie limitu CPA = 1 Mm i ustawienie prędkości statku w ARPIE na podstawie Logu.

00:00:00 start ćwiczenia pozycja z GPS : ϕ = 51°11,328 N’ V st = 24 węzły KR = 220°

λ = 001° 39,755’ E

00:01:38 wprowadzenie ręczne obiektów do akwizycji śledzenia

00:02:20 obcy statek (nr. 1) wszedł na kurss kolizyjny TCPA = 7 min CPA = 0,3 Mm V=7 w KR = 321°

00:03:10 obcy statek (nr.2) wszedł na kurss kolizyjny TCPA = 16 min CPA = 0,2 Mm V=9,7 w KR = 150°

00:06:11 zmiana kursu na 240° i redukcja prędkości do V=16,5 w

00:08:24 zmiana kursu na 220°

00:12:30 minięto statek o nr. 1 w odległości CPA=0,6 Mm

00:19:05 zmian kursu na 228°

00:25:40 minięto statek o nr. 2 w odległości CPA=1,5 Mm

00:27:08 włączenie automatycznej akwizycji, manewru próbnego i pozycji przeszłych

00:28:56 nadmierne zbliżenie do boji CPA = 0,7 Mm

00:30:30 obcy statek (nr. 19) wszedł na kurss kolizyjny TCPA = 10 min CPA = 0,4 Mm V=6,3 w KR = 155°

00:31:40 zwiększenie prędkości na FULL AHEAD

00:32:43 pozycja z NR=180° i D=1,5 Mm na Racon Fl.Y 2,5s ϕ = 51° 06,7’ N λ=001° 38,5’ E

00:36:44 obiekt o nr. 19 minięto w odległości CPA = 1,0 Mm, CPA nadal wzrasta

00:41:23 redukcja prędkości do HALF AHEAD , V=15 w

00:48:54 zwiększenie prędkości do FULL AHEAD, KR = 228°

00:49:50 obcy statek (nr. 26) wszedł na kurss kolizyjny TCPA = 16 min CPA = 1 Mm V=24,6 w KR = 226°

00:50:31 zmiana kursu na KR =230°

00:55:46 zmiana kursu na KR =232°

00:56:54 po wykonaniu manewru minięto statek o nr. 26minięto w odległości CPA = 1,8 Mm

00:58:11 KONIEC ĆWICZENIA !

Wnioski:

ARPA jest jednym z bardziej użytecznych urządzeń na mostku. Pozwala zaoszczędzić czas nawigatorowi, który może prowadzić inne czynności związane z bezpieczeństwem jednostki.

Jednak aby praca z ARPĄ była skuteczna i efektywna operator potrzebuje czasu na zapozanie się z funkcjami urządzenia.