Stand: 07.03.2009 

Dokumentation Verkabelung Fiesta MK3  bitte © beachten 

Seite 1 

 

Fiesta MK3 

Dokumentation der Verkabelung 

 

 

 
 
 

Inhalt 

 

0 

Einleitung ..........................................................................2  

1.1  Motorraum Zetec 1,6/1,8l und EFI 1,4l ..............................7 

1.2  Motorraum EFI 1,6l und RS Turbo ....................................15 

1.3  Motorraum CFI 1,1/1,3/1,4l (Zentraleinspritzung)..............20 

2.1  Motorraum 1,0-1,6l (Vergaser) ..........................................30 

3 

Motorraum Diesel ..............................................................35 

4 

Armaturen..........................................................................38 

6 

Innenraum (inkl. Armaturen und Heck)..............................45 

8 

Module ..............................................................................52 

9 

Schalter und Regler............................................................56 

 
 

Stand: 07.03.2009 

Dokumentation Verkabelung Fiesta MK3  bitte © beachten

 

Seite 2 

 

Einleitung 

 
 
 
 
 
 
 
 
 

Inhalt 

 

Vorbemerkung ...............................................................................3 

Änderungen an der Verkabelung über die Bauzeit.........................4 

Kabelbäume im Ka.........................................................................4 

Hinweise zum Lesen dieser Dokumentation ..................................5 

Abkürzungen..................................................................................6 

 

 

 

 

 

 

 

Wichtiger Hinweis: 

Der  Autor  ist  kein  ausgebildeter  Kfz-Fachmann  und  übernimmt  keinerlei  Haftung  für  Schäden,  die  aus  dem 
Nachvollziehen  dieser Dokumentation entstanden sein  könnten. Das Copyright an diesem Dokument inklusive 
aller Abbildungen liegt allein beim Autor. Die  Teile  der Dokumentation dürfen jeweils nur im Ganzen weiter-
gegeben  und  nicht  verändert  werden.  Die  private  Nutzung  des  Dokuments  ist  ausdrücklich  gestattet,  jede 
kommerzielle Verwendung oder der Handel damit ist dagegen untersagt. Das Dokument wird ausschließlich nur 
vom Autor selbst veröffentlicht. Über eine kurze Information zur Verwendung oder Weitergabe des Dokuments 
würde sich der Autor freuen. 

 

Für die nachfolgende Beschreibung gilt einheitlich: 

ACHTUNG: Das Arbeiten am Airbagsystem ist für nicht-ausgebildete Fachkräfte unzulässig. Der Autor dieser 
Beschreibung übernimmt keinerlei Haftung bei Nicht-Befolgung dieses Ratschlages. 

 

Stand: 07.03.2009 

Dokumentation Verkabelung Fiesta MK3  bitte © beachten

 

Seite 3 

 

Vorbemerkung 

Beim Erbarbeiten  dieser Dokumentation wurde  deutlich, wie häufig  der  Hersteller Details an  der  Verkabelung 
im Laufe der Produktionszeit des Fiesta MK3 geändert hat. Im Zuge der technischen Entwicklung wurde 1994 
die gesamte Elektrik überarbeitet sowie neue Elemente eingeführt. Um das Gesamtdokument übersichtlicher zu 
gestalten, habe ich es in folgende Bereiche strukturiert. 

1. 

Motorraum Benzinmotor mit Einspritzung 

2. 

Motorraum Benzinmotor mit Vergaser 

3. 

Motorraum Dieselmotoren 

4. 

Armaturenbereich 

6. 

Innenraum 

8. 

Module 

9. 

Schalter 

(Die Lücken in der Nummerierung ergeben sich aus dem aus größere Fahrzeuge ausgelegten Nummernschema) 

Dieses Dokument gibt den Serienzustand von Fahrzeugen, die im zugehörigen Bauzeitraum hergestellt worden 
sind, wieder. 

Baumonat und -jahr eines Fahrzeugs können aus der Fahrgestellnummer ermittelt werden. Der vorletzte Buch-
stabe vor der Ziffernfolge nennt das Jahr, das in der unten stehenden Tabelle zugeordnet werden kann. Der letzte 
Buchstabe nennt den Monat. In der Jahreszeile stellt die Position dieses Buchstabens den Monat dar, an dem das 
Fahrzeug  produziert  worden  ist.  Beispiel:  "RA"  ist  1994,  dort  der  11.  Buchstabe,  also  Monat  11  (November) 
1994. 

L = 1989: J - U - M - P - B - R - A - G - C - K - D - E 
M = 1990: L - Y - S - T - J - U - M - P - B - R - A - G 
N = 1991: C - K - D - E - L - Y - S - T - J - U - M - P 
P = 1992: B - R - A - G - C - K - D - E - L - Y - S - T 
Q = 1993: J - U - M - P - B - R - A - G - C - K - D - E 
R = 1994: L - Y - S - T - J - U - M - P - B - R - A - G 
S = 1995: C - K - D - E - L - Y - S - T - J - U - M - P 
T = 1996: B - R - A - G - C - K - D - E - L - Y - S - T 
 

In  den  angrenzenden  Monaten  von  Änderungen  am  Kabeldesign  muss  jeweils  anhand  beider  in  Frage  kom-
mender Aufstellungen geprüft werden, welche Variante vorliegt. 

Der  Autor  merkt  an  dieser  Stelle  ausdrücklich  an,  dass  die  zugrundeliegenden  Unterlagen  nicht  voll-
ständig und nicht frei von Widersprüchen sind. Die Dokumentation wurde hieraus best-möglich erstellt. 
Trotzdem sind Überschneidungen, Mehrfachbelegungen oder fehlende Angaben unvermeidbar. 

Folgende Ausstattungsmerkmale sind hier nicht berücksichtigt: 

• 

Vergasermotor 1,4l der Baujahre 1989-90 für besondere Abgasnormungen 

• 

Rechtslenker 

• 

Nebelscheinwerfer, Sitzheizung, Tagfahrlicht (nur in Skandinavien angeboten) 

Folgende Ausstattungsmerkmale gab es nicht mit allen Varianten: 

• 

Automatikgetriebe: nur mit Zetec-Motoren, Vergasermotor 1,1l, und CFI-Motoren ab 1991 

• 

Klimaanlage: nur mit Zetec-Motoren, EFI-Motor 1,4l und CFI-Motoren 

Stand: 07.03.2009 

Dokumentation Verkabelung Fiesta MK3  bitte © beachten

 

Seite 4 

 

Änderungen an den Verkabelungen über die Bauzeit 

Das Fiesta MK3 ist keine Neuentwicklung, sondern wurde im Wesentlichen vom Vorläufer übernommen. Dies 
zeigt sich in der Fortführung der alten Vergasermotoren-Familie über die gesamte MK3-Bauzeit. Neue Benzin-
Einspritzmotoren  ergänzten  die  Palette  schrittweise.  So  kamen  1992  erstmals  die  Zetec-Motoren  mit  1,6l  und 
1,8l zum Einsatz. Der Dieselmotor besitzt im MK3 - von einer Kaltstarthilfe abgesehen - keinerlei elektronische 
Motorsteuerung. 

Im Folgenden werden nur die wesentlichen Änderungen aufgeführt. 

Im Januar 1994 wurden zahlreiche Änderungen eingepflegt: 

•  Neu: Wegfahrsperre PATS, optional 

•  Neu: Doppelverriegelung zur ZV, Alarmanlage, damit Einführung des ZV-Moduls 

•  Neu: Spiegelverstellung und -heizung, optional 

•  Zetec-Motoren: DIS-Modul entfallen, Zündung durch Motorsteuermodul selbst 

Diese Änderungen machten eine gründliche Umstrukturierung aller Kabelbäume erforderlich. 

Im  Herbst  1995  erschien  parallel  der  wiederum  gründlich  weiterentwickelte  Fiesta  MK4.  Trotzdem  wurde  der 
Fiesta MK3 noch für rund ein Jahr als Modell "Classic" angeboten. Hierfür wurden sogar etliche Änderungen an 
der Motorsteuerung vorgenommen: 

•  CFI-Motoren außer 1,4l: DIS-Modul entfallen, Zündung durch Motorsteuermodul selbst 

•  Zusammenlegung der einzelnen Diagnosestecker im genormten DLC-Stecker 

 

 

Kabelbäume im Fiesta MK3 

Im  MK3  besteht  die  gesamte  Verkabelung  aus  mehreren  Kabelbäumen,  die  je  nach  Ausstattung  und 
Motorisierung  verwendet  und  an  einheitlichen  Übergangssteckern  verbunden  wurden.  Die  Armaturen-  und 
Innenraum-Verkabelung  ist  somit  vom  verwendeten  Motor  unabhängig.  Jeder  Kabelbaum  unterscheidet  sich 
nach dem gewählten Ausstattungsniveau oder nach Sonderausstattungen. 

Die  Verbindungspunkte  zwischen  Innen-  und  Motorraum  liegen  im  Sicherungskasten  CJB  und  der  Stecker-
gruppe  C1980  /  C1935  /  C1983  an  der  Motorspritzwand.  Bei  der  Steckergruppe  wird  je  nach  Ausstattung  nur 
einer der drei zur Auswahl stehenden Stecker verwendet, der die mindestens erforderliche Pin-Anzahl (6, 8 oder 
12 Pins) hierfür bietet. 

 

Stand: 07.03.2009 

Dokumentation Verkabelung Fiesta MK3  bitte © beachten

 

Seite 5 

 

Hinweise zum Lesen dieser Dokumentation 

Die nachfolgenden Tabellen zur Steckerbelegung sind nach einheitlichen Regeln aufgebaut.  

Nach der Überschrift zu jedem Stecker bzw. zu einer Gruppe zugeammengehöriger Stecker folgt eine Skizze, die 
beide Seiten des Steckers / der Stecker zeigt, jeweils mit Blickrichtung auf die Trennstelle des Steckers (also auf 
die  offenen  Pins).  Die  Umrandung  des  Steckers  ist  in  stark  vereinfachter  Form  wiedergegeben  und  soll 
Anhaltspunkte zur Haltung des Steckers geben. Die Ziffern sind die Nummerierung der Pins, nicht beschriftete 
Pins werden fortlaufend weitergezählt. Pins (Stifte, "männlich") sind durch ausgefüllte, Jacks (Buchsen, "weib-
lich")  durch  leere  Symbole  dargestellt.  Ist  ein  Pin  in  diesem  Stecker  nicht  vorhanden  bzw.  nicht  belegt,  so 
markiert  ein  Unterstrich  lediglich  seine  Position  im  Stecker.  Unter  den  Skizzen  ist  angegeben,  zu  welchem 
Kabelbaum bzw. zu welchem Modul der gezeigte Stecker gehört. 

"Pin"  ist  die  allgemeine  Bezeichnung  für  eine  Steckerposition.  Nur  bei  Unterscheidung  zwischen  den  beiden 
Seiten eines Verbindungssteckers wird zwischen "Pin" und "Jack" unterschieden. 

Pin-Tabellen bestehen aus 3 Teilen: links die Beschreibung der Pin-Seite (Stifte), in der Mitte die Beschreibung 
der Jack-Seite (Buchsen) und rechts ein Bemerkungsfeld. Die Pin- und Jack-Spalten beinhalten zuerst die zuge-
hörige  Pin-Nummer,  dann  Querschnitt  (in  mm²)  und  Farbe  des  enthaltenen  Kabels  und  anschließend  den 
weiteren  Verlauf  dieses  Kabels.  Das  Bemerkungsfeld  nennt  Einschränkungen,  für  welche  Ausstattung  die 
genannte  Belegung  gilt.  Die  entsprechende  Zeile  gilt  nur  für  die  genannten  Ausstattungen  oder  Bauzeiträume. 
Für  alle  Ausstattungen  oder  Bauzeiträume  eines  Pins  außerhalb  der  genannten  Einschränkung  ist  dieser  Pin 
unbelegt. Jeder Pin eines Steckers ist mindestens einmal aufgeführt. 

Folgende Besonderheiten können vorkommen: 

• 

Ist  ein  Pin  nicht  belegt,  so  bleibt  die  Spalte  "Kabel/Farbe"  leer  und  in  der  Spalte  "Einheit/Funktion" 
steht "n/c" (Abkürzung für "not connected"). Ist der Pin auf beiden Seiten des Steckers nicht belegt, so 
steht dies entsprechend in beiden Spalten dieses Pins. 

• 

Befinden  sich  in  einem  Pin  direkt  im  Stecker  2  Kabel,  so  stehen  für  diesen  Pin  untereinander  zwei 
Einträge in der Spalte "Kabel/Farbe", jeweils eine für jedes dieser Kabel, sowie der zugehörige Kabel-
verlauf unter "Einheit/Funktion". Die Pin-Nummer selbst wird hierbei nicht wiederholt.  

• 

Teilt  sich  ein  Kabel  im  Zuge  seines  Verlaufes  auf  (nicht  direkt  am  Stecker),  so  wird  dies  durch 
entsprechend mehrfache Einträge in "Einheit/Funktion" dokumentiert. Auf den ersten Eintrag folgende 
weitere Verläufe aus diesem Kabel werden in eigenen Zeilen, beginnend mit "+" angefügt. Ein erneuter 
Eintrag unter "Kabel/Farbe" erfolgt hierbei nicht, da es sich aus der "Sicht" des Steckers um das gleiche 
Kabel handelt. 

• 

Handelt es sich um den Stecker eines Moduls oder eines Schalters, so hat eine Seite davon (meist die 
Pin-Seite)  keine  Kabelfarben  und  -verläufe,  da  sie  zum  Modul  oder  Stecker  gehört.  Hier  geben  die 
Spalten  "Kabel/Farbe"  und  "Einheit/Funktion"  der  jeweiligen  Seite  Hinweise  auf  die  elektrische  Ver-
wendung des Pins. 

• 

Endet  ein  Kabelverlauf  (Spalte  "Einheit/Funktion")  in  einem  Stecker  und  wird  dahinter  nicht  fortge-
setzt, so wird dies mit Nennung des Steckers und dem Zusatz "n/c" angegeben. 

• 

Endet ein Kabelverlauf ohne Abschluss irgendwo im Kabelbaum, so wird dies mit "(endet blind)" ange-
geben. 

Da  die  effektive  Belegung  eines  Pins  aus  mehreren  Tabellenzeilen  bestehen  kann,  sind  stets  alle  Zeilen  des 
gesuchten Pins gemeinsam zu betrachten. Zur besseren Lesbarkeit sind die Zeilen von Pins ungerader Nummern 
grau unterlegt. 

 

Stand: 07.03.2009 

Dokumentation Verkabelung Fiesta MK3  bitte © beachten

 

Seite 6 

 

Abkürzungen

 

 
In dieser Dokumentation werden folgende Abkürzungen verwendet: 
 
ABS 

Antiblockiersystem 

DZM 

Drehzahlmesser 

DV 

Doppelverriegelung 

eFH 

elektrische Fensterheber 

NSL 

Nebelschlussleuchten 

NSW 

Nebelscheinwerfer 

PATS 

Wegfahrsperre 

PCM 

Motorsteuergerät (Powertrain Control Module) 

WSSH 

Windschutzscheibenheizung 

ZV 

Zentralverriegelung 

 
Signal 15 

+12V in Zündschalter-Stellung II+III (Zündung) 

Signal 30 

+12V Dauerplus 

Signal 50 

+12V in Zündschalter-Stellung III (Anlassen) 

Signal 58 

+12V in Lichtschalter-Stellung Standlicht oder Abblendlicht 

Signal 75 

+12V in Zündschalter-Stellung I+II (Anlassen) 

 
li 

links 

re 

rechts 

hi 

hinten 

hl 

hinten links 

hr 

hinten rechts 

vo 

vorne 

vl 

vorne links 

vr 

vorne rechts 

n/c 

nicht angeschlossen 

Vcc  Stromversorgung 
 
Kabelfarben: 
(1. Angabe = Grundfarbe, 2. Farbe = optionaler zusätzlicher Farbstreifen) 
 
bk 

black 

schwarz 

lg 

light green 

hellgrün 

bn 

brown 

braun 

na 

nature 

farblos 

rd 

red 

rot 

pk 

pink 

rosa 

og 

orange 

orange 

sr 

silver 

silber 

ye 

yellow 

gelb 

bu 

blue 

blau 

vt 

violet 

violett 

gn 

green 

grün 

gy 

grey 

grau 

wh 

weiß 

white 

 

Stand: 07.03.2009 

Dokumentation Verkabelung Fiesta MK3  bitte © beachten 

Seite 7 

 

1.1 - Motorraum Zetec 1,6/1,8l - 1992-1996 und EFI 1,4l 

 

C912 - Motorsteuergerät PCM - EEC-IV 
Spritzwand rechts  
 
  

╔═════════════════════════════════════════════╗ 

 1

║ □ □ □ □ □ □ □ □ □ □   □ □ □ □ □ □ □ □ □ □   ║20 

21

║  □ □ □ □ □ □ □ □ □ □ ◙ □ □ □ □ □ □ □ □ □ □  ║40 

41

║   □ □ □ □ □ □ □ □ □ □   □ □ □ □ □ □ □ □ □ □ ║60 

  

╚═════════════════════════════════════════════╝ 

 

Pin  Kabel/Farbe 

Einheit / Funktion 

Jack Kabel/Farbe 

Einheit / Funktion 

Bemerkung 

1 

Versorgung 

Memory 

1 

0,75 rd 

C1980/6 - F1, 3A, Signal 30 in CJB 

2 

 

 

2 

 

n/c 

3 

Sensor ein 

Zustandserfassung 

3 

0,75 bn/wh 

Geschwindigkeitssensor VSS 

4 

Steuer 

Zündung 

4 

0,75 bu/ye 

DIS-Modul C1605/2 

bis 01/94 Zetec 

4 

Signal aus 

Drehzahl 

4 

0,75 gn 

C1980/2 - Kombiinstrument, DZM 

ab 01/94 

5 

 

 

5 

 

n/c 

6 

 

 

6 

 

n/c 

7 

Sensor aus 

Zustandserfassung 

7 

0,75 bn/gn *1 

C2000/7 - Kühlmitteltemp.sensor ECT 

8 

 

 

8 

 

n/c 

9 

Sensor 

Zustandserfassung 

9 

0,75 bn/rd 

Luftmassensensor MAF 

10 

Sensor aus 

Klimaanlage 

10 

0,75 bk/ye 

(Klimaanlage) 

Zetec mit Klima 

10 

Sensor aus 

Klimaanlage 

10 

0,75 bk/ye 

C1980/11 - (Klimaanlage) 

EFI mit Klima 

11 

Steuer ein 

Tankentlüftung 

11 

0,75 bn/wh 

Aktivkohlefilterventil  

12 

 

 

12 

 

n/c 

13 

 

 

13 

 

n/c 

14 

Steuer ein 

Ansaugung 

14 

0,75 bn/ye 

Luftsteuerungsventil 

Zetec 

15 

 

 

15 

 

n/c 

16 

 

Zündung 

16 

0,75 bn 

DIS-Modul C1605/4  

bis 01/94 Zetec 

16 

Versorgung 

Masse 

16 

0,75 bn 

Masse 

ab 01/94 

17 

Komm 

Diagnose 

17 

0,75 bn/gn 

Diagnosestecker STAR 

bis 07/95 

18 

Komm 

Diagnose 

18 

0,75 bu/ye 

Diagnosestecker SBDS 

bis 01/94 

18 

Komm 

Diagnose 

18 

0,75 bu/ye 

Diagnosestecker DCL 

01/94-07/95 

18 

Komm 

Diagnose 

18 

0,75 bu/ye 

C5010/4 - Diagnosestecker DLC Pin 2 

ab 07/95 ohne PATS 

18 

Komm 

Diagnose 

18 

0,75 bu/ye 

C5009/5 - Diagnosestecker DLC Pin 3 

ab 07/95 mit PATS 

19 

Komm 

Diagnose 

19 

0,75 bu/gn 

Diagnosestecker SBDS 

bis 01/94 

19 

Komm 

Diagnose 

19 

0,75 bu/gn 

Diagnosestecker DCL 

01/94-07/95 

19 

Komm 

Diagnose 

19 

0,75 bu/gn 

C5010/1 - Diagnosestecker DLC Pin 10 

ab 07/95 ohne PATS 

19 

Komm 

Diagnose 

19 

0,75 bu/gn 

C5009/1 - Diagnosestecker DLC Pin 11 

ab 07/95 mit PATS 

20 

Versorgung 

Masse 2 

20 

0,75 bn 

C1980/1 - Masse 

21 

Steuer ein 

Leerlaufregelung 

21 

0,75 bn/ye *1 

C2000/6 - Leerlaufregelventil 

Stand: 07.03.2009 

Dokumentation Verkabelung Fiesta MK3  bitte © beachten 

Seite 8 

 

22 

Steuer ein 

Kraftstoff 

22 

0,75 bn 

C1980/3 - Kraftstoffpumpe Steuer aus 

23 

 

 

23 

 

n/c 

24 

Sensor aus 

Zustandserfassung 

24 

0,75 bn/rd *1 

C2000/1 - Nockenwellenpos.sensor 

25 

Sensor aus 

Zustandserfassung 

25 

0,75 bn/ye *1 

C2000/2 - Ansauglufttemp.sensor ACT 

26 

Referenz 

Ref.spannung 

26 

0,75 bn/bk *1 

C2000/3 - Drosselklappenpos.sensor TPS 

27 

 

 

27 

 

n/c 

28 

Sensor aus 

Zustandserfassung 

28 

0,75 bn/bu 

Druckschalter Servolenkung 

mit Servolenkung 

28 

 

(keine Funktion) 

28 

0,75 bn/bu 

Masse 

ohne Servolenkung 

29 

 

 

29 

 

n/c 

30 

 

 

30 

 

n/c 

31 

 

 

31 

 

n/c 

32 

 

 

32 

 

n/c 

33 

 

 

33 

 

n/c 

34 

 

 

34 

 

n/c 

35 

Steuer ein 

Einspritzung 

35 

0,75 bn/ye *1 

C2000/12 - Einspritzventil 4 

36 

Steuer 

Zündung 

36 

0,75 bu/rd 

DIS-Modul C1605/3, abgeschirmt  

bis 01/94 Zetec 

37 

Versorgung 

Vcc 

37 

0,75 bk 

C1980/8 - Einspritzrelais Schalt aus 

38 

 

 

38 

 

n/c 

39 

Steuer ein 

Einspritzung 

39 

0,75 bn/gn *1 

C2000/11 - Einspritzventil 3 

40 

Versorgung 

Masse 

40 

0,75 bn 

Masse 

41 

 

 

41 

 

n/c 

42 

Sensor aus 

Oktananpassung 

42 

0,75 bn/rd 

C1948/P6 - Masse 

43 

 

 

43 

 

n/c 

44 

Sensor aus 

Abgasregelung 

44 

0,75 bu/wh 

Lamdasonde Messung 

45 

 

 

45 

 

n/c 

46 

Referenz 

Ref.masse 

46 

0,75 bn 

Lamdasonde, Messung 

 

 

 

 

 

+ C2000/8 - Kühlmitteltemp.sensor ECT 

 

 

 

 

 

+ C2000/8 - Ansauglufttemp.sensor ACT 

 

 

 

 

 

+ C2000/8 - Drosselklappenpos.sensor TPS 

 

 

 

 

 

+ C2000/8 - Nockenwellenpos.sensor 

 

 

 

 

 

+ C5010/6 - Diagnosestecker DLC Pin 5 

mit PATS 

 

 

 

 

 

+ C5009/6 - Diagnosestecker DLC Pin 5 

ohne PATS 

47 

Sensor aus 

Zustandserfassung 

47 

0,75 bn/gn *1 

C2000/4 - Drosselklappenpos.sensor TPS 

48 

Komm 

Diagnose 

48 

0,75 bu/gn 

Diagnosestecker STAR 

bis 07/95 

49 

 

 

49 

 

n/c 

50 

Sensor 

Zustandserfassung 

50 

0,75 bn/rd 

Luftmassensensor MAF 

bis 01/94 

50 

Sensor 

Zustandserfassung 

50 

0,75 bn/wh 

Luftmassensensor MAF 

ab 01/94 

51 

Steuer ein 

Einspritzung 

51 

0,75 bn/bk *1 

C2000/9 - Einspritzventil 1 

ab 01/94 

52 

Steuer ein 

Einspritzung 

52 

0,75 bn/rd *1 

C2000/10 - Einspritzventil 2 

ab 01/94 

53 

 

 

53 

 

n/c 

54 

Steuer ein 

Klimaanlage 

54 

0,75 bn/gn 

(Klimaanlage) 

Zetec mit Klima 

54 

Steuer ein 

Klimaanlage 

54 

0,75 bn/gn 

C1980/10 - (Klimaanlage) 

EFI mit Klima 

55 

Sensor 

Zustandserfassung 

55 

0,75 bu/ye 

C4010/8 - Kurbelwellenpos.sensor 

ab 01/94 Zetec 

Stand: 07.03.2009 

Dokumentation Verkabelung Fiesta MK3  bitte © beachten 

Seite 9 

 

55 

Sensor 

Zustandserfassung 

55 

0,75 bu/ye 

C40112/? - Kurbelwellenpos.sensor 

ab 01/94 EFI 

 

 

 

 

 

+ (PATS) 

ab 01/94 mit PATS 

56 

Steuer 

Zündung 

56 

0,75 bu/ye 

DIS-Modul C1605/1, abgeschirmt  

bis 01/94 Zetec 

56 

Sensor 

Zustandserfassung 

56 

0,75 bu/gn 

C4010/4 - Kurbelwellenpos.sensor 

ab 01/94 Zetec 

56 

Sensor 

Zustandserfassung 

56 

0,75 bu/gn 

C4012/? - Kurbelwellenpos.sensor 

ab 01/94 EFI 

 

 

 

 

 

+ (PATS) 

ab 01/94 mit PATS 

57 

Versorgung 

Vcc 

57 

0,75 bk 

C1980/8 - Einspritzrelais Schalt aus 

58 

Steuer ein 

Einspritzung 

58 

0,75 bn/bk *1 

C2000/9 - Einspritzventil 1 

bis 01/94 Zetec 

58 

Steuer ein 

Zündung 

58 

0,75 gn/rd 

C4010/1 - Zündspule A 

ab 01/94 Zetec 

58 

Steuer ein 

Zündung 

58 

0,75 gn/rd 

Zündspule A 

ab 01/94 EFI 

59 

Steuer ein 

Einspritzung 

59 

0,75 bn/rd *1 

C2000/10 - Einspritzventil 2 

bis 01/94 Zetec 

59 

Steuer ein 

Zündung 

59 

0,75 gn/ye 

C4010/3 - Zündspule B 

ab 01/94 Zetec 

59 

Steuer ein 

Zündung 

59 

0,75 gn/ye 

Zündspule B 

ab 01/94 EFI 

60 

Versorgung 

Masse 

60 

0,75 bn 

Masse 

*1 bis 01/94 ZETEC-Motoren Kabelquerschnitt 1,0mm² 

 

C1605 - DIS-Modul 
nur bis 01/1994 
Spritzwand 
           

┌──┐ ┌──┐ 

  

╔════════╧══╧═╧══╧════════╗ 

12

║ □ □ □ □ □ □ □ □ □ □ □ □ ║1 

  

╚═════════════════════════╝ 

 

Pin  Kabel/Farbe 

Einheit / Funktion 

Jack Kabel/Farbe 

Einheit / Funktion 

Bemerkung 

1 

Komm 

Steuerung 

1 

0,75 bu/ye 

PCM C912/56 

2 

Komm 

Steuerung 

2 

0,75 bu/ye 

PCM C912/4 

3 

Komm 

Steuerung 

3 

0,75 bu/rd 

PCM C912/36 

4 

Komm 

Steuerung 

4 

0,75 bn 

PCM C912/16 

5 

Sensor 

Zustandserfassung 

5 

0,75 bu/ye 

C1939/4 - Kurbelwellensensor 

6 

Sensor 

Zustandserfassung 

6 

0,75 bu/gn 

C1939/8 - Kurbelwellensensor 

7 

Referenz 

Abschirmung 

7 

0,75 bn 

Abschirmung für Pin 5+6 

8 

Versorgung 

Vcc 

8 

0,75 bk 

C1980/8 - Einspritzrelais Schalt aus 

bis 01/94 

9 

Versorgung 

Masse 

9 

1,0 bn 

Masse 

bis 01/94 

9 

Versorgung 

Masse 

9 

0,75 bn 

Masse 

ab 01/94 

10 

Steuer ein 

Zündung 

10 

1,0 gn/rd 

C1939/1 - Zündspule 

11 

Signal aus 

Drehzahlsignal 

11 

0,75 gn 

C1980/2 - Kombiinstrument, DZM 

12 

Steuer ein 

Zündung 

12 

1,0 gn/ye 

C1939/3 - Zündspule 

Stand: 07.03.2009 

Dokumentation Verkabelung Fiesta MK3  bitte © beachten 

Seite 10 

 

C1931 
Motorraum links am Dom 
bis 01/94 nur 4 Pins 
 
             

┌───┐                                               ┌───┐ 

╔═════╤═╗  ╔═4═══6═╗                                ╔═════╤═╗  ╔═6═══4═╗ 

║ ● ● │ ║ ╔╝ ● ● ● ╚╗                               ║ □ □ │ ║ ╔╝ □ □ □ ╚╗ 

║ ● ● │ ║ ╚╗ ● ● ● ╔╝                               ║ □ □ │ ║ ╚╗ □ □ □ ╔╝ 
╚═════╧═╝  ╚═1═══3═╝                                ╚═════╧═╝  ╚═3═══1═╝ 
 
Pin  Kabel/Farbe 

Einheit / Funktion 

Jack Kabel/Farbe 

Einheit / Funktion 

Bemerkung 

1 

1,0 bk/bu 

F12, 20A, Signal 15 

1 

1,0 bk/bu 

Rückfahrlichtschalter 

ab 01/94 Schalt 

1 

1,0 bk/bu 

F12, 20A, Signal 15 

1 

1,0 bk/bu 

Getriebesperrschalter R 

ab 01/94 Automatik 

2 

0,5 bn/wh 

C4003 - PCM C912/30 

2 

0,5 bn/wh 

Brücke auf Pin 5 

ab 01/94 Autom Alrm PATS 

2 

0,5 bn/wh 

C1980/12 - PCM C912/30 

2 

0,5 bn/wh 

Brücke auf Pin 5 

ab 01/94 Auto Alrm o.PATS 

3 

 

n/c 

3 

 

n/c 

4 

1,0 bk 

Kombileuchte hinten rechts, Rückfahrlicht 

4 

1,0 bk 

Getriebesperrschalter R 

Automatik 

4 

1,0 bk 

Kombileuchte hinten rechts, Rückfahrlicht 

4 

1,0 bk 

Rüchfahrlichtschalter 

ab 01/94 Schalt 

5 

0,5 bn/wh 

C4038/12 - ZV-Modul C4013a/8 

5 

0,5 bn/wh 

Brücke auf Pin 6 

ab 01/94 Schalt Alarm 

5 

0,5 bn/wh 

C4038/12 - ZV-Modul C4013a/8 

5 

0,5 bn/wh 

Getriebesperrschalter P+N 

ab 01/94 Automatik Alarm 

 

 

 

 

 

+ Brücke auf Pin 2 

ab 01/94 Automatik Alarm 

6 

0,5 bn 

Masse 

6 

0,5 bn/wh 

Brücke auf Pin 5 

ab 01/94 Schalt Alarm 

6 

0,5 bn 

Masse 

6 

0,5 bn 

Getriebesperrschalter P+N 

ab 01/94 Autom. ohne PATS 

6 

0,5 bn 

(PATS) - Masse 

6 

0,5 bn 

Getriebesperrschalter P+N 

ab 01/94 Autom. mit PATS 

 

Stand: 07.03.2009 

Dokumentation Verkabelung Fiesta MK3  bitte © beachten 

Seite 11 

 

C1939 
nur bis 01/1994 
an der Spritzwand 
 
   

┌─────┐                                             ┌─────┐ 

 

╔═1═════4═╗                                         ╔═4═════1═╗ 

╔╝ ● ● ● ● ╚╗                                       ╔╝ □ □ □ □ ╚╗ 

╚╗ ● ● ● ● ╔╝                                       ╚╗ □ □ □ □ ╔╝ 
 

╚═5═════8═╝                                         ╚═8═════5═╝ 

 
Pin  Kabel/Farbe 

Einheit / Funktion 

Jack Kabel/Farbe 

Einheit / Funktion 

Bemerkung 

1 

1,0 gn/rd 

Zündspule aus 

1 

1,0 gn/rd 

DIS-Modul C1605/10 

2 

1,0 bk 

Zündspule ein 

2 

1,0 bk 

C1980/4 - Zündschalter II+III aus 

3 

1,0 gn/ye 

Zündspule aus 

1 

1,0 gn/ye 

DIS-Modul C1605/12 

4 

0,75 bu/gn 

Kurbelwellenpos.sensor (abgeschirmt) 

4 

0,75 bu/gn 

DIS-Modul C1605/5 

5 

0,75 bk 

Kühlmitteltemp.sensor 

5 

0,75 bn 

Masse 

6 

1,0 bn/gn 

Öldruckschalter 

6 

1,0 bn/gn 

C1980/7 - Kombiinstrument, Öldruck 

7 

0,75 bn/wh 

Kühlmitteltemp.sensor 

7 

0,75 bn/wh 

C1980/9 - Kombiinstrument, Temperatur 

8 

0,75 bu/ye 

Kurbelwellenpos.sensor (abgeschirmt) 

8 

0,75 bu/ye 

DIS-Modul C1605/6 

 

C1980 (12 Pins) / C1935 (8 Pins) / C1983 (6 Pins) - Nach Bedarf wahlweise verwendet 
an der Spritzwand 
 
   

┌─────┐                                             ┌─────┐ 

 

╔═1═════4═╗                                         ╔═4═════1═╗ 

╔╝ ● ● ● ● ╚╗                                       ╔╝ □ □ □ □ ╚╗ 
║ ● ● ● ●   ║                                       ║ □ □ □ □   ║ 
╚╗ ● ● ● ● ╔╝                                       ╚╗ □ □ □ □ ╔╝ 
 

╚═9═════12╝                                         ╚12═════9═╝ 

 
C1980 
Pin  Kabel/Farbe 

Einheit / Funktion 

Jack Kabel/Farbe 

Einheit / Funktion 

Bemerkung 

1 

0,75 bn 

PCM C912/20 

1 

0,75 bn 

Masse 

2 

0,75 gn 

DIS-Modul C1605/11 

2 

0,5 gn 

Kombiinstrument, DZM 

bis 01/94 Zetec 

2 

0,75 gn 

PCM C912/4 

2 

0,5 gn 

Kombiinstrument, DZM 

ab 01/94 

3 

0,75 bn 

PCM C912/22 

3 

0,75 bn 

Kraftstoffrelais Steuer - Einspritzrelais Schalt aus 

4 

1,0 bk 

C1939/2 - Zündspule ein 

4 

1,0 bk 

Zündschalter II+III aus 

bis 01/94 Zetec 

4 

1,0 bk 

C4010/2 - Zündspule ein 

4 

1,0 bk 

Zündschalter II+III aus 

ab 01/94 Zetec 

4 

1,0 bk 

Zündspule ein 

4 

1,0 bk 

Zündschalter II+III aus 

EFI 

5 

0,75 bk/rd 

Lamdasonde Heizung 

5 

0,75 bk/rd 

F20, 10A, Signal 15 - Einspritzrelais Schalt aus 

6 

0,75 rd 

PCM C912/1 

6 

0,75 rd 

F1, 3A, Signal 30 in CJB 

Stand: 07.03.2009 

Dokumentation Verkabelung Fiesta MK3  bitte © beachten 

Seite 12 

 

7 

1,0 gn/gn 

C1939/6 - Öldruckschalter 

7 

0,5 bn/gn 

Kombiinstrument, Öldruck 

o.PATS 

8 

1,5 bk/gn 

PCM C912/37+57 

8 

1,5 bk/gn 

Einspritzrelais Schalt aus 

bis 01/94 

8 

1,5 bk/gn 

PCM C912/37+57 

8 

1,5 bn 

Einspritzrelais Schalt aus 

ab 01/94 

 

 

+ Geschwindigkeitssensor VSS 

 

 

+ Aktivkohleventil 

 

 

+ Luftmassenmesser MAF 

 

 

+ Luftsteuerungsventil 

 

 

 

Zetec 

 

 

+ DIS-Modul C1605/8 

 

 

 

bis 01/94 Zetec 

 

 

+ C2000/5 - Leerlaufregelventil 

 

 

+ C2000/5 - Einspritzventile 1- 4 

9 

0,75 bn/wh 

C1939/7 - Kühlmitteltemp.sensor 

9 

0,5 bn/wh 

Kombiinstrument, Temperatur 

bis 01/94 

9 

0,75 bn/wh 

C4010/7 - Kühlmitteltemp.sensor 

9 

0,5 bn/wh 

Kombiinstrument, Temperatur 

ab 01/94 

10 

0,75 bn/gn 

PCM C912/54 

10 

0,75 bn/gn 

(Klima) 

EFI Klima 

11 

0,75 bn/ye 

PCM C912/10 

11 

0,75 bn/ye 

(Klima) 

EFI Klima 

12 

0,75 bn/wh 

PCM C912/30 

12 

0,5 bn/wh 

C1931/2-5 - C4038/12 - ZV-Modul C4031a/8 

Autom Alarm o.PATS 

 

C2000 
am Motor hinten rechts 

 

   

┌─────┐                                             ┌─────┐ 

 

╔═1═════4═╗                                         ╔═4═════1═╗ 

╔╝ ● ● ● ● ╚╗                                       ╔╝ □ □ □ □ ╚╗ 
║ ● ● ● ●   ║                                       ║ □ □ □ □   ║ 

╚╗ ● ● ● ● ╔╝                                       ╚╗ □ □ □ □ ╔╝ 
 

╚═9═════12╝                                         ╚12═════9═╝ 

 

Pin  Kabel/Farbe 

Einheit / Funktion 

Jack Kabel/Farbe 

Einheit / Funktion 

Bemerkung 

1 

0,75 bu/rd *1 

PCM C912/24 

1 

0,75 bu/rd 

Nockenwellenpos.sensor 

2 

0,75 bn/ye *1 

PCM C912/25 

2 

0,75 bn/ye 

Ansauglufttemp.sensor ACT 

3 

0,75 bn/bk *1 

PCM C912/26 

3 

0,75 bn/bk 

Drosselklappenpos.sensor TPS 

4 

0,75 bn/gn *1 

PCM C912/47 

4 

0,75 bn/gn 

Drosselklappenpos.sensor TPS 

5 

0,75 bk *1 

C1980/8 - Einspritzrelais Schalt aus 

5 

0,75 bk 

Leerlaufregelventil 

 

 

 

 

 

+ Einspritzventile 1 - 4 

6 

0,75 bn/ye *1 

PCM C912/21 

6 

0,75 bn/ye 

Leerlaufregelventil 

7 

0,75 bn/gn *1 

PCM C912/7 

7 

0,75 bn/gn 

Kühlmitteltemp.sensor ETC 

8 

1,0 bn 

PCM C912/46 Ref.masse 

8 

0,75 bn 

Kühlmitteltemp.sensor ETC 

 

 

 

 

 

+ Drosselklappenpos.sensor TPS 

 

 

 

 

 

+ Ansauglufttemp.sensor ACT 

 

 

 

 

 

+ Nockenwellenpos.sensor 

9 

0,75 bn/bk *1 

PCM C912/58, ab 01/94 C912/51 

9 

0,75 bn/bk 

Einspritzventil 1 

Zetec 

9 

0,75 bn/bk *1 

PCM C912/51 

9 

0,75 bn/bk 

Einspritzventil 1 

EFI 

10 

0,75 bn/rd *1 

PCM C912/59, ab 01/94 C912/52 

10 

0,75 bn/rd 

Einspritzventil 2 

Zetec 

Stand: 07.03.2009 

Dokumentation Verkabelung Fiesta MK3  bitte © beachten 

Seite 13 

 

10 

0,75 bn/rd *1 

PCM C912/52 

10 

0,75 bn/rd 

Einspritzventil 2 

EFI 

11 

0,75 bn/gn *1 

PCM C912/39 

11 

0,75 bn/gn 

Einspritzventil 3 

12 

0,75 bn/ye *1 

PCM C912/35 

12 

0,75 bn/ye 

Einspritzventil 4 

*1 bis 01/94 ZETEC-Motoren Kabelquerschnitt 1,0mm² 

 

C4010 
ab 01/1994, nur Zetec 
an der Spritzwand 
 
   

┌─────┐                                             ┌─────┐ 

 

╔═1═════4═╗                                         ╔═4═════1═╗ 

╔╝ ● ● ● ● ╚╗                                       ╔╝ □ □ □ □ ╚╗ 

╚╗ ● ● ● ● ╔╝                                       ╚╗ □ □ □ □ ╔╝ 
 

╚═5═════8═╝                                         ╚═8═════5═╝ 

 
Pin  Kabel/Farbe 

Einheit / Funktion 

Jack Kabel/Farbe 

Einheit / Funktion 

Bemerkung 

1 

1,0 gn/rd 

Zündspule A aus 

1 

0,75 gn/rd 

PCM C912/58 

2 

1,0 bk 

Zündspule ein 

2 

1,0 bk 

C1980/4 - Zündschalter II+III aus 

3 

1,0 gn/ye 

Zündspule B aus 

1 

0,75 gn/ye 

PCM C912/59 

4 

0,75 bu/gn 

Kurbelwellenpos.sensor (abgeschirmt) 

4 

0,75 bu/gn 

PCM C912/56  

5 

0,75 bk 

Kühlmitteltemp.sensor 

5 

0,75 bn 

Masse 

6 

0,75 bn/gn 

C4012/3 - Öldruckschalter 

6 

0,75 bn/gn 

C5009/8 - Kombiinstrument, Öldruck 

mit PATS 

7 

0,75 bn/wh 

Kühlmitteltemp.sensor 

7 

0,75 bn/wh 

C1980/9 - Kombiinstrument, Temperatur 

8 

0,75 bu/ye 

Kurbelwellenpos.sensor (abgeschirmt) 

8 

0,75 bu/ye 

PCM C912/55  

 
 

Stand: 07.03.2009 

Dokumentation Verkabelung Fiesta MK3  bitte © beachten 

Seite 14 

 

C5009 
nur ab 07/95 und mit PATS 
an der Spritzwand 

 

   

┌─────┐                                             ┌─────┐ 

 

╔═1═════4═╗                                         ╔═4═════1═╗ 

╔╝ ● ● ● ● ╚╗                                       ╔╝ □ □ □ □ ╚╗ 
╚╗ ● ● ● ● ╔╝                                       ╚╗ □ □ □ □ ╔╝ 
 

╚═5═════8═╝                                         ╚═8═════5═╝ 

 

Pin  Kabel/Farbe 

Einheit / Funktion 

Jack Kabel/Farbe 

Einheit / Funktion 

Bemerkung 

1 

0,75 bu/gn 

PCM C912/19 

1 

0,75 bu/gn 

Diagnosestecker DLC Pin 11  

2 

 

n/c 

2 

 

n/c 

3 

 

n/c 

3 

 

n/c 

4 

 

n/c 

4 

 

n/c 

5 

0,75 bu/ye 

PCM C912/18 

5 

0,75 bu/ye 

Diagnosestecker DLC Pin 3 

6 

0,75 bn 

PCM C912/46 Ref.masse 

6 

0,5 bn 

Diagnosestecker DLC Pin 5 

7 

 

n/c 

7 

 

n/c 

8 

0,75 bn/gn 

C4010/6 - C4012/3 - Öldruckschalter 

8 

0,5 bn/gn 

Kombiinstrument, Öldruck 

 

C5010 
nur ab 07/95 und ohne PATS 
an der Spritzwand 

 

   

┌───┐                                               ┌───┐ 

 

╔═4═══6═╗                                           ╔═6═══4═╗ 

╔╝ ● ● ● ╚╗                                         ╔╝ □ □ □ ╚╗ 
╚╗ ● ● ● ╔╝                                         ╚╗ □ □ □ ╔╝ 
 

╚═1═══3═╝                                           ╚═3═══1═╝ 

 

Pin  Kabel/Farbe 

Einheit / Funktion 

Jack Kabel/Farbe 

Einheit / Funktion 

Bemerkung 

1 

0,75 bu/gn 

PCM C912/19 

1 

0,75 bu/gn 

Diagnosestecker DLC Pin 10  

2 

 

n/c 

2 

 

n/c 

3 

 

n/c 

3 

 

n/c 

4 

0,75 bu/ye 

PCM C912/18 

4 

0,75 bu/ye 

Diagnosestecker DLC Pin 2  

5 

 

n/c 

5 

 

n/c 

6 

0,75 bn 

PCM C912/46 Ref.masse 

6 

0,5 bn 

Diagnosestecker DLC Pin 5  

 

Stand: 07.03.2009 

Dokumentation Verkabelung Fiesta MK3  bitte © beachten 

Seite 15 

 

1.2 Motorraum EFI 1,6l (auch Variante RS Turbo) 

 
C912 - Motorsteuergerät PCM - EEC-IV 
Spritzwand rechts  
 
  

╔═════════════════════════════════════════════╗ 

 1

║ □ □ □ □ □ □ □ □ □ □   □ □ □ □ □ □ □ □ □ □   ║20 

21

║  □ □ □ □ □ □ □ □ □ □ ◙ □ □ □ □ □ □ □ □ □ □  ║40 

41

║   □ □ □ □ □ □ □ □ □ □   □ □ □ □ □ □ □ □ □ □ ║60 

  

╚═════════════════════════════════════════════╝ 

 

Pin  Kabel/Farbe 

Einheit / Funktion 

Jack Kabel/Farbe 

Einheit / Funktion 

Bemerkung 

1 

Versorgung 

Memory 

1 

0,75 rd 

C1935/6 - F1, 3A, Signal 30 in CJB 

2 

 

 

2 

 

n/c 

3 

Sensor 

Zustandserfassung 

3 

0,75 bn/wh 

Geschwindigkeitssensor VSS 

EEC 83-US 

3 

Signal 

Leerlaufregelung 

3 

0,75 bn/ye 

Leerlaufanhebungsstecker n/c 

nicht EEC 83-US 

4 

Steuer 

Zündung 

4 

bu/ye 

DIS-Modul C1605/2  

EEC 83-US 

4 

Sensor 

Zustandserfassung 

4 

0,75 bn/wh 

Geschwindigkeitssensor VSS 

nicht-EEC 83-US 

5 

 

 

5 

 

n/c 

6 

 

 

6 

 

n/c 

7 

Sensor aus 

Zustandserfassung 

7 

0,75 bn/gn 

C2002/7 - Kühlmitteltemp.sensor ECT 

8 

Sensor aus 

Zustandserfassung 

8 

bn 

CO-Potentiometer 

Turbo, nicht EEC 83-US 

9 

 

 

9 

 

n/c 

10 

 

 

10 

 

n/c 

11 

 

 

11 

 

n/c 

12 

 

 

12 

 

n/c 

13 

 

 

13 

 

n/c 

14 

 

 

14 

 

n/c 

15 

 

 

15 

 

n/c 

16 

Versorgung 

Masse 

16 

0,75 bn 

Masse 

ab 01/94 

17 

Komm 

Diagnose 

17 

0,75 bn/gn 

Diagnosestecker STAR 

bis 07/95 

18 

 

 

18 

 

n/c 

19 

 

 

19 

 

n/c 

20 

Versorgung 

Masse 2 

20 

0,75 bn 

C1935/7 - Masse 

21 

Steuer ein 

Leerlaufregelung 

21 

bn/ye 

Leerlaufregelventil 

22 

Steuer ein 

Kraftstoff 

22 

0,75 bn 

C1935/3 - Kraftstoffpumpe Steuer aus 

23 

Signal 

Leerlaufregelung 

23 

0,75 bn/rd 

Leerlaufanhebungsstecker n/c 

24 

Sensor 

Oktananpassung 

24 

0,75 bn/bu 

Oktananpassungsstecker n/c 

25 

Sensor aus 

Zustandserfassung 

25 

0,75 bn/ye 

C2002/2 - Ansauglufttemp.sensor ACT 

26 

Referenz 

Ref.spannung 

26 

bn/bk 

Ansaugkrümmerdrucksensor MAP 

 

 

 

 

 

+ CO-Potentiometer 

nicht EEC 83-US 

 

 

 

 

 

+ C2002/3 - Drosselklappenpos.sensor TPS 

Stand: 07.03.2009 

Dokumentation Verkabelung Fiesta MK3  bitte © beachten 

Seite 16 

 

27 

Sensor aus 

Zustandserfassung 

27 

bn 

CO-Potentiometer 

nicht Turbo, n. EEC 83-US 

28 

Steuer 

Zündung 

28 

bu/ye 

DIS-Modul C1605/2  

nicht EEC 83-US 

29 

Sensor 

Angasregelung 

29 

0,75 bu/wh 

Lamdasonde Messung 

EEC 83-US 

30 

 

 

30 

 

n/c 

31 

Steuer ein 

Tankentlüftung 

31 

0,75 bn/wh 

Aktivkohlefilterventil  

EEC 83-US 

32 

 

 

32 

 

n/c 

33 

Steuer ein 

Turbolader 

33 

bn/gn 

Ladedruckregelventil 

Turbo 

34 

 

 

34 

 

n/c 

35 

 

 

35 

 

n/c 

36 

Steuer 

Zündung 

36 

0,75 bu/rd 

DIS-Modul C1605/3, abgeschirmt 

37 

Versorgung 

Vcc 

37 

0,75 bk 

C1935/8 - Einspritzrelais Schalt aus 

38 

 

 

38 

 

n/c 

39 

 

 

39 

 

n/c 

40 

Versorgung 

Masse 

40 

0,75 bn 

Masse 

41 

 

 

41 

 

n/c 

42 

 

 

42 

 

n/c 

43 

 

 

43 

 

n/c 

44 

 

 

44 

 

n/c 

45 

Sensor 

Zustandserfassung 

45 

0,75 bn/ye 

Ansaugkrümmerdrucksensor MAP 

46 

Referenz 

Ref.masse 

46 

0,75 bn 

Ansaugkrümmerdrucksensor MAP 

 

 

 

 

 

+ CO-Potentiometer 

nicht UUC 83-US 

 

 

 

 

 

+ C2002/8 - Kühlmitteltemp.sensor ECT 

 

 

 

 

 

+ C2002/8 - Ansauglufttemp.sensor ACT 

 

 

 

 

 

+ C2002/8 - Drosselklappenpos.sensor TPS 

47 

Sensor aus 

Zustandserfassung 

47 

0,75 bn/gn 

C2002/4 - Drosselklappenpos.sensor TPS 

48 

Komm 

Diagnose 

48 

0,75 bu/gn 

Diagnosestecker STAR 

bis 07/95 

49 

Sensor 

Ref.masse 2 

49 

bn 

Lamdasonde Messung 

EEC 83-US 

50 

 

 

50 

 

n/c 

51 

 

 

51 

 

n/c 

52 

 

 

52 

 

n/c 

53 

 

 

53 

 

n/c 

54 

 

 

54 

 

n/c 

55 

 

 

55 

 

n7c 

56 

Steuer 

Zündung 

56 

0,75 bu/ye 

DIS-Modul C1605/1, abgeschirmt 

57 

Versorgung 

Vcc 

57 

0,75 bk 

C1935/8 - Einspritzrelais Schalt aus 

58 

Steuer ein 

Einspritzung 

58 

bn 

C2002/6 - Einspritzventil 1 

 

 

 

 

 

+ C2002/6 - Einspritzventil 2 

59 

Steuer ein 

Einspritzung 

59 

bn 

C2002/5 - Einspritzventil 3 

 

 

 

 

 

+ C2002/5 - Einspritzventil 4 

60 

Versorgung 

Masse 

60 

0,75 bn 

Masse 

Stand: 07.03.2009 

Dokumentation Verkabelung Fiesta MK3  bitte © beachten 

Seite 17 

 

C1605 - DIS-Modul 
Spritzwand 
           

┌──┐ ┌──┐ 

  

╔════════╧══╧═╧══╧════════╗ 

12

║ □ □ □ □ □ □ □ □ □ □ □ □ ║1 

  

╚═════════════════════════╝ 

 

Pin  Kabel/Farbe 

Einheit / Funktion 

Jack Kabel/Farbe 

Einheit / Funktion 

Bemerkung 

1 

Komm 

Steuerung 

1 

0,75 bu/ye 

PCM C912/56 

2 

Komm 

Steuerung 

2 

bu/ye 

PCM C912/4 

EEC US-83 

2 

Komm 

Steuerung 

2 

bu/ye 

PCM C912/28 

nicht EEC US-83 

3 

Komm 

Steuerung 

3 

0,75 bu/rd 

PCM C912/36 

4 

 

 

4 

 

n/c 

5 

Sensor 

Zustandserfassung 

5 

0,75 bu/ye 

Kurbelwellensensor, abgeschirmt 

6 

Sensor 

Zustandserfassung 

6 

0,75 bu/gn 

Kurbelwellensensor, abgeschirmt 

7 

Referenz 

Abschirmung 

7 

0,75 bn 

Abschirmung für Pin 5+6 

8 

Versorgung 

Vcc 

8 

0,75 bk 

C1935/8 - Einspritzrelais Schalt aus 

9 

Versorgung 

Masse 

9 

1,0 bn 

Masse 

bis 01/94 

9 

Versorgung 

Masse 

9 

0,75 bn 

Masse 

ab 01/94 

10 

Steuer ein 

Zündung 

10 

1,0 gn 

Zündspule 

 

 

 

 

 

+ C1935/2 - Kombiinstrument, DZM 

ohne Filter 

 

 

 

 

 

+ C1935/2 - Filter - Kombiinstrument, DZM 

mit Filter 

11 

 

 

11 

 

n/c 

12 

Steuer ein 

Zündung 

12 

1,0 gn/ye 

Zündspule 

 

C1931 
Motorraum links am Dom 
bis 01/94 nur 4 Pins 
 
Pin  Kabel/Farbe 

Einheit / Funktion 

Jack Kabel/Farbe 

Einheit / Funktion 

Bemerkung 

1 

1,0 bk/bu 

F12, 20A, Signal 15 

1 

1,0 bk/bu 

Rückfahrlichtschalter 

ab 01/94 

2 

 

n/c 

2 

 

n/c 

3 

 

n/c 

3 

 

n/c 

4 

1,0 bk 

Kombileuchte hinten rechts, Rückfahrlicht 

4 

1,0 bk 

Rüchfahrlichtschalter 

ab 01/94 

5 

0,5 bn/wh 

C4038/12 - ZV-Modul C4013a/8 

5 

0,5 bn/wh 

Brücke auf Pin 6 

ab 01/94 Alarm 

6 

0,5 bn 

Masse 

6 

0,5 bn/wh 

Brücke auf Pin 5 

ab 01/94 Alarm 

 

Stand: 07.03.2009 

Dokumentation Verkabelung Fiesta MK3  bitte © beachten 

Seite 18 

 

C1980 (12 Pins) / C1935 (8 Pins) / C1983 (6 Pins) - Nach Bedarf wahlweise verwendet 
an der Spritzwand 
 
   

┌─────┐                                             ┌─────┐ 

 

╔═1═════4═╗                                         ╔═4═════1═╗ 

╔╝ ● ● ● ● ╚╗                                       ╔╝ □ □ □ □ ╚╗ 
╚╗ ● ● ● ● ╔╝                                       ╚╗ □ □ □ □ ╔╝ 
 

╚═5═════8═╝                                         ╚═8═════5═╝ 

 
C1935 
Pin  Kabel/Farbe 

Einheit / Funktion 

Jack Kabel/Farbe 

Einheit / Funktion 

Bemerkung 

1 

1,0 bk 

Zündspule ein 

1 

1,0 bk 

Zündschalter II+III aus 

2 

gn 

DIS-Modul C1605/10 

2 

0,5 gn 

Kombiinstrument, DZM 

3 

0,75 bn 

PCM C912/22 

3 

0,75 bn 

Kraftstoffp.relais Steuer - Einspritzrelais Schalt aus 

4 

 

n/c 

4 

 

n/c 

5 

0,75 bk/rd 

Lamdasonde Heizung 

5 

1,0 bk/rd 

F20, 10A, Signal 15 - Einspritzrelais Schalt aus 

EEC 83-US 

6 

0,75 rd 

PCM C912/1 

6 

0,75 rd 

F1, 3A, Signal 30 in CJB 

7 

1,0 gn/gn 

C1939/6 - Öldruckschalter 

7 

0,5 bn/gn 

Kombiinstrument, Öldruck 

o.PATS * 

7 

0,75 bn 

PCM C912/20 

7 

0,75 bn 

Masse 

* 

8 

1,5 bk/gn 

PCM C912/37+57 

8 

1,5 bk/gn 

Einspritzrelais Schalt aus 

 

 

+ Geschwindigkeitssensor VSS 

 

 

+ Aktivkohleventil 

 

 

 

EEC 83-US 

 

 

+ DIS-Modul C1605/8  

 

 

+ Leerlaufregelventil 

 

 

+ Ladedruckregelventil 

 

 

 

Turbo 

 

 

+ C2002/5 - Einspritzventile 1- 4 

* nicht überschneidungsfrei dokumentiert 

 

Stand: 07.03.2009 

Dokumentation Verkabelung Fiesta MK3  bitte © beachten 

Seite 19 

 

C2002 
Motorraum vorn 

 

   

┌─────┐                                             ┌─────┐ 

 

╔═1═════4═╗                                         ╔═4═════1═╗ 

╔╝ ● ● ● ● ╚╗                                       ╔╝ □ □ □ □ ╚╗ 

╚╗ ● ● ● ● ╔╝                                       ╚╗ □ □ □ □ ╔╝ 
 

╚═5═════8═╝                                         ╚═8═════5═╝ 

 

Pin  Kabel/Farbe 

Einheit / Funktion 

Jack Kabel/Farbe 

Einheit / Funktion 

Bemerkung 

1 

bn 

PCM C912/46 Ref.masse 

1 

bn 

Kühlmitteltemp.sensor ETC 

 

 

 

 

 

+ Drosselklappenpos.sensor TPS 

 

 

 

 

 

+ Ansauglufttemp.sensor ACT 

2 

0,75 bn/ye 

PCM C912/25 

2 

0,75 bn/ye 

Ansauglufttemp.sensor ACT 

3 

0,75 bn/gn 

PCM C912/7 

3 

0,75 bn/gn 

Kühlmitteltemp.sensor ETC 

4 

0,75 bn/gn 

PCM C912/47 

4 

0,75 bn/gn 

Drosselklappenpos.sensor TPS 

5 

bn 

PCM C912/59 

5 

bn 

Einspritzventile 3 + 4 

6 

bn 

PCM C912/58 

6 

bn 

Einspritzventile 1 + 2 

7 

bk 

C1935/8 - Einspritzrelais Schalt aus 

7 

bk 

Einspritzventile 1 - 4 

8 

bn/bk 

PCM C912/26 

8 

bn/bk 

Drosselklappenpos.sensor TPS 

 

Stand: 07.03.2009 

Dokumentation Verkabelung Fiesta MK3  bitte © beachten 

Seite 20 

 

1.3 Motorraum CFI 1,1/1,3/1,4l HCS 

1,4l nur bis 07/1995 
 
C912 - Motorsteuergerät PCM - EEC-IV 
Spritzwand rechts  
 
  

╔═════════════════════════════════════════════╗ 

 1

║ □ □ □ □ □ □ □ □ □ □   □ □ □ □ □ □ □ □ □ □   ║20 

21

║  □ □ □ □ □ □ □ □ □ □ ◙ □ □ □ □ □ □ □ □ □ □  ║40 

41

║   □ □ □ □ □ □ □ □ □ □   □ □ □ □ □ □ □ □ □ □ ║60 

  

╚═════════════════════════════════════════════╝ 

 

Pin  Kabel/Farbe 

Einheit / Funktion 

Jack Kabel/Farbe 

Einheit / Funktion 

Bemerkung 

1 

Versorgung 

Memory 

1 

0,75 rd 

C1935/6 - F1, 3A, Signal 30 in CJB 

2 

 

 

2 

 

n/c 

3 

Signal 

Leerlaufregelung 

3 

0,75 bn/ye 

Leerlaufanhebungsstecker n/c 

4 

Sensor 

Zustandserfassung 

4 

0,75 bn/wh 

Geschwindigkeitssensor VSS 

5 

Signal ein 

Zündung an 

5 

0,75 bk 

C1980/4 / C1935/1 - Zündschalter II+III aus 

6 

 

 

6 

 

n/c 

7 

Sensor aus 

Zustandserfassung 

7 

0,75 bn/gn 

Kühlmitteltemp.sensor ECT 

8 

 

 

8 

 

n/c 

9 

 

 

9 

 

n/c 

10 

 

 

10 

 

n/c 

11 

Signal aus 

Drehzahl 

11 

0,75 gn 

C1980/2 - Kombiinstrument DZM 

ab 07/95 

12 

 

 

12 

 

n/c 

13 

 

 

13 

 

n/c 

14 

 

 

14 

 

n/c 

15 

 

 

15 

 

n/c 

16 

Versorgung 

Masse 

16 

0,75 bn 

Masse 

bis 1990 

16 

Steuer 

Zündung 

16 

0,75 bn 

DIS-Modul C1605/4 

1991-07/95 

17 

Komm 

Diagnose 

17 

0,75 bn/gn 

Diagnosestecker STAR 

bis 07/95 

17 

Komm 

Diagnose 

17 

0,75 bn/gn 

C5010/2 - Diagnosestecker DLC Pin 3 

ab 07/95 ohne PATS 

17 

Komm 

Diagnose 

17 

0,75 bn/gn 

C5009/5 - Diagnosestecker DLC Pin 3 

ab 07/95 mit PATS 

18 

Steuer 

Drosselklappe 

18 

0,75 bn/ye 

Drosselklappenstellmotor 

19 

 

 

19 

 

n/c 

20 

Versorgung 

Masse 2 

20 

0,75 bn 

C1980/1 / C1935/7 - Masse, auch Abschirm. Pin 36+56 

21 

Steuer 

Drosselklappe 

21 

0,75 wh/rd 

Drosselklappenstellmotor 

22 

Steuer ein 

Kraftstoff 

22 

0,75 bn 

C1935/3 - Kraftstoffpumpe Steuer aus 

bis 1991 

22 

Steuer ein 

Kraftstoff 

22 

0,75 bn 

C1980/3 - Kraftstoffpumpe Steuer aus 

ab 1991 

23 

Signal 

Leerlaufregelung 

23 

0,75 bn/rd 

Leerlaufanhebungsstecker n/c 

24 

Sensor 

Oktananpassung 

24 

0,75 bn/bu 

Oktananpassungsstecker n/c 

25 

Sensor aus 

Zustandserfassung 

25 

0,75 bn/ye 

Ansauglufttemp.sensor ACT 

Stand: 07.03.2009 

Dokumentation Verkabelung Fiesta MK3  bitte © beachten 

Seite 21 

 

26 

Referenz 

Ref.spannung 

26 

bn/bk 

Ansaugkrümmerdrucksensor MAP 

 

 

 

 

 

+ Drosselklappenpos.sensor TPS 

27 

 

 

27 

 

n/c 

28 

Steuer 

Zündung 

28 

1,0 bu/bk 

DIS-Modul C1605/11 

ab 07/97 meisten Modelle 

28 

Signal aus 

Zustandserfassung 

28 

0,75 bn/bu 

C5022/2 - Druckschalter Servolenkung 

ab 07/95 einige Modelle 

29 

Sensor 

Abgasregelung 

29 

0,75 bu/wh 

Lamdasonde Messung 

30 

 

(keine Funktion) 

30 

0,75 bn/wh 

C1980/12 - Masse 

bis 01/94 Schalt 

30 

Steuer ein 

Startsperre 

30 

0,5 bn/wh 

C1980/12 - C4038/1 - Startsperrrelais Steuer 

bis 01/94 Automatik 

30 

 

(keine Funktion) 

30 

 

C1980/12 - n/c 

ab 01/94 Schalt 

30 

Steuer ein 

Startsperre 

30 

0,5 bn/wh 

C1980/12 - C1931/2-5 - C4038/12 - ZV-Modul C4031a/8  ab 01/94 Au Alarm o.PATS 

31 

 

 

31 

 

n/c 

32 

 

 

32 

 

n/c 

33 

 

 

33 

 

n/c  

34 

 

 

34 

 

n/c 

35 

Steuer ein 

Tankentlüftung 

35 

0,75 bn/wh 

Aktivkohlefilterventil 

36 

Steuer 

Zündung 

36 

bu/rd 

TFI-Modul C1604/2, abgeschirmt 

1,4l bis 1990 

36 

Steuer 

Zündung 

36 

0,75 bu/rd 

DIS-Modul C1605/3, abgeschirmt 

bis 07/95 außer 1,4l bis 1990 

37 

Versorgung 

Vcc 

37 

0,75 bk 

C1935/1 - Stromhalterelais Schalt aus 

bis 1990 

37 

Versorgung 

Vcc 

37 

0,75 bk 

C1980/8 - Stromhalterelais Schalt aus 

ab 1991 

38 

 

 

38 

 

n/c 

39 

 

 

39 

 

n/c 

40 

Versorgung 

Masse 

40 

0,75 bn 

Masse 

41 

Steuer 

Drosselklappe 

41 

0,75 wh/bk 

Drosselklappenstellmotor 

42 

 

 

42 

 

n/c 

43 

 

 

43 

 

n/c 

44 

 

 

44 

 

n/c 

45 

Sensor 

Zustandserfassung 

45 

0,75 bn/ye 

Ansaugkrümmerdrucksensor MAP 

46 

Referenz 

Ref.masse 

46 

0,75 bn 

Ansaugkrümmerdrucksensor MAP 

 

 

 

 

 

+ Kühlmitteltemp.sensor ECT 

 

 

 

 

 

+ Ansauglufttemp.sensor ACT 

 

 

 

 

 

+ Drosselklappenpos.sensor TPS 

 

 

 

 

 

+ Drosselklappenstellmotor 

ab 01/94 

 

 

 

 

 

+ Lamdasonde Messung 

mit CPS-Sensor 

 

 

 

 

 

+ Brücke auf Pin 49 

mit CPS-Sensor 

47 

Sensor aus 

Zustandserfassung 

47 

0,75 bn/gn 

Drosselklappenpos.sensor TPS 

48 

Komm 

Diagnose 

48 

0,75 bu/gn 

Diagnosestecker STAR 

bis 07/95 

48 

Komm 

Diagnose 

48 

0,75 bu/gn 

C5010/5 - Diagnosestecker DLC Pin 11 

ab 07/95 ohne PATS 

48 

Komm 

Diagnose 

48 

0,75 bu/gn 

C5009/1 - Diagnosestecker DLC Pin 11 

ab 07/95 mit PATS 

49 

 

(keine Funktion) 

49 

0,75 bn 

Brücke auf Pin 46 Ref.masse 

mit CPS-Sensor 

49 

Sensor 

Abgasregelung 

49 

bn 

Lamdasonde Messung 

ohne CPS-Sensor 

50 

 

 

50 

 

n/c 

51 

Steuer ein 

Ansaugung 

51 

0,75 bn/ye 

Luftsteuerungsventil 

52 

 

 

52 

 

n/c 

Stand: 07.03.2009 

Dokumentation Verkabelung Fiesta MK3  bitte © beachten 

Seite 22 

 

53 

Steuer ein 

Einspritzung 

53 

0,75 bn/bu 

Einspritzventil 

ab 07/95 

54 

 

 

54 

 

n/c 

55 

Sensor 

Zustandserfassung 

55 

0,75 bu/ye 

Kurbelwellenpos.sensor 

ab 07/95 

 

 

 

 

 

+ (PATS) 

ab 07/95 mit PATS 

56 

Steuer 

Zündung 

56 

bu/ye 

TFI-Modul C1604/1, abgeschirmt 

1,4l bis 1990 

 

 

 

 

 

+ Hall-Zündverteiler 

1,4l bis 1990 

56 

Steuer 

Zündung 

56 

0,75 bu/ye 

DIS-Modul C1605/1, abgeschirmt 

bis 07/95 außer 1,4l bis 1990 

56 

Sensor 

Zustandserfassung 

56 

0,75 bu/gn 

Kurbelwellenpos.sensor 

ab 07/95 

 

 

 

 

 

+ (PATS) 

mit PATS 

57 

Versorgung 

Vcc 

57 

0,75 bk 

C1935/1 - Stromhalterelais Schalt aus 

bis 1990 

57 

Versorgung 

Vcc 

57 

0,75 bk 

C1980/8 - Stromhalterelais Schalt aus 

ab 1991 

58 

Steuer ein 

Einspritzung 

58 

bn/wh 

Einspritzwiderstand - Einspritzventil 

bis 1993 

58 

Steuer ein 

Einspritzung 

58 

0,75 bn/rd 

Einspritzwiderstand - Einspritzventil 

1993-07/95 

58 

Steuer ein 

Zündung 

58 

0,75 gn/rd 

C1920/1 - Zündspule 

ab 07/95 

59 

Steuer ein 

Einspritzung 

59 

bn/wh 

Einspritzventil 

bis 1993 

59 

Steuer ein 

Einspritzung 

59 

0,75 bn/bu 

Einspritzventil 

1993-07/95 

59 

Steuer ein 

Zündung 

59 

0,75 gn/ye 

C1920/3 - Zündspule 

ab 07/95 

60 

Versorgung 

Masse 

60 

0,75 bn 

Masse 

 

C1604 - TFI-Modul 
nur 1,4l bis 1990 
Spritzwand 
    

┌──┐ ┌──┐ 

 

╔══╧══╧═╧══╧══╗ 

1

║ □ □ □ □ □ □ ║6 

 

╚═════════════╝ 

 

Pin  Kabel/Farbe 

Einheit / Funktion 

Jack Kabel/Farbe 

Einheit / Funktion 

Bemerkung 

1 

Steuer 

Zündsteuerung 

1 

gn/ye 

PCM C912/56 

2 

Steuer 

Zündsteuerung 

2 

bu/rd 

PCM C912/36 

3 

Signal ein 

Zündrhythmus 

3 

bk/rd 

Hall-Zündverteiler 

4 

Versorgung 

Vcc 

4 

bk 

C1935/1 - Zündschalter II+III aus 

5 

Steuer aus 

Zündung 

5 

1,0 gn 

Zündspule 

6 

Versorgung 

Masse 

6 

bn 

Masse 

 

Stand: 07.03.2009 

Dokumentation Verkabelung Fiesta MK3  bitte © beachten 

Seite 23 

 

C1605 - DIS-Modul 
Spritzwand 
           

┌──┐ ┌──┐ 

  

╔════════╧══╧═╧══╧════════╗ 

12

║ □ □ □ □ □ □ □ □ □ □ □ □ ║1 

  

╚═════════════════════════╝ 

 

Pin  Kabel/Farbe 

Einheit / Funktion 

Jack Kabel/Farbe 

Einheit / Funktion 

Bemerkung 

1 

Komm 

Steuerung 

1 

0,75 bu/ye 

PCM C912/56, abheschirmt 

2 

Signal aus 

Drehzahl 

2 

0,75 gn 

C1935/2 / C1980/2 - Kombiinstrument DZM 

mit CPS-Sensor, ohne Filter 

2 

Signal aus 

Drehzahl 

2 

0,75 gn 

C1935/2 / C1980/2 - Filter - Kombiinstrument DZM 

mit CPS-Sensor, mit Filter 

3 

Komm 

Steuerung 

3 

0,75 bu/rd 

PCM C912/36, abgeschirmt 

4 

Komm 

Steuerung 

4 

0,75 bn 

PCM C912/16 

5 

Sensor 

Zustandserfassung 

5 

0,75 bu/ye 

Kurbelwellensensor, abgeschirmt 

6 

Sensor 

Zustandserfassung 

6 

0,75 bu/gn 

Kurbelwellensensor, abgeschirmt 

7 

Referenz 

Abschirmung 

7 

0,75 bn 

Abschirmung für Pin 1 + 3 + 5 + 6 

8 

Versorgung 

Vcc 

8 

0,75 bk 

C1935/1 / C1980/8 - Stromhalterelais Schalt aus 

9 

Versorgung 

Masse 

9 

1,0 bn 

Masse 

bis 01/94 

9 

Versorgung 

Masse 

9 

0,75 bn 

Masse 

ab 01/94 

10 

Steuer ein 

Zündung 

10 

1,0 gn/rd *1 

C1920/? - Zündspule 

1,1/1,3l mit CPS-Sensor 

10 

Steuer ein 

Zündung 

10 

1,0 gn/rd *1 

Zündspule 

1,4l mit CPS-Sensor 

10 

Steuer ein 

Zündung 

10 

1,0 gn 

C1920/? - Zündspule 

1,1/1,3l ohne CPS-Sensor 

10 

Steuer ein 

Zündung 

10 

1,0 gn 

Zündspule 

1,4l ohne CPS-Sensor 

 

 

 

 

 

+ C1935/2 / C1980/2 - Kombiinstrument DZM 

ohne CPS-Sensor, o. Filter 

 

 

 

 

 

+ C1935/2 / C1980/2 - Filter - Kombiinstrument DZM 

ohne CPS-Sensor, mit Filter 

11 

Komm 

Steuerung 

11 

1,0 bu/bk 

PCM C912/28 

die meisten Modelle 

12 

Steuer ein 

Zündung 

12 

1,0 gn/ye *1 

Zündspule 

1,4l 

12 

Steuer ein 

Zündung 

12 

1,0 gn/ye *1 

C1920/? - Zündspule 

1,1/1,3l 

*1 ab 01/94 Kabelquerschnitt 0,75mm² 
 

Stand: 07.03.2009 

Dokumentation Verkabelung Fiesta MK3  bitte © beachten 

Seite 24 

 

C1920 
nur 1,1/1,3l 
Motorraum, Mitte 
 
╔═════╤═╗                                           ╔═════╤═╗ 
║ ● ● │ ║                                           ║ □ □ │ ║ 
║ ● ● │ ║                                           ║ □ □ │ ║ 

╚═════╧═╝                                           ╚═════╧═╝ 
 
1,1/1,3l bis 07/95 
Pin  Kabel/Farbe 

Einheit / Funktion 

Jack Kabel/Farbe 

Einheit / Funktion 

Bemerkung 

1 

1,0 gn/rd 

Zündspule aus 

1 

1,0 gn/rd *1 

DIS-Modul C1605/10 

2 

1,0 bk 

Zündspule ein 

2 

1,0 bk 

C1980/4 / C1935/1 - Zündschalter II+III aus 

3 

1,0 gn/ye 

Zündspule aus 

3 

1,0 gn/ye *1 

DIS-Modul C1605/12 

4 

1,0 bn/gn 

Öldruckschalter 

4 

1,0 bn/gn 

C1980/7 - Kombiinstrument, Öldruck 

*1 ab 01/94 Kabelquerschnitt 0,75mm² 
 

1,1/1,3l ab 07/95 
Pin  Kabel/Farbe 

Einheit / Funktion 

Jack Kabel/Farbe 

Einheit / Funktion 

Bemerkung 

1 

1,0 gn/rd 

Zündspule 

1 

0,75 gn/rd 

PCM C912/58 

2 

1,0 bk 

Zündspule ein 

2 

1,0 bk 

C1980/4 / C1935/1 - Zündschalter II+III aus 

3 

1,0 gn/ye 

Zündspule 

3 

0,75 gn/ye 

PCM C912/59 

4 

1,0 bn/gn 

Öldruckschalter 

4 

1,0 bn/gn 

C1980/7 - Kombiinstrument, Öldruck 

 

Stand: 07.03.2009 

Dokumentation Verkabelung Fiesta MK3  bitte © beachten 

Seite 25 

 

C1931 
Motorraum links am Dom 
bis 01/94 nur 4 Pins 
 
             

┌───┐                                               ┌───┐ 

╔═════╤═╗  ╔═4═══6═╗                                ╔═════╤═╗  ╔═6═══4═╗ 

║ ● ● │ ║ ╔╝ ● ● ● ╚╗                               ║ □ □ │ ║ ╔╝ □ □ □ ╚╗ 

║ ● ● │ ║ ╚╗ ● ● ● ╔╝                               ║ □ □ │ ║ ╚╗ □ □ □ ╔╝ 
╚═════╧═╝  ╚═1═══3═╝                                ╚═════╧═╝  ╚═3═══1═╝ 
 
Pin  Kabel/Farbe 

Einheit / Funktion 

Jack Kabel/Farbe 

Einheit / Funktion 

Bemerkung 

1 

1,0 bk/bu 

F12, 20A, Signal 15 

1 

1,0 bk/bu 

Rückfahrlichtschalter 

ab 01/94 Schalt 

1 

1,0 bk/bu 

F12, 20A, Signal 15 

1 

1,0 bk/bu 

Getriebesperrschalter R 

ab 01/94 Automatik 

2 

0,5 bn/wh 

C4003 - PCM C912/30 

2 

0,5 bn/wh 

Brücke auf Pin 5 

ab 01/94 Autom Alrm PATS 

2 

0,5 bn/wh 

C1980/12 - PCM C912/30 

2 

0,5 bn/wh 

Brücke auf Pin 5 

ab 01/94 Auto Alrm o.PATS 

3 

 

n/c 

3 

 

n/c 

4 

1,0 bk 

Kombileuchte hinten rechts, Rückfahrlicht 

4 

1,0 bk 

Getriebesperrschalter R 

Automatik 

4 

1,0 bk 

Kombileuchte hinten rechts, Rückfahrlicht 

4 

1,0 bk 

Rüchfahrlichtschalter 

Schalt ab 01/94 

5 

0,5 bn/wh 

C4038/12 - ZV-Modul C4013a/8 

5 

0,5 bn/wh 

Brücke auf Pin 6 

ab 01/94 Schalt Alarm 

5 

0,5 bn/wh 

C4038/12 - ZV-Modul C4013a/8 

5 

0,5 bn/wh 

Getriebesperrschalter P+N 

ab 01/94 Automatik Alarm 

 

 

 

 

 

+ Brücke auf Pin 2 

ab 01/94 Automatik Alarm 

6 

0,5 bn 

Masse 

6 

0,5 bn/wh 

Brücke auf Pin 5 

ab 01/94 Schalt Alarm 

6 

0,5 bn 

Masse 

6 

0,5 bn 

Getriebesperrschalter P+N 

ab 01/94 Autom. ohne PATS 

6 

0,5 bn 

(PATS) - Masse 

6 

0,5 bn 

Getriebesperrschalter P+N 

ab 01/94 Autom. mit PATS 

 

Stand: 07.03.2009 

Dokumentation Verkabelung Fiesta MK3  bitte © beachten 

Seite 26 

 

C1980 (12 Pins) / C1935 (8 Pins) / C1983 (6 Pins) - Nach Bedarf wahlweise verwendet 
an der Spritzwand 
 
   

┌─────┐                                             ┌─────┐ 

 

╔═1═════4═╗     ┌─────┐                             ╔═4═════1═╗     ┌─────┐ 

╔╝ ● ● ● ● ╚╗  ╔═1═════4═╗                          ╔╝ □ □ □ □ ╚╗  ╔═4═════1═╗ 
║ ● ● ● ●   ║ ╔╝ ● ● ● ● ╚╗                         ║ □ □ □ □   ║ ╔╝ □ □ □ □ ╚╗ 

╚╗ ● ● ● ● ╔╝ ╚╗ ● ● ● ● ╔╝                         ╚╗ □ □ □ □ ╔╝ ╚╗ □ □ □ □ ╔╝ 
 

╚═9═════12╝   ╚═5═════8═╝                           ╚12═════9═╝   ╚═8═════5═╝ 

 
C1935 - nur 1989-1990 
Pin  Kabel/Farbe 

Einheit / Funktion 

Jack Kabel/Farbe 

Einheit / Funktion 

Bemerkung 

1 

bk 

PCM C912/5 

1 

1,0 bk 

Zündschalter II+III aus 

* 

 

 

+ TFI-Modul C1604/4 

 

 

 

* 

 

 

+ Zündspule ein 

 

 

 

1,4l * 

1 

1,5 bk/gn 

PCM C912/37+57 

1 

1,5 bk/gn 

Stromhalterelais Schalt aus 

* 

 

 

+ Geschwindigkeitssensor VSS 

 

 

 

* 

 

 

+ Aktivkohleventil 

 

 

 

* 

 

 

+ Luftsteuerungsventil 

 

 

 

* 

 

 

+ DIS-Modul C1605/8  

 

 

 

* 

 

 

+ Einspritzventil 

 

 

 

* 

2 

gn 

TFI-Modul C1604/5 

2 

gn 

Kombiinstrument, DZM, ggf. über Filter 

1,4l bis 1990 

2 

0,75 gn 

DIS-Modul C1605/2 

2 

0,5 gn 

Kombiinstrument, DZM, ggf. über Filter 

mit CPS-Sensor 

2 

gn/rd 

DIS-Modul C1605/10 

2 

0,5 gn 

Kombiinstrument, DZM, ggf. über Filter 

ohne CPS-Sensor 

3 

0,75 bn 

PCM C912/22 

3 

0,75 bn 

Kraftstoffp.relais Steuer - Stromhalterelais Schalt aus 

4 

1,0 bk 

PCM C912/5 

4 

1,0 bk 

Zündschalter II+III aus 

 

 

+ C1920/4 - Zündspule 

 

 

 

1,1/1,3l 

 

 

+ Zündspule 

 

 

 

1,4l 

5 

0,75 bk/rd 

Lamdasonde Heizung 

5 

1,0 bk/rd 

F20, 10A, Signal 15 - Einspritzrelais Schalt aus 

6 

0,75 rd 

PCM C912/1 

6 

0,75 rd 

F1, 3A, Signal 30 in CJB 

7 

1,0 gn/gn 

C1939/6 - Öldruckschalter 

7 

0,5 bn/gn 

Kombiinstrument, Öldruck 

o.PATS * 

7 

0,75 bn 

PCM C912/20 

7 

0,75 bn 

Masse 

* 

8 

* nicht überschneidungsfrei dokumentiert 

 

Stand: 07.03.2009 

Dokumentation Verkabelung Fiesta MK3  bitte © beachten 

Seite 27 

 

C1980 - ab 1991 
Pin  Kabel/Farbe 

Einheit / Funktion 

Jack Kabel/Farbe 

Einheit / Funktion 

Bemerkung 

1 

0,75 bn 

PCM C912/20 

1 

0,75 bn 

Masse 

2 

0,75 gn 

DIS-Modul C1605/2 

2 

0,5 gn 

Kombiinstrument, DZM, ggf. über Filter 

bis 07/95 mit CPS-Sensor 

2 

gn/rd 

DIS-Modul C1605/10 

2 

0,5 gn 

Kombiinstrument, DZM, ggf. über Filter 

bis 07/95 ohne CPS-Sensor 

2 

0,75 gn 

PCM C912/11 

2 

0,5 gn 

Kombiinstrument, DZM, ggf. über Filter 

ab 07/95  

3 

0,75 bn 

PCM C912/22 

3 

0,75 bn 

Kraftstoffp.relais Steuer - Stromhalterelais Schalt aus 

4 

 

n/c 

4 

 

n/c 

5 

0,75 bk/rd 

Lamdasonde Heizung 

5 

1,0 bk/rd 

F20, 10A, Signal 15 - Einspritzrelais Schalt aus 

6 

0,75 rd 

PCM C912/1 

6 

0,75 rd 

F1, 3A, Signal 30 in CJB 

7 

1,0 gn/gn 

C1939/6 - Öldruckschalter 

7 

0,5 bn/gn 

Kombiinstrument, Öldruck 

o.PATS 

8 

1,5 bk/gn 

PCM C912/37+57 

8 

1,5 bk/gn 

Stromhalterelais Schalt aus 

 

 

+ Geschwindigkeitssensor VSS 

 

 

+ Aktivkohleventil 

 

 

+ Luftsteuerungsventil 

 

 

+ DIS-Modul C1605/8  

 

 

+ Einspritzventil 

9 

 

n/c 

9 

 

n/c 

10 

 

n/c 

10 

1,0 bk/rd 

Kraftstoffpumpenrelais Schalt aus 

* 

10 

0,75 bn/gn 

PCM C912/54 

10 

0,75 bn/gn 

(Klima) 

Klima * 

11 

0,75 bn/ye 

PCM C912/10 

11 

0,75 bn/ye 

(Klima) 

Klima 

12 

0,75 bn/wh 

PCM C912/30 

12 

0,75 bn/wh 

Masse 

bis 01/94 Schalt 

12 

0,75 bn/wh 

PCM C912/30 

12 

0,5 bn/wh 

C4038/1 - Startsperrrelais Steuer 

bis 01/94 Automatik 

12 

0,75 bn/wh 

PCM C912/30 

12 

 

n/c 

ab 01/94 Schalt 

12 

0,75 bn/wh 

PCM C912/30 

12 

0,5 bn/wh 

C1931/2-5 - C4038/12 - ZV-Modul C4031a/8 

ab 01/94 Au Alarm o.PATS 

* nicht überschneidungsfrei dokumentiert 

 

Stand: 07.03.2009 

Dokumentation Verkabelung Fiesta MK3  bitte © beachten 

Seite 28 

 

C5003 
nur ab 07/1995 
Spritzwand 

 

   

┌───┐                                               ┌───┐ 

╔═1═══3═╗                                           ╔═3═══1═╗ 
║ ● ● ● ║                                           ║ □ □ □ ║ 
║ ● ● ● ║                                           ║ □ □ □ ║ 

╚═4═══6═╝                                           ╚═6═══4═╝ 

 

Pin  Kabel/Farbe 

Einheit / Funktion 

Jack Kabel/Farbe 

Einheit / Funktion 

Bemerkung 

1 

 

n/c 

1 

 

n/c 

2 

 

n/c 

2 

 

n/c 

3 

 

n/c 

3 

0,75 bk/gn 

Stromhalterelais Schalt aus 

4 

 

n/c 

4 

 

n/c 

5 

0,75 bn/wh 

Kühlmitteltemp.sensor 

5 

0,75 bn/wh 

Kombiinstrument, Temperatur 

gehoben 

6 

2,5 bn 

Lüftermotor 

6 

2,5 bn 

Masse 

 

C5009 
nur ab 07/95 und mit PATS 
an der Spritzwand 

 

   

┌─────┐                                             ┌─────┐ 

 

╔═1═════4═╗                                         ╔═4═════1═╗ 

╔╝ ● ● ● ● ╚╗                                       ╔╝ □ □ □ □ ╚╗ 
╚╗ ● ● ● ● ╔╝                                       ╚╗ □ □ □ □ ╔╝ 
 

╚═5═════8═╝                                         ╚═8═════5═╝ 

 

Pin  Kabel/Farbe 

Einheit / Funktion 

Jack Kabel/Farbe 

Einheit / Funktion 

Bemerkung 

1 

0,75 bu/gn 

PCM C912/48 

1 

0,75 bu/gn 

Diagnosestecker DLC Pin 11  

2 

 

n/c 

2 

 

n/c 

3 

 

n/c 

3 

 

n/c 

4 

0,75 bn/wh 

PCM C912/30 

4 

 

n/c 

5 

0,75 bn/gn 

PCM C912/17 

5 

0,5 gn/gn 

Diagnosestecker DLC Pin 3 

6 

0,75 bn 

PCM C912/46 Ref.masse 

6 

0,5 bn 

Diagnosestecker DLC Pin 5  

7 

 

n/c 

7 

 

n/c 

8 

0,75 bn/gn 

C4012/3 - Öldruckschalter 

8 

0,5 bn/gn 

Kombiinstrument, Öldruck 

 

Stand: 07.03.2009 

Dokumentation Verkabelung Fiesta MK3  bitte © beachten 

Seite 29 

 

C5010 
nur ab 07/95 und ohne PATS 
an der Spritzwand 

 

   

┌───┐                                               ┌───┐ 

 

╔═4═══6═╗                                           ╔═6═══4═╗ 

╔╝ ● ● ● ╚╗                                         ╔╝ □ □ □ ╚╗ 
╚╗ ● ● ● ╔╝                                         ╚╗ □ □ □ ╔╝ 
 

╚═1═══3═╝                                           ╚═3═══1═╝ 

 

Pin  Kabel/Farbe 

Einheit / Funktion 

Jack Kabel/Farbe 

Einheit / Funktion 

Bemerkung 

1 

 

n/c 

1 

 

n/c 

2 

0,75 bn/gn 

PCM C912/17 

2 

0,5 bn/gn 

Diagnosestecker DLC Pin 3 

3 

 

n/c 

3 

 

n/c 

4 

 

n/c 

4 

 

n/c 

5 

0,75 bu/gn 

PCM C912/48 

5 

0,5 bu/gn 

Diagnosestecker DLC Pin 11 

6 

0,75 bn 

PCM C912/46 Ref.masse 

6 

0,5 bn 

Diagnosestecker DLC Pin 5 

 

C5022 
nur einige Modelle ab 07/95 
Motorraum hinten 

 

Pin  Kabel/Farbe 

Einheit / Funktion 

Jack Kabel/Farbe 

Einheit / Funktion 

Bemerkung 

1 

0,75 bn 

Druckschalter Servolenkung 

1 

0,75 bn 

Masse 

2 

0,75 bn/bu 

Druckschalter Servolenkung 

2 

0,75 bn/bu 

PCM C912/28 

 

Stand: 07.03.2009 

Dokumentation Verkabelung Fiesta MK3  bitte © beachten 

Seite 30 

 

2 - Motorraum 1,0/1,1/1,3/1,4/1,6l Vergaser 

Automatikgetriebe nur mit 1,1l-Motor 
 

C911 - Zündmodul, ab 1995 C1605 - DIS-Modul 
nur mit Schaltgetriebe 
Spritzwand 
           

┌──┐ ┌──┐ 

  

╔════════╧══╧═╧══╧════════╗ 

12

║ □ □ □ □ □ □ □ □ □ □ □ □ ║1 

  

╚═════════════════════════╝ 

 

Pin  Kabel/Farbe 

Einheit / Funktion 

Jack Kabel/Farbe 

Einheit / Funktion 

Bemerkung 

1 

Sensor 

Zustandserfassung 

1 

0,75 bu/gn 

Kurbelwellenpos.sensor 

Abgas ECE 

2 

Sensor 

Zustandserfassung 

2 

0,75 bu/gn 

Kurbelwellenpos.sensor 

Abgas 1504 

2 

Sensor 

Zustandserfassung 

2 

0,75 bu/ye 

Kurbelwellenpos.sensor 

Abgas ECE 

3 

Sensor 

Zustandserfassung 

3 

0,75 bu/ye 

Kurbelwellenpos.sensor 

Abgas 1504 

3 

Sensor 

Zustandserfassung 

3 

0,75 bn/ye 

Ansauglufttemp.sensor ACT 

Abgas ECE 

4 

Sensor 

Zustandserfassung 

4 

0,75 bn 

Kühlmitteltemp.geber ECT 

Abgas ECE 

 

Sensor 

 

 

 

+ Ansauglufttemp.sensor ACT 

Abgas ECE 

4 

Sensor 

Zustandserfassung 

5 

0,75 bn/gn 

Kühlmitteltemp.geber 

Abgas 1504 

5 

Sensor 

Zustandserfassung 

5 

0,75 bn/gn 

Kühlmitteltemp.geber 

Abgas ECE 

5 

Sensor 

Zustandserfassung 

5 

0,75 bn/ye 

Ansauglufttemp.sensor ACT 

Abgas 1504 

6 

Sensor 

Oktananpassung 

6 

0,75 bn/bu 

Brücke auf Pin 7 

7 

Sensor 

Oktananpassung 

7 

0,75 bn/bu 

Brücke auf Pin 6 

8 

Versorgung 

Vcc 

8 

1,0 bk 

C1980/4 / C1935/1 / C1983/3 - Zündschalter II+III aus 

9 

Versorgung 

Masse 

9 

0,5 bn 

C1980/1 / C1935/7 / C1983/4 - Masse 

10 

Sensor 

Zustandserfassung 

10 

0,75 bn 

Kühlmitteltemp.geber ECT 

Abgas 1504 

11 

Steuer ein 

Zündung 

11 

1,0 gn 

Zündspule 

1989 

11 

Steuer ein 

Zündung 

11 

1,0 gn/rd 

Zündspule 

1990-07/95 

11 

Steuer ein 

Zündung 

11 

0,75 gn/rd 

Zündspule 

ab 07/95 

12 

Steuer ein 

Zündung 

12 

1,0 gn 

Zündspule 

1989 

12 

Steuer ein 

Zündung 

12 

1,0 gn/ye 

Zündspule 

1990-07/95 

12 

Steuer ein 

Zündung 

12 

0,75 gn/ye 

Zündspule 

ab 07/95 

 

Stand: 07.03.2009 

Dokumentation Verkabelung Fiesta MK3  bitte © beachten 

Seite 31 

 

C910 - ESC II Zündmodul 
nur mit Automatikgetriebe 
Spritzwand 
 
╔══7═══════════1════28═══════════22═╗ 
║  □ □ □ □ □ □ □     □ □ □ □ □ □ □  ║ 
║ □ □ □ □ □ □ □   ◙   □ □ □ □ □ □ □ ║ 

╚═8═══════════14═════15═══════════21╝ 

 

Pin  Kabel/Farbe 

Einheit / Funktion 

Jack Kabel/Farbe 

Einheit / Funktion 

Bemerkung 

1 

Steuer ein 

Zündung 

1 

1,0 gn/ye 

Zündspule 

2 

 

 

2 

 

n/c 

3 

 

 

3 

 

n/c 

4 

 

 

4 

 

n/c 

5 

 

 

5 

 

n/c 

6 

 

 

6 

 

n/c 

7 

 

 

7 

 

n/c 

8 

Steuer ein 

Zündung 

8 

1,0 gn/rd 

Zündspule 

9 

Versorgung 

Masse 

9 

0,5 bn 

C1980/1 / C1935/7 / C1983/4 - Masse 

10 

Versorgung 

Vcc 

10 

1,0 bk 

C1980/4 / C1935/1 / C1983/3 - Zündschalter II+III aus 

11 

 

 

11 

 

n/c 

12 

 

 

12 

 

n/c 

13 

 

 

13 

 

n/c 

14 

 

 

14 

 

n/c 

15 

Sensor 

Zustandserfassung 

15 

0,75 bn/ye 

Ansauglufttemp.sensor ACT  

16 

Sensor 

Zustandserfassung 

16 

0,75 bn 

Ansauglufttemp.sensor ACT  

17 

 

 

17 

 

n/c 

18 

 

 

18 

 

n/c 

19 

 

 

19 

 

n/c 

20 

 

 

20 

 

n/c 

21 

 

 

21 

 

n/c 

22 

Sensor 

Zustandserfassung 

22 

0,75 bu/gn 

Kurbelwellenpos.sensor 

23 

Sensor 

Zustandserfassung 

23 

0,75 bu/ye 

Kurbelwellenpos.sensor 

24 

Sensor 

Oktananpassung 

24 

0,75 bn/bu 

Brücke auf Pin 25 

25 

Sensor 

Oktananpassung 

25 

0,75 bn/bu 

Brücke auf Pin 24 

26 

Srnsor 

Zustandserfassung 

26 

0,75 bn/gn 

Kühlmitteltemp.geber ECT 

27 

Sensor 

Zustandserfassung 

27 

0,75 bn 

Kühlmitteltemp.geber ECT 

28 

 

 

28 

 

n/c 

 

Stand: 07.03.2009 

Dokumentation Verkabelung Fiesta MK3  bitte © beachten 

Seite 32 

 

C1931 
Motorraum links am Dom 
bis 01/94 nur 4 Pins 
 
             

┌───┐                                               ┌───┐ 

╔═════╤═╗  ╔═4═══6═╗                                ╔═════╤═╗  ╔═6═══4═╗ 

║ ● ● │ ║ ╔╝ ● ● ● ╚╗                               ║ □ □ │ ║ ╔╝ □ □ □ ╚╗ 

║ ● ● │ ║ ╚╗ ● ● ● ╔╝                               ║ □ □ │ ║ ╚╗ □ □ □ ╔╝ 
╚═════╧═╝  ╚═1═══3═╝                                ╚═════╧═╝  ╚═3═══1═╝ 
 
Pin  Kabel/Farbe 

Einheit / Funktion 

Jack Kabel/Farbe 

Einheit / Funktion 

Bemerkung 

1 

 

n/c 

1 

 

n/c 

2 

 

n/c 

2 

 

n/c 

3 

 

n/c 

3 

 

n/c 

4 

1,0 bk 

Kombileuchte hinten rechts, Rückfahrlicht 

4 

1,0 bk 

Getriebesperrschalter R 

Automatik 

4 

1,0 bk 

Kombileuchte hinten rechts, Rückfahrlicht 

4 

1,0 bk 

Rüchfahrlichtschalter 

Schalt ab 01/94 

5 

 

n/c 

5 

 

n/c 

6 

0,5 bn 

Masse 

6 

0,5 bn 

Getriebesperrschalter P+N 

ab 01/94 Autom. ohne PATS 

6 

0,5 bn 

(PATS) - Masse 

6 

0,5 bn 

Getriebesperrschalter P+N 

ab 01/94 Autom. mit PATS 

 

Stand: 07.03.2009 

Dokumentation Verkabelung Fiesta MK3  bitte © beachten 

Seite 33 

 

C1980 (12 Pins) / C1935 (8 Pins) / C1983 (6 Pins) - Nach Bedarf wahlweise verwendet 
an der Spritzwand 
 
   

┌─────┐                                             ┌─────┐ 

 

╔═1═════4═╗     ┌─────┐       ┌───┐                 ╔═4═════1═╗     ┌─────┐       ┌───┐ 

╔╝ ● ● ● ● ╚╗  ╔═1═════4═╗   ╔═4═══6═╗              ╔╝ □ □ □ □ ╚╗  ╔═4═════1═╗   ╔═6═══4═╗ 
║ ● ● ● ●   ║ ╔╝ ● ● ● ● ╚╗ ╔╝ ● ● ● ╚╗             ║ □ □ □ □   ║ ╔╝ □ □ □ □ ╚╗ ╔╝ □ □ □ ╚╗ 

╚╗ ● ● ● ● ╔╝ ╚╗ ● ● ● ● ╔╝ ╚╗ ● ● ● ╔╝             ╚╗ □ □ □ □ ╔╝ ╚╗ □ □ □ □ ╔╝ ╚╗ □ □ □ ╔╝ 
 

╚═9═════12╝   ╚═5═════8═╝   ╚═1═══3═╝               ╚12═════9═╝   ╚═8═════5═╝   ╚═3═══1═╝ 

   C1980          C1935        C1983                    C1980         C1935        C1983 
 
Variante C1980 
nicht Automatikgetriebe 
Pin  Kabel/Farbe 

Einheit / Funktion 

Jack Kabel/Farbe 

Einheit / Funktion 

Bemerkung 

1 

0,75 bn 

Zündmodul C911/9 / DIS-Modul C1605/9 

1 

0,75 bn 

Masse 

Schalt 

1 

0,75 bn 

ESC II Zündmodul C910/9 

1 

0,75 bn 

Masse 

Automatik 

2 

0,75 gn/rd 

Zündspule 

2 

0,5 gn/rd 

Filter - Kombiinstrument DZM 

mit Filter 

 

0,75 gn/rd 

Zündspule 

2 

0,5 gn 

Kombiinstrument DZM 

ohne Filter 

3 

 

n/c 

3 

 

n/c 

4 

1,0 bk 

Zündspule 

4 

1,0 bk 

Zündschalter II+III aus 

 

 

+ Kraftstoffabschaltventil 

 

 

+ Zündmodul C911/8 

 

 

 

bis 07/95 

 

 

+ DIS-Modul C1605/8 

 

 

 

ab 07/95 

5 

 

n/c 

5 

 

n/c 

6 

 

n/c 

6 

 

n/c 

7 

1,0 gn/gn 

C1939/6 - Öldruckschalter 

7 

0,5 bn/gn 

Kombiinstrument, Öldruck 

o.PATS 

8 

 

n/c 

8 

 

n/c 

9 

 

n/c 

9 

 

n/c 

10 

 

n/c 

10 

 

n/c 

11 

 

n/c 

11 

 

n/c 

12 

 

n/c 

12 

 

n/c 

 

Variante C1935 
Pin  Kabel/Farbe 

Einheit / Funktion 

Jack Kabel/Farbe 

Einheit / Funktion 

Bemerkung 

1 

1,0 bk 

Zündspule 

1 

1,0 bk 

Zündschalter II+III aus 

 

 

+ Kraftstoffabschaltventil 

 

 

+ Zündmodul C911/8 

 

 

 

bis 07/95 Schalt 

 

 

+ DIS-Modul C1605/8 

 

 

 

ab 07/95 Schalt 

 

 

+ ESC II-Zündmodul C910/10 

 

 

 

Automatik 

2 

 

n/c 

2 

 

n/c 

3 

0,75 gn/rd 

Zündspule 

3 

0,5 gn/rd 

Filter - Kombiinstrument DZM 

mit Filter 

Stand: 07.03.2009 

Dokumentation Verkabelung Fiesta MK3  bitte © beachten 

Seite 34 

 

3 

0,75 gn/rd 

Zündspule 

3 

0,5 gn 

Kombiinstrument DZM 

ohne Filter 

4 

 

n/c 

4 

 

n/c 

5 

 

n/c 

5 

 

n/c 

6 

 

n/c 

6 

 

n/c 

7 

1,0 gn/gn 

C1939/6 - Öldruckschalter 

7 

0,5 bn/gn 

Kombiinstrument, Öldruck 

o.PATS 

7 

0,75 bn 

Zündmodul C911/9 / DIS-Modul C1605/9 

7 

0,75 bn 

C1980/1 / C1935/7 / C1983/4 - Masse 

Schalt 

7 

0,75 bn 

ESC II Zündmodul C910/9 

7 

0,75 bn 

C1980/1 / C1935/7 / C1983/4 - Masse 

Automatik 

8 

 

n/c 

8 

 

n/c 

 

Variante C1983 
Pin  Kabel/Farbe 

Einheit / Funktion 

Jack Kabel/Farbe 

Einheit / Funktion 

Bemerkung 

1 

0,75 gn/rd 

Zündspule 

1 

0,5 gn/rd 

Filter - Kombiinstrument DZM 

mit Filter 

1 

0,75 gn/rd 

Zündspule 

1 

0,5 gn 

Kombiinstrument DZM 

ohne Filter 

2 

 

n/c 

2 

 

n/c 

3 

1,0 bk 

Zündspule 

3 

1,0 bk 

Zündschalter II+III aus 

 

 

+ Kraftstoffabschaltventil 

 

 

+ Zündmodul C911/8 

 

 

 

bis 07/95 

 

 

+ DIS-Modul C1605/8 

 

 

 

ab 07/95 

4 

0,75 bn 

Zündmodul C911/9 / DIS-Modul C1605/9 

4 

0,75 bn 

C1980/1 / C1935/7 / C1983/4 - Masse 

Schalt 

4 

0,75 bn 

ESC II Zündmodul C910/9 

4 

0,75 bn 

C1980/1 / C1935/7 / C1983/4 - Masse 

Automatik 

5 
6 

1,0 gn/gn 

C1939/6 - Öldruckschalter 

6 

0,5 bn/gn 

Kombiinstrument, Öldruck 

o.PATS 

 
 

Stand: 07.03.2009 

Dokumentation Verkabelung Fiesta MK3  bitte © beachten 

Seite 35 

 

3. Motorraum Diesel 

 

C1980 (12 Pins) / C1935 (8 Pins) / C1983 (6 Pins) - Nach Bedarf wahlweise verwendet 
an der Spritzwand 
 
   

┌─────┐                                             ┌─────┐ 

 

╔═1═════4═╗     ┌─────┐       ┌───┐                 ╔═4═════1═╗     ┌─────┐       ┌───┐ 

╔╝ ● ● ● ● ╚╗  ╔═1═════4═╗   ╔═4═══6═╗              ╔╝ □ □ □ □ ╚╗  ╔═4═════1═╗   ╔═6═══4═╗ 
║ ● ● ● ●   ║ ╔╝ ● ● ● ● ╚╗ ╔╝ ● ● ● ╚╗             ║ □ □ □ □   ║ ╔╝ □ □ □ □ ╚╗ ╔╝ □ □ □ ╚╗ 

╚╗ ● ● ● ● ╔╝ ╚╗ ● ● ● ● ╔╝ ╚╗ ● ● ● ╔╝             ╚╗ □ □ □ □ ╔╝ ╚╗ □ □ □ □ ╔╝ ╚╗ □ □ □ ╔╝ 
 

╚═9═════12╝   ╚═5═════8═╝   ╚═1═══3═╝               ╚12═════9═╝   ╚═8═════5═╝   ╚═3═══1═╝ 

   C1980          C1935        C1983                    C1980         C1935        C1983 
 
Variante C1980 
Pin  Kabel/Farbe 

Einheit / Funktion 

Jack Kabel/Farbe 

Einheit / Funktion 

Bemerkung 

1 

0,75 bn 

Vorglührelais Steuer aus 

1 

0,75 bn 

C1980/1 / C1935/7 / C1983/4 - Masse 

ohne Kraftstoffvorwärmung 

1 

1,5 bn 

Vorglührelais Steuer aus 

1 

0,75 bn 

C1980/1 / C1935/7 / C1983/4 - Masse 

mit Kraftstoffvorwärmung 

 

 

+ Kraftstoffvorwärmung 

 

 

 

mit Kraftstoffvorwärmung 

2 

 

n/c 

2 

 

n/c 

3 

 

n/c 

3 

 

n/c 

4 

1,0 bk 

Vorglührelais 

4 

1,0 bk 

Zündschalter II aus 

ohne PATS 

4 

1,0 bk 

Vorglührelais 

4 

1,5 bn 

(PATS) - Zündschalter II aus 

mit PATS 

 

 

+ Kraftstoffabschaltventil 

 

 

+ Kaltstartventil 

 

 

 

Bosch-Einspritzpumpe 

 

 

+ Kaltstart-/Leerlaufventil 

 

 

 

Bosch-Einspritzpumpe 

5 

 

n/c 

5 

 

n/c 

6 

 

n/c 

6 

 

n/c 

7 

1,0 gn/gn 

C1939/6 - Öldruckschalter 

7 

0,5 bn/gn 

Kombiinstrument, Öldruck 

o.PATS 

8 
9 

1,5 bu/ye 

Kraftstoffvorwärmung 

9 

1,5 bu/ye 

Vorwärmungsrelais Schalt - F14, 15A, Signal 30 in CJB  mit Vorwärmung 

10 

0,75 bn/ye 

Vorglührelais 

10 

0,5 bn/ye 

Choke-Schalter - Masse 

mit Choke 

10 

0,75 bn/ye 

Vorglührelais 

10 

0,5 bn/ye 

Kombiinbstrument, Choke-Anzeige 

ohne Choke 

11 

1,0 bk/bu 

Vorglührelais 

11 

1,0 bk/rd 

Zündschalter III aus 

Schalt ohne Alarm 

11 

1,0 bk/bu 

Vorglührelais 

11 

1,0 bk/rd 

Startsperrrelais Schalt aus 

bis 01/94 Automatik 

11 

1,0 bk/bu 

Vorglührelais 

11 

1,0 bk/rd 

Startsperrrelais Schalt aus 

ab 01/94 Alarm 

12 

 

n/c 

12 

0,5 bn/wh 

C1931/5 - C4038/12 - ZV-Modul C4031a/8 

ab 01/94 PATS Alarm 

12 

 

n/c 

12 

0,5 bn/wh 

C1931/5 - C4038/12-1 - Startsperrrelais Steuer aus 

ab 01/94 PATS ohne Alarm 

 

Stand: 07.03.2009 

Dokumentation Verkabelung Fiesta MK3  bitte © beachten 

Seite 36 

 

Variante C1935 
Pin  Kabel/Farbe 

Einheit / Funktion 

Jack Kabel/Farbe 

Einheit / Funktion 

Bemerkung 

1 

1,0 bk 

Vorglührelais 

1 

1,0 bk 

Zündschalter II aus 

ohne PATS 

1 

1,0 bk 

Vorglührelais 

1 

1,5 bn 

(PATS) - Zündschalter II aus 

mit PATS 

 

 

+ Kraftstoffabschaltventil 

 

 

+ Kaltstartventil 

 

 

 

Bosch-Einspritzpumpe 

 

 

+ Kaltstart-/Leerlaufventil 

 

 

 

Bosch-Einspritzpumpe 

2 

1,0 bk/bu 

Vorglührelais 

2 

1,0 bk/rd 

Zündschalter III aus 

Schalt ohne Alarm 

2 

1,0 bk/bu 

Vorglührelais 

2 

1,0 bk/rd 

Startsperrrelais Schalt aus 

bis 01/94 Automatik 

2 

1,0 bk/bu 

Vorglührelais 

2 

1,0 bk/rd 

Startsperrrelais Schalt aus 

ab 01/94 Alarm 

3 

 

n/c 

3 

 

n/c 

4 

1,5 bu/ye 

Kraftstoffvorwärmung 

4 

1,5 bu/ye 

Vorwärmungsrelais Schalt - F14, 15A, Signal 30 in CJB  mit Vorwärmung 

5 

0,75 bn/ye 

Vorglührelais 

5 

0,5 bn/ye 

Choke-Schalter - Masse 

mit Choke 

5 

0,75 bn/ye 

Vorglührelais 

5 

0,5 bn/ye 

Kombiinbstrument, Choke-Anzeige 

ohne Choke 

6 

 

n/c 

6 

 

n/c 

7 

1,0 gn/gn 

C1939/6 - Öldruckschalter 

7 

0,5 bn/gn 

Kombiinstrument, Öldruck 

o.PATS * 

7 

0,75 bn 

Vorglührelais Steuer aus 

7 

0,75 bn 

C1980/1 / C1935/7 / C1983/4 - Masse 

ohne Kraftstoffvorwärmg * 

7 

1,5 bn 

Vorglührelais Steuer aus 

7 

0,75 bn 

C1980/1 / C1935/7 / C1983/4 - Masse 

mit Kraftstoffvorwärmung * 

 

 

+ Kraftstoffvorwärmung 

 

 

 

mit Kraftstoffvorwärmung * 

8 

 

n/c 

8 

 

n/c 

* nicht überschneidungsfrei dokumentiert 

 

Variante C1983 
Pin  Kabel/Farbe 

Einheit / Funktion 

Jack Kabel/Farbe 

Einheit / Funktion 

Bemerkung 

1 

 

n/c 

1 

 

n/c 

2 

1,0 bk/bu 

Vorglührelais 

2 

1,0 bk/rd 

Zündschalter III aus 

Schalt ohne Alarm 

2 

1,0 bk/bu 

Vorglührelais 

2 

1,0 bk/rd 

Startsperrrelais Schalt aus 

bis 01/94 Automatik 

2 

1,0 bk/bu 

Vorglührelais 

2 

1,0 bk/rd 

Startsperrrelais Schalt aus 

ab 01/94 Alarm 

3 

1,0 bk 

Vorglührelais 

3 

1,0 bk 

Zündschalter II aus 

ohne PATS 

3 

1,0 bk 

Vorglührelais 

3 

1,5 bn 

(PATS) - Zündschalter II aus 

mit PATS 

 

 

+ Kraftstoffabschaltventil 

 

 

+ Kaltstartventil 

 

 

 

Bosch-Einspritzpumpe 

 

 

+ Kaltstart-/Leerlaufventil 

 

 

 

Bosch-Einspritzpumpe 

4 

0,75 bn 

Vorglührelais Steuer aus 

4 

0,75 bn 

C1980/1 / C1935/7 / C1983/4 - Masse 

ohne Kraftstoffvorwärmung 

4 

1,5 bn 

Vorglührelais Steuer aus 

4 

0,75 bn 

C1980/1 / C1935/7 / C1983/4 - Masse 

mit Kraftstoffvorwärmung 

 

 

+ Kraftstoffvorwärmung 

 

 

 

mit Kraftstoffvorwärmung 

5 

0,75 bn/ye 

Vorglührelais 

5 

0,5 bn/ye 

Choke-Schalter - Masse 

mit Choke 

5 

0,75 bn/ye 

Vorglührelais 

5 

0,5 bn/ye 

Kombiinbstrument, Choke-Anzeige 

ohne Choke 

6 

1,0 gn/gn 

C1939/6 - Öldruckschalter 

6 

0,5 bn/gn 

Kombiinstrument, Öldruck 

o.PATS 

 

Stand: 07.03.2009 

Dokumentation Verkabelung Fiesta MK3  bitte © beachten 

Seite 37 

 

C1931 
Motorraum am linken Federdom 
 
             

┌───┐                                               ┌───┐ 

╔═════╤═╗  ╔═4═══6═╗                                ╔═════╤═╗  ╔═6═══4═╗ 
║ ● ● │ ║ ╔╝ ● ● ● ╚╗                               ║ □ □ │ ║ ╔╝ □ □ □ ╚╗ 
║ ● ● │ ║ ╚╗ ● ● ● ╔╝                               ║ □ □ │ ║ ╚╗ □ □ □ ╔╝ 

╚═════╧═╝  ╚═1═══3═╝                                ╚═════╧═╝  ╚═3═══1═╝ 
 
Pin  Kabel/Farbe 

Einheit / Funktion 

Jack Kabel/Farbe 

Einheit / Funktion 

Bemerkung 

? 

0,5 bk/vt 

Leerlaufanhebungsrelais Schalt aus 

? 

0,75 bk/vt 

Leerlaufregelventil 

bis 01/94 Automatik 

? 

0,5 bn/wh 

Startsperrrelais Steuer aus 

? 

0,75 bn/wh 

Getriebesperrschalter P+N 

bis 01/94 Automatik 

 

 

+ Leerlaufanhebungsrelais Steuer aus 

5 

0,5 bn/wh 

C4038/12 - ZV-Modul C4031a/8 

5 

0,5 bn/wh 

Getriebesperrschalter P+N 

ab 01/94 Autom. mit Alarm 

5 

0,5 bn/wh 

C4038/12 - C4038/1 - Startsperrrelais Steuer aus 

5 

0,5 bn/wh 

Getriebesperrschalter P+N 

ab 01/94 Autom. o. Alarm 

 

 

 

 

 

+ C1980/12 (o. PATS C4003) n/c 

ab 01/94 Automatik 

 

C4003 
Frontträger links 
 
Pin  Kabel/Farbe 

Einheit / Funktion 

Jack Kabel/Farbe 

Einheit / Funktion 

Bemerkung 

?1 

 

n/c 

?1 

0,5 bn/wh 

C1931/5 - C4038/12 - ZV-Modul C4031a/8 

ab 01/94 o. PATS m. Alarm 

?1 

 

n/c 

?1 

0,5 bn/wh 

C1931/5 - C4038/12-1 - Startsperrrelais Steuer aus 

ab 01/94 o. PATS o. Alarm 

?2 

0,75 bn/gn 

C4012/3 - Öldruckschalter 

?2 

0,5 bn/gn 

Kombiinstrument, Öldruck 

mit PATS 

 

Stand: 07.03.2009 

Dokumentation Verkabelung Fiesta MK3  bitte © beachten 

Seite 38 

 

Armaturen 

 
C1932 
Unter der Mittelkonsole 

 

Pin  Kabel/Farbe 

Einheit / Funktion 

Jack Kabel/Farbe 

Einheit / Funktion 

Bemerkung 

? 

0,75 gy/ye 

Wählhebeleinheit, Beleuchtung 

? 

1,0 gy/rd 

F71010A, Signal 58 aus 

Automatik 

? 

 

n/c 

? 

1,0 gy/rd 

F71010A, Signal 58 aus 

Schalt 

 
C1943 
nur mit Nebelscheinwerfern, Skandinavien und Rechtslenker 
Armaturen Mitte links 

 

   

┌───┐                                               ┌───┐ 

 

╔═4═══6═╗                                           ╔═6═══4═╗ 

╔╝ ● ● ● ╚╗                                         ╔╝ □ □ □ ╚╗ 
╚╗ ● ● ● ╔╝                                         ╚╗ □ □ □ ╔╝ 
 

╚═1═══3═╝                                           ╚═3═══1═╝ 

   

└───┘                                               └───┘ 

 

Pin  Kabel/Farbe 

Einheit / Funktion 

Jack Kabel/Farbe 

Einheit / Funktion 

Bemerkung 

1 

1,0 bk/ye 

NSW-Schalter Betriebsanzeige ein 

1 

0,75 bk/ye 

NSW-Relais Schalt aus 

2 

0,5 gy/wh 

NSL-Schalter Beleuchtung ein 

2 

0,75 gy/ye 

F6, 10A, Signal 58 aus 

 

 

+ NSW-Schalter Schalt + Beleuchtung ein 

3 

0,5 gy/bk 

NSW-Schalter Schalt aus 

3 

0,5 gy/bk 

NSW-Relais Steuer ein 

4 

1,0 bk/ye 

NSW-Schalter Betriebsanzeige ein 

4 

0,75 bk/ye 

NSW-Relais Schalt aus 

5 

0,75 gy 

NSL-Schalter Schalt aus 

5 

0,75 gy 

F23, 10A - Kombileuchte hinten links, NSL 

6 

0,75 wh/bk 

Diode - NSL-Schalter Schalt ein 

6 

0,75 wh/bk 

Lichtschalter Abblendlicht aus 

 
 

Stand: 07.03.2009 

Dokumentation Verkabelung Fiesta MK3  bitte © beachten 

Seite 39 

 

C1959 
nur mit gehobener Ausstattung 
Armaturen Mitte links (hinter Kombiinstrument) 

 

 

╔═4═══6═╗    ┌───┐                                  ╔═6═══4═╗    ┌───┐ 

╔╝ ● ● ● ╚╗ ╔═4═══6═╗                               ╔╝ □ □ □ ╚╗ ╔═1═══3═╗ 
╚╗ ● ● ● ╔╝ ║ ● ● ● ║                               ╚╗ □ □ □ ╔╝ ║ □ □ □ ║ 
 

╚═1═══3═╝  ║ ● ● ● ║                                ╚═3═══1═╝  ║ □ □ □ ║ 

   

└───┘    ╚═1═══3═╝                                  └───┘    ╚═6═══4═╝ 

 bis 01/94  ab 01/94                                 bis 01/94  ab 01/94 

 

Pin  Kabel/Farbe 

Einheit / Funktion 

Jack Kabel/Farbe 

Einheit / Funktion 

Bemerkung 

1 

1,0 rd/wh 

F25, 15A ein 

1 

1,0 rd/wh 

Zündungsrelais Schalt aus 

bis 01/94 

1 

2,5 rd 

WSSR-Relais Schalt ein 

1 

2,5 rd 

Schutzleitung - Batterie 

ab 07/95 

2 

2,5 bk/ye 

C2011/9 - FH-Schalter links für links 

2 

2,5 bk/ye 

F18, 30A, Signal 15 

bis 01/94 o. SD mit eFH 

 

 

+ C2011/9 - FH-Schalter links für rechts 

 

 

 

bis 01/94 o. SD mit eFH 

 

 

+ C2012/9 - FH-Schalter rechts 

 

 

 

bis 01/94 o. SD mit eFH 

2 

2,5 bk/ye 

C1740 - F28, 20A ein 

2 

2,5 bk/ye 

F18, 30A, Signal 15 

bis 01/94 mit Schiebedach 

 

 

+ C1961/2 n/c 

 

 

 

bis 01/94 mit SD ohne eFH 

 

 

+ C1961/2 - C2011/9 - FH-Schalter links für links 

 

 

 

bis 01/94 mit SD + eFH 

 

 

+ C1961/2 - C2011/9 - FH-Schalter links für rechts 

 

 

 

bis 01/94 mit SD + eFH 

 

 

+ C1961/2 - C2012/9 - FH-Schalter rechts 

 

 

 

bis 01/94 mit SD + eFH 

2 

0,75 gy/ye 

WSSH-Schalter, Beleuchtung 

2 

0,5 gy/ye 

F6, 10A, Signal 58 

ab 01/94 

3 

1,5 rd/ye 

C2011/4 - ZV-Antrieb vorn links 

3 

1,5 rd/ye 

F3, 20A, Signal 30 

bis 01/94 

3 

1,5 rd/ye 

*2 - C2011/4 - ZV-Antrieb vorn links 

3 

1,5 rd/ye 

F3, 20A, Signal 30 

bis 01/94 

 

 

+ *2 + C2012/4 - ZV-Antrieb vorn rechts 

 

 

 

bis 01/94 

 

 

+ C2021/? - ZV-Antrieb hinten links 

 

 

 

bis 01/94 5-Türer 

 

 

+ C2023/? - ZV-Antrieb hinten rechts 

 

 

 

bis 01/94 5-Türer 

 

 

+ ZV-Blinkerrelais Schalt + Steuer ein 

 

 

 

bis 01/94 mit DV 

3 

2,5 rd 

WSSR-Relais Schalt ein 

3 

2,5 rd 

Schutzleitung - Batterie 

bis 07/95 

4 

0,75 bu/ye 

WSSH-Relais 

4 

 

s.u. 

Benzin ohne Schiebedach 

4 

0,75 bu/ye 

C1961/4 - WSSH-Relais 

4 

 

s.u. 

Benzin mit Schiebedach 

 

 

 

4 

0,5 bu 

Kombiinstrument, Ladekontrolle 

bis 07/95 gehoben 

 

 

 

 

0,75 bu 

C4001 - Generator 

bis 07/95 gehoben 

4 

0,75 bu/ye 

WSSH-Relais 

4 

0,75 bu/ye 

Vorwärmungsrelais Schalt - F14, 15A, Signal 30 in CJB  Di, Vorwärmung 

4 

2,5 rd 

WSSR-Relais Schalt ein 

4 

2,5 rd 

Schutzleitung - Batterie 

ab 07/95 

5 

1,0 gy/ye 

*1 - WSSH-Schalter, Beleuchtung 

5 

1,0 gy/ye 

F6, 10A, Signal 58 

bis 01/94  

 

 

+ *1 - C2011/17 - FH-Schalter vorn links für links, Beleuchtg.  

 

 

bis 01/94 

 

 

+ *1 - C2011/17 - FH-Schalter vorn links für rechts, Beleuchtg. 

 

 

 

bis 01/94 

 

 

+ *1 - C2012/17 - FH-Schalter vorn rechts, Beleuchtung 

 

 

 

bis 01/94 

 

 

C1961/5 - C1740/? - Schiebedachschalter, Beleuchtung 

 

 

 

bis 01/94 mit SD 

6 

2,5 rd 

WSSR-Relais Schalt ein 

6 

2,5 rd 

Schutzleitung - Batterie 

bis 07/95 * 

Stand: 07.03.2009 

Dokumentation Verkabelung Fiesta MK3  bitte © beachten 

Seite 40 

 

6 

1,5 bn 

*1 - WSSH-Schalter 

6 

1,5 bn 

Masse 

bis 01/94 

 

 

+ *1 - WSSH-Relais 

 

 

 

bis 01/94 

 

 

+ *1 - C2011/5 - FH-Schalter links für rechts 

 

 

 

bis 01/94 

 

 

+ *1 - C2011/5 - ZV-Antrieb vorn links 

 

 

 

bis 01/94 

 

 

+ *1 - C2011/8 - FH-Schalter links für links 

 

 

 

bis 01/94 

 

 

+ *1 - C2012/5 - FH-Schalter rechts 

 

 

 

bis 01/94 

 

 

+ *1 - C2012/5 - ZV-Antrieb rechts 

 

 

 

bis 01/94 

* nicht überschneidungsfrei dokumentiert 
*1 mit Schiebedach über C1961/5 / *2 mit Schiebedach über C1961/3 

 

Stand: 07.03.2009 

Dokumentation Verkabelung Fiesta MK3  bitte © beachten 

Seite 41 

 

C1961 
nur mit Schiebedach 
Armaturen Mitte links  

 

 

╔═4═══6═╗                                           ╔═6═══4═╗ 

╔╝ ● ● ● ╚╗                                         ╔╝ □ □ □ ╚╗ 
╚╗ ● ● ● ╔╝                                         ╚╗ □ □ □ ╔╝ 
 

╚═1═══3═╝                                           ╚═3═══1═╝ 

   

└───┘                                               └───┘ 

 

Pin  Kabel/Farbe 

Einheit / Funktion 

Jack Kabel/Farbe 

Einheit / Funktion 

Bemerkung 

1 

 

n/c 

1 

 

n/c 

2 

2,5 bk/ye 

n/c 

2 

2,5 bk/ye 

F18, 30A, Signal 15 

bis 01/94 ohne eFH 

2 

2,5 bk/ye 

C2011/9 - FH-Schalter links für links 

2 

2,5 bk/ye 

F18, 30A, Signal 15 

bis 01/94 eFH 

 

 

+ C2011/9 - FH-Schalter links für rechts 

 

 

 

bis 01/94 eFH 

 

 

+ C2012/9 - FH-Schalter rechts 

 

 

 

bis 01/94 eFH 

3 

1,5 rd/ye 

C2011/4 - ZV-Antrieb vorn links 

3 

1,5 rd/ye 

F3, 20A, Signal 30 

ZV 

 

 

+ C2012/4 - ZV-Antrieb vorn rechts 

 

 

 

ZV 

 

 

+ C2021/? - ZV-Antrieb hinten links 

 

 

 

ZV 5-Türer 

 

 

+ C2023/? - ZV-Antrieb hinten rechts 

 

 

 

ZV 5-Türer 

 

 

+ ZV-Blinkerrelais Schalt + Steuer ein 

 

 

 

DV 

4 

 

n/c 

4 

 

n/c 

5 

1,0 gy/ye 

WSSH-Schalter, Beleuchtung 

5 

1,0 gy/ye 

C1959/5 - F6, 10A, Signal 58 aus 

bis 01/94 mit WSSH 

 

 

+ C2011/17 - FH-Schalter links für links, Beleuchtung 

 

 

 

bis 01/94 mit WSSH 

 

 

+ C2011/17 - FH-Schalter links für rechts, Beleuchtung 

 

 

 

bis 01/94 mit WSSH 

 

 

+ C2012/17 - FH-Schalter rechts, Beleuchtung 

 

 

 

bis 01/94 mit WSSH 

6 

1,5 bn 

WSSH-Schalter 

6 

1,5 bn 

C1959/6 - Masse 

bis 01/94 

 

 

+ WSSH-Relais 

 

 

 

bis 01/94 

 

 

+ C2011/5 - FH-Schalter links für rechts 

 

 

 

bis 01/94 

 

 

+ C2011/5 - ZV-Antrieb vorn links 

 

 

 

bis 01/94 

 

 

+ C2011/8 - FH-Schalter links für links 

 

 

 

bis 01/94 

 

 

+ C2012/5 - FH-Schalter rechts 

 

 

 

bis 01/94 

 

 

+ C2012/5 - ZV-Antrieb rechts 

 

 

 

bis 01/94 

 

Stand: 07.03.2009 

Dokumentation Verkabelung Fiesta MK3  bitte © beachten 

Seite 42 

 

C4007 
nur ab 01/94 
Armaturen Mitte links 

 

 

╔═4═══6═╗                                           ╔═6═══4═╗ 

╔╝ ● ● ● ╚╗                                         ╔╝ □ □ □ ╚╗ 
╚╗ ● ● ● ╔╝                                         ╚╗ □ □ □ ╔╝ 
 

╚═1═══3═╝                                           ╚═3═══1═╝ 

   

└───┘                                               └───┘ 

 

Pin  Kabel/Farbe 

Einheit / Funktion 

Jack Kabel/Farbe 

Einheit / Funktion 

Bemerkung 

1 

0,35 bn/wh 

ZV-Modul C4031b/26 

1 

0,5 bn/wh 

Stoßschalter "Stoß" - Kraftstoffpumpe Schalt aus 

Zetec+EFI 1,4l+CFI Alarm 

2 

0,5 gy/ye 

C2011/19 - FH-Schalter links für links, Beleuchtung 

2 

0,5 gy/ye 

F6, 10A, Signal 58 aus 

eFH 

 

 

+ C2011/19 - FH-Schalter links für rechts, Beleuchtung 

 

 

 

eFH 

 

 

+ C2012/19 - FH-Schalter rechts, Beleuchtung 

 

 

 

eFH 

3 

 

n/c 

3 

 

n/c 

4 

2,5 bn 

s.u. 

4 

2,5 bn 

Masse 

 

 

+ ZV-Modul C4031a/1 + C4031b/21 

 

 

 

DV 

 

 

+ Heckklappenentriegelungsschalter 

 

 

 

ZV ohne DV 

 

 

+ C2011/2 - FH-Schalter links für links 

 

 

 

eFH 

 

 

+ C2011/2 - FH-Schalter links für rechts 

 

 

 

eFH 

 

 

+ C2011/2 - ZV-Antrieb vorn links 

 

 

 

ZV 

 

 

+ C2011/2 - Türverriegelungsschalter vorn links 

 

 

 

DV 

 

 

+ C2011/2 - Türschlossschalter vorn links 

 

 

 

DV 

 

 

+ C2011/2 - Spiegelverstellschalter 

 

 

 

el.Spiegel 

 

 

+ C2011/2 - Spiegelmotor links, Heizung 

 

 

 

el.Spiegel 

 

 

+ C2012/2 - FH-Schalter rechts 

 

 

 

eFH 

 

 

+ C2012/2 - ZV-Antrieb rechts 

 

 

 

ZV 

 

 

+ C2012/2 - Türschlossschalter rechts 

 

 

 

DV 

 

 

+ C2012/2 - Verriegelungsschalter rechts 

 

 

 

DV 

 

 

+ C2012/2 - Spiegelmotor rechts, Heizung 

 

 

 

el.Spiegel 

 

 

+ C2021/2 - ZV-Antrieb hinten links 

 

 

 

5-Türer DV 

 

 

+ C2021/2 - Türschlossschalter hinten links 

 

 

 

5-Türer DV 

 

 

+ C2023/2 - ZV-Antrieb hinten rechts 

 

 

 

5-Türer DV 

 

 

+ C2023/2 - Türschlossschalter hintenr echts 

 

 

 

5-Türer DV 

 

 

+ C4032/2 - C4033/2 - Heckklappenschalter 

 

 

 

Alarm 

 

 

+ C4032/2 - C4033/2 - Alarmausschalter 

 

 

 

Alarm 

5 

1,5 rd/ye 

*2 - C2011/4 - ZV-Antrieb vorn links 

5 

1,5 rd/ye 

F3, 20A, Signal 30 

ZV 

 

 

+ *2 + C2012/4 - ZV-Antrieb vorn rechts 

 

 

 

ZV 

 

 

+ ZV-Blinkerrelais Schalt + Steuer ein 

 

 

 

DV 

6 

2,5 bk/ye 

C2011/11 - FH-Schalter links für links 

6 

2,5 bk/ye 

F18, 30A, Signal 15 

o. SD mit eFH 

 

 

+ C2011/15 - FH-Schalter links für rechts 

 

 

 

o. SD mit eFH 

Stand: 07.03.2009 

Dokumentation Verkabelung Fiesta MK3  bitte © beachten 

Seite 43 

 

 

 

+ C2012/11 - FH-Schalter rechts 

 

 

 

o. SD mit eFH 

6 

2,5 bk/ye 

C1740 - F28, 20A ein 

6 

2,5 bk/ye 

F18, 30A, Signal 15 

mit Schiebedach 

 

C4038 
Armaturen Mitte links 

 

   

┌─────┐                                             ┌─────┐ 

 

╔═1═════4═╗                                         ╔═4═════1═╗ 

╔╝ ● ● ● ● ╚╗                                       ╔╝ □ □ □ □ ╚╗ 
║ ● ● ● ●   ║                                       ║ □ □ □ □   ║ 

╚╗ ● ● ● ● ╔╝                                       ╚╗ □ □ □ □ ╔╝ 
 

╚═9═════12╝                                         ╚12═════9═╝ 

 

Pin  Kabel/Farbe 

Einheit / Funktion 

Jack Kabel/Farbe 

Einheit / Funktion 

Bemerkung 

1 

0,5 bn/wh 

C1980/12 - PCM C912/30 

1 

0,5 bn/wh 

Startsperrrelais Steuer - Zündschalter III aus 

ab 1991 CFI Automatik 

1 

0,5 bn/wh 

C4038/12 - Masse 

1 

0,5 bn/wh 

Startsperrrelais Steuer - Zündschalter III aus 

ab 01/94 Di Schalt o.Alarm 

1 

0,5 bn/wh 

C4038/12 - 1931/5 - Getriebesperrschalter P+N 

1 

0,5 bn/wh 

Startsperrrelais Steuer - Zündschalter III aus 

ab 01/94 Di Autom. o.Alarm 

 

 

+ C4038/12 - C1931/5 - C1980/12 (o. PATS C4003) n/c 

 

 

 

ab 01/94 Di Autom. o.Alarm 

1 

0,5 bn/wh 

ZV-Modul C4031a/10 

1 

0,5 bn/wh 

Startsperrrelais Steuer - Zündschalter III aus 

ab 01/94 mit Alarm 

2 

0,35 bu 

ZV-Modul C4031b/20 

2 

0,35 bu 

Uhr, LED 

ohne PATS 

2 

0,35 bu 

ZV-Modul C4031b/20 

2 

0,5 bn 

(PATS) - Uhr, LED 

mit PATS 

3 

1,0 bk/ye 

C2011/13 - Spiegelheizung links 

3 

1,0 bk/ye 

Heckscheibenheizungsschalter Schalt aus 

el.Spiegel 

 

 

+ C2012/13 - Spiegelheizung rechts 

 

 

 

el.Spiegel 

4 

1,0 bk/gn 

ZV-Blinkerrelais Schalt rechts aus 

4 

1,0 bk/gn 

F22, 10A ein 

Alarm 

5 

0,35 bn/ye 

ZV-Modul C4031b/19 

5 

0,5 bn/ye 

Radio 

Alarm 

6 

 

n/c 

6 

 

n/c 

7 

1,5 bk 

ZV-Modul C4031a/2 

7 

1,5 bk 

Zündschalter II+III aus 

ZV+DV 

8 

1,0 bk/wh 

ZV-Blinkerrelais Schalt links aus 

8 

1,0 bk/wh 

F21, 10A ein 

Alarm 

9 

0,35 bn/ye 

ZV-Modul C4031b/4 

9 

0,5 bn/ye 

Haubenschalter 

Alarm 

10 

0,35 bn 

ZV-Modul C4031b/17 

10 

0,5 bu/gn 

Diagnosestecker ZV 

bis 07/95 

10 

0,35 bn 

ZV-Modul C4031b/17 

10 

0,5 bu/ye 

Diagnosestecker DLC Pin 7 

ab 07/95 

11 

1,0 rd 

ZV-Modul C4031a/3 

11 

1,5 rd 

F30, 20A, Signal 30 

ZV 

 

 

+ C2011/14 - Spiegelverstellschalter 

 

 

 

ZV und el. Spiegel 

11 

1,0 rd 

C2011/14 - Spiegelverstellschalter 

11 

1,5 rd 

F30, 20A, Signal 30 

el. Spiegel ohne ZV 

12 

0,5 bn/wh 

ZV-Modul C4031a/8 

12 

0,5 bn/wh 

C1931/5-6 - Masse 

ab 01/94 Schalt m. Alarm 

12 

0,5 bn 

C4038/1 - Startsperrrelais Steuer - Zündschalter III aus 

12 

0,5 bn/wh 

Masse 

ab 01/94 Di Schalt o. Alarm 

12 

0,5 bn/wh 

ZV-Modul C4031a/8 

12 

0,5 bn/wh 

C1931/5 - Getriebesperrschalter P+N 

ab 01/94 Autom m Alarm 

12 

0,5 bn 

C4038/1 - Startsperrrelais Steuer - Zündschalter III aus 

12 

0,5 bn/wh 

C1931/5 - Getriebesperrschalter P+N 

ab 01/94 Di Autom o Alarm 

 

 

 

 

 

+ C1931/5-2 - C1980/12 - PCM C912/30 

ab 01/94 Zet Autom PATS 

 

 

 

 

 

+ C1931/5-2 - C4003 - PCM C912/30 

ab 01/94 Zet Autom o.PATS 

 

 

 

 

 

+ C1931/5-2 - C1980/12 n/c 

ab 01/94 Di Autom PATS 

 

 

 

 

 

+ C1931/5-2 - C4003 n/c 

ab 01/94 Di Autom o.PATS 

Stand: 07.03.2009 

Dokumentation Verkabelung Fiesta MK3  bitte © beachten 

Seite 44 

 

C4057 
einige Modelle ab 1995 
A-Säule rechts 
 
Pin  Kabel/Farbe 

Einheit / Funktion 

Jack Kabel/Farbe 

Einheit / Funktion 

Bemerkung 

? 

0,75 bn/rd 

Türkontaktschalter vorn rechts 

? 

0,75 bn/rd 

Innenleuchte 

 

 

 

 

 

+ Zusatzinnenleuchte 

2. Innenleuchte 

 

0,75 bn/rd 

Türkontaktschalter hinten links 

 

 

 

4-Türer 

 

 

+ Türkontaktschalter hinten rechts 

 

 

 

4-Türer 

 

Stand: 07.03.2009 

Dokumentation Verkabelung Fiesta MK3  bitte © beachten 

Seite 45 

 

Innenraum 

 

C2011 
nur mittlere oder gehobene Ausstattung 
A-Säule links 
 
    

╔══8╦9══╗                                           ╔══9╦8══╗ 

  

╔═╝  ● ●  ╚═╗                                       ╔═╝  □ □  ╚═╗ 

╔═╝ ●       ● ╚═╗                                   ╔═╝ □       □ ╚═╗ 
║ ●    ● ●    ● ║                                   ║ □    □ □    □ ║ 
5 

●   ●   ●   ●12                                   12□   □   □   □ 5 

║ ●  17 ● 20  ● ║                                   ║ □  20 □ 17  □ ║ 
╚═╗ ●  16   ● ╔═╝                                   ╚═╗ □  16   □ ╔═╝ 
  

╚═╗ ● ● ● ╔═╝                                       ╚═╗ □ □ □ ╔═╝ 

    

╚═2═1═15╝                                           ╚15═1═2═╝ 

 
Pin  Kabel/Farbe 

Einheit / Funktion 

Jack Kabel/Farbe 

Einheit / Funktion 

Bemerkung 

1 

0,75 wh/bk 

Radio 

1 

0,75 wh/bk 

Lautsprecher vorn links  

2 

1,5 gn/ye 

C2012/2 - FH-Schalter rechts 

2 

1,5 gn/ye 

FH-Schalter links für rechts 

bis 01/94 

2 

2,5 bn 

C4007/4 - Masse 

2 

2,5 bn 

FH-Schalter links für links 

ab 01/94 eFH 

 

 

 

 

 

+ FH-Schalter links für rechts 

ab 01/94 eFH 

 

 

 

 

 

+ ZV-Antrieb vorn links 

ab 01/94 ZV 

 

 

 

 

 

+ Türverriegelungsschalter vorn links 

ab 01/94 DV 

 

 

 

 

 

+ Türschlossschalter vorn links 

ab 01/94 DV 

 

 

 

 

 

+ Spiegelverstellschalter 

ab 01/94 el.Spiegel 

 

 

 

 

 

+ Spiegelmotor links, Heizung 

ab 01/94 el.Spiegel 

3 

0,75 vt 

C2012/3 - Spiegel rechts 

3 

0,75 vt 

Spiegelverstellschalter 

el.Spiegel 

4 

1,0 rd/ye 

F3, 20A, Signal 30 

4 

1,0 rd/ye 

ZV-Antrieb vorn links 

ZV 

5 

1,5 bn 

C1961/6 - C1959/6 - Masse 

5 

1,5 bn 

FH-Schalter links für rechts 

bis 01/94 eFH mit SD 

5 

1,5 bn 

C1959 - Masse 

5 

1,5 bn 

FH-Schalter links für rechts 

bis 01/94 eFH ohne SD 

 

 

 

 

 

+ ZV-Antrieb links 

bis 01/94 ZV 

5 

2,5 gn/ye 

C2012/5 - FH-Schalter rechts 

5 

2,5 gn/ye 

FH-Schalter links für rechts 

ab 01/94 

6 

1,0 wh 

C2012/6 - ZV-Antrieb vorn rechts 

6 

1,0 wh 

ZV-Antrieb vorn links 

bis 01/94 

 

 

+ C2021/? - ZV-Antrieb hinten links 

 

 

 

bis 01/94 5-Türer 

 

 

+ C2023/? - ZV-Antrieb hinten rechts 

 

 

 

bis 01/94 5-Türer 

 

 

+ ZV-Modul C4031a/6 

 

 

 

ab 01/94 mit DV 

6 

1,0 wh/bn 

C2012/6 - ZV-Antrieb vorn rechts 

6 

1,0 wh 

ZV-Antrieb vorn links 

ab 01/94 

7 

1,0 ye 

C2012/7 - ZV-Antrieb vorn rechts 

7 

1,0 ye 

ZV-Antrieb vorn links 

bis 01/94 

 

 

+ C2021/? - ZV-Antrieb hinten links 

 

 

 

bis 01/94 5-Türer 

 

 

+ C2023/? - ZV-Antrieb hinten rechts 

 

 

 

bis 01/94 5-Türer 

7 

1,0 ye/bn 

C2012/7 - ZV-Antrieb vorn rechts 

7 

1,0 ye 

ZV-Antrieb vorn links 

ab 01/94 

Stand: 07.03.2009 

Dokumentation Verkabelung Fiesta MK3  bitte © beachten 

Seite 46 

 

 

 

+ C2021/5 - ZV-Antrieb hinten links 

 

 

 

ab 01/94 5-Türer 

 

 

+ C2023/5 - ZV-Antrieb hinten rechts 

 

 

 

ab 01/94 5-Türer 

 

 

+ ZV-Modul C4031a/5 

 

 

 

ab 01/94 mit DV 

8 

1,5 bn 

C1961/6 - C1959/6 - Masse 

8 

1,5 bn 

FH-Schalter links für links 

bis 01/94 eFH mit SD 

8 

1,5 bn 

C1959/6 - Masse 

8 

1,5 bn 

FH-Schalter links für links 

bis 01/94 eFH ohne SD 

8 

0,75 vt/gn 

C2012/8 - Spiegel rechts 

8 

0,75 vt/gn 

Spiegelverstellschalter 

el.Spiegel 

9 

1,5 bu/ye 

C2012/9 - FH-Schalter rechts 

9 

1,5 bu/ye 

FH-Schalter links für rechts 

bis 01/94 

10 

0,75 ye/bk 

Radio 

10 

0,75 ye/bk 

Lautsprecher vorn links 

11 

2,5 bu/ye 

C2012/11 - FH-Schalter rechts 

11 

2,5 bu/ye 

FH-Schalter links für rechts 

ab 01/94 

12 

0,75 vt/bu 

C2012/12 - Spiegel rechts 

12 

0,75 vt/bu 

Spiegelverstellschalter 

el.Spiegel 

13 

0,75 bk/ye 

C4038/3 - Heckscheibenheizungsschalter Schalt aus 

13 

0,75 bk/ye 

Spiegel links, Heizung 

el.Spiegel 

14 

1,0 rd 

C4038/11 - F30, 20A, Signal 30 

14 

1,0 rd 

Spiegelverstellschalter 

el. Spiegel 

15 

2,5 bk/ye 

C1959/2 - F18, 30A, Signal 15 

15 

2,5 bk/ye 

FH-Schalter links für links 

bis 01/94 

15 

0,75 bu/wh 

ZV-Modul C4031a/7 

15 

0,75 bu/wh 

ZV-Antrieb vorn links 

DV 

16 

0,35 bn/ye 

ZV-Modul C4031b/11 

16 

0,5 bn/ye 

Verriegelungsschalter links, setzen 

DV 

17 

0,5 gy/ye 

C1959/5 - F6, 10A, Signal 58 aus 

17 

0,5 gy/ye 

FH-Schalter vorn links für links, Beleuchtung 

bis 01/94 eFH, ohne SD 

17 

0,5 gy/ye 

C1961/5 - C1959/5 - F6, 10A, Signal 58 aus 

17 

0,5 gy/ye 

FH-Schalter vorn links für links, Beleuchtung 

bis 01/94 eFH, mit SD 

 

 

 

 

 

+ FH-Schalter vorn links für rechts, Beleuchtung 

bis 01/94 eFH 

17 

0,35 bn/ye 

ZV-Modul C4031b/8 

17 

0,5 bn/ye 

Schlossschalter vorn links 

ab 01/94 DV 

18 

0,35 bn/wh 

ZV-Modul C4031b/10 

18 

0,5 bn/wh 

Verriegelungsschalter links, rücksetzen 

DV 

19 

0,5 gy/ye 

C400/7/2 - F6, 10A, Signal 58 aus 

19 

0,5 gy/ye 

FH-Schalter vorn links für links, Beleuchtung 

ab 01/94 eFH 

 

 

 

 

 

+ FH-Schalter vorn links für rechts, Beleuchtung 

ab 01/94 eFH 

20 

0,75 bu/wh 

ZV-Modul C4031b/1 

20 

0,75 bu/wh 

ZV-Antrieb vorn links 

DV 

* niedrige Ausstattung: Lautsprecherkabel über C10 geführt 
 

Stand: 07.03.2009 

Dokumentation Verkabelung Fiesta MK3  bitte © beachten 

Seite 47 

 

C2012 
nur mittlere oder gehobene Ausstattung 
A-Säule rechts 
 
    

╔══8╦9══╗                                           ╔══9╦8══╗ 

  

╔═╝  ● ●  ╚═╗                                       ╔═╝  □ □  ╚═╗ 

╔═╝ ●       ● ╚═╗                                   ╔═╝ □       □ ╚═╗ 

║ ●    ● ●    ● ║                                   ║ □    □ □    □ ║ 
5 

●   ●   ●   ●12                                   12□   □   □   □ 5 

║ ●  17 ● 20  ● ║                                   ║ □  20 □ 17  □ ║ 
╚═╗ ●  16   ● ╔═╝                                   ╚═╗ □  16   □ ╔═╝ 
  

╚═╗ ● ● ● ╔═╝                                       ╚═╗ □ □ □ ╔═╝ 

    

╚═2═1═15╝                                           ╚15═1═2═╝ 

 
Pin  Kabel/Farbe 

Einheit / Funktion 

Jack Kabel/Farbe 

Einheit / Funktion 

Bemerkung 

1 

0,75 ye/bn 

Radio 

1 

0,75 ye/bn 

Lautsprecher vorn rechts 

2 

1,5 gn/ye 

C2011/2 - FH-Schalter links für rechts 

2 

1,5 gn/ye 

FH-Schalter rechts 

bis 01/94 

2 

2,5 bn 

C4007/4 - Masse 

2 

2,5 bn 

FH-Schalter rechts 

ab 01/94 eFH 

 

 

 

 

 

+ ZV-Antrieb vorn rechts 

ab 01/94 ZV 

 

 

 

 

 

+ Verriegelungsschalter vorn rechts 

ab 01/94 DV 

 

 

 

 

 

+ Türschlossschalter vorn rechts 

ab 01/94 DV 

 

 

 

 

 

+ Spiegelmotor rechts, Heizung 

ab 01/94 el.Spiegel 

3 

0,75 vt 

C2011/3 - Spiegelverstellschalter 

3 

0,75 vt 

Spiegel rechts 

el.Spiegel 

4 

1,0 rd/ye 

F3, 20A, Signal 30 

4 

1,0 rd/ye 

ZV-Antrieb vorn rechts 

5 

1,5 bn 

C1961/6 - C1959/6 - Masse 

5 

1,5 bn 

FH-Schalter rechts 

bis 01/94 eFH mit SD 

5 

1,5 bn 

C1959/6 - Masse 

5 

1,5 bn 

FH-Schalter rechts 

bis 01/94 eFH ohne SD 

 

 

 

 

 

+ ZV-Antrieb rechts 

bis 01/94 ZV 

5 

2,5 gn/ye 

C2011/5 - FH-Schalter links für rechts 

5 

2,5 gn/ye 

FH-Schalter rechts 

ab 01/94 

6 

1,0 wh 

C2011/6 - ZV-Antrieb vorn links 

6 

1,0 wh 

ZV-Antrieb vorn rechts 

bis 01/94 

 

 

+ C2021/? - ZV-Antrieb hinten links 

 

 

 

bis 01/94 5-Türer 

 

 

+ C2023/? - ZV-Antrieb hinten rechts 

 

 

 

bis 01/94 5-Türer 

6 

1,0 wh/bn 

C2011/6 - ZV-Antrieb vorn links 

6 

1,0 wh/bn 

ZV-Antrieb vorn rechts 

ab 01/94 

 

 

+ C2021/? - ZV-Antrieb hinten links 

 

 

 

ab 01/94 5-Türer 

 

 

+ C2023/? - ZV-Antrieb hinten rechts 

 

 

 

ab 01/94 5-Türer 

 

 

+ ZV-Modul C4031a/6 

 

 

 

ab 01/94 mit DV 

7 

1,0 ye 

C2011/7 - ZV-Antrieb vorn links 

7 

1,0 ye 

ZV-Antrieb vorn rechts 

bis 01/94 

 

 

+ C2021/? - ZV-Antrieb hinten links 

 

 

 

bis 01/94 5-Türer 

 

 

+ C2023/? - ZV-Antrieb hinten rechts 

 

 

 

bis 01/94 5-Türer 

7 

1,0 ye/bn 

C2011/7 - ZV-Antrieb vorn links 

7 

1,0 ye/bn 

ZV-Antrieb vorn rechts 

ab 01/94 

 

 

+ C2021/5 - ZV-Antrieb hinten links 

 

 

 

ab 01/94 5-Türer 

 

 

+ C2023/5 - ZV-Antrieb hinten rechts 

 

 

 

ab 01/94 5-Türer 

 

 

+ ZV-Modul C4031a/5 

 

 

 

ab 01/94 mit DV 

Stand: 07.03.2009 

Dokumentation Verkabelung Fiesta MK3  bitte © beachten 

Seite 48 

 

8 

0,75 vt/gn 

C2011/8 - Spiegelverstellschalter 

8 

0,75 vt/gn 

Spiegel rechts 

el.Spiegel 

9 

1,5 bu/ye 

C2011/9 - FH-Schalter links für rechts 

9 

1,5 bu/ye 

FH-Schalter rechts 

bis 01/94 

10 

0,75 wh/bn 

Radio 

10 

0,75 wh/bn 

Lautsprecher vorn rechts 

11 

2,5 bu/ye 

C2011/11 - FH-Schalter links für rechts 

11 

2,5 bu/ye 

FH-Schalter rechts 

ab 01/94 

12 

0,75 vt/bu 

C2011/12 - Spiegelverstellschalter 

12 

0,75 vt/bu 

Spiegel rechts 

el.Spiegel 

13 

0,75 bk/ye 

C4038/3 - Heckscheibenheizungsschalter Schalt aus 

13 

0,75 bk/ye 

Spiegel rechts, Heizung 

el.Spiegel 

14 

 

n/c 

14 

 

n/c 

15 

0,75 bu/wh 

ZV-Modul C4031a/7 

15 

0,75 bu/wh 

ZV-Antrieb vorn rechts 

DV 

16 

0,35 bn/ye 

ZV-Modul C4031b/14 

16 

0,5 bn/ye 

Verriegelungsschalter rechts, setzen 

DV 

17 

0,5 gy/ye 

C1959/5 - F6, 10A, Signal 58 aus 

17 

0,5 gy/ye 

FH-Schalter vorn rechts, Beleuchtung 

bis 01/94 eFH, ohne SD 

17 

0,5 gy/ye 

C1961/5 - C1959/5 - F6, 10A, Signal 58 aus 

17 

0,5 gy/ye 

FH-Schalter vorn rechts, Beleuchtung 

bis 01/94 eFH, mit SD 

17 

0,35 bn/wh 

ZV-Modul C4031b/6 

17 

0,5 bn/wh 

Schlossschalter vorn rechts 

ab 01/94 DV 

18 

0,35 bn/wh 

ZV-Modul C4031b/13 

18 

0,5 bn/wh 

Verriegelungsschalter rechts, rücksetzen 

DV 

19 

0,5 gy/ye 

C400/7/2 - F6, 10A, Signal 58 aus 

19 

0,5 gy/ye 

FH-Schalter vorn rechts, Beleuchtung 

ab 01/94 eFH 

20 

0,75 bu/wh 

ZV-Modul C4031b/2 

20 

0,75 bu/wh 

ZV-Antrieb vorn rechts 

DV 

* niedrige Ausstattung: Lautsprecherkabel über C11 geführt 
 

Stand: 07.03.2009 

Dokumentation Verkabelung Fiesta MK3  bitte © beachten 

Seite 49 

 

C2021 
4-Türer mittlere oder gehobene Ausstattung 
B-Säule links 
 
 

╔═══╗   ╔═4═══6═╗                                   ╔═══╗   ╔═6═══4═╗ 

╔╝ ● ╚╗ ╔╝ ● ● ● ╚╗                                 ╔╝ ● ╚╗ ╔╝ □ □ □ ╚╗ 

║ ● ● ║ ╚╗ ● ● ● ╔╝                                 ║ ● ● ║ ╚╗ □ □ □ ╔╝ 

╚═════╝  ╚═1═══3═╝                                  ╚═════╝  ╚═3═══1═╝ 
           

└───┘                                               └───┘ 

bis 01/94 ab 01/94                                  bis 01/94 ab 01/94 
 
bis 01/94 
Pin  Kabel/Farbe 

Einheit / Funktion 

Jack Kabel/Farbe 

Einheit / Funktion 

Bemerkung 

? 

1,0 rd/ye 

ZV-Antrieb hinten links 

? 

1,0 rd/ye 

F3, 20A, Signal 30 

ZV 

? 

1,0 wh/gn 

ZV-Antrieb hinten links 

? 

1,0 wh/gn 

C2011/6 - ZV-Antrieb vorn links 

ZV 

 

 

 

 

 

+ C2012/6 - ZV-Antrieb vorn rechts 

ZV 

? 

1,0 ye/gn 

ZV-Antrieb hinten links 

? 

1,0 ye/gn 

C2011/7 - ZV-Antrieb vorn links 

ZV 

 

 

 

 

 

+ C2012/7 - ZV-Antrieb vorn rechts 

ZV 

 

ab 01/94 
Pin  Kabel/Farbe 

Einheit / Funktion 

Jack Kabel/Farbe 

Einheit / Funktion 

Bemerkung 

1 

0,5 bu/wh 

ZV-Antrieb hinten links 

1 

0,5 bu/wh 

ZV-Modul C4031a/7 

DV 

2 

1,0 bn 

ZV-Antrieb hinten links 

2 

1,0 bn 

C4007/4 - Masse 

ZV 

 

 

+ Schlossschalter hinten links 

 

 

 

DV 

3 

0,5 bn/wh 

Schlossschalter hinten links 

3 

0,35 bn/ye 

ZV-Modul C4031b/7 

DV 

4 

1,0 wh/rd 

ZV-Antrieb hinten links 

4 

1,0 wh/rd 

C2011/6 - ZV-Antrieb vorn links 

ZV 

 

 

 

 

 

+ C2012/6 - ZV-Antrieb vorn rechts 

ZV 

5 

1,0 ye/rd 

ZV-Antrieb hinten links 

5 

1,0 ye/rd 

C2011/7 - ZV-Antrieb vorn links 

ZV 

 

 

 

 

 

+ C2012/7 - ZV-Antrieb vorn rechts 

ZV 

6 

0,5 bu/wh 

ZV-Antrieb hinten links 

6 

0,5 bu/wh 

ZV-Modul C4031b/1 

DV 

 

Stand: 07.03.2009 

Dokumentation Verkabelung Fiesta MK3  bitte © beachten 

Seite 50 

 

C2023 
4-Türer mittlere oder gehobene Ausstattung 
B-Säule rechts 
 
 

╔═══╗   ╔═4═══6═╗                                   ╔═══╗   ╔═6═══4═╗ 

╔╝ ● ╚╗ ╔╝ ● ● ● ╚╗                                 ╔╝ ● ╚╗ ╔╝ □ □ □ ╚╗ 

║ ● ● ║ ╚╗ ● ● ● ╔╝                                 ║ ● ● ║ ╚╗ □ □ □ ╔╝ 

╚═════╝  ╚═1═══3═╝                                  ╚═════╝  ╚═3═══1═╝ 
           

└───┘                                               └───┘ 

bis 01/94 ab 01/94                                  bis 01/94 ab 01/94 
 
bis 01/94 
Pin  Kabel/Farbe 

Einheit / Funktion 

Jack Kabel/Farbe 

Einheit / Funktion 

Bemerkung 

? 

1,0 rd/ye 

ZV-Antrieb hinten links 

? 

1,0 rd/ye 

F3, 20A, Signal 30 

ZV 

? 

1,0 wh/gn 

ZV-Antrieb hinten links 

? 

1,0 wh/rd 

C2011/6 - ZV-Antrieb vorn links 

ZV 

 

 

 

 

 

+ C2012/6 - ZV-Antrieb vorn rechts 

ZV 

? 

1,0 ye/gn 

ZV-Antrieb hinten links 

? 

1,0 ye/rd 

C2011/7 - ZV-Antrieb vorn links 

ZV 

 

 

 

 

 

+ C2012/7 - ZV-Antrieb vorn rechts 

ZV 

 

ab 01/94 
Pin  Kabel/Farbe 

Einheit / Funktion 

Jack Kabel/Farbe 

Einheit / Funktion 

Bemerkung 

1 

0,5 bu/wh 

ZV-Antrieb hinten rechts 

1 

0,5 bu/wh 

ZV-Modul C4031a/7 

DV 

2 

1,0 bn 

ZV-Antrieb hinten rechts 

2 

1,0 bn 

C4007/4 - Masse 

ZV 

 

 

+ Schlossschalter hinten rechts 

 

 

 

DV 

3 

0,5 bn/wh 

Schlossschalter hinten rechts 

3 

0,35 bn/wh 

ZV-Modul C4031b/5 

DV 

4 

1,0 wh/gn 

ZV-Antrieb hinten rechts 

4 

1,0 wh/rd 

C2011/6 - ZV-Antrieb vorn links 

ZV 

 

 

 

 

 

+ C2012/6 - ZV-Antrieb vorn rechts 

ZV 

5 

1,0 ye/gn 

ZV-Antrieb hinten rechts 

5 

1,0 ye/rd 

C2011/7 - ZV-Antrieb vorn links 

ZV 

 

 

 

 

 

+ C2012/7 - ZV-Antrieb vorn rechts 

ZV 

6 

0,5 bu/wh 

ZV-Antrieb hinten rechts 

6 

0,5 bu/wh 

ZV-Modul C4031b/2 

DV 

 

Stand: 07.03.2009 

Dokumentation Verkabelung Fiesta MK3  bitte © beachten 

Seite 51 

 

C4032 
nur gehobene Ausstattung 
Kofferraum seitlich 
 
  

╔═══╗                                              ┌───┐ 

╔1╝───╚3╗                                          ╔═3═══1═╗ 

║ ● ● ● ║                                          ║ □ □ □ ║ 

╚╗ ● ● ╔╝                                          ╚╗ □ □ ╔╝ 
 

╚═4═5═╝                                            ╚═5═4═╝ 

 
Pin  Kabel/Farbe 

Einheit / Funktion 

Jack Kabel/Farbe 

Einheit / Funktion 

Bemerkung 

1 

0,5 bn/ye 

C4033/3 - Heckklappenschalter 

1 

0,35 bn/ye 

ZV-Modul C4031b/24 

Alarm 

2 

0,5 bn 

C4033/2 - Heckklappenschalter 

2 

0,5 bn 

C4007/4 - Masse 

Alarm 

 

 

+ C4033/2 - Alarmausschalter 

 

 

 

Alarm 

3 

0,5 bn/ye 

C4033/1 - Alarmausschalter 

3 

0,35 bn/ye 

ZV-Modul C4031b/25 

Alarm 

4 

1,0 rd/wh 

C4033/5 - Heckklappenmotor 

4 

1,0 rd/wh 

ZV-Modul C4031a/9 

Alarm 

4 

1,0 rd/wh 

C4033/5 - Hecklappenmotor 

4 

1,0 rd/wh 

Heckklappenentriegelungsschalter 

ZV ohne DV 

5 

 

n/c 

5 

 

n/c 

 

C4033 
nur gehobene Ausstattung 
Heckklappe 
 
  

╔═══╗                                              ┌───┐ 

╔1╝───╚3╗                                          ╔═3═══1═╗ 

║ ● ● ● ║                                          ║ □ □ □ ║ 
╚╗ ● ● ╔╝                                          ╚╗ □ □ ╔╝ 
 

╚═4═5═╝                                            ╚═5═4═╝ 

 
Pin  Kabel/Farbe 

Einheit / Funktion 

Jack Kabel/Farbe 

Einheit / Funktion 

Bemerkung 

1 

0,5 bn/ye 

C4032/3 - ZV-Modul C4031b/25 

1 

0,5 bn/ye 

Alarmausschalter 

Alarm 

2 

0,5 bn 

C4032/2 - C4007/4 - Masse 

2 

0,5 bn 

Heckklappenschalter 

Alarm 

 

 

 

 

 

+ Alarmausschalter 

Alarm 

3 

0,5 bn/ye 

C4032/1 - ZV-Modul C4031b/24 

3 

0,5 bn/ye 

Heckklappenschalter 

Alarm 

4 

 

n/c 

4 

 

n/c 

5 

1,0 rd/wh 

C4032/4 - ZV-Modul C4031a/9 

5 

1,0 rd/wh 

Heckklappenmotor 

Alarm 

5 

1,0 rd/wh 

C4032/4 - Heckklappenentriegelungsschalter 

5 

1,0 rd/wh 

Heckklappenmotor 

ZV ohne DV 

 
 

Stand: 07.03.2009 

Dokumentation Verkabelung Fiesta MK3  bitte © beachten 

Seite 52 

 

Module 

 
C900 + C4004 - Kombiinstrument 
Armturen 
 
             

┌─┐ 

╔════════════╧═╧══════════════════╗ 

║ □ □ □ □ □ □   □ □ □ □ □ □ □ □ □ ║ 

╚═1══════════╤═╤════════════════15╝ 
             

└─┘ 

 
C900 
Pin  Kabel/Farbe 

Einheit / Funktion 

Jack Kabel/Farbe 

Einheit / Funktion 

Bemerkung 

1 

Signal aus 

Öldruckanzeige 

1 

0,5 bn/gn 

C1980/7 - C1939/6 - Öldruckschalter 

Zetec o.PATS 

1 

Signal aus 

Öldruckanzeige 

1 

0,5 bn/gn 

C1980/7 - C1920/2 - Öldruckschalter 

CFI o.PATS 

1 

Signal aus 

Öldruckanzeige 

1 

0,5 bn/gn 

C1980/7 / C1935/7 / C1983/5 - Öldruckschalter 

alle anderen 

1 

Signal aus 

Öldruckanzeige 

1 

0,5 bn/gn 

C4003/? - C4010/6 - C4012/3 - Öldrucksch. 

Zetec m.PATS 

1 

Signal aus 

Öldruckanzeige 

1 

0,5 bn/gn 

C4003/? - C4012/3 - Öldrucksch. 

CFI m.PATS 

2 

Signal ein 

Ladekontrolle 

2 

0,5 bu 

C1959/4 - C4001 - Generator 

gehoben 

2 

Signal ein 

Ladekontrolle 

2 

0,75 bu 

C1934 / C4001 - Generator 

bis 01/94 Zetec 

2 

Signal ein 

Ladekontrolle 

2 

0,75 bu 

C1959/4 - C4001 - Generator 

01/94-07/59 Zetec 

2 

Signal ein 

Ladekontrolle 

2 

0,75 bu 

V3 - Generator 

bis 01/94 CFI 

2 

Signal ein 

Ladekontrolle 

2 

0,75 bu 

C1959/6 - C5007/2 - C4001 - Generator 

ab 07/59 Benzin 

2 

Signal ein 

Ladekontrolle 

2 

0,5 bu/wh 

V3 - C4001 - Generator 

bis 07/95 Diesel 

2 

Signal ein 

Ladekontrolle 

2 

0,5 bu 

V3 - C4001 - Generator 

ab 07/95 Diesel 

3 

Signal aus 

Motortemperaturanzeige 

3 

0,5 bn/wh 

C1980/9 - C1939/7 - Kühlmitteltemp.sensor 

bis 01/94 Zetec 

3 

Signal aus 

Motortemperaturanzeige 

3 

0,5 bn/wh 

C1980/9 - C4010/7 - Kühlmitteltemp.sensor 

ab 01/94 Zetec 

3 

Signal aus 

Motortemperaturanzeige 

3 

0,5 bn/wh 

C5003/5 - Kühlmitteltemp.sensor 

ab 07/95 EFI+CFI geh. 

3 

Signal aus 

Motortemperaturanzeige 

3 

0,5 bn/wh 

Kühlmitteltemp.sensor 

alle anderen 

4 

Signal aus 

Tankfüllstandsanzeige 

4 

0,5 bn/bk 

Tankeinheit, Geber 

5 

Versorgung 

Masse 

5 

0,75 bn 

Masse 

6 

Versorgung 

Vcc 

6 

0,5 bk/ye 

F17, 10A, Signal 15 

7 

Signal aus 

ABS-Anzeige 

7 

0,5 bn/bk 

ABS-Warnrelais Schalt ein 

mit ABS 

8 

Signal aus 

Bremsenanzeige 

8 

0,5 bn/ye 

Bremsfl'schalter - Handbremsenschalter 

ohne ABS 

8 

Signal aus 

Bremsenanzeige 

8 

0,5 bn/ye 

Bremsfl'schalter - Diode - Handbremsenschalter 

mit ABS 

9 

Signal aus 

Choke-Anzeige / Vorglühen 

9 

0,5 bn/gn 

Choke-Schalter - Masse 

bis 01/94 Vergaser Choke 

 

 

 

 

 

+ C1980/10 / C1935/5 / C1983/5 n/c 

bis 01/94 Vergaser Choke 

9 

Signal aus 

Choke-Anzeige / Vorglühen 

9 

0,5 bn/gn 

Choke-Schalter - Masse 

bis 01/94 Diesel Choke 

 

 

 

 

 

+ C1980/10 / C1935/5 / C1983/5 - Vorglührelais 

bis 01/94 Diesel Choke 

9 

Signal aus 

Choke-Anzeige / Vorglühen 

9 

0,5 bn/ye 

C1980/10 / C1935/5 / C1983/5 - Vorglührelais 

bis 01/94 Diesel o. Choke 

9 

Signal aus 

Airbaganzeige 

9 

0,5 bn/wh 

C4014 - Airbagmodul 

ab 01/94 

10 

Signal ein 

Drehzahlmesser 

10 

0,5 gn 

C1980/2 - DIS-Modul C1605/11 

00/92-01/94 Zetec 

Stand: 07.03.2009 

Dokumentation Verkabelung Fiesta MK3  bitte © beachten 

Seite 53 

 

10 

Signal ein 

Drehzahlmesser 

10 

0,5 gn 

C1980/2 - PCM C912/4 

EFI 1,4l + ab 01/94 Zetec 

10 

Signal ein 

Drehzahlmesser 

10 

0,5 gn 

C1935/2 - DIS-Modul C1605/10 

EFI 1,6 + RS Turbo 

10 

Signal ein 

Drehzahlmesser 

10 

0,5 gn 

C1935/2 TFI-Modul C1604/5, ggf. ü. Filter 

bis 1990 CFI 1,4l 

10 

Signal ein 

Drehzahlmesser 

10 

0,5 gn 

C1935/2 / C1980/2 - DIS-Modul C1605/10, ggf. ü. Filter  bis 07/95 CFI o CPS-Sensor 

10 

Signal ein 

Drehzahlmesser 

10 

0,5 gn 

C1935/2 / C1980/2 - DIS-Modul C1605/2, ggf. ü. Filter 

bis 07/95 CFI m CPS-Sensor 

10 

Signal ein 

Drehzahlmesser 

10 

0,5 gn 

C1980/2 - PCM C912/11 

ab 07/95 CFI 1,1/1,3l 

10 

Signal ein 

Drtehzahlmesser 

10 

0,5 gn 

C1980/2 / C1935/3 / C1983/1 - Zündspule 

Vergaser 

11   

 

11   

n/c 

12  Signal ein 

Fernlicht 

12  0,75 bn/wh 

Fernlichtrelais Schalt aus 

bis 07/95 

12  Signal ein 

Fernlicht 

12  0,75 wh/bu 

Fernlichtrelais Schalt aus 

ab 07/95 

13  Signal ein 

Beleuchtung 

13  0,5 gy/ye 

F6, 10A, Signal 58 aus 

14  Signal ein 

Blinker rechts 

14  0,5 bk/gn 

F22, 10A aus 

15  Signal ein 

Blinker links 

15  0,5 bk/wh 

F21, 10A aus 

 
C4004 (2-poliger Zusatzstecker) 
Pin  Kabel/Farbe 

Einheit / Funktion 

Jack Kabel/Farbe 

Einheit / Funktion 

Bemerkung 

? 

Versorgung 

Vcc 

? 

0,5 bk/bu 

F17, 10A, Signal 15 

einige ab 01/94 

? 

Signal aus 

Airbaganzeige 

? 

0,5 bn/wh 

C4014 - Airbagmodul 

bis 01/94 

? 

Signal aus 

Choke-Anzeige 

? 

0,5 bn/gn 

Choke-Schalter - Masse 

ab 01/94 Diesel 

 
 
C1415 - Uhr 
 
              

╔═4═══6═╗ ┌┐ 

╔═══════════╗ ║ □ □ □ ╟─┤│ 
║ □ □ □   □ ║ ║ □ □ □ ╟─┤│ 
╚═══════════╝ ╚═1═══3═╝ └┘ 
  bis 01/94    ab 01/94 
 
ab 01/94 
Pin  Kabel/Farbe 

Einheit / Funktion 

Jack Kabel/Farbe 

Einheit / Funktion 

Bemerkung 

1 

Signal 

Zündung 

1 

0,5 bk/bn 

F17, 10A, Signal 15 

2 

Signal ein 

Beleuchtung 

2 

0,5 gy/ye 

F6, 10A, Signal 58 aus 

3 

Versorgung 

Masse 

3 

0,75 bn 

Masse 

4 

Signal 

LED 

4 

0,35 bu 

C4038/2 - ZV-Modul C4031b/20 

Alarm ohne PATS 

4 

Signal 

LED 

4 

0,35 bn 

PATS) - C4038/2 - ZV-Modul C4031b/20 

Alarm mit PATS 

5 

 

 

5 

 

n/c 

6 

Versorgung 

Vcc 

6 

0,75 rd 

F2, 15A, Signal 30