Dziennik Urzędowy
MINISTERSTWA KOLEI ŻELAZNYCH
W ARSZAW A
N° 35.
d. 10 grudnia 19 21 r.
SPIS'RZECZY: 106. R o z p o rz ą d z e n ie M in istra K olei Żfel. z dn.3 1 /X 1 9 2 1 r. Na 4832/111/15/21
w sp ra w ie b e z p o ś r e d n ie j k o m u n ik a c ji to w aro w ej m ięd zy sta c ja mi k o lei
p o lsk ic h i c z e sk o s lo w a c k ic h . — 107. R o z p o rz ą d z e n ie M in istra K olei Ż e
lazn y ch z dn. 26/Xi 1921 r. Na 5053/111/15/21 w sp ra w ie p rz e d łu ż e n ia t e r m i
nu w ażn o ści i zm ian y p o s ta n o w ie n ia o o g ra n ic z e n iu o d p o w ie d z ia ln o śc i
k o lei w b e z p o ś r e d n ie j k o m u n ik a c ji to w aro w ej m ięd zy sta c ja m i k o le i p o l
sk ich i a u s trja c k ic h . — 108. R o z p o rz ą d z e n ie M in istra K olei Ż elazn y ch z dn.
18/X1 1921 r. Na pr. 3262 w sp ra w ie z m ia n y P rzep isó w T ym czaso w y ch o p o
stę p o w a n iu W yższej K om isji D y sc y p lin a rn e j przy M tn isterstw ie K olei Ż e
laznych, — Z a w ia d o m ie n ia : Z m ia n y o so b o w e w M in isterstw ie K olei Ż e la z
n ych. M ia n o w a n ia w D y rek cjach K olei P ań stw o w y ch . Z m ia n y w K om isji
D y sc y p lin a rn e j D yrekcji K olei P ań stw o w y ch w W ilnie. U n ie w a ż n ie n ia
106.
ROZPORZĄDZENIE
Ministra Kolei Żelaznych z dnia 31/X 1921 r. N° 4832/111/15/21 w spra
w ie bezpośredniej kom unikacji towarowej m iędzy stacjam i kolei
polskich i czeskoslow ackich
Na m ocy dekretu z dnia 7 lutego 19 19 r. o tym czasowem przekazaniu
Ministrowi Kom unikacji prawa wydawania przepisów o przewozie osób, ba
gażu i towarów, oraz ustalania taryf przewozowych na kolejach polskich
(Dz. j?raw z 19 19 r. N° 14, poz. Ib2) i w porozumieniu z Ministrami Skarbu
oraz Przemyślu i Handlu zarządzam co n astęp u je;.
§ 1 . Między stacjam i kolei polskich i stacjam i kolei czeskoslowackich
zaprowadza się niniejszem bezpośrednia kom unikacja towam wa na nastę
pujących warunkach:
Przewóz przesyłek odbywa się na zasadzie postanowień Konwencji M ię
dzynarodowej o przewozie towarów kolejam i żelaznemi (Konwencja Berneń
ska) z dnia 14 października 1890 r. wraz z wszystkimi dodatkam i orazw spól-
nem i postanowieniam i dodatkowem i do tej Konwencji, jednak z następują
cemu wyjątkam i:
x
2
Dziennik urzędowy.
Na 35.
1 )
D o a r t y k u ł u 3 .
Oprócz przedmiotów wymienionych w § 1 ust. (1) przepisów wyko
nawczych do Konwencji Międzynarodowej kolej nie przyjmuje do przewozu
na zasadzie bezpośrednich listów przewozowych następujących towarów:
a) złoto, srebro i platynę w sztabach, proszku i wyrobach, pieniądze
i m onety, papiery wartościowe, dokum enty, drogie kamienie, perły, cenne
koronki i hafty, oraz dzieła sztuki jako to: malowidła, obrazy, rzeźby, wy
roby bronzowe, antyki i in n e przedmioty uważane za kosztowności w jed-
nem z obu państw. J a k o takie uważa się w Czechosłowacji: korale, towary
złote, srebrne i platynowe, oraz drogie futra.
b) zwłoki.
2 ) D o a r t y k u ł u 6 .
a)
Do każdej przesyłki m a być dodany międzynarodowy list przewo
zowy ńa polskich stacjach nadawczych z drukowanym tekstem polsko fran
cuskim, na czeskosłowackich zaś stacjach nadawczych z drukowanym t e k
stem czesko-francuskim albo słowacko-francuskim. W każdym jednak przy
padku nadawca winien przekreślić w liście przewozowym uwagę powołującą
się na Międzynarodową Konwencję i w jej miejsce wstawić: „Do kontraktu
0 przewóz stosuje się postanowienia, dotyczące komunikacji towarowej
między Polską a Czechosłowacją”.
b) Listy przewozowe na przesyłki nadan e na stacjach polskich winny
być przez nadawcę wypełniane w jązyku polskim, w -odwrotnym zaś k ie
runku w języku czeskim, słowackim albo niemieckim.
c) Nadawca m a wskazać w liście przewozowym drogę przewozową
podając tę stację graniczną polsko-czeskosłowacką, przez którą przesyłka
ma przejść.
L is tó w
przewozowych, na których droga przewozowa nie jest
wskazaną nie przyjmuje się. W iadomości co do tego, jakie stacje granicz
ne polskó-czeskosłowackie są w danej chwili otwarte dla komunikacji bez
pośredniej, udziela stacja nadawcza.
3 ) . D o a r t y k u ł u 7 .
Kolej nie odpowiada za szkody, powstałe wskutek niewłaściwego ozna
czenia na liście przewozowym nazwy stacji odbiorczej albo nieuwzględnie
nia zakresu jej uprawnień przewozowych.
4 )
D o a r t y k u ł u 1 0 .
Nadawca przesyłek, na których wywóz lub przywóz w y m agan e jest
zezwolenie władz o d n o ś n e g o państwa, obowiązany jest dołączyć takowe
do listu przewozowego.
Kolej nie jest jed n a k obowiązana badać właści
wości tych dokum entów . W razie ich braku odmówi się przyjęcia przesył
ki. Jeżeli brak takiego papieru, albo jego nieformalność zauważy się d o
piero na stacji pośredniej łub granicznej, wstrzyma się dalszy przewóz prze
syłki i postawi się do dyspozycji nadawcy. Nadawca odpowiada wobec
kolei za wszystkie skutki braku albo niewłaściwości zezwolenia na wywóz
względnie przywóz, przeto ponosi także wszelkie koszty (np.: skadowe
1 postojowe) narosłe z powodu w spom nianego przetrzymania przesyłki.
5 ) B o a r t y k u ł u 1 2 .
Opłaty przewozowe i inne należności za przewóz od stacji nadawczej
do granicy pąństw a winien uiścić z góry nadawca, zaś od graniby państwa
do stacji przeznaczenia—odbiorca. Należności narosłe na stacjach p o ś re d
nich i granicznych przed przejściem przesyłki na koleje sąsiednie za
płacie m a dodatkowo nadawca za odpowiedniem pokwitowaniem. Dla za
bezpieczenia tych należności może stacja nadawcza pobrać od nadawcy
odpowiednią kaucję.
Ho
3 5 .
Dziennik urzędowy.
3
Przewoźne i inne opłaty obliczają się od i do granicy państw a na za
sadzie odnośnych taryf wewnętrznych, lub związkowych.
Przy przejściu przesyłki z jednej kolei na drugą stosuje sią taryfy, o b o
wiązujące w dniu przejścia.
Jeżeli przewóz przesyłki drogą przez" nadawcą wskazaną, nie może być
dokonany wskutek jakichkolwiek przeszkód i przesyłką skierowano na drogą
okólną, winien nadawca uiścić dodatkow o opłatą przewozową za odległość
przebytą.
6 ) D o a r t y k u ł u 1 3 .
Obciążanie przesyłek zaliczeniami i wydatkami w gotowiźnie jest nie
dopuszczalne.
~
7 )' D o a r t y k u ł u 1 4 .
.Postanowienia tego artykułu tymczasowo nie obowiązują, lecz stosują
sią o d n o śn e przepisy wewnątrzne.
8 )
D o a r t y k u ł u 1 5 .
Zlecenia dodatkowe nadawcy są dopuszczalne, dopóki przesyłka nie
przekroczyła granicy państw a wysyłającego. Jeżeli przesyłka przeszła przez
linją graniczną, zlecenia dodatkow e są niedopuszczalne z wyjątkiem zleceń,
na podstawie których zmienia sią osoba odbiorcy na tej samej stacji o d
biorczej albo zleceń, zarządzonych przez kolej w myśl artykułu 18 i 24 Kon
wencji Międzynarodowej, o ile list przewozowy nie jest jeszcze przez o d
biorcą wykupiony.
9 )
D o a r t y k u ł ó w 2 6 i 2 7 .
Do sądowego lub pozasądowego zgłoszenia roszczeń do kolei z p o
wodu zaginięcia przesyłki, braku wagi lub uszkodzenia uprawniony jest d o
póki listu przewozowego nie wykupiono, Ii tylko nadawca i to tylko do
kolei nadawczej, po wykupieniu zaś listu przewozowego tylko odbiorca i to
tylko do kolei odbiorczej. Reklamacje o zwrot nadpłat może wnosić tylko
ten, kto nadwyżką zapłacił i to tylko do kolei, która nadwyżką pobrała.
Prawo roszczeń m oże być przekazane (cedowane) tylko przez odbiorcą
nadawcy lub przez nadawcą odbiorcy. Innym osobom prawo to przeka
zane (cedowane) być nie może, co nie pozbawia osób trzecich prawa w y
stępowania w imieniu nadawcy lub odbiorcy z roszczeniem do kolei na
podstawie pełnomocnictwa.
1 0 )
D o a r t y k u ł ó w 3 0 , 3 4 i 3 7 .
Odpowiedzialność kolei ogranicza sią co do przesyłek nadanych do
końca grudnia 1921 r. w ten sposób, że przy zgłoszeniu roszczenia* w Cze
chosłowacji1 odszkodowanie nie m oże przekraczać kwoty 1.50 kor. czeskosło-
wackich, przy zgłoszeniu zaś roszczenia w Polsce kwoty 50 m arek polskich
za jeden kilogram.
1 1 ) D o a r t y k u ł u 3 8 ,
Ubezpieczenie dostawy jest niedopuszczalne.
II.
1. Wagony-kotły prywatnych właścicieli, próżne, oraz towary w nich
załadowane, przewozi sią na zasadzie postanowień taryfowych obowiązują
cych na kolejach biorących udział w przewozie, z zachowaniem przepisów
niżej przytoczonych. Właściciel wagonu ma prawo dysponowania nim.
2. Wagony-kotły prywatnych właścicieli, wysyłane pod naład un ek albo
zwracane opróżnione, należy kierować zgodnie „z dyspozycją właściciela
4
Dziennik urzędowy.
Ns 35.
albo dzierżawcy do tej granicznej stacji przejściowej, przez którą one mają
wrócić albo już przeszły z ładunkiem . W tym celu powinien właściciel albo
dzierżawca wagonu porozum ieć się z nadawcą wagonu ładownego i ustalić
z nim graniczną stację przejściową, którą należy wskazać w liście prze
wozowym.
3. Wagony-kotły prywatnych właścicieli, wysyłane pod n aładunek albo
zwracane opróżnione, przewozi się bez listu przewozowego bezpłatnie, o ile
przewóz tych wagonów z ładunkiem na jednakow ym szlaku tej sam ej kolei
uskuteczniono w przeciągu 2 miesięcy przed rozpoczęciem przebiegu próż
nego, albo d ok on ano go w takim sa m y m term inie po ukończeniu prze
biegu próżnego.
4. Za przebiegi próżne niewyrpwnane ca łk o w ic ie ' przebiegami ładow-
nemi na szlakach kolei uczestniczących w wymienionych dwumiesięcznym
terminie, przewoźne pobiera się od odbiorcy, względnie od nadawcy w ago
nu. Przewoźne oblicza się według stawek obowiązującej taryfy wewnętrznej
dla taboru kolejowego na własnych kołach.
III.
Dla spraw nieobjętych przepisami wymieniońemi pod 1 i II są m iaro
dajne przepisy przewozowe obowiązujące w komunikacji wewnętrznej kolei
obu państw, uczestniczących w przewozie.
§ 2 . Postanowienia rozporządzeń Ministra Kolei Żelaznych z dnia
15 października 1919 r. (Dz. Ustaw Ns 83, poz. 455), z dnia 29 maja i 30 paź
dziernika 1920 r. (Dz. Ustaw Ns 45, poz. 283 i Ns 102, poz. 678 i 679)
i zdnia 30 grudnia 1920 r. (Dz. Ustaw Ns 5, poz. 29 z 1921 r.) znoszą się.
§ 3. Niniejsze rozporządzenie wchodzi w życie z dniem 1 listopa
da 1921 r.
\
Minister:
(—) S ik o r s k i
1 0 7 .
R O Z P O R Z Ą D Z E N I E
M i n i s t r a K o l e i Ż e l a z n y c h z d n i a 2 6 l i s t o p a d a 1 9 2 1 r . N s 5 0 5 3 / 1 1 1 / 1 5 / 2 1
w s p r a w i e p r z e d ł u ż e n i a t e r m i n u w a ż n o ś c i i z m i a n y p o s t a n o w i e n i a
o o g r a n i c z e n i u o d p o w i e d z i a l n o ś c i k o l e i w b e z p o ś r e d n i e j k o m u n i
k a c j i t o w a r o w e j m i ę d z y s t a c j a m i k o l e i p o l s k i c h i a u s t r j a c k i c h .
Na mocy dekretu z dnia 7 lutego 1919 r. o tym czasow em przekazaniu
Ministrowi Komunikacji prawa wydawania przepisów o przewozie pasażerów,
bagażu i towarów oraz ustalania taryf przewozowych na kolejach polskich
(Dz. Praw z 1919 r. Ns 14, poz. 152) i w porozumieniu z Ministrami1 Skarbu
oraz Przemysłu i Handlu zarządzam co następuje:
§ 1. Ograniczenie odpowiedzialności kolei w myśl ustępu I I,1 p. 10
rozporządzenia z dnia 15 października 1919 r. o bezpośredniej komunikacji
towarowej między stacjami kolei polskich i austrackich (Dz. Ustaw z 1919 r.
Ns 83y poz. 456), przedłużone rozporządzeniem z dnia 1 sierpnia 1921 r. do
końca września 1921 r. (Dz. Ustaw z 1921 r. Ns 71, poz. 487) przedłuża się
do końca października 1921 r.
§ 2. Z dniem \ listopada 1921 r. podwyższa się przewidziana w po-
wyższem rozporządzeniu ^wysokość odszkodowania w ten sposób, że przy
Ks 35.
Dziennik urzędowy.
5
zgłoszeniu roszczenia w Austrji odszkodowanie nie m oże przekraczać kwoty
50 koron austr., przy zgłoszeniu zaś roszczenia w Polsce kwoty 50 mk.
polskich za 1 kilogram.
Minister:
(—) S ik o r s k i
1 0 8 .
R O Z P O R Z Ą D Z E N I E
M i n i s t r a K o l e i Ż e l a z n y c h z d n . 1 8 / X I 1 9 2 1 r . J f a p r . 3 2 6 2 w s p r a w i e
z m i a n y P r z e p i s ó w T y m c z a s o w y c h o p o s t ę p o w a n i u W y ż s z e j K o m i s j i
D y s c y p l i n a r n e j p r z y M i n i s t e r s t w i e K o l e i Ż e l a z n y c h .
W artykule 20 skreśla się zdanie: „Ministrowi przysługuje jed n a k p r a
wo złagodzenia względnie darowania k a ry ”.
Artykuł 28 skreśla się całkowicie.
Artykuł 29 otrzymuje brzmienie następujące:
„Przewodniczący przesyła orzeczenie kom p letu Wydziałowi Ministerstwa
Kolei Żelaznych, k tórem u poruczono sprawy dyscyplinarne, ten zaś zawia
dam ia natychm iast o tern Dyrekcję kolei państwowych, która również
bezwłocznie podaje treść zapadłego rozstrzygnięcia obwinionem u do wia
d o m o śc i”.
W artykule 30 skreśla się słowa: „Zatw ierdzonemu przez Ministra”.
W artykule 31 skreśla się słowa: „Po zapadnięciu ostatecznej decyzji
Ministra”.
Minister:
(—) S ik o r s k i
Z A W I A D O M I E N I A .
Z M I A N Y O S O B O W E
w
M i n i s t e r s t w i e K o l e i Ż e l a z n y c h .
■\
M i a n o w a n i a :
Minister Kolei Żelaznych mianował:
Rozporządzeniem z dnia 27/VlII 1921 r.
Papiewskiego Wiktora — urzędnikiem nieetatowym z uposażeniem we
dług ViII stopnia służb, urzędników państwowych — w D epartam encie Prze-
wozowo-Taryfowym.
Ns Pr. 2192/21.
Rozporządzeniem z dnia 2/X 1921 r.
Geńko Wandę, sekretarkę kancelaryjną w Ministerstwie Skarbu — s e
kretarzem z u posażeniem według IX stopnia służb, urzędników p a ń s tw o
wych — w Wydziale Prezydjalnym,
Nu Pr. 28€8/21.
6
Dziennik u rządowy.
Na 35.
Rozporządzeniem ż dnia 16/X 1921 r.
Leją Kazimierza — urżądnikiem nieetatowym z uposażeniem według
VIII stopnia służb, urzędników państwowych — w Departam encie Przewo
zowo Taryfowym.
N° Pr. 2548/21.
Rozporządzeniem z dnia 8/XI 1921 r.
Sm osarskiego Ignacego — urzędnikiem nieetatowym z uposażeniem
według VIII stopnia służb, urzędników państwowych — w D epartam encie
Ruchu.
Na Pr. 2635/21.
Rozporządzeniem z dnia 9/XI 1921 r.
a)
S t a r s z y m i r e f e r e n t a m i
w VI stopniu służb, urzędników państwowych.
Inż. Kornackiego J a n a , Wicedyrektora Wydziału P. K. P. — w Depar
tam e n cie Mechanicznym i Zasobów, przy rów noczesnem przyznaniu d o
datku wyrównawczego do Vb stopnia służbowego.
Inż. Kraczkiewicza Antoniego, Wicedyrektora Wydziału P. K. P. — w De
p arta m e n c ie Mechanicznym i Zasobów, przy równoczesnem przyznaniu d o
datku wyrównawczego do Vb stopnia służbowego.
Inż. Bobrowskiego Adolfa, Naczelnika Warsztatów P. K. P. — w De
p arta m e n c ie Mechanicznym i Zasobów.
Ceceniowskiego Roberta, Wicedyrektora Wydziału P. K. P. — w D e
p arta m e n c ie Ruchu.
Inż. Kaczmarskiego Czesława, Kierownika Działu P. K. P. — w Depar
tam e n cie Ruchu.
Inż. Narolskiego Bolesława, St. Inżyniera P. K. P. — w Biurze O rg a
nizacyjnym.
Inż. Daniewskiego J a n a , St. Inżyniera P. K. P. — w D epartam encie
Mechanicznym i Zasobów.
4
b) R e f e r e n t a m i
w VII stopniu służb, urzędników państwowych.
Januszew skiego Józefa, Kierownika Działu P. K. P. — w D e p artam en
cie Ruchu.
Inż. Kmitę Adama, Kierownika Działu P. K. P. — w Departam encie
Ruchu.
Inż. Owczarka Tomasza, Pom. Naczelnika Działu P. K. P. — w D ep ar
ta m e n c ie Mechanicznym i Zasobów.
Perkowicza Antoniego, Kierownika Działu P. K. P. — w Departam encie
Przewozowo Taryfowym.
Inż. Zagórskiego Stanisława, St. Komisarza Budowy P. K. P. — w Wy
dziale Kontroli Ministerjalnej.
Inż. Ligęzę J a n a , St, Inżyniera P. K. P. — w D epartam encie Mecha
nicznym i Zasobów.
Inż. Bocka Mikołaja, Inspektora P. K. P. — w D epartam encie M e c h a
nicznym i Zasobów.
c)
P o m o c n i k a m i r e f e r e n t a
w VIII stopniu służb, urzędników państwowych.
.Makowca Franciszka, Rewidenta P. K. P. ;— w D epartam encie Finan
sowym.
N
e
35.
Dziennik urzędowy.
7
Wasylkiewicza Ju lja n a , Rewidenta P. K. P. — w D epartam ecie Finan
sowym.
Serkuczewskiego J a n a , Technika W arsztatowego P. K. P. — w D ep ar
tam en cie M echanicznym i Zasobów.
Sokołowskiego Piotra, St; rachmistrza P. K. P. — w D e partam encie
Administracyjnym.
Lecha Władysława, St, rachmistrza %P. K.. P. — w D epartam encie Fi
nansowym
Saneckiego Stanisława, Adjunkta P. K. P. -— w Departamencie! Budowy
i Utrzymania Kolei.
- Tymińskiego Wacława, St. Technika P. K. P. — w D epartam encie Me^,
chanicznym i Zasobów.
Maciejewskiego Stanisława, Pom. Ekspedytora Bagażowego P. K. P . —
w Wydziale Prezydjalnym.
d) K o n t r o l e r a m i
w VIII stopniu służb, urzędników państwowych.
Przykorskiego Władysława, urzędnika nieetatowego M. K. Ż. — w D e
partam encie Ruchu.
Leszka Władysława, urzędnika nieetatowego M. K. Ż. — w D ep arta
mencie Ruchu.
Kwiecińskiego Henryka, St. sekretarza P. K. P. — w D epartam encie
Ruchu.
Stampfla Alfreda, St. referenta P. K. P. — w D e p a rta m e n c ie Ruchu.
e) S e k r e t a r z a m i
w IX stopniu sfużb. urzędników państwowych.
Perzyńskiego Felicjana, urzędnika nieetatow ego M. K. Ż. — w Wydziale
Prezydjalnym.
Rosmańskiego E dm unda, urzędnika nieetatowego M. K. Ż / — w De
partam encie M echanicznym i Zasobów.
Mroczkowskiego Stanisława, urzędnika nieetatowego M. K. Ż. — w D e
p artam encie Administracyjnym.
Floręckiego Zygmunta, Rachmistrza P. K. P. — w D epartam encie Adm i
nistracyjnym.
Ceranowicza Antoniego, Maszynistę P. K. P. — w D epartam encie Ruchu.
Łowicką Marję, Rysownika P. K. P. — w D epartam encie Mechanicz
nym i Zasobów.
Górnickiego Kazimierza, Asystenta P. K. P. — w D epartam encie Admi
nistracyjnym.
* Wojewódzkiego Kazimierza, St. telegrafistę P. K. P. — w Wydziale
Prezydjalnym.
Kotermanowicza Stefana, St. telegrafiśtę P. K. P. — w Wydziale Pre
zydjalnym.
f)
S t a r s z y m i k a n c e l i s t a m i
w X stopniu służb, urzędników państwowych.
Wodniakównę Herminę, urzędnika nieetatow ego M. K. Ż. — w D ep ar
tam encie Administracyjnym.
Tymienieckiego Czesława, urzędnika nieetatowego M. K. Ż, — w De
partam encie Mechanicznym i Zasobów.
Kędzierską Helenę, urzędnika nieetatow ego M. K. Ż. — w D ep arta
mencie Mechanicznym i Zasobów.
8
Dziennik urzędowy.
Ns 35.
Ifc
Polańską Anielę, urzędnika nieetatow ego M. K. Ż. — w Wydziale Pre^
zydjalnym.
Blochównę Walerję, urzędnika nieetatow ego M. K. Ż. — w D eparta
m encie Administracyjnym.
Kaczkowskiego Teodora, Pom. referenta P. K. P. — w Departam encie
Ruchu.
Szubartow skiego Władysława, telegrafistę 11 kl. P. K. P. — w Wydziale
Prezydjalnym.
,
,
.
'
\
g)
K a n c e l i s t a m i
w XI stopniu służb, urzędników państwowych.
Bojarską Zofję, urzędnika nieetatow ego M. K. Ż. — w D epartam encie
Ruchu.
Drapellę-Turkową Marję, urzędnika nieetatowego M. K. Ż. — w Depar
tam e n cie Budowy i Utrzymania Kolei.
Gajerską Julję, urzędnika nieetatow ego M. K. Ż. — w Departam encie
Ruchu.
Kurtzównę Alicję, urzędnika nieetatowego M. K. Ż. — w Departam encie
Administracyjnym.
Giefatowską Józefę, urzędnika nieetatow ego M. K. Ż. — w Wydziale
Kontroli Ministerjalnej.
Millerównę Alicję, urzędnika nieetatowego M. K. Z. — w D e p a rta m e n
cie Administracyjnym.
Żarską Stanisławę, urzędnika nieetatowego M. K. Ż. — w Wydziale
Prezydjalnym.
Głowacką Władysławę, urzędnika nieetatow ego M. K. z.. — w D eparta
m encie Prawno-Likwiyacyjnym.
Ceglińską Marję, urzędnika nieetatowego M. K. Ż. — w D epartam encie
Finansowym.
Ns T. 1292/21.
Z w o l n i e n i a :
Minister Kolei Żelaznych zwolnił ze służby:
Rozporządzeniem z dnia 23/X 1921 r.
M atogę Witolda, St. referenta — w D epartam encie Przewozowo-Tary-
fowym — na własną prośbę.
Ns T. 1134/21.
M i a n o w a n i a w D y r e k c j a c h K o l e i P a ń s t w o w y c h :
Inż. Chmurski Władysław, zastępca naczelnika Sekcji utrzymania kolei
w Nowym Sączu w Dyrekcji Kolei Państwowych w Krakowie— naczelnikiem
tej Sekcji przy rów noc z esne m przyznaniu uposażenia 4 stopnia płacy.
L. Dz, I. 14085/3/21.
Starszymi inżynierami ruchu, inżynierowie: Stefan Paczkowski, Józef
Weichert, Franciszek Zenkteller, Stefan Czujewicz—w Dyrekcji Kolei Państwo
wych w Poznaniu; Ernest Roeder i Adolf Lamia — w Wągrowcu; Ernest
Schm eisser — w Krotoszynie.
Adolf Kuszlisz-Grygołowicz — technicznym kontrolerem w Dyrekcji
Kolei Państwowych w Poznaniu.
L. I. 14946/3/21.
Ns 35.
Dziennik urzędowy.
Inż. ruchu Tadeusz Karasiewicz — naczelnikiem Urzędu ruchu w Zbą
szyniu.
L. I. 14174/3/21.
Z m i a n y w K o m i s j i D y s c y p l i n a r n e j D y r e k c j i K o l e i P a ń s t w o w y c h
w W i l n i e .
Zastępcą przewodniczącego Komisji Dyscyplinarnej Wileńskiej Dyrekcji
Kolei Państwowych mianowany Wice-Dyrektor Wydziału Prawnegp i Wy
właszczeń tejże Dyrekcji, Józef Goławski na miejsce b. Wice-Dyrektora tegoż
Wydziału, J a n a Szabłowskiego.
L I. 13661/1/21.
U n i e w a ż n i e n i a :
Bilet służbowy klasy li-ej Ns 1058 wydany przez Ministerstwo Kolej
Żelaznych na okaziciela na przejazd delegata Głównego Zarządu Związku
Florjańskiego w o b rę b ie wszystkich Dyrekcji z term ine m ważności aż do
odwołania, ńiniejszym, jako skradziony, unieważnia się.
~ L . Dz. I. 10410/1/21.
T łoczono w Drukarni P aństw ow ej.
15378
