background image

WARSZAWA 

N°  24. 

d. 

20  września  1921  r.

SPIS  RZECZY:  82.  Z e z w o l e n ie   Min.  Koi.  Żel.  T-wu  Akc.  Cukro w ni  „K ruszwica"  z d n .   20/Vlll 

1921  r.  Ks  IV  11531/29/21  w  sp r a w ie   n a d a n i a   inż.  W o ls k ie m u   p raw a  zejś cia  

'  n a   g ru n t  c e le m   c z y n ie n ia   p r z e d w s t ę p n y c h   p o s z u k i w a ń   kole jow ych  linji.— 

83.  Zezw olenie   Min.  Kol.  Żel.  T-wu  Bud owy  Kolei  z  o.  p.  Wielopolski, 

D ąbro wski  i  S - k a , z  dn.  24/VIIl  1921  r.  N°  IV  12563/29/21  w  spraw ie  n a d a n i a  
inż.  Kazim ierzo w i  J a s k u l s k i e m u   p ra w a   zejś cia   n a   g ru n t  c e le m   czynie nia  

p rz e d w s t ę p n y c h   po sz u k iw a ń   ko le jowych  linji  od  D ziałos zyc  do  Kazimierzy 

Wielkiej.  —  84.  Z ezw olenie  Min.  Kol.  Żel.  S p ó łc e   Akcyjnej  Fabryki  Cukru 

„ C h o ceń "  z  dri.  28 VIII  1921  r.  Ns  IV  11400/29/21  -w-  sp r a w ie   n a d a n i a   inż. 

W o ls k ie m u   praw a  zejś cia   na  g ru n t  c e le m   c z y n ie n ia   p rz e d w s t ę p n y c h   p o ­
szukiw ań  kole jow ych  linji  od  Brzyszew a  do  Izbicy.  —  85.  R o z p o rz ą d z e n i e  
Mi,h.  Kol.  Żel.  z  dn.  30/Vlll  1921  r.  Ns  3522/111/21  w  sp r a w ie   p rz e d ł u ż e n ia  
t e r m i n u   waż nośc i  i  z m i a n y   p o s t a n o w i e n ia   o  o g r a n i c z e n iu   odpow iedzia l- 
kolei  w  b e z p o ś r e d n i e j   k o m u n ik a c ji  to w aro w ej  m iędzy  sta c ja m i  kolei  p o l ­

skich  i  c z e s k o s lo w a c k ic h .  —  86 .-O kóln ik   Min..-Kol.  Żel.  z  dn. ,5/IX  1921  r.  . 

L.  Dz.  I.  11745/2'21  do  wszystkich  Dyrekcji  K.  P.  w  s p r a w i e   z n ie s ie n i a  

V  kl.  d o d a tk ó w   dro ży źn ian y ch   i  p o d w y ż sz e n ia   m n o ż n i k a   d o d a t k u   d r o ­
ż yźnia nego,  o raz  djet  od  1  w rześn ia  1921  r.  —  Zaw iadornienia :  Z m ia n y  
w  składzie  Wyższej  Komisji  D yscyplinarnej  przy  M.  K.  Ż.  M ia n o w a n ia . 

U niew ażnienia.  Konkursy.

8 2 .  

v  

Z E Z W O L E N I E

M in i s tr a  

K o l e i   Ż e l a z n y c h   T o w a r z y s t w u   A k c y j n e m u   C u k r o w n i   „ K r u  

s z w i c a ” ,  z   d n .   20/V I I I   1 9 2 1   r._  N s   I V   1 1 5 3 1 / 2 9 / 2 1   w   s p r a w i e   n a d a n i a  
i n ż .   W o l s k i e m u   p r a w a   z e j ś c i a   n a   t j r u n t   c e l e m   c z y n i e n i a   p r z e d ­
w s t ę p n y c h   p o s z u k i w a ń   k o l e j o w y c h   l i n j i   w   k i e r u n k a c h   p o n i ż e j   w y ­

s z c z e g ó l n i o n y c h .

Na  mocy'  art.  29  Dekretu  „W  przedmiocie  przepisów  tymczasowych

0  wywłaszczeniu  przymusowem  na  użytek  dróg  żelaznych  i  t.  d .”  w yd ane­
go  przez  Naczelnika  Państwa,  w  dn.  7/1!  1919  r.  (Dziennik  Praw  Na  14 

poz.  162)  Ministerstwo  Kolei  Żelaznych  nadaje  niniejszem  p.  inżynierowi 

Wolskierfm,  działającemu  z  ramienia  T-wa  Akc.  Cukrowni  „Kruszwica”
1  zamieszkałemd  w  Warszawie,  przy  ul.  Marszałkowskiej  153  m.  7,  prawo 

zejścia  na  grunt  celem  czynienia  przedwstępnych 

poszukiwań  kolejo­

wych  linji  od  Kożuchowa  do  Wilczyna,  od  Wróble  do  Pieski,  od  Opoki 

Małe  do  Opoki  Wielkie,  od  Walentynowa  do  Zakrzewa,  od  Walentynowa 
do  Soi oczek  i  od  Głojkowa  do  Michałowa,  przyczem  przyjmuje  Ministerstwo

background image

2

Dziennik  urzędowy.

N°  24.

do  wiadomości  zobowiązanie  p.  C.  Krzymuskiego  Dyrektora  Towarzystwa 
z  dn.  15/VII  1921  r.  i  przedłożenie  kwitu  N°  649  Głównej  Kasy  M.  K.  Ż. 
z  opłaty  tysiąca  stu  pięćdziesięciu  marek.

Projektowane  linje  ogólnej  długości  wraz  z  warjantami  szesnaście 

kilometrów  przechodzić  będą  przez  Województwa  Warszawskie  i  Poznań 
skie,  które  Ministerstwo  Kolei  Żelaznych  zawiadamia  jednocześnie  o  w y­

daniu  niniejszego  zezwolenia.

Zezwolenie  niniejsze  zachowuje  swą  moc  w  ciągu  sześciu  miesięcy.

Minister:

(—)  Ja siński

83.

Z E Z W O L E N I E

M i n i s t r a   K o l e i   Ż e l a z n y c h   T o w a r z y s t w u   B u d o w y   K o l e i   z   o .   p .   W i e l o  
p o l s k i ,   D ą b r o w s k i   i   S   k a ,   z   d n .   2 4 / V l l l   1 9 2 1   r .   N a   I V   1 2 5 6 3 / 2 9 / 2 1   w   s p r a ­
w i e   n a d a n i a   i n ż .   K a z i m i e r z o w i   J a s k u l s k i e m u   p r a w a   z e j ś c i a   n a   g r u n t  
c e l e m   c z y n i e n i a   p r z e d w s t ę p n y c h   p o s z u k i w a ń   k o l e j o w y c h   l i n j i   o d  

D z i a ł o s z y c   d o   K a z i m i e r z y   W i e l k i e j .

Na  mocy  art.  29  Dekretu  „W  przedmiocie  przepisów  tymczasowych 

o  wywłaszczeniu  przym usowem   na  użytek  dróg  żelaznych  i  t.  d .”  wydanego 
przez  Naczelnika  Państwa  w  dn.  7/11  1919  r.  (Dziennik  Praw  Na  14  poz.  162) 
Ministerstwo  Kolei  /.elaznych  nadaje  niniejszem  p.  inż.  Kazimierzowi  J a ­

skulskiemu,  działającemu  z  ramienia  T-wa  Budowy  Kolei  Wielopolski,  Dą­
browski  i  S-ka  i  zamieszkałem u  w  Warszawie,  przy  ul.  Nowogrodzkiej  29, 

m.  9,prawo  zejścia  na  grunt  celem  czynienia  ostatecznych  poszukiwań  k o ­
lejowych  linji  od  Działoszyc  do  Kazimierzy  Wielkifej,  przyczem  przyjmuje 
Ministerstwo  do  wiadomości  zobowiązanie  Tow.  Bud.  Kol.  Wielopolski,  D ą­

browski  i  S-ka  z  dn.  18/V1U  1921  i  przedłożenie  kwitu  Ne  655, Kasy  Głównej 
M.  K.  Z.  z  opłaty  tysiąca  stu  osiemdziesięciu  marek.

Projektowana  linja  ogólnej  długości  wraz  z  warjantami  osiemnaście 

kilometrów  przechodzić  będzie  przez  Województwo  Kieleckie,  które  Mini­

sterstwo  Kolei  Żelaznych  zawiadamia  jednocześnie  o  wydaniu  niniejszego 
zezwolenia.

Zezwolenie  niniejsze  zachowuje  swą  moc  w  ciągu  sześciu  miesięcy.

Minister:

(—)  J a siń ski

84.

Z E Z W O L E N I E

M i n i s t r a   K o l e i   Ż e l a z n y c h   S p ó ł c e   A k c y j n e j   F a b r y k i   C u k r u   „ C h o c e ń ” 
z   d n .   2 8 / V U I   1 9 2 1   r .   N °   I V   1 1 4 0 0 / 2 9 / 2 1   w   s p r a w i e   n a d a n i a   i n ż .   W o l ­
s k i e m u   p r a w a   z e j ś c i a   n a   g r u n t   c e l e m   c z y n i e n i a   p r z e d w s t ę p n y c h  

p o s z u k i w a ń   k o l e j o w y c h   l i n j i   o d   B r z y s z e w a   d o   I z b i c y .

Na  mocy  art.  29  Dekretu  „W  przedmiocie  przepisów  tymczasowych 

o  wywłaszczeniu  przym usowem   na  użytek  dróg  żelaznych  i  t.  d."  wydanego 
przez  Naczelnika  Państwa  w  dn.  7/11  1919  r.  (Dziennik  Praw  Ns  14  poz.  162) 
Ministerstwo  Kolei  Żelaznych  nadaje  niniejszem  p.  inż.  Wolskiemu  działają­
cem u  z  ramienia  Spółki  Akcyjnej  Fabryki  Cukru  „C hoceń”  i  zamieszkałemu

background image

Ns  23. 

Dziennik  urzędowy. 

3

w  Warszawie,  przy  ul.  Marszałkowskiej  153,  m.  7,  prawo  zejście  na  grunt 

celem   czynienia  przedwstępnych  poszukiwań  kolejowych  linji, od  Brzyszewa 
przez  Żurawice—Wietrzykowice—Obałki  do  Izbicy,  przyczem  przyjmuje  Mi­

nisterstwo  do  wiadomości  zobowiązanie  p.  Januszkiewicza  Dyr.  Zarządza­

jącego  Cukr.  „Choceń”  i  przedłożenie  kwitu  Ns  650  Głównej  Kasy  M.  K.  Ż. 

z  opłaty  tysiąca  dwustu  trzydziestu  marek.

Projektowana  łinja  ogólnej  długości,  wraz  z  warjantami,  dwadzieścia  trzy 

kilometry  przechodzić  będzie 

przez 

Województwo 

Warszawskie,  które 

Ministerstwo  Kolei  Żelaznych  zawiadamia  jednocześnie  o  wydaniu  niniej­
szego  zezwolenia. 

y

Zezwolenie  niniejsze  zachowuje  swą  moc  w  ciągu  sześciu  miesięcy.

.M in is te r:.

(—)  Jasiński

8 5 .

R O Z P O R Z Ą D Z E N I E

M i n i s t r a   K o l e i   Ż e l a z n y c h   z   d n .   3 0 / V I H   1 9 2 1   r   N s   3 5 2 2 / 1 1 1 / 2 1   w   s p r a w i e  
p r z e d ł u ż e n i a   t e r m i n u   w a ż n o ś c i   i  z m i a n y   p o s t a n o w i e n i a   o   o g r a n i ­

c z e n i u   o d p o w i e d z i a l n o ś c i   k o l e i   w   b e z p o ś r e d n i e j   k o m u n i k a c j i   t o w a ­

r o w e j   m i ę d z y   s t a c j a m i   k o l e i   p o l s k i c h   i  c z e s k o s ł o w a c k i c h .

Na  mocy  dekretu  z  d n v  7  lutego  1919  r.  o  przekazaniu  MinistroW 

Komunikacji  prawa  wydawania  przepisów  o  przewozie  pasażerów,  bagażu 
i  towarów  oraz  ustalania  taryf  przewozowych  na  kolejach  polskich  (Dz.  Pr. 

z  1919  r.  Ns  14  poz.  152)  i  w  porozumieniu  z  Ministrami  Skarbu  oraz  Prze­

mysłu  i  Handlu  zarządzam,  co  następuje; 

.-'<7

Ograniczenie  odpowiedzialności  kolei  w  myśl  ustępu  II,  10)  rozporzą­

dzenia  z  dnia  15  października  1919  r.  o  bezpośredniej  komunikacji  tow aro­
wej  między  stacjami  kolei  polskich  i  czeskosłowackich  (Dz.  U.  z  1919  r. 
Ns  83  poz.  455),  ostatnio  przedłużone  rozporządzeniem  z  dn. 

6  maja  1921  r. 

do  końca  czerwca  1921  r.  (Dz.  G.  z  1921  r.  Ns  41  poz.  259)  przedłuża  się 
do  końca  września  1921  r.  z  tą  zmianą,  że  przy  zgłoszeniu  roszczenia 
w  Czechosłowacji  odszkodowanie  nie  może  przekraczać  kwoty  1,50  koron 

czeskosłowackich  za  1  kilogram,  przy  zgłoszeniu  zaś  roszczenia  w  Polsce 

kwoty 

20'  marek  polskich  za  1  kilogram.

Za  Ministra:

(—)  J.  Eberhardt 

Podsekretarz  Stanu

86

.

O K Ó L N I K

M i n i s t r a   K o l e i   Ż e l a z n y c h   z   d n .   5 / I X   1 9 2 1   r .   L .   D z .   I.  1 1 7 4 5 / 2 / 2 1   d o  

w s z y s t k i c h   D y r e k c j i   K o l e j   P a ń s t w o w y c h ,   D y r e k c j i   B u d o w y   K o l e i  

P a ń s t w o w y c h   w   W a r s z a w i e   i  O d d z i a ł u   D y r e k c j i   B u d o w y   K o l e i   P a ń  

s t w o w y c h   d l a '  M a ł o p o l s k i   w e   L w o w i e   w   s p r a w i e   z n i e s i e n i a   V   k l .  

d o d a t k ó w   d r o ż y ź n i a n y c h   i   p o d w y ż s z e n i a   m n o ż n i k a   d o d a t k u   d r o ­

ż y ź n i a n e g o   o r a z   d j e t   o d   1  w r z e ś n i a   1 9 2 1   r .

Wskutek  uchwały  Rady  Ministrów  z  dnia  28  sierpnia  1921  r.  znosi  się 

z  ważnością  od  1  sierpnia  1921  r.  V  klasę  dodatków  drożyźnianych  a  m n o ­
żnik  dodatku  drożyźnianego  podwyższa  się  począwszy 

o d   1  w r z e ś n i a   1 9 2 1   r .  

dla  wszystkich  funkcjonarjuszów  państwowych  w  I  klasie  miejscowości  z  700

background image

Dziennik  urzędowy. 

Ns  24.

na  1000,  w  II  klasie  z  630  na  900,  w  III  klasie  z  570  na  800,  w  IV  klasie 

z  500  na  700.

Polecam  Dyrekcji,  >aby  bezzwłocznie  wydała  zarządzenie  celem  wypłaty 

uzupełnienia  dodatk u   drożyźnianego  za  miesiąc  wrzesień  b.  r.  w  stosunku 

do  podwyższonej  stopy  mnożnika  w  powyższych  klasach.

Zarządzenie  co  do  wypłaty  przypadającego  uzupełnienia  dla  pracowni­

ków  mających  swą  siedzibę  służbową  w  miejscowościach  zaliczonych  do 

V  klasy  dodatku  drożyźnianego,  nastąpi  później  po  przeprowadzeniu  rewizji 
zaszeregowania  miejscowości  zaliczonych  do  111  i  IV  klasy  dodatku  d r o ­
żyźnianego.

Przyznany  na  podstawie  uchwały  Rady  Ministrów  z  dnia  5/V

111  1921  r. 

pracoWnikom  kolejowym  stale  zatrudnionym   w  Warszawie  i  Łodzi  do d atek  

wyrównawczy  w  wysokości  tye  przypadającego  dodatku  drożyźnianego  n a ­

leży  wypłacać  od  1  września  1921  r.  według  podwyższonej  stopy  mnożnika.

W  sprawie  uzupełnienia  djet,  wynagrodzenia  godzinowego,  ryczałtów 

na  wyjazdy  obowiązuje  rozporządzenie  Rady  Ministrów  z  dnia  30/VI  1921  r. 

(Dz.  Ust.  R.  *P.  Ns 

66  poz.  422),  ogłoszpne  w  Dz.  Urz.  M.  K.  Ż.  Ns  22 

z  1921  r.

Tabelę  dodatków  drożyźnianych,-djet  i  godzinowego  wraz  z  o d no śnem  

uzupełnieniem   załącza  się. 

(Zał.  I,  2,  3).

Minister:

(—)  Jasiński

"  

y  Do  L.  M.  K.  Ż.  I.  11745/2/21.

T  f l B E L f l

d o d a t k ó w   d r o ż y ź n i a n y c h   d l a   k l a s   m i e j s c o w o ś c i   o d   i  d o   I V

(ważna  od  1  września*. 1921  r.)

Dodatek  drożyźniany  wynosi  dla  sam o tn y ch   miesięcznie  w  markach 

polskich:

Mnożnik

1000

900

800

700

1167

1050

Stopień

Wysokość

K l a s a

rh  i  e j  s  c  o W  0  ś  c i

płacy

płacy

1

11

l

III

lv

w W ar­

szawie

w  Ło­

dzi

1

3200

32000

28800

25600

22400

37344

33600

2a

2600

28600

25740

22880

20020

33377

30030

2b

2350

27020

24318

21616

18914

31532

28371

3

2100

25200

22680

20160

17640 =  29409

26460  ■

4

1600

22400

20160

17920

15680

26141

23520-

5

1300

19500

17550

15600

13650

22757

20475

6

1100

17600

15840

14080

12320

20540

18480

7

950

16150

14535

12920

11305

18848

.16958

,8

800

14400

12960

11520'

10080

16805

15120

9

700

14000

-12600

11200

9800

16338

14700

10

650

13000

11700

10400 '  9100

15171

13650

11

600

12000

10800

9600

8400

14004

12600

12

550

11000

9500

8800

7700 „ 12837

11550

13

500

10000

9000

8000

7000

11670

10500

14

450

9000

8100

7200

6300

10503

9; 50

15

400

8000

7200

6400

5600

9336

84C0

background image

N°  24. 

Dziennik  urzędowy. 

5

Dodatek  ten  podwyższa  się  we  wszystkich  stopniach  płacy  miesięcznej 

jednakow o  o  m arek  polskich:

/?'/•/;/ -. 

1.  /'  .  y:v;\ 

Grupa  rodzinna

K l a s a

m  i  e j  S  C  O w  o  ś  c i

I

11

III

IV

w War­

szawie

w  Ł o ­

dzi

Mała  r o d z in a .  .  .  .....

4000

3600

3200

2800

4668

4200

Średnia  ro d z in a .  .

7000

6300

5600

4900

8169

7350

Duża  rodzina 

.  .  .

10000

SOOO

800P

i’ 

y"\, 

•;

7000

H1670

10500

Do  L.  M.  K.  Ż.  i.  11745/2/21. 

D j e t y   p r a c o w n i k ó w   k o l e j o w y c h   o d   1  w r z e ś n i a   1 9 2 1   r .

Stopień

płacy

D

je

ty

 

n

o

rm

al

n

e

U

zu

pe

łn

ie

ni

d

la

 

W

ar

sz

aw

11

67

%

R

az

em

JO

■o 

C

D

 ’_o

T- C

~J -

<u°

c P

-§■-8 

N  O

R

az

em

U

zu

pe

łn

ie

ni

dl

kl

10

00

%

R

az

em

U

zu

pe

łn

ie

n

ie

 

d

la

 

11 

ki

9

0

0

%

E

OJ  .

N

K

3

te  :

ja

<D

  .

. S ś

J

=8

<D

 

.

3

N _

a  =

R

az

em

— 

j

S 3?

-U T3 

<D

 "— cn 

•=  o  3 

C ^  

1_ 

a; gj  cl

"23

E

  CD 

N

ra

te

1  i  2 \ _ 70 817 877 735 805 700

-

770 630; 700 560 630

490

560

'  3

6 0

700 760 Ó30 690 600 660 540 600 480 540

420 480

'

50 584 634 525 575 500 550 450 500 400 450

350 400

5  i 

6

40 467 507 420 460 400 440 360 400

320 360 280 320

7, 

8,  9

35 408 443 368 403 350 385 315 350 280 315

245

280

10,-11,  12,  13

24 280 304 252 276 240 264 216 240 192 216

168

192

14  i  15

20 233 253 210 230 200 220 .180 200 160 180 140 160

U w a g a :   Djety  zmniejszone  wynoszą  o  25%   mniej.

Z A W I A D O M I E N I A :

Z m i a n y   w   s k ł a d z i e   W y ż s z e j   K o m i s j i   D y s c y p l i n a r n e j   p r z y   M .   K .   Ż .

Hojny  Józef,  naczelnik  Wydziału—drugim  zastępcą  przewodniczącego.

a)  Z  D e p a r t a m e n t u   I

Gorayski  Adam,  st.  referent,  Zając  Jakób,  st.  refent  —  na  miejsce  na- 

czeln.  Wydz.  Zajączkowskiego  Tadeusza  i  Schm idta  Wojciecha.

background image

6

D ziennik1 urzędowy.

Ns  24.

b)  Z  D e p a r t a m e n t u   II

Z m urko  Stanisław,  referent,  Spysz  Antoni,  referent  —  na  miejsce  na- 

czeln.  Wydz.  D-ra  Gałeckiego  Adam a  i  radcy  k  p.  Płanety  J a n a .

c)  Z  D e p a r t a m e n t u   VII

Fredro-Boniecki  Antoni,  st.  referent,  Głowacki  J a n ,  refe re n t—na  miej­

sce  naczeln.  Wydz.  Hojnego  Józefa  i  st.  referenta  Matogi  Witolda.

M i a n o w a n i a :  

w   D y r e k c j i   K o l e i   P a ń s t w o w y c h   w   G d a ń s k u .

N a c z e l n i k a m i   U r z ę d ó w   R u c h u :

1.  Jó z ef  Trajtler,  w  Bydgoszczy.
2.  Fryderyk  German,  w  Chojnicach.
3.  Jpljusz  Wasiański,  w  Tczewie.
4.  Alfred  Dziedziula,  w  Grudziądzu.

5.  Adam  Szlachtowski,  w  Toruniu.

Z a s t ę p c ą   N a c z e l n i k a   U r z ę d u   R u c h u :

6.  Konstanty  Dzieliński,  w  Bydgoszczy.

N a c z e l n i k a m i   U r z ę d ó w   M a s z y n o w y c h :

7. 

Bronisław  Christman,  w  Tczewie.

8.  Teodozy  Thimrrt,  w  Toruniu.
9.  Stanisław  Szepetys,  w  Grudziądzu.

10.  Edward  Stecewicz,  w  Bydgoszczy.

Z a s t ę p c ą   N a c z e l n i k a   U r z ę d u   ' • M a s z y n o w e g o :

11.  Paweł  Spreem an,  w  Tczewie.

N a c z e l n i k i e m   O d d z i a ł u   U r z ę d u   W a r s z t a t o w e g o :

12.  Adam  Supiński,  w  Bydgoszczy.

K i e r o w n i k i e m   W a r s z t a t u   P o m o c n i c z e g o :

13.  J a n   Gayer,  w  Tczewie.

N a c z e l n i k i e m   U r z ę d u   O b r o t u   H a n d l o w e g o :

14.  J a n   Cichocki,  w  Grudziądzu.

L.  I.  11183/3/21.

Krzyżanowski  Kornel,  st.  rewident  k.  p.  —  kontrolerem   kasowym  Dy­

rekcji  Kolei  Państwowych  w  Stanisławowie.

L.  I.  9467/3/21.

Inż.  Szeligowski  Karol,  kierownik  ekspozytury  parowozowni  w  Koło­

myi  —  kierownikiem  działu  warsztatowego  w  Wydziale  mechanicznym   Dy­

rekcji  Kolei  Państwowych  w  Stanisławowie.

L.  Dz.  I.  8218/3/21.

Martini  Wiktor,  st.  rewident  kolei  państw owych  —  kontrolerem   prze­

wozów  Dyrekcji  Kolei  Państwowych  w  Krakowie  z  siedzibą  w  Jaśle.

L.  1.  10850/3/21.

background image

.Ns  24. 

Dziennik  urzędow y. 

7

Mullner  Andrzej,  inspektor  k.  p.  i  naczelnik  G. 

r. 

w  Nowym-Zagórzu— 

naczelnikiem  Urzędu  ruchu  w  Drohobyczu.

L.  I.  11287/3/21.

Majchrzak  Kazimierz—naczelnikiem  Urzędu  obrotu  handlowego  w  Byd­

goszczy  w  Dyrekcji  Kolei  Państwowych  w  Gdańsku.

L.  i.  10831/3/21.

U n i e w a ż n i e n i a :

Legitymację  urzędniczą  N°  250,  wydaną  19/111  1921  r.  przez  Minister­

stwo  Poczt  i  Telegrafów  na  imię  Heleny  Tałasiewiczoy/ej,  pracowniczki  t e ­
goż-Ministerstwa,  uprawniającą  do  50%  ulgi  w  opłatach  za  przejazd  kole­

jami  państwowemi,  jako  nie  zwróconą  przy  zwolnieniu  ze  służby,  niniejszym 

unieważnia  się.

Ns  2254/3616/111/13.

Legitymację  instruktorską  N°  120,  wydaną  dnia  9/IV  1921  r.  przez  Cen­

tralny  Związek  Kółek  Rolniczych  na  imię  pracownika  tegoż  Związku,  J a n a  
Cieślaka,  uprawniającą  do  korzystania  z  ułatwień  przy  przejazdach  służbo­
wych  kolejami  polskiemi,  jako  zaginioną,  niniejszym  unieważnia  się.

L.  Dz.  2998/111/13.

K O N K U R S Y ;

n a   p o s a d ę   D y r e k t o r a   W y d z i a ł u   d o c h o d ó w   D y r e k c j i   K o l e i   P a ń s t w o ­

w y c h   w   R a d o m i u .

Warunki  dla  ubiegających  się:  3  lub  4  stopień  płacy,  dokładna  znajo­

mość  rachunkowości  stacyjnej  i  dłuższa  praktyka  w  Wydziale  Dochodów.

Termin  składania  pod ań   do  10  października  1921  r.

L.  Dz!  I.  11281/3/21. 

*

Tłoczono  w  D rukarni  Państw ow ej.

14949

background image

I

H

i H

H

i   ' 

.....................

:■ ••  ,  '  ■■ 

’  •■.  :•■ 

*■

 

■-.  •' 

'  _ 

.. 

• v>f 

_  v 

-  * 

. ^

§ S  

r> 

_  :. 

'■

 

.': 

i. 

V  ■

  ' .   '-  .  .  :  '  "  ;  '  :^ * s 3

  '■

 -  -■

•■

  i  •  ' £ 

A  ..  ;  :■  ; :  u 

  '  : 

-

>. 

■'  r- 

'i'vV. ”,:  ':■■■: 

i’

i..  .. '"  :  ■ 

y.

 .,•>>■•, ■■  . - 

'

■ 

■■  :;.' ■' Y   Y;;'  •:  Y Y  ■ 

■■■.■■.■-■ - -_.Y:: ■. 

Y  .'• ,': Y  'o,  Y   -Y 

'M

 

 

,. 

 

 

 

 

 

 

,.,..     

S

  "  

y

-

\ -  

'  

-

 

'   - 

■- 

-  •■: 

.  ■ 

■ 

\   Y  

y

y

 

y

y

 

.• 

s  

y

Y  

y

Y'.;Y.Y  ;  . 

Y   Y  

.-  V  

y y

■ 

V  

■ 

..  .  /

' y & t t e t f & ż   0 0   V 

y ;

l\  , 

  ,  -  >  . 

'

y

-  

4   a

w

w

;  y y  

y y m >

  . 

\  ■ - ; 

•  • 

.  ■ 

• ; 

-  -

V  ■

  -  •  '  •■

 

 

^  '  '  j 

:  - 

’y 

 

■" 

- .  '  -

m

 

■ 

’ 

■ 

.  - . y Y Y y '

'■ 0 n 0 0 0 - - M 0 .y 0 0 0 y y 0 0 y 0 y y i 0 0 0 0 0 0 0 t 0 0 ^ 0 ^ 0 0 0 0 0 'i - C 0 0 y i y 0 y

0

0

•  ■

• 

■ 

*

'Vv"y

 Jiir' .  V' 7:.V'S-''i:'v  . ' : " 

■ 

’v':: ■ " .  ■ ; : 

.; ’ ;.

'  '  , 

■ 

.  . 

:■ 

. 3 ; , t  

ć

■' 

Sv:f 

i

 

;  V' ■ 

ś<  

' '  ' 

  0

■■

 

■ 

.  r;4 : ■ 

-V 

7:'#*.

  ■

  '  . 

 

• . ' 

  .  •  - 

•. 

-  -  , ,  -  .  • . ■

.  . . .

V.v-- ś: 4:- >

^

- Y

* 'm

.  •

:  . 

 

''  '

 

.' 

 

,

..-.  a ;  m

: f  

: :  ■■  0

f :-M 

W

'' 

*  • 

•  • 

? r* ;Y

'=:'A

\

■ • ■ . ■ ■  

;  

■•>.. 

 

\

. . .

  " 

. . .

-

'  • 

• 

v>'ł .  .*ł,jV  .  *. 

. /.  a  •;  .  ,  '.y.  i  .  -,/• 

■■.■•

■  ' ■  - 

.. 

• 

• 

. . .

w m

Ę i 

:  ;  . 

:

. . .  

; -  " 

\  

,

■00

' •. >;S, * •  - 

j

\ •••. * f■:\00

>

y;:v;v

:  >/£

.'. 

-  ... 

.  . 

. . . . .  

..  .,  .,.. 

,  . . . . : , .  

>, 

 

 

■ 

. . .  

Wfe:-

•  • 

:"4 f  

••  ':; V- 0 0 :-■ "*   \'?*v

    .... •. 

i..  

.  ...

..  . 

.......   

 

 

 

 

,,

■’ 

:0 :0 &

\  , 

0 0   0 0 0 0   y 

y  

m

i Ę y p : m

0 m

" S ^

y : 0 y . 0 - - : ^ y - : - - y . y  

V

-

0 0 0 ;

sO  *  ’*  ^ ' r  «■

 ' ' 

”  '  '  ‘ 

'  V 

'  

.

• ■

  • 

•.  -  . 

'• 

.  • 

 

...