MINISTERSTWA  KOLEI  ŻELAZNYCH

WRRSZHWfl 

Na  31. 

d.  10  listopada  1921  r.

SPIS  RZECZY:  98.  R o z p o rz ą d z e n ie   Min.  Kol.  Żel.  z  dn.  27/X  1921  r.  Ns  15667.16  w  sp ra w ię  

otw arcia  ty m c z a so w e g o   ru c h u   o so b o w e g o   na  linji  K u tn o   sp  Strzaików .  — 

99.  Z ezw o len ie  M in istra  K olei  Ż elazn y ch   T-wu  B udow y  K olei  „W ielopolski, 

D ąbrow ski  i  S -k a ”  z  dn.  18/X  1921  r.  N°  15056'29  21  w  sp ra w ie   n a d a n ia  

inż.  K azim ierzow i  J a s k u ls k ie m u   praw a  z e jśc ia   n a   g ru n t  ce le m   c z y n ie n ia  

p rz e d w s tę p n y c h   p o sz u k iw a ń   ko lejo w y ch   linji  o d   Kije  przez  P iń czó w   do 
O p a to w c a .  —  100.  Z e zw o len ie  M in istra  K olei  Ż e la z n y c h   Z arząd o w i  H uty 

S z k la n e j  „D ąb ro w a"  z  dn.  18/X  1921  r.  Ns  12976  29/21  w  sp ra w ie   n a d a n ia  

inż.  fl.  P o n ik o w sk ie m u   i  O stro w sk ie m u   p raw a  z e jś c ia   na  g ru n t  c e le m  
c z y n ie n ia   p rz e d w stę p n y c h   p o sz u k iw a ń   k o lejo w y ch   linji  od  H uty  „ D ą b ro ­

wa"  przez  J a rc z e w   do  Ż e le c h o w a .  •—  Z a w ia d o m ie n ia :  Z m ian y   o so b o w e  

w  M in isterstw ie  K olei  Ż e lazn y ch .  M ian o w an ia.  Z w o ln ie n ia .  U n ie w a ż n ie n ia  

K onkursy.

9 8 .

R O Z P O R Z Ą D Z E N I E

M i n i s t r a   K o l e i   Ż e l a z n y c h   z   d n i a   2 7 / X   1 9 2 1   r .   N s   1 5 6 6 7 / 1 6   w   s p r a w i e  
o t w a r c i a   t y m c z a s o w e g o   r u c h u   o s o b o w e g o   n a   l i n j i   K u t n o — S t r z a ł k ó w .

Na  mocy  dekretu  z  dnia  7  lutego  1919  r.  o  tym czasow em   przekazaniu 

Ministrowi  Komunikacji  prawa  wydawania  przepisów  o  przewozie  p a saż e ­
rów,  bagażu  i  towarów,  oraz  ustalenia  taryf  przewozowych  na  kolejach 

polskich  (Dziennik  Praw  z  r.  1919  Nb  14  ptfz.  152)  i  w  porozum ieniu  z  Mi­

nistrami  Skarbu  oraz  Przemysłu  i  Handlu  zarządzam,  co  następuje:

§  1.  Na  budującej  się  linji. kolejowej  Kutno  —  Strzałków  otwiera  się 

tymczasowy  ruch  osobowy.

§  2.  Przewóz  podróżnych  odbywa  się  tylko  w  godzinach  dziennych

i  wyłącznie  pomiędzy  następującemi  stacjami,  względnie  przystankami: 

'K utno,  Krzesie,  Torzynów,  Kłodawa,  Bartogi,  Koło,  Kramsk,  Patryków,  Ko­

nin,  Spławie,  Cienin,  Słupce  i  Strzałków.

§   3 .  

Rodzaj  oraz  klasy  wagonów,  w  których  przewozi  się  podróżnych, 

kolej  wyznacza  w  miarę  możności  i  według  swego  uznania.

2

Dziennik  urzędowy.

Na  31.

§   4 .  

Podróżni  m ogą  zabierać  z _  sobą  do  wagonów  wyłącznie  bagaż 

ręczny;  in nego  bagażu  do  przewozu  się  nie  przyjmuje.

§   5 .  

Za  przewóz  podróżnych  pobiera  się  opłaty  następujące:  w  kl.  III 

po  4  mk.,  w  kl.  II  po  8  mk.  i  w  kl.  I  po  12  mk.  od  osoby  ij  kilometra. 
Przypadające  do  p ob rania   należności  oblicza  się  strefami  po  10  Iklm.  licząc 
za  p ełn e  strefy.

§  6.  Podróżny,  który  nie  wykaże  się  biletem  ważnym  na  przejazd 

winien  zapłacić  poczw órną  cenę  biletu  za  przestrzeń  przebytą,  nie  mniej 

jednak  niż  400  mk.,  jeżeli  zaś  stacji  wyjazdu  nie  można  odrazu  i  z  całą 

pewnością  ustalić,  —  poczwórną  ce.nę  biletu  za  całą  przestrzeń,  jaką  p rze ­
był  pociąg.

§  7.  Podróżny,  który  zajął  miejsce  w  klasie  wyższej  niż  ta ’  do  której 

uprawnia  go  bilet,  winien  uiścić  poczwórną  różnicę  pomiędzy  c eną  należną 

a  uiszczoną  nie  mniej  jedn a k   niż  400  mk.

§  8.  Ulgi  lub  zniżki  w  opłatach  na  przejazd  obowiązujące  na  n o rm a l­

notorowych.  kolejach  państwowych  nie  są  dopuszczone.  Wyjątek  stanowią 
przejazdy  pracowników  kolejowych  J   ich  rodzin,  którym   na  linji  Kutno— 
Strzałków  służą  wszystkie  te  prawa,  jakie  im  przyznano  na  kolejach  o tw a r­

tych  dla  ruchu  norm alnego.

■

  1

 

■

  V i

§   9 .  

Kolej  nie  ponosi  żadnej  odpowiedzialności  za  przerwę  w  ruchu, 

za  opóźnienie  pociągów,  lub  za  nieząphowanie  rozkładu  jazdy  i  w  każdej 
chwili  m a  praw o  ruch  wstrzymać,  lub  zawiesić  czasowo.

§  10.  Rozporządzenie  niniejsze  obowiązuje  od  dnia  I g o   listopada 

1921  roku.

Minister:

. 

. J 

r

(—)  S ik o r s k i

9 9 .

Z E Z W O L E N I E

M i n i s t r a   K o l e i   Ż e l a z n y c h   T o w a r z y s t w u   B u d o w y   K o l e i   „ W i e l o p o l s k i ,  

D ą b r o w s k i   i   S - k a ”   z   d n .   1 8 / X   1 9 2 1   r .   N a   1 5 0 5 6 / 2 9 / 2 1   w   s p r a w i e   n a d a ­
n i a   i n ż .   K a z i m i e r z o w i   J a s k u l s k i e m u   p r a w a   z e j ś c i a   n a   g r u n t   c e l e m  

c z y n i e n i a   p r z e d w s t ę p n y c h   p o s z u k i w a ń   k o l e j o w y c h   l i n j i   o d   K i j e   p r z e z

P i ń c z ó w   d o   O p a t o w c a .

Na  mocy  art.  29  Dekretu  „W  przedmiocie  przepisów  tymczasowych 

o   wywłaszczeniu  przym usow em   na  użytek  dróg  żelaznych  i  t.  d .”  wydanego 

przez  Naczelnika  Państwa  w  dn.  7/11  1919  r.  (Dziennik  Praw  Ns  14  poz.  162) 
Ministerstwo  Kolei  Żelaznych  nadaje  niniejszem  p.  inżynierowi  Kazimierzo­

wi  Jaskulsk iem u,  działającemu  z  ramienia  Towarzystwa  Budowy  Kolei 

„Wielopolski,  Dąbrowski  i  S  k a “  i  zamieszkałem u  w  Warszawie  ul.  Nowo­

grodzka  29  m.  9,  prawo  na  zejście  na  g runt  celem   czynienia  przedw stęp­

nych  poszukiwań  kolejowych  linji  od  Kije  przez  Pińczów  do  Opatowca, 
przyczem  przyjmuje  Ministerstwo  do  wiadomości  zobowiązanie  z  dn.  8/X 
1921  r.  Zarządu  Twa  Budowy  Kolei. „Wielopolski,  Dąbrowski, i  S-ka"  i  prze­

dłożenie  kwitu  Ns  752  Kasy  M.  K.  Ż.  z  opłaty  tysiąca  pięciuset  pięćdziesię­

ciu  marek.

Na  31.

Dziennik  urzędowy.

3

Projektowana  linja  ogólnej  długości  wraz  z  warjantami,  pięćdziesiąt 

pięć  kilometrów  przechodzić  będzie  przez  Województwo  Kieleckie,  które 

Ministerstwo  Kolei  Żelaznych  zawiadamia  jednocześnie  o  wydaniu  niniej­
szego  zezwolenia.

Zezwolenie  niniejsze  zachowuje  swą  moc  w  ciągu  sześciu  miesięcy.

Minister:

(—)  S ik o r s k i

100

.

Z E Z W O L E N I E

M i n i s t r a   K o l e i   Ż e l a z n y c h   Z a r z ą d o w i   H u t y   S z k l a n e j   „ D ą b r o w a "   z   d n .  

18/X  1921 

r .   Ne  12976/29/21  w   s p r a w i e   n a d a n i a   i n ż .   A .   P o n i k o w s k i e m u  

i   O s t r o w s k i e m u   p r a w a   z e j ś c i a   na  g r u n t   c e l e m   c z y n i e n i a   p r z e d ­

w s t ę p n y c h   p o s z u k i w a ń   k o l e j o w y c h   i i n j i   o d   H u t y   „ D ą b r o w a "   p r z e z

J a r c z e w   d o   Ż e l e c h o w a .

Na  mocy  art.  29  D e k r e t u '  „W  przedmiocie  przepisów  tymczasowych

0  wywłaszczeniu  przymusowein  na  użytek  dróg  żelaznych  i  t.  d .”  wydanego 
przez  Naczelnika  Państwa  w  dn.  7/11  1919  r.  (Dziennik  Praw.  Ne  14  poz.  162) 

Ministerstwo  Kolei  Żelaznych  nadaje  niniejszem  firmie  inż.  R.  Ponikowski

1  E.  Ostrowski,  działającej  z  ramienia  Zarządu  Huty  Szklanej  „Dąbrowa" 
i  posiadającej  miejsce  prawne  zamieszkania  w  Warszawie,  Krakowskie-Przed- 

mieście  7,  prawo  zejścia  na  grunt  celem  czynienia  przedw stępnych  p o szu­

kiwań  kolejowych  linji  od  Huty  „Dąbrowa"  przez  Jarczew  do  Ż e le c h o ­
wa,  przyczem  przyjmuje  Ministerstwo  do  wiadomości  zobowiązanie  p o d ­
pisane  przez  p.  H erm ana  Lewego  z  dn.  4/X  1921  i  przedłożenie  kwitu  N°  730 

Kasy  M.  K.  Z.  z  opłaty  tysiąca  stu  marek.

Projektowana  linja  ogólnej  długości  wraz  z  warjantami  dziesięciu  kilo­

metrów  przechodzić  będzie  przez  Województwo  Lubelskie,  które  Minister­
stwo  Kolei  Żelaznych  zawiadamia  jednocześnie  o  wydaniu  niniejszego  ze­

zwolenia.

Zezwolenie  niniejsze  zachowuje  swą  m oc  w  ciągu  sześciu  miesięcy.

Minister:

(—)  S ik o r s k i

Z A W I A D O M I E N I A .

Z M I A N Y   O S O B O W E  

w   M i n i s t e r s t w i e   K o l e i   Ż e l a z n y c h .

M i a n o w a n i a :

Naczelnik  Państwa  postanowieniem  z  dnia  24  sierpnia  1921  r.  mianował:

Millera  Wiktora,  Naczelnika  Wydziału  i  Kierownika  D ep artam entu  Admi­

nistracyjnego  —  Dyrektorem  tegoż  D ep artam entu   -w  IV  stopniu  służbowym 
urzędników  państwowych.

Ni>  T.  966/21.

4'

Dziennik  urzędowy.

No  31.

Minister  Kolei  Żelaznych  mianował:

Rozporządzeniem  z  dnia  31  sierpnia  1921  r.:

'  Inż.  Zawadzkiego  Zygm unta  —  urzędnikiem  nieetatowym   z  poborami 

według  VII  stopnia  służbowego  urzędników  państwowych  —  w  Departa­

m encie  Mechanicznym  i  Zasobów.

Ń°  T.  930/21.

Różańskiego  Marcelego  —  urzędnikiem  nieetatowym  z  poborami  we­

dług  VII  stopnia  służbowego  urzędników  państwowych  —  w  D epartam encie 

Finansowym.

.Nb  Pr.  2112/21.

Rozporządzeniem  z  dnia  5  lipca  1921  r,:

'  Czaplińskiego  J a n a   —  urzędnikiem   kontraktowym  z  poboram i  według 

VII  stopnia  służbowego  urzędników  państwowych — w  D epartam encie  Admi­

nistracyjnym.

N°  Pr.  1814/21.

Rozporządzeniem  z  dnia  29  września  1921  r.:

poruc.zył  inż.  Miebieszczańskiemu  Mieczysławowi,  st.  radcy  P.  K.  P.  — 

kierownictwo  Biura  Organizacyjnego  w  M.  K.  Ż.

Rozporządzeniem  z  dnia  18  września  1921  r.

Ponińskiego  Ludwika,  kierownika  działu  P.  K.  P.  w  IV  stopniu  służbo­

wym  pracowników  kolejowych  —  w  tym  sam ym   charakterze  i  stopniu 
służbowym  —  w  D ep artam encie  Administracyjnym.

N°  T.  914/21.

»

Z w o l n i e n i a :

Minister  Kolei  Żelaznych  zwolnił  ze  służby  w  M.  K.  Ż.:

Rozporządzeniem  z  dnia  29  września  1921  r.

Inż.  Zipsera  Kazimierza,  Szefa  Sekcji  i  Kierownika  Biura  Organizacyj­

n ego  z  okazji  mianowania  go  zwyczajnym  profesorem  Politechniki  we 

Lwowie.

Nb  T.  1158/21.

Rozporządzeniem  z  dnia  14  października  1921  r.:

Inż.  Getler-Girtlera  J a n a ,  Naczelnika  Wydziału  w  Departam encie  Ruchu 

na  własną  prośbę, 

r'  >  ■

 

' 

’

Nb  Pr.  2719/21.

" 

.'  V 

' 

. 

, 

/ 

I 

.

Rozporządzeniem  z  dnia  21  września  1921  r.:

Varhely’ego  Włodzimierza,  referenta  w  D epartam encie  Finansowym 

na  własną  prośbę  przy  rów noczesnem   przeniesieniu  do  służby  w  Dyrekcji 
P.  K.  P.  we  Lwowie.

Nb  T.  1095/21.

Rozporządzeniem  z  dnia  20  września  1921  r.:

Mochnacką  Marję,  rachmistrza  w  Biurze  Organizacyjnym  na  własną 

prośbę.

Nb  Pr.  2519/21. 

1

> N°  31.

Dziennik  urzędowy.

5

Rozporządzeniem  z  dnia  23  sierpnia  1921'  r.:

Moykowską  Zenobję,  st.  kancelistę  w  D epartam encie  Administracyj­

n y m   na  własną  prośbę.

Ns  Pr.  2316/21,

Rozporządzeniem  z  dnia  22  września  1921  r.:

Pollaka  Michała,  urzędnika  n ieetatow ego  w  Kontroli  Ministerjalnej.

N°  Pr.  2592/21.

Rozporządzeniem  z  dnia  10  września  1921  r.:

Miemojewskiego  J a n a ,  urzędnika  nieetatowego  w  Departam encie  M e­

chanicznym   i  Zasobów  na  własną  prośbę.

Pr.  2415/21.

U n i e w a ż n i e n i a :

Legitymację  instruktorską  Na  142,  wydaną  dn.  13/1X  r.  b.  przez  Cen­

tralny  Związek  Kółek  Rolniczych  na  imię  pracownika  tegoż  Związku,  Mi­

chała  Sudjaka,  uprawniającą  do  korzystania  z  ułatwień  przy  przejazdach 
służbowych  kolejami,  jako  zaginioną,  niniejszym  unieważnia  się.

N

2

  4674/4675/111/13/21.

Bilet  służbowy  kl.  I-szej  Na  2646,  wydany  przez  Ministerstwo  Kolei 

Żelaznych  dla  Dyrektora  Wydziału  Drogowego  Dyrekcji  Kolei  Państwowych 
w  Stanisławowie  inż.  Leona  Kuźmińskiego  ha  przejazd  w  obrębie  wszyst­

kich  Dyrekcji  kol.,  z  t e r m i n e m .  ważności  do  odwołania,  jako  zagubiony, 

niniejszym  unieważnia  się. 

\

Na  i/l 3274/1  21.

K O N K U R S   Y :

n a   p o s a d ę   k i e r o w n i k a   p a r o w o z o w n i   b o c z n e j   w   K o ł o m y i   w   D y r e k c j i  

K o l e i   P a ń s t w o w y c h   w   S t a n i s ł a w o w i e .

Warunki  dla  ubiegających  się:  ukończone  studja  politechniczne  (dział 

budowy  maszyn)  5  lub  6  stopień  płacy  i  dłuższa  praktyka  w  technicznej 

służbie  parowozowej  i  warsztatowej.

Termin  składania  podań  do  1  grudnia  1921  r.

L.  1.  13775/3/21.

T łoczono  w  D rukarni.Państw ow ej,

15464