Dziennik Urzędowy
MINISTERSTWA KOLEI ŻELAZNYCH
WARSZAWA
N S 1 3 .
d. 1 maja 1921 r.
• . ■
'
-
SPIS RZECZY: 32. Z ez w o le n ie Ministra Kolei Żelazn. T-wu Cukro w ni G a rb ó w z dn. 19/1V
1921 r. N° R. 4264/24 w Sprawie n a d a n i a p. B ole sław ow i M ic a ro p ra w a
z e jś cia n a g r u n t c e le m c z y n ie n ia p rz e d w s t ę p n y c h p o s z u k i w a ń kole jow ych
ljnji od stacji K o zien ic e (Stara Wieś) prz e z W ójtowstw o i H o le n d ry do
Świerżów G órn ych. — 33. Z e z w o l e n ie 'M i n is tr a Kolei Ż e la z n y c h Z arządow i
T-wa Akc. Cukrow ni i Rafinerji G o sła w ic e z dn. 19/1V, 1921 r. Ns R. 2757/24
w spraw ie n a d a n i a inż. Władysławowi W o ls k ie m u p r a w a z e jś cia n a g r u n t
c e le m czynienia, p r z e d w s t ę p n y c h p o sz u k iw a ń kole jow ych linji od stacji
Góry do P an iejew a , od st. S łu p c a do L o n d u i o d C ie nia Z a b ó r n e g o d o
st. K utn o-S trz alk ów . — 34". Z ez w o le n ie M inistra Kolei Ż elaznych M a g i s tr a
towi m. st. W arszaw y z dn. 19/1V 1921 r. Ns R. 2155/24 w sp r a w ie n a d a n i a
p. A n t o n i e m u B e r g m a n o w i p ra w a z e jś c ia n a g r u n t c e le m c z y n ie n ia p r z e d
w s tę p n y c h p o sz u k iw a ń kole jow ych linji o d Wisły przez A n n o p o l d o lasów
. G o śc ie r a d o w sk ic h . — 35. Z ez w o le n ie M inistra Kolei Ż e la z n y c h T-wu Akc.
Cukrow ni „ D o b r e ” z dn. 22/1V 1921 r. Ns R. 6635/24 w sp r a w ie b u d o w y
i uż y tk o w a n ia o d c in k ó w kolei w ą s k o t o r o w y c h ,w p o w ie c ie N ieszaw skim . —
36. R o z p o rz ą d z e n i e Ministra Kolei Ż ela zn, z dn. 22/lV 1921 r. Ns R. 4672/14
w s p r a w ie p o d w y ż s z e n ia o p ł a t taryfo w ych n a kole i że la z n e j d o ja z d o w e j
P io trków — Sulejów. — Z a w i a d o m e n i a : M i a n o w a n ia . Z m i a n y w K omisji
D y scy p lin arn ej D y re k tji K. P. w Stanisław ow ie. Z w o ln ie n ia ze służby.
K onkursy.
32.
Z E Z W O L E N I E
M in i s tr a K o le i Ż e l a z n y c h T o w a r z y s t w u A k c . C u k r o w n i „ G a r b ó w ”
z dn. 19 k w i e t n i a 1921 r. No R 4264/24 w s p r a w i e n a d a n i a p. B o l e s ł a
w o w i M ic a r o p r a w a z e j ś c i a n a g r u n t c e l e m c z y n i e n i a p r z e d w s t ę p
n y c h p o s z u k i w a ń k o l e j o w y c h linji o d s t a c j i K o z i e n i c e ( S t a r a W ie ś )
p r z e z W ó j t o w s t w o i H o l e n d r y d o Ś w i e r ż ó w G ó r n y c h .
Na mocy art. 29 Dekretu „W przedmiocie przepisów tymczasowych o wy
właszczeniu przymusowern na użytek dróg żelaznych i t. d .v w ydanego przez
Naczelnika Państwa w dn. 7/11 1919 r. (Dziennik Praw N° 14, poz.162.) Mini
sterstwo Kolei Żelaznych nadaje niniejszem P. Bolesławowi Micaro, t e c h
nikowi komunikacji, działającemu z ram ienia Towarzystwa Akcyjnego Cu
krowni „Garbów” i zamieszkałemu w cukrowni „Garbów”- prawo na zejście
na grunt celem czynienia przedwstępnych poszukiwań kolejowych linji od sta
cji Kolei Państwowej Kozienice (Stara Wieś) przez Wójtowstwo i Holendry do
Świerżów Górnych, przyczem przyjmuje Ministerstwo do wiadomości z o bo
wiązanie P. Dyrektora Cukrowni J. R. Łopacińskiego i przedłożenie kwitu
Serji C N° 566740 Kasy Skarbowej w Wąrszawie z opłaty tysiąca stu pięć
dziesięciu marek.
Dziennik urzędowy.
.Na 13.
Projektowana linja ogólnej długości wraz z warjantami piętnastu kilo
m etrów przechodzić będzie przez Województwo Kieleckie, które Minister
stwo Kolei Żelaznych powiadamia jednocześnie o wydaniu niniejszego ze
zwolenia.
Zezwolenie niniejsze zachowuje swą m oc w ciągu sześciu miesięcy.
Minister:
(—) Ja siń ski
33.
Z E Z W O L E N I E
M i n i s t r a K o le i Ż e l a z n y c h Z a r z ą d o w i T o w a r z y s t w a A k c y j n e g o C u
k r o w n i i R a f in e r ji „ G o s ł a w i c e ” z d n . 19 k w i e t n i a 1921 r. Na R 2757/24
w s p r a w i e n a d a n i a inż. W ł a d y s ł a w o w i W o l s k i e m u p r a w a z e j ś c i a n a
g r u t c e l e m c z y n i e n i a p r z e d w s t ę p n y c h p o s z u k i w a ń k o l e j o w y c h linji
o d s t a c j i G ó r y d o P a n i e j e w a , o d s ta c j i S ł u p c a d o L o n d u i o d C i e
n i a Z a b o r n e g o d o s t a c j i K u t n o - S tr z a łk ó w .
Na m ocy art. 29 Dekretu „W przedmiocie przepisów tymczasowych
0 wywłaszczeniu przym usowem na użytek dróg żelaznych i t. d.” wydanego
przez Naczelnika Państwa w dn. 7/II1919 r. (Dziennik Praw N° 14 poz. 162)
Ministerstwo Kolei Żelaznych nadaje niniejszem P. inżynierowi Włady
sławowi Wolskiemu, działającemu z ram ienia Źarządu Towarzystwa Akc. Cu
krowni i Rafinerji „Gosławice” i zamieszkałem u w Warszawie (Nowogrodz
ka 12) prawo na zejście na grunt celem czynienia przedwstępnych poszu
kiwań kolejowych linji od stacji Góry, Państwowej Kolei wąskotorowej do
Paniejewa, od stacji Słupca, Państwowej Kolei normalnotorowej do Londu
1 od Cienia Zab orneg o do stacji Kolei Państwowej Kutno—Strzałków, przy-
czem przyjmuje Ministerstwo do wiadomości zobowiązanie Zarządu Towa
rzystwa Akcyjnego Cukrowni i Rafinerji „Gosławice” i przedłożenie kwitu
jN° 352
Polskiej Krajowej Kasy Pożyczkowej z opłaty tysiąca dwustu dzie
sięciu m arek p.
Projektowane linje ogólnej długości wraz z warjantami dwadzieścia i j e
den kilometrów przechodzić będą. przez Województwo Łódzkie, które Mini
sterstwo Kolei Żelaznych powiadamia jednocześnie o wydaniu niniejszego
zezwolenia.
Zezwolenie niniejsze zachowuje swą m oc w ciągu sześciu miesięcy.
Minister:
(—) J a siń sk i
34.
Z E Z W O L E N 1 E
M in i s tr a K o le i Ż e l a z n y c h M a g i s t r a t o w i m . s to ł. W a r s z a w y z d n . 19
k w i e t n i a 1921 r. N° R. 2155/24 w s p r a w i e n a d a n i a p. A n t o n i e m u B e r g
m a n o w i p r a w a , z e j ś c i a n a g r u n t c e l e m c z y n i e n i a p r z e d w s t ę p n y c h
p o s z u k i w a ń k o l e j o w y c h lin ji o d W isły p r z e z A n n o p o l d o l a s ó w
G o ś c i e r a d o w s k i c h .
Na mocy art. 29 Dekretu „W przedmiocie przepisów tymczasowych
o wywłaszczeniu przym usowem na użytek dróg żelaznych i t. d .” w ydane
go przez Naczelnika Państwa w dn. 7/11 1919 r. (Dziennik Praw N° 14
poz. 162) Ministerstwo Kolei Żelaznych nadaje niniejszem
P. Antoniemu
Na 13.
Dziennik urzędowy.
3
Bergmanowi, działającemu z ram ienia Wydziału Zaopatrywania m. st. W ar
szawy, zamieszkałem u w Warszawie, prawo na zejście na g runt celem
czynienia przedwstępnych poszukiwań kolejowych linji od Wisły przez An
nopol do lasów Gościeradowskich przyczem przyjmuje Ministerstwo do
wiadomości zobowiązanie Wydziału Zaopatrywania m. st. Warszawy i przed
łożenie kwitu N° 1053 Polskiej Krajowej Kasy Pożyczkowe) z opłaty tysiąca
stu osiemdziesięciu m arek p.
Projektowana linja ogólnej długości wraz z warjantami ośm naście
kilometrów przechodzić będzie przez Województwo Lubelskie, które Mini
sterstwo Kolei Żelaznych powiadamia jednocześnie o wydaniu niniejszego
zezwolenia.
- Zezwolenie niniejsze zachowuje swą m oc w ciągu sześciu miesięcy.
Minister:
(— ) Ja s iń sk i
'
3 5 . .
Z E Z W O L E N I E
M i n i s t r a K o l e i Ż e l a z n y c h T o w a r z y s t w u A k c y j n e m u c u k r o w n i „ D o
b r e ” z d n . 2 2 k w i e t n i a 1 9 2 1 r . N a R . 6 6 3 5 / 2 4 w s p r a w i e b u d o w y i u ż y t
k o w a n i a o d c i n k ó w k o l e i w ą s k o t o r o w y c h w p o w i e c i e N i e s z a ? . s k i m .
W posiadaniu przewidzianego w piśmie Ministerstwa Kolei Żelaznych
z dn. 28 stycznia r. b. Na 49460/24 p. C zobowiązania Towarzystwa podpi
saneg o przez jego dyrektora zarządzającego p. Feliksa Bogatko, Minister
stwo Kolei Żelaznych zezwala Towarzystwu Cukrowni „Dobre” na budowę
i użytkowanie odcinków kolei wąskotorowych w powiecie Nieszawskim:
„Dobre—Pilichowa—Krotoszyn” z odnogą ,do Szalonek
względnie warjantami d ł u g o ś c i ......................... . 17.4 km.
„Bieganowo—Skibin” .
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
3.7 „
„Krzywosądz—Sądzin”
.........................................................
1.4 „
pod naśtępującem i warunkam i przyjętymi już przez Towarzystwo pism em
z daty Dobre dn. 3 lutego 1921 nadeśłanem do M. K. Z. za Ns R. 2154 dnia
7/11 1921 r.:
1. Budowę wspom nianych odcinków kolei wąskotorowych użytecz
ności prywatnej o prześwicie 750 mm. Towarzystwo Akcyjne cukrowni „Do
b r e ” poniżej w skróceniu „Towarzystwo” zwane wykona kosztem swoim
i staraniem dla trakcji parowej według planów przedłożonych przy piśmie
z dn. 12 maja 1920 r. a zatwierdzonych przez Ministerstwo Kolei Żelaznych.
2. Towerzystwo nabędzie na własność lub użytkowanie grun ta p o
trzebne pod torowisko i urządzenia kolejowe.
3. Towarzystwo poddaje się, względnie podda się wszystkim p ostano
wieniom ustaw, rozporządzeń i przepisów już obowiązującym, oraz tym ja
kie zostaną wydane dla budowy i eksploatacji wąskotorowych kolei silniko
wych użytku prywatnego.
4. Towarzystwo przedłoży w inne miejsce, względnie usunie całkowi
cie lub częściowo którykolwiek ze w spom nianych odcinków, o ileby tego
wymagała budowa państwowej linji kolejowej.
5. Towarzystwo otworzy ruch na zbudowanych odcinkach po uprzed
nim otrzymaniu zezwolenia Ministerstwa Kolei Żelaznych na mocy spraw
dzenia linji przez delegowaną w tym celu komisję techniczną.
4
Dziennik urzędowy.
Ka 13.
6.
Towarzystwo przyjmuje na siebie odpowiedzialność za pretensje
osób trzecich, wynikłe z tytułu budowy i użytkowania wskazanych wyżej linji
kolejowych.
‘
Minister:
(—) Jasiński
3 6 .
R O Z P O R Z Ą D Z E N I E
M i n i s t r a K o l e i Ż e l a z n y c h z d n . 2 2 k w i e t n i a 1 9 2 1 r . K a R . 4 6 7 2 / 2 4
w s p r a w i e p o d w y ż s z e n i a o p ł a t t a r y f o w y c h n a k o l e i ż e l a z n e j d o
j a z d o w e j P i o t r k ó w — S u l e j ó w .
Na mocy, dekretu Ka 152 z dn. 7 lutego 1919 r. (Dziennik Praw Ka 14,
poz. 152), konstytucyjnie zatwierdzonego dn. 7 kwietnia 1919 r. i w poro
zumieniu się z Ministrami Skarbu oraz Przemysłu i Handlu, zarządzam co
następuje:
Od dnia 1 maja 1921 r. na drodze żelaznej dojazdowej Piotrków—Su
lejów podwyższa się:
a) taryfa osobowa do 2 mk. 50 fen. w klasie III i do 3 mk. 1-% fen.
w klasie II od osoby i kilometra,
b)
opłata za przewóz bagażu,
bez względu na odległość,
od sztuki
do 100 kg. do 20 mk.,
c) wszystkie zaś opłaty taryfy towarowej o 50%.
Minister:
,
-
(—) Jasiński
Z A W I A D O M I E N I A .
M i a n o w a n i a :
Inż. Józef Przyborowski, wicedyrektorem Wydziału drogowego Dyrekcji
Kolei Państwowych w Radomiu.
N° 3390/2/21.
Inż. Niewiadomski Marjan zastępcą naczelnika do spraw inwestycyjnych
w Wydziale drogowym Dyrekcji Kolei Państwowych w Stanisławowie.
L. fl. 5294/2/21.
Z m i a n y w K o m i s j i d y s c y p l i n a r n e j D y r e k c j i K . P . w S t a n i s ł a w o w i e .
St. radca kolei państwowych Paweł Wenzl zamianowany członkiem
Komisji dyscyplinarnej przy Dyrekcji Kolei Państwowych w Stanisławowie
w miejsce radcy kolejowego Gabryela Kowalskiego, z równoczesnem u p o
ważnieniem do zastępowania przewodniczącego tej Komisji dyscyplinarnej,
wiceprezesa Dr. Władysława Warzeszkiewicza.
Ns fl. 5172/21.
>
Z w o l n i e n i a z e s ł u ż b y .
Inż. Kazimierz Jaskulski, wicedyrektor Wydziału Elektrotechnicznego
Dyrekcji Kolei Państwowych w Warszawie, z dniem 15 lutego 1921 r. na
własną prośbę.
Ns 2487 2 21.
Na 13
Dziennik urzędowy.
5
K O N K U R S Y .
n a p o s a d ę k a s j e r a t o w a r o w e g o w Ż y w c u , w D y r e k c j i K o l e i P a ń s t w o
w y c h w K r a k o w i e , z u p o s a ż e n i e m w e d ł u g 5 s t o p n i a p ł a c y .
Warunki dla ubiegających się: ukończone studja średnie, dotychcza
sowy stopień płacy 5 lub 6 i dłuższa praktyka w stacyjnej służbie kasowej.
Termin składania podań do 25 maja 1921 r.
L. fl. 3472/2/21.
n a p o s a d ę k a s j e r a s t a c y j n e g o w O ś w i ę c i m i u , w D y r e k c j i K o l e i P a ń
s t w o w y c h w K r a k o w i e , z u p o s a ż e n i e m w e d ł u g 5 s t o p n i a p ł a c y .
-W arunki dla ubiegających się: ukończone studja średnie, dotychczaso
wy stopień płacy 5 lub 6 i dłuższa praktyka w stacyjnej służbie kasowej.
Termin składania podań do 25 maja 1921 r.
L, fl. 3471/2/21.
.
n a p o s a d ę n a c z e l n i k a ( z a w i a d o w c y ) U r z ę d u r u c h u w T r z e b i n i , w D y
r e k c j i K o l e i P a ń s t w o w y c h
w K r a k o w i e , z u p o s a ż e n i e m w e d ł u g
5 s t o p n i a p ł a c y .
Warunki dla ubiegających się: ukończone studja średnie, dotychczaso
wy stopień płacy 5 lub 6 i dłuższa praktyka w wykonawczej służbie ruchu.
Termin składania pod ań do 25 maja 1921 r.
L. fl. 3471/2/21.
n a p o s a d ę k i e r o w n i k a d z i a ł u m c h o w e g o w p a r o w o z o w n i w W o l i
D u c h a c k i e j , w D y r e k c j i K o l e i P a ń s t w o w y c h w K r a k o w i e , z u p o s a ż e
n i e m w e d ł u g 5 s t o p n i a p ł a c y .
Warunki dla ubiegających się: ukończone studja politechniczne (dzia
budowy maszyn), dotychczasowy stopień płacy 5 lub 6 i dłuższa praktyka*
w technicznej służbie parowozowej.
Termin składania podań do 25 maja 1921 r.
L. fl. 2868/2/21.
n a p o s a d ę n a c z e l n i k a r a c h u b y w W y d z i a l e Z a s o b ó w W i l e ń s k i e j D y
r e k c j i K o l e i P a ń s t w o w y c h w S i e d l c a c h .
Warunki dla ubiegających się: 4 lub 5 stopień płacy i dłuższa prakty
ka w rachunkowości kolejowej.
&
Termin składania podań do 25 maja 1921 r.
Na 2667/21,
n a p o s a d ę r e n d a n t a k a s y g ł ó w n e j ( n a c z e i n i k a k a s y d y r e k c y j n e j
i b u c h a l t e r j i ) w D y r e k c j i K o l e i P a ń s t w o w y c h w P o z n a n i u , z u p o s a
ż e n i e m w e d ł u g 5 s t o p n i a p ł a c y .
%
Warunki dla ubiegających się: p ożądane wykształcenie średnie, dotych
czasowy stopień płacy 5 lub 6 oraz dłuższa wszechstronna praktyka w służbie
kasowej i buchalterji.
Termin składania podań do 25 maja 1921 r.
L. 2647/2/21.
Tłoczono w D rukarni Państw ow ej
13641
