TEMAT: : Światła i znaki dzienne statków - definicje

MPZZM - Prawidło 20 - 31

Wszystkie  statki,  w  tym  równieŜ małe,  są zobowiązane  do 

przestrzegania w kaŜdych warunkach pogodowych postanowień

zawartych w prawidłach dotyczących świateł i znaków. 

Światła powinny w sposób wyraźny i jednoznaczny informować

o  rodzaju  statku,  wykonywanej  przez  niego  czynności,  o  tym 

czy jest on w drodze czy nie. 

Informują równieŜ czy  posuwa  się po  wodzie,  jak  idzie  w 

stosunku  do  nas  oraz  o  jego  intencjach.  Dlatego  Ŝadne  inne 

światła nie powinny zakłócać ich wyrazistej czytelności. 

Światła powinny być równieŜ pokazywane w dzień podczas 

ograniczonej widzialności

. 

Znaki  dzienne

powinny  być pokazywane  nie  tylko  od  wschodu 

do zachodu słońca, ale równieŜ podczas świtu i zmierzch - tzn. 

wówczas, gdy pokazywane są równieŜ

światła.

Ponadto  przepisy  zezwalają pokazywać światła  równieŜ we 

wszelkich  innych  okolicznościach,  w  których  moŜe  to  być

celowe.

Przewidziane  dla  poszczególnych  statków  w  określonych 

sytuacjach światła powinny palić się w sposób ciągły. 

Kontrola ciągłości palenia się świateł naleŜy do podstawowych 

obowiązków oficera pełniącego wachtę nawigacyjną.

a)

Określenie 

ŚWIATŁO  MASZTOWE

- oznacza 

białe

światło  umieszczone 

ponad osią symetrii statku, oświetlające 

nieprzerwanie  luk  widnokręgu  równy 

225  stopniom

i  tak  ustawione,  aby 

świeciło  od  kierunku  prosto  w  przód  do 

22,5 stopnia

poza trawers kaŜdej burty 

statku. 

1.

Definicje świateł statków 

22,5°

22,5°

Trawers

225°

b)

Określenie 

ŚWIATŁA  BURTOWE

oznacza 

zielone  światło  z 

prawej burty

i 

czerwone światło z lewej burty

, kaŜde oświetlające

nieprzerwanie  luk  widnokręgu  równy 

112,5

stopnia  i  tak  ustawione,  aby 

święciło od kierunku prosto w przód do 

22,5

stopnia 

poza 

trawers 

odpowiedniej  burty.  Na  statkach  o 

długości  mniejszej  niŜ 20  metrów 

światła  burtowe  mogą być połączone  w 

jednej  latarni  niesionej  w  osi  symetrii 

statku.

22,5°

22,5°

Lewe

112,5°

Prawe

112,5°

c)

Określenie 

ŚWIATŁO  RUFOWE

oznacza  białe  światło 

umieszczone moŜliwie jak najbliŜej rufy,

oświetlające 

nieprzerwanie 

luk 

widnokręgu  równy 

135  stopniom

i  tak 

ustawione,  aby  świeciło  od  kierunku 

prosto  w  tył do 

67,5  stopnia

z  kaŜdej 

burty statku. 

67,5°

135°

67,5°

d)

Określenie 

ŚWIATŁO  HOLOWANIA

oznacza  Ŝółte  światło 

umieszczone moŜliwie jak najbliŜej rufy i nad światłem rufowym, 

oświetlające 

nieprzerwanie 

luk 

widnokręgu  równy 

135  stopniom

i  tak 

ustawione,  aby  świeciło  od  kierunku 

prosto  w  tył do 

67,5  stopnia

z  kaŜdej 

burty statku. 

67,5°

135°

67,5°

e)

Określenie 

ŚWIATŁO 

WIDOCZNE 

DOOKOŁA 

WIDNOKRĘGU

- oznacza światło oświetlające nieprzerwanie luk 

widnokręgu równy 360 stopniom. 

Światła te mogą być koloru:

białego;

czerwonego,

zielonego;

Ŝółtego;

niebieskiego.

360°

e)

f)  Określenie 

ŚWIATŁO  BŁYSKOWE

- oznacza  światło  o 

błyskach  regularnie  powtarzanych  z  częstotliwością 120  lub 

więcej błysków na minutę.. 

Światła  statków  powinny  być widzialne 

co  najmniej

z  następującej 

odległości: 

2.

Widzialność świateł statków 

2

Mm

2 

Mm

3

Mm

widoczne dooko

ła 

widnokr

ęgu

**

2

Mm

2 

Mm

3

Mm

Holowania

2

Mm

2

Mm

3

Mm

Rufowe

1

Mm

2

Mm

3

Mm

Burtowe

2

Mm

5

Mm 

*

6 Mm

Masztowe

PoniŜej 12m

Od 12m do 50m

50m i więcej

Widzialno

ść świateł w zależności od długości statku

Nazwa 

światła

*

JeŜeli długość statku jest mniejsza niŜ 20 m, to minimalna widzialność wynosi 

3 Mm 

*  *

Na  trudno  zauwaŜalnych,  częściowo  zalewanych  obiektach  holowanych 

widzialność świateł widocznych  dookoła  widnokręgu  powinna  wynosić co 
najmniej 3 Mm