Soczewki DEPO: zalety, wady, wskazówki monta owe
Zalety:
-
bardzo dobre o wietlenie drogi, bardzo wyra na granica wiatło/cie , lepsza widoczno
w nocy bez o lepiania jad cych z przeciwka (lepsze zarówno mijania jak i drogowe,
prawdopodobnie wzgl du na gładkie szkło oraz to, ze szkła i odbły niki starych lamp były
ju nieco zakurzone)
-
całkiem przyst pna cena (płaciłem po 180 zł/szt. na Allegro)
-
łatwy, szybki monta , pasuj idealnie w miejsce starych lamp (silniczki elektrycznej
regulacji, wszystkie arówki i wtyczki pasuj z wyj tkiem wiateł pozycyjnych, o czym
napisz ni ej)
-
ładny wygl d, trudno odró ni z zewn trz od oryginałów (VALEO)
Wady:
-
ogólnie do tandetny monta
-
szkło jednego z reflektorów było ubrudzone od wewn trz jakim klejem (dało si
zeskroba no em po otwarciu dekla od wiateł drogowych i wykr ceniu oprawki arówki)
-
kuliste zako czenie ruby regulacji poziomej było w jednej z lamp zaczepione tylko za
jeden plastikowy zaczep a drugi z zaczepów nie trzymał (trzeba było mocniej wcisn
aby drugi zaczep wskoczył na swoje miejsce)
-
regulacja pionowa działa nie do ko ca dobrze, im wy ej podnosimy tym ci ej idzie (co
w rodku obciera), dodatkowo w lewej lampie chodzi to l ej a w prawej ci ej. Efekt jest
taki e silniczek nie ma siły podnie lampy do ko ca w gór (jak si mu pomo e r k to
idzie). To mo e by powód dla którego niektórym z Was lampy wieciły za nisko. U mnie
akurat regulacja wystarcza wi c nic z tym nie robiłem. Je li komu wieci za nisko to
proponuj zgodnie z referatem kolegi Gigosia zdj szkło, zobaczy co obciera i to
usun , podpiłowa itp.
-
je li chodzi o tylne dekle to za pierwszym razem do trudno je zało y . Trzeba zaczyna
pod odpowiednim k tem tak aby wskoczyły dolne z bki a nast pnie zatrzasn górny
zatrzask u ywaj c do du ej siły. Zauwa yłem, e po kilku razach jak uszczelka si ju
uło y dekle zamykaj si bez problemu. U mnie dekle od starych lamp (Carello) nie
pasowały (inne rozwi zanie dolnych zaczepów)
wiatła pozycyjne:
W nowych reflektorach niema oprawek do arówek wiateł pozycyjnych, trzeba co dobra .
Ja zastosowałem oprawki od bocznych kierunkowskazów Fiata Brava :) (kupiłem na Allegro
całe migacze za 10 zł) oraz wtyczki które otrzymałem wraz z halogenami przeciwmgłowymi i
ich nie wykorzystałem bo miałem oryginalny kabel z wtyczkami. Wtyczki mo na bez
problemu kupi w ASO: 12452587 – wtyczka, 12451754 – blaszka (potrzebne dwie),
12452181 – uszczelka (potrzebne dwie).
Oprawka z kierunkowskazu pasuje do pozycyjnych prawie idealnie, jedynie ze wzgl du na
mniejsz grubo plastiku obudowy soczewki nale y wykona dodatkowa uszczelk aby
oprawka si nie kiwała i aby poł czenie było szczelne. Ja wykonałem uszczelk ze starej
d tki :)
Tak przygotowana oprawka pasuje idealnie.
Teraz nale y przygotowa instalacj w samochodzie.
Do reflektora s podł czone 3 wtyczki:
-
do kierunkowskazu (2 pin) nic z ni nie robimy – pasuje do nowej lampy
-
do silniczka (3 pin) nic z ni nie robimy – pasuje do nowej lampy, przekładamy tak e
silniczek.
-
do wiateł pozycyjnych / mijania / drogowych (4 pin) – samej wtyczki nie ruszamy bo jest
hermetyczna. Nale y odizolowa (zdj czarn rurk lub odkr ci czarn ta m ) wi zk
id c do tej wtyczki. Gdy mamy ju dost p do przewodów nale y odizolowa na długo ci
ok. 5 mm przewody Czarny oraz ółty a nast pnie dolutowa w tych miejscach kable od
nowej wtyczki dla pozycyjnych. Nast pnie izolujemy miejsca lutowania oraz całe wi zki
ta m . Tak przygotowana instalacja b dzie uniwersalna (dla lamp tradycyjnych i
soczewek)
-
Teraz wystarczy tylko wymieni lampy i gotowe
Podsumowanie:
Wszystkie prace zaj ły mi ok. 4 godz. (2 razy po 2) były drobne trudno ci ale dla sprytnego
majsterkowicza :) to aden problem. Koszt całej operacji 388 zł razem z przesyłkami i zostały
mi jeszcze stare lampy.
Pozdrawiam i ycz wszystkim sukcesów w monta u soczewek
map69