Sprawdzanie pompy podwójnej 

Niezbędne narzędzia specjalne, testery i urządzenia 
pomiarowe oraz wyposażenie 

 

      



   

Szczypce do obejm sprężynowych 
-V.A.G 1921- 

 

   

 



   

Przyrząd do sprawdzania pompy 
podwójnej -VAS 5187- 

 

   

 

Przebieg czynności 



   

Temperatura płynu chłodzącego 
przynajmniej 85 °C. 



    Pompowtryskiwacze sprawne 

Przestrzeganie zasad zachowania 
czystości 

→ Rozdział

. 

–   

Wyjąć miarkę poziomu oleju -1- z 
rurki prowadzącej. 

–   Odczepić osłony. 

–   

Wykręcić nakrętki -patrz strzałki- i 
zdjąć osłonę silnika. 

–   

Wymontować wytłumienie 
znajdujące się pod spodem. 

–   

Ponownie wsunąć miarkę poziomu 
oleju w rurkę prowadzącą. 

  UWAGA! 



   

Układ paliwowy znajduje się pod 
ciśnieniem! Przed otwarciem 
układu wokół miejsca połączenia 
rozłożyć czystą szmatkę. 
Następnie obniżyć ciśnienie 
przez ostrożne poluzowanie 
miejsca połączenia. 



   

Temperatura przewodów paliwa 
lub paliwa w samochodach z 
silnikiem z 
pompowtryskiwaczami w 
wyjątkowym przypadku może 
wynosić do 100 °C. Przed 
rozpoczęciem rozłączania 
przewodów łączących paliwa 
poczekać aż ostygną, gdyż 
istnieje duże niebezpieczeństwo 
poparzenia. 



   

Nosić rękawice ochronne. 



   

Założyć okulary ochronne. 

 

 

   

 

–   

Wykręcić śrubę zamykającą -patrz 
strzałka-. 

  Wsk

azówka 

Dla przejrzystości rysunku pompa 
podwójna jest pokazana przy 
wymontowanym silniku. 

 

   

 

–   

Podłączyć przyrząd do 
sprawdzania pompy podwójnej -
VAS 5187-, jak pokazano na 
rysunku. 

–   Uruchomić silnik. 
–   Podnieść obroty do 1500/min. 

–   

Odczytać ciśnienie na 
manometrze: 



   

Wartość wymagana: min. 3,5 bar. 

Jeżeli nie uzyskano wartości 
wymaganej: 

–   

Zacisnąć przewód powrotnego 
obiegu paliwa pomiędzy filtrem 
paliwa a pompą podwójną za 
pomocą klamry do węży. 

–   Podnieść obroty do 1500/min. 

–   

Odczytać ciśnienie na 
manometrze: 



   

Wartość wymagana: min. 3,5 bar. 

Jeżeli nie uzyskano wartości 
wymaganej: 

–   

wymienić pompę podwójną 

→ Rozdział

. 

  

Wskazówka 

Po wymontowaniu manometru 
dokręcić śrubę zamykającą 
momentem 25 Nm. Pierścień 
uszczelniający musi zostać 
wymieniony na nowy.