Konkurs zwykły, dokładności, potęgi skoku, szybkości - sprawdź czym się różnią poszczególne konkursy skoków przez przeszkody.

Konkurs zwykły
Zawodnicy z jednakową liczbą pkt. karnych klasyfikowani są wg czasu przejazdu. W przypadku jednakowego czasu jeźdźcy kandydujący do pierwszego miejsca mogą rozegrać dogrywkę. O zwycięstwie decyduje lepszy czas. Konkursy tego typu mogą być rozgrywane od klasy P.

Konkurs dokładności
Konkurs ten ma założoną normę czasu, ale o miejscu w klasyfikacji decyduje nie czas, a ilość punktów karnych zgromadzonych podczas przejazdu. Jeźdźcy, którzy zdobyli tę samą liczbę punktów karnych zajmują miejsca ex aequo. W ten sposób rozgrywa się np. konkursy klasy LL. Aby wyłonić zwycięzcę przeprowadza się dogrywki na zasadzie konkursu zwykłego.

Konkurs potęgi skoku
W przebiegu podstawowym jeźdźcy mają do pokonania 4-6 przeszkód o wysokości minimum 140 cm, z których przynajmniej jedna jest pionowa i ma wysokość 170-180 cm. Gdy przebieg podstawowy nie wyłoni zwycięzcy, przeprowadza się maksymalnie cztery rozgrywki na dwóch przeszkodach, z których jedna jest szeroka, a druga to mur. Obie muszą być podwyższane o 10, 15 lub 20 cm. Wygrywa zawodnik, który czysto pokona największą wysokość. Rekord należy do Chilijczyka Alberta Larraguibela na koniu Huaso w 1949 i osiągną wysokość 247cm.

Konkurs szybkości
Zwany także konkursem myśliwskim różni się metodą punktacji. Popełnione błędy są przeliczane na karne sekundy i dodawane do czasu przejazdu konkursu z wyboru przeszkód.

Konkurs z wyboru przeszkód
Różni się metodą punktacji od konkursu zwykłego. Jeździec pokonuje przeszkody w dowolnej kolejności (każdą może dwukrotnie). Bezbłędne pokonanie przeszkody punktowane jest określoną liczbą punktów. Wygrywa ten kto w określonym czasie uzbiera najwięcej punktów.

Konkurs na styl jeźdźca
Obowiązkowy w klasie L. Sędziuje w nich kwalifikator ze związku jeździeckiego lub osoba przez niego upoważniona. Sędzia, oprócz stylu skoków, ocenia takie elementy, jak: galop z właściwej nogi na zakrętach, liczba foule między kolejnymi przeszkodami, obowiązkowe koła w kłusie i galopie na początku, w środku i na końcu przejazdu oraz przyznaje za wszystkie błędy i zrzutki punkty karne. Przejazd jest komentowany. Aby otrzymać licencję zawodniczą i najniższą, III klasę sportową, trzeba trzykrotnie ukończyć parkur klasy L maksymalnie z 5 punktami karnymi.