1
INCOTERMS
INCOTERMS
Mi
ę
dzynarodowe Formuły Wykładni Terminów
Handlowych
Mi
ę
dzynarodowa Izba
Mi
ę
dzynarodowa Izba
Handlowa (ICC) w Pary
Ŝ
u
Handlowa (ICC) w Pary
Ŝ
u
1999 – nowy zbiór reguł handlowych
ICC INCOTERMS 2000 – International Rules for the
Interpretation of Trade Terms
INCOTERMS
INCOTERMS -- cechy
cechy
Zbiór reguł najcz
ęś
ciej stosowanych w
praktyce handlu zagranicznego
Ustalaj
ą
podział kosztów, obowi
ą
zków i
ryzyka – transport, ubezpieczenie, cło
Instrument ułatwiaj
ą
cy zawieranie
kontraktów handlowych
Wygodne dla spedytorów – organizacja
procesu handlowego
Praktyczne stosowanie formuł mo
Ŝ
e ró
Ŝ
ni
ć
si
ę
w poszczególnych krajach (zwyczaje,
przepisy)
CZYM
CZYM INCOTERMS
INCOTERMS NIE S
Ą
NIE S
Ą
CZ
ĘŚ
CI
Ą
UMOWY O PRZEWÓZ
PRZEKAZANIEM PRAWA WŁASNO
Ś
CI LUB
TYTUŁU
NIE WSKAZUJ
Ą
PRZEWO
Ź
NIKA
NIE S
Ą
WYKORZYSTYWANE DO
OKRE
Ś
LENIA SKUTKÓW ZERWANIA
UMOWY
Zasady stosowania
Zasady stosowania
INCOTERMS
INCOTERMS
Fakultatywno
ść
Drugoplanowa rola w stosunku do umów
Prawa wprowadzania zmian
Nie dotycz
ą
stron trzecich
Wydanie towaru osobie trzeciej i na jego
koszt
Towar postawiony do dyspozycji
kupuj
ą
cego musi by
ć
wyra
ź
nie
wyodr
ę
bniony jako przedmiot kontraktu
handlowego
Obowi
ą
zki sprzedaj
ą
cego
Obowi
ą
zki sprzedaj
ą
cego
Dostarcza towar zgodnie z kontraktem wraz
z dowodem zgodno
ś
ci okre
ś
lonym przez
umow
ę
Dostarcza na swój koszt zwyczajowe
opakowanie towaru, chyba,
Ŝ
e towar ten
przewozi si
ę
nie opakowany
Ponosi wszystkie koszty potrzebne do
wysłania (wydania) towaru, w tym koszty
czynno
ś
ci kontrolnych
2
Obowi
ą
zki kupuj
ą
cego
Obowi
ą
zki kupuj
ą
cego
Zapłacenie ceny za towar
Przyj
ę
cie towaru, je
Ŝ
eli sprzedaj
ą
cy
postawił go do dyspozycji w miejscu i
w czasie przewidzianym w kontrakcie
handlowym
DEFINI
DEFINICJE
CJE
“ZAŁADOWCA” ODNOSI SI
Ę
DO STRONY
PRZEKAZUJ
Ą
CEJ TOWAR DO PRZEWOZU I/LUB
ZAMAWIAJ
Ą
CEJ USŁUG
Ę
TRANSPORTOW
Ą
.”
“DOSTAWA” ODNOSI SI
Ę
DO MIEJSCA I CZASU
KIEDY SPRZEDAWCA SPEŁNIŁ SWOJE WYMAGANIA
ODNO
Ś
NIE PRZEKAZANIA TOWARU KUPUJ
Ą
CEMU
(A4) I ODNOSI SI
Ę
DO MIEJSCA I CZASU GDZIE
KUPUJ
Ą
CY OTRZYMAŁ TOWAR (B4).
DEFINI
DEFINICJE
CJE CD
CD …
…
“OPŁATY” ODNOSI SI
Ę
DO KOSZTÓW
B
Ę
D
Ą
CYCH NIEZB
Ę
DN
Ą
KONSEKWENCJ
Ą
IMPORTU
“PORT” ODNOSI SI
Ę
DO PORTU ZAŁADOWANIA
LUB DO PORTU DOSTAWY
“MIEJSCE” ODNOSI SI
Ę
DO MIEJSCA DOSTAWY
W DOSTAWACH NIE-MORSKICH
Formuły INCOTERMS
Formuły INCOTERMS
INCOTERMS rodzaje
INCOTERMS rodzaje
Typu loco (z dostaw
ą
„na miejscu”)
Typu franco (transakcja „do
dostawcy”)
Loco
(
łac.
miejsce) - formuła handlowa stosowana w Polsce i krajach sąsiednich
(np. Niemcy) oznaczająca, Ŝe sprzedający wydaje
towar
przewoźnikowi
podstawionemu przez kupującego w wyznaczonym miejscu - najczęściej
magazynie sprzedającego. Obecnie w
Incoterms
2000 bliskim odpowiednikiem
formuły Franco jest formuła FCA (ang. Free Carrier) oznaczająca, Ŝe sprzedający
dostarcza towar przewoźnikowi we wskazanym miejscu pokrywając koszty
załadunku.
Terminy Franco / Loco
Formuła handlowa Loco jest powszechnie mylona z formułą Franco. Poprawne
uŜycie obu formuł ilustruje następujący przykład: Kupujący nabywa materiały
budowlane w składzie budowlanym. Miejscem przeznaczenia towaru jest plac
budowy.
Loco skład budowlany
- sprzedający wydaje towar do dyspozycji przewoźnika
podstawionego przez kupującego
Franco plac budowy
- sprzedający dostarcza towar na plac budowy wskazany
przez kupującego.
Franco - formuła handlowa oznaczająca, Ŝe sprzedający wydaje towar
kupującemu w miejscu określonym przez kupującego, z opłaconymi kosztami
transportu do tego miejsca.
3
Gestia transportowa
Gestia transportowa
Prawo i obowi
ą
zek zorganizowania
transportu i pokrycia jego kosztu
Gestia transportowa
Gestia transportowa -- rodzaje
rodzaje
Gestia kupuj
ą
cego – EXW, FCA, FAS
i FOB
Gestia sprzedaj
ą
cego - CFR, CIF,
CPT, CIP, DAF, DES, DEQ, DDU i
DDP
INCOTERMS 2000
INCOTERMS 2000
INCOTERMS rodzaje
INCOTERMS rodzaje
Grupa C – formuły dwupunktowe –
oddzielenie podziału ryzyka i kosztów
– formuły na załadowanie
Grupa D – formuły na przybycie
CIP i CIF
CIP i CIF
Ryzyko uszkodzenia czy utraty towaru
ponosi kupuj
ą
cy
Sprzedaj
ą
cy – ubezpieczenie towaru i
dostarczenie dowodu zawarcia umowy
ubezpieczeniowej
INCOTERMS
INCOTERMS -- wybrane
wybrane
przypadki
przypadki
Praktyka handlowa ma pierwsze
ń
stwo
przed ustaleniami teoretycznymi
Nie rozwi
ą
zuj
ą
automatycznie i jasno
wszystkich aspektów dostawy ładunku
Przykłady:
4
EXW
EXW
◦
Koszt załadunku obci
ąŜ
a kupuj
ą
cego
◦
Sprzedaj
ą
cy organizuje załadunek
◦
W przypadku dostaw wagonowych do portu
spedytorzy oczekuj
ą
załatwienia formalno
ś
ci na
stacji nadania (nawet je
Ŝ
eli to jasno nie wynika z
formuły to wynika to z logiki procesu
transportowego czy stosowanych procedur)
FCA
FCA
◦
Obiekcje odno
ś
nie załadunku
Sprzedaj
ą
cy spełnia swoje zobowi
ą
zania w
stosunku do kupuj
ą
cego, takie jak załadunek
wagonu lub samochodu lub przeka
Ŝ
e towar w
piecz
ę
przewo
ź
nika na stacji nadania lub do
terminalu przewo
ź
nika przy przewozie drobnicy
(kupuj
ą
cy ma obowi
ą
zek załadowa
ć
towar w
terminalu a sprzedaj
ą
cy u siebie)
FAS
FAS
Sprzedaj
ą
cy ma obowi
ą
zek załadowania lub
przekazania towaru w piecz
ę
przewo
ź
nika na
stacji nadania lub w terminalu co nie
koresponduje z polskimi taryfami portowymi,
dziel
ą
cymi koszty portowe na przeładunek i za
ładunek na linii nadburcia statku zgodnie z
wymogami formuły FOB
INCOTERMS s
ą
równie
Ŝ
INCOTERMS s
ą
równie
Ŝ
formułami ceny
formułami ceny
Koszty opakowania i
Koszty opakowania i
oznakowania
oznakowania
Ponosi sprzedaj
ą
cy
Musi zapewni
ć
bezpieczny przewóz do
miejsca przeznaczenia, z czego wynika,
Ŝ
e:
Musi zna
ć
warunki i sposób przewozu (w
przypadku gestii kupuj
ą
cego - paradoks –
eksporter nie jest odpowiedzialny za
transport, ale jednak jest zaanga
Ŝ
owany w
jego organizacj
ę
)
Generalnie przyjmuje si
ę
,
Ŝ
e odprawa
Generalnie przyjmuje si
ę
,
Ŝ
e odprawa
celna ci
ąŜ
y na stronie kraju, gdzie ma
celna ci
ąŜ
y na stronie kraju, gdzie ma
ona miejsce
ona miejsce
FAS I DEQ – odprawa celna
eksportowa – eksporter, importowa –
importer
Tranzyt – kupuj
ą
cy b
ą
d
ź
sprzedaj
ą
cy w
zale
Ŝ
no
ś
ci od miejsca dostawy (grupa
C – koszty ponosi sprzedaj
ą
cy, je
ś
li s
ą
wliczone w koszty frachtu).
5
Miejsce odprawy celnej nie musi by
ć
Miejsce odprawy celnej nie musi by
ć
to
Ŝ
same z miejscem dostawy
to
Ŝ
same z miejscem dostawy
wymienionym w kontrakcie
wymienionym w kontrakcie
DDU
Towar wyładowany ze statku powinien by
ć
odprawiony w
procedurze tranzytu lub dopuszczenia do obrotu w porcie
FOB
FOB PRZYKŁADY
PRZYKŁADY
FOB, New Orleans
FOB, New Orleans -- 3
3 maszyny do lodów eksportowane
maszyny do lodów eksportowane
z USA do Niemiec
z USA do Niemiec..
Exporter jest odpowiedzialny za wszystkie koszty
dostawy towarów do Nowego Orleanu i załadowania
produktów na statek wskazany przez niemiecką firmę.
Jest odpowiedzialny za zorganizowanie wszystkich
formalności eksportowych (licencje, podatki, opłaty).
Firma niemiecka jest odpowiedzialna za zamówienie
miejsca na statku i zapłatę za fracht oceaniczny.
CIF
CIF PRZYKŁADY
PRZYKŁADY
CIF (
CIF (oznaczony port przeznaczenia
oznaczony port przeznaczenia)
)
Dostawca kwotuje swojego niemieckiego klienta CIF
Bremerhaven 3 maszyn do lodów. Dostawca organizuje
i opłaca wszystkie koszty do portu w Bremerhaven jak
równieŜ organizuje i opłaca morską polisę
ubezpieczeniową. Jest jednak tylko odpowiedzialny za
ryzyko strat do momentu załadowania maszyn na pokład
statku w Nowym Orleanie.
FAS
FAS PRZYKŁADY
PRZYKŁADY
FAS, New Orleans
FAS, New Orleans
Eksporter amerykański jest odpowiedzialny za
wszystkie koszty dostarczenia towarów do portu w
Nowym Orleanie wzdłuŜ burty wskazanego statku
w oznaczonym czasie. Niemiecki dostawca jest
odpowiedzialny za zamówienie miejsca zapłatę za
fracht oceaniczny i zorganizowanie wszystkich
formalności eksportowych.
Wybór formuły
Wybór formuły
FAS, FOB, CFR, CIF, DES, DEQ – transport
wodny (port załadunku)
EXW, FCA, CPT, CIP, DAF, DDU i DDP –
uniwersalne (miejsce)
FCA, CPT, CIP – dostawy w kontenerach,
jednostkach ładunkowych i załadunku
poziomym
Gestia transportowa
Gestia transportowa -- korzy
ś
ci
korzy
ś
ci
Mo
Ŝ
liwo
ść
wyboru sposobu i warunków
przewozu
Mo
Ŝ
liwo
ść
wynegocjowania specjalnych
warunków dostawy
Wykorzystanie systemu przesyłek
zbiorowych i intermodalnych
6
Wybór formuły
Wybór formuły
Przygotowanie do ryzyka i kosztów
transportu
Odprawa importowa
Zdolno
ść
do dostarczenia towaru
Płatno
ś
ci
Gestia transportowa
Gestia transportowa -- ryzyko
ryzyko
Wzrost stawek na rynku frachtowym
Brak okazji załadunkowych
Mo
Ŝ
liwo
ść
przewozu
Kongestia w porcie
Przestoje w przej
ś
ciach granicznych