PLAN MARKETINGOWY

cz. II ANALIZA STRATEGICZNA

DLA FIRMY „ANDRO-TRANS” spółka z o. o.

Magdalena Kaliniuk

Justyna Karpiuk

Magda Łućko

Paweł Szołucha

Biała Podlaska, 27.11.2010

SPIS TREŚCI:

Streszczenie......................................................................................................1

5. Koncentracja produkt – rynek......................................................................2

5.1. Cele marketingowe...................................................................................2

5.2. Rynki docelowe.........................................................................................2

5.3. Pozycjonowanie.........................................................................................2

6. Program marketingowy................................................................................3

6.1. Strategia produktu.....................................................................................3

6.2. Strategia cenowa.......................................................................................3

6.3. Strategia dystrybucji.................................................................................3

6.4. Strategia promocji.....................................................................................4

7. Dane i prognozy sprzedaży..........................................................................4

8. Organizacja..................................................................................................5

9. Plan wdrażania............................................................................................6

10. Ocena i kontrola..........................................................................................6

STRESZCZENIE

Niniejszy dokument zawiera plan marketingowy dla firmy usługowej „ Andro – Trans „.

Firma „ Andro – Trans” jest spółką z o. o. Posiada jednego właściciela, którym jest Andrzej Andrzejewski. Czas trwania firmy jest nieograniczony.

Firma „ANDRO-TRANS” to przedsiębiorstwo usługowe. Działalność firmy ukierunkowana jest na transport krajowy i zagraniczny. W obecnym czasie za wschodnią granicę naszego kraju ( Litwa, Ukraina, Białoruś, Rosja ). W niedalekiej przyszłości także na poszczególne kraje Unii Europejskiej.

Rozwiązania logistyczne są dostosowane do potrzeb firm z różnych sektorów przemysłowych, takich jak branża motoryzacyjna, medyczna i farmaceutyczna, kosmetyczna czy elektroniczna.

Lokalizacja firmy znajduje się we wschodniej części Polski, w województwie lubelskim, miasto Biała Podlaska ul. Janowska 66.
Celem planu jest osiągnięcie pozycji dominującego przewoźnika i spedytora na terenie wschodniej Polski w ciągu 10 lat oraz zwiększenie stałych kontraktów o 15% w ciągu 5 lat. Zostanie to osiągnięcie poprzez wkroczenie na rynek Unii Europejskiej z naszymi usługami transportowymi jak również spedycyjnymi oraz przez otwarcie oddziału naszej firmy przy zachodniej granicy Polski. Segmenty do których chcemy dotrzeć przez naszą nową ofertę ( tj. transport towarów i usługi spedycyjne do krajów Unii Europejskiej ) to 2, 3 oraz 4. Dysponujemy bogatym taborem samochodowym i wykwalifikowanymi pracownikami, służącymi radą i pomocą w każdej sytuacji co zwiększa naszą pozycję wśród konkurencji. Nasze samochody są nowe i bardzo dobrze wyposażone co umożliwia szybki i bezpieczny transport towarów. Naszym podstawowym celem jest maksymalne dostosowanie oferowanych przez nas usług do potrzeb naszych odbiorców, dlatego też każdego z nich traktujemy indywidualnie.

Wejście na rynek Unii Europejskiej planujemy do końca 2011 roku. Natomiast otwarcie nowego oddziału planowane jest do końca maja 2011 roku. Nowy oddział umożliwi nam wcześniejsze rozeznanie na rynku i przygotowanie do wykonywania usług jak najlepiej.

Po wdrożeniu i nawet już częściowej realizacji planu, oczekujemy zwiększenia dotychczasowych zysków, umocnieniu pozycji na rynku, pozyskaniu jeszcze większej liczby klientów a nawet w przyszłości powiększenie zaplecza technicznego.

1

5. KONCENTRACJA PRODUKT – RYNEK

5.1 Cele marketingowe:

1. Rozszerzenie działalności na Unię Europejską. Zakładany czas wejścia na rynek europejski do końca 2011 roku.

1.1 Otwarcie nowego oddziału naszej firmy przy zachodniej granicy Polski do końca maja 2011 roku.

5.2 Rynki docelowe:

Obecnie dla wszystkich czterech segmentów rynkiem docelowym jest rynek lokalny oraz rynek krajów wschodnich.

Nasza firma planuje zwiększenie świadczenia swoich usług oraz umocnienie pozycji w segmentach: drugim, trzecim oraz czwartym poprzez wejście na rynek Unii Europejskiej.

Klienci segmentu pierwszego będą nadal obsługiwani tylko na rynku lokalnym (Polska).

5.3 Cechy wyróżniające:

Cechami wyróżniającymi usługi naszej firmy są:

1. Przewóz towarów w jak najkrótszym czasie ( wynikającym z umowy ),w przypadku przekroczenia terminu realizacji zwrot kosztów;

2. Przyjmowanie zleceń przewozów o każdej porze dnia;

3. Przy bardzo wartościowym towarze transport gratis.

5.4 Pozycjonowanie:

Firma „Andro -Trans” chce być postrzegana jako kompetentny i konsekwentny przewoźnik i spedytor, wykorzystująca w sposób efektywny nowoczesne zaplecze techniczne ( tj. samochody ) oraz wiedzę najlepiej wykwalifikowanych pracowników.

W szczególności:

• w segmencie 1, 2 oraz 3 chcemy być postrzegani jako najlepsi przewoźnicy powierzonych nam towarów,

• w segmencie 4 chcemy być postrzegani jako najlepsi specjaliści ds. spedycji.

2

6. PROGRAM MARKETINGOWY

6.1 Strategia produktu:

Nasze nowe usługi ( tj. transport towarów i usługi spedycyjne do krajów Unii Europejskiej ) skierowane są do klientów segmentu 2, 3 oraz 4.

Dysponujemy bogatym taborem samochodowym i wykwalifikowanymi pracownikami, służącymi radą i pomocą w każdej sytuacji. Dzięki nim mamy szerokie pole w realizacji zamówień. Nasze działania koncentrują się na Kliencie i zaoferowaniu mu takiej usługi aby był usatysfakcjonowany. Naszym Klientom zapewniamy pomoc w wyborze najlepszego przemieszczenia towaru oraz możliwości opracowania przewozu kombinowanego. Dzięki nowemu oddziałowi naszej firmy przy zachodniej granicy Polski, dostarczanie towarów do krajów Unii Europejskiej skróci się w czasie.

6.2 Strategia cenowa:

Ceny usług za przewóz towarów do krajów Unii Europejskiej spadną o 5% w stosunku do świadczonych usług do krajów wschodnich. Spowodowane to jest tym, iż transportując towar do UE unikamy stania w kolejkach na granicy co zaoszczędzi nam wiele cennego czasu, czego nie możemy powiedzieć o krajach wschodnich. Unikniemy również nieporozumienia przy rozcleniu towarów na miejscu dostawy. Dla stałych klientów przewidujemy rabat w wysokości – 5%, a przy bardzo wartościowym towarze oferujemy transport gratis.

6.3 Strategia dystrybucji:

Kanały dystrybucji, które będzie wykorzystywać firma „Andro-Trans” :

• zamieszczanie informacji i oferty na ogólnodostępnej stronie internetowej, która działa na rzecz przewoźników i spedytorów,

• wypracowane kontakty,

• stali klienci.

Informacje o ofercie naszej firmy będą zamieszczane na ogólnodostępnej stronie internetowej, która działa na rzecz przewoźników i spedytorów. W ten sposób klienci będą poinformowani o tym jakie mamy oferty towarów do transportu oraz jakimi samochodami dysponuje nasza firma.

3

Usługi będziemy również świadczyć stałym klientom, z którymi mamy podpisane kontrakty

na stały przewóz towarów. Zaś kontakty z klientami, którzy korzystali z naszych usług jednokrotnie czy też wielokrotnie pozwolą nam pozyskać ich na nowo dzięki naszej ofercie.

6.4 Strategia promocji:

Uważamy, że „dobry produkt reklamuje się sam”, dlatego też nie musimy zbyt wielkich nakładów pieniężnych na ten element marketingu.

Nasze działania promocyjne to: wykształceni, inteligentni, umiejący zachować się stosownie do sytuacji pracownicy. Logo firmy umieszczone jest na wszystkich naszych samochodach. Posiadamy różne gadżety z naszym logiem ( długopisy, kubki, czapki ) oraz stronę internetową naszej firmy.

Planujemy kampanię promocyjną, która będzie miała za zadanie wypromowanie usługi – transportu towarów do krajów Unii Europejskiej z wykorzystaniem lokalnej prasy oraz lokalnej telewizji. W prasie ogłoszenia będą się pojawiały co tydzień przez okres trzech miesięcy. Natomiast w telewizji ogłoszenie będzie się ukazywało codziennie przez jednego miesiąca.

Planujemy również uaktualnienie strony internetowej.

7. DANE I PROGNOZY SPRZEDAŻY

Lp.	Nazwa usługi	Ilość usług w 2010 roku				Prognoza-ilość usług w 2011 roku
		I	II	III	IV	I	II	III	IV
1.	Transport towarów po kraju	24	22	24	30	28	26	28	38
2.	Transport towarów za granicę	60	70	70	65	65	78	78	70
3.	Spedycja krajowa	100	120	110	90	120	130	130	120
4.	Spedycja zagraniczna	160	220	230	180	170	240	260	200

4

8. SCHEMAT STRUKTURY ORGANIZACYJNEJ:

Firma „ANDRO-TRANS” opiera się na strukturze funkcjonalnej ( pion transportowy i pion spedycyjny ) oraz na strukturze liniowej ( pion administracyjny ).

PREZES/WŁAŚCICIEL

kierownik ds transportu kierownik ds spedycji kierownik ds administracji

kierowca spedytor księgowy

kierowca

kierowca specjalista ds zamówień

kierowca

kierowca

kierowca

kierowca

kierowca spedytor

kierowca

kierowca

kierowca

kierowca

kierowca

kierowca

kierowca

kierowca spedytor

kierowca

kierowca

kierowca

kierowca

5

9. PLAN WDRAŻANIA

Lp.	Etap	Zadania do wykonania	Odpowiedzialni za realizację	Termin realizacji
1.	Do końca 2011 roku	Rozszerzenie działalności na kraje Unii Europejskiej	Kierownik ds transportu	Czas nieograniczony
1.1	Do końca maja 2011 roku	Otwarcie nowego oddziału przy zachodniej granicy Polski	Kierownik ds transportu	Czas nieograniczony
1.2	Do końca grudnia 2010 roku	Promocja	Kierownik ds administracji i zamówień	Prasa i telewizja- okres 3 miesięcy gadżety- czas nieograniczony
1.3	Do końca grudnia 2010 roku	Oferta	Kierownik ds administracji i zamówień	Do końca 2012 roku
1.4	Do końca grudnia 2010 roku	Strategia cenowa	Kierownik ds administracji i zamówień	Do końca 2012 roku

10. OCENA I KONTROLA

Oceną i kontrolą wdrażanych działań będzie zajmował się Prezes. Wyniki wdrażanych działań będą oceniane na podstawie comiesięcznych sprawozdań z ilości usług. Za sprawozdania będzie odpowiedzialny kierownik ds transportu oraz kierownik ds spedycji.

6