Ocena Stanowiska Pracy Elektryk, STUDIA - Kierunek Transport, STOPIEŃ I, MATERIAŁY DODATKOWE


Łukasz Rekiel kier. Transport, gr. 12 B Ergonomia.

Ocena Stanowiska Pracy :Elektryk, Diagnosta Samochodowy.

O pracowniku:

Mężczyzna, wiek: 25 lat, wzrost 175cm, waga 90 kg.

Kwalifikacje zawodowe pracownika:

Rodzaj pracy:

Fizyczna i umysłowa - konieczność rozwiązywania problemów powstających w pracy przy instalacjach elektrycznych.

Czas pracy : 12h.

Pozycja przy pracy - stojąca, półstojąca, w przysiadzie, klęcząca, przy tych pozycjach oczy znajdują się w bezpiecznej odległości od obszaru pracy przez co nadmiernie się nie męczą. Możliwe jest natomiast zmęczenie mięśni karku, nóg lub rąk.

Miejsce pracy : Prywatny warsztat samochodowy (miejsce pracy znajduje się przy domu co ułatwia mechanikowi pracę , przerwy)

Narzędzia i maszyny używane przy pracy:

Otoczenie pracy: Sprzęt diagnostyczny, system ogrzewania warsztatu zasilany olejem opałowym (może to stwarzać pewne ryzyko ze względu na gazy wytwarzane w tym spalaniu, a więc wentylacja w warsztacie powinna być sprawna- kratki wentylacyjne zarówno u góry jak i u dołu, wywietrzniki, stosowanie okresowych przeglądów wentylacji przez kominiarza.),inne samochody.

Odpowiedzialność za wykonywaną pracę jest wysoka ponieważ naprawiane samochody uczestniczą w ruchu drogowym, przewożą pasażerów, a więc mechanik pośrednio odpowiedzialny jest za ich bezpieczeństwo.

Praca diagnosty polega na wyszukiwaniu i usuwaniu przyczyn i skutków usterek w szczególności elektrycznych i elektronicznych. Przed przystąpieniem do naprawy pojazdu mechanik omawia z zainteresowanym zakres wykonywanych czynności, informuje klienta jakie części muszą zostać wymienione, podaje wstępny kosztorys (informuje również klienta o dodatkowych czynnościach do wykonania, które wychodzą w trakcie naprawy. Używa testera diagnostycznego (najczęściej choć nie zawsze, ponieważ nie każdą usterkę da się za pomocą niego zdiagnozować.) Rozkłada części tapicerki samochodowej , aby dostać się do przewodów elektrycznych. Używa mierników napięcia aby ocenić stan elementów układu elektrycznego lub elektronicznego. Podnosi pojazd za pomocą podnośnika kolumnowego, często musi również demontować różne podzespoły elektryczne, i nie tylko (czasami mechanik musi zdemontować wiele różnych części, które nie mają nic wspólnego z wadliwym elementem, ale utrudniają do niego dostęp.) Wymienia przewody w obwodach elektrycznych. Instaluje akcesoria samochodowe takie jak radio, alarm przeciw włamaniowy, zestawy głośników itd. Ze względu na ogólne pojęcie o mechanice i budowie samochodów, mechanik ten może również dokonywać okresowych przeglądów pojazdu, dokonywać wymiany olejów filtrów czy pasków.

Czynności wykonywane przez diagnostę, elektryka samochodowego.

Wygładzanie papierem ściernym, wiercenie, szpachlowanie, spryskiwanie, spinanie klamrami, składanie i rozkładanie, smarowanie, regulowanie, podnoszenie, pompowanie, podgrzewanie, piłowanie, nastawianie, mierzenia, ładowanie, lutowanie, konserwowanie, jazdy próbne - kierowanie pojazdem, diagnozowanie, dokonywanie przeglądu.

Algorytm pracy

  1. Przygotowanie stanowiska pracy, odpowiednie rozmieszczenie wszystkich urządzeń, testerów, skrzynek z narzędziami, uruchomienie wentylacji i oświetlenia.

  2. Zapoznanie się ze zleceniem naprawy pojazdu (mechanik który przy swoim warsztacie nie ma magazynu z częściami powinien te części odpowiednio wcześniej zamówić.

  3. Doprowadzenie pojazdu na stanowisko pracy .

  4. Zdiagnozowanie usterki za pomocą testera diagnostycznego lub z wykorzystaniem własnej wiedzy i doświadczenia.

  5. Naprawa pojazdu.(Zwykle najdłużej trwający proces)

  6. Po zakończeniu naprawy wykonanie jazdy próbnej lub testowanie naprawionego podzespołu.

  7. Odstawienie pojazdu na miejsce przeznaczone do wydawania pojazdów klientom

  8. Uprzątniecie oraz uporządkowanie stanowiska pracy.

Ocena wysiłku fizycznego

Przygotowanie stanowiska do pracy - czas trwania : 10 min, wydatek energetyczny na czynność: 9 Kcal

Zapoznanie się ze zleceniem naprawy - czas trwania: 5 min, wydatek energetyczny na czynność 3.5 Kcal

Doprowadzenie pojazdu na stanowisko - czas trwania: 3 min, wydatek energetyczny na czynność: 2.1 Kcal

Zdiagnozowanie usterki - czas trwania: trudno określić (zależy od skomplikowania układu elektronicznego pojazdu oraz od częstości występowania, danego typu usterki)

Naprawa pojazdu - czas trwania: 120 min, wydatek energetyczny na czynność: 360 Kcal.

Wykonanie jazdy próbnej - czas trwania: 15 min, wydatek energetyczny na czynność: 10.5 Kcal.

Odstawienie pojazdu na miejsce do tego przeznaczone - czas trwania: 3 min, wydatek energetyczny na czynność: 2.1 Kcal.

Uprzątniecie i uporządkowanie stanowiska pracy - czas trwania: 10 min, wydatek energetyczny na czynność: 9 Kcal.

Wydatek energetyczny na wyżej wymienione czynności w sumie wynosi:396.2 Kcal.

Zagrożenia pracy związane ze stanowiskiem elektryka samochodowego

Czynniki które mogą powodować wypadki:

Czynniki ryzyka na stanowisku

Czynniki chemiczne i pyły

Czynniki biologiczne

Czynniki ergonomiczne

Co należało by zmienić aby było bezpieczniej(aby warunki pracy były lepsze)

Opis miejsca pracy

Stanowisko : długość - szerokość-

Głębokość kanału rewizyjnego - 1m 30 cm

Kanał rewizyjny wyłożony jest płytkami antypoślizgowymi i ma schody oraz odpowiednią wentylacje i oświetlenie. Wszystkie skrzynki z narzędziami mają ruchome kółka przez co można je dowolnie przesuwać, daje to możliwość swobodnego dostępu do narzędzi. Warsztat nie jest jednak dobrze ocieplony, pracownik może odczuwać dyskomfort przy pracy z powodu zimna, a to zmniejsza swobodę jego pracy. Oświetlenie warsztatu jest za słabe, (szczególnie podczas prac w nocy lub wieczorami), na suficie zawieszone są jedynie dwie lampy tzw. Jarzeniowe, diagnosta wykorzystuje również Lampe przenośną zasilaną z gniazdka. Słabe oświetlenie, powoduje szybsze męczenie się wzroku, szczególnie podczas prac w długie jesienne i zimowe wieczory. Brama wjazdowa do warsztatu wykonana jest z dwóch skrzydeł blaszanych, do których od wewnątrz, przymocowane są płyty styropianowe dla ich lepszego wygłuszenia oraz mniejszych strat ciepła w zimie, i lepszej izolacji podczas gorących dni w lecie. W warsztacie znajduje się też zegar cyfrowy który pozwala dokładnie odmierzać czas pracy. Na jednej ścianie garażu znajdują się dwa duże okna, które w ciągu dnia dają dużo światła, pomagają one również w lepszej wentylacji pomieszczenia. Okna te są wykonane z plastiku, przez co są szczelne, maja też opcje ustawienia ich w pozycji mikrowentylacji, czyli lekko uchylone. Ze względu na to że warsztat nie jest zbyt szeroki na jednej ze ścian bocznych przymocowana jest styropianowa płyta która ma zapobiegać obijaniu się drzwi auta naprawianego. Na ścianie obok okien, umieszczona jest korkowa tablica na której zgromadzone są wszystkie ważne kontakty, telefony, adresy, terminy tak aby wszystkie informacje były jasno i przejrzyście poukładane. Ponieważ tablica umieszczona jest pod oknem, a ponad nią, wisi lampa jest ona dobrze widoczna. Wszystkie narzędzia uporządkowane są w specjalnie do tego przeznaczonych szafach narzędziowych, ustawionych w rogu warsztatu, tak aby nie krępowały ruchów. Instalacja elektryczna, jest była wymieniana 2 lata temu a więc jest stosunkowo nowa, zawiera ona zabezpieczenia przeciw porażeniowe (tzw. Przeciwporażeniówki).

Przestrzeń sfery roboczej diagnosty jest wystarczająca, rozmiar naprawianego auta nie odgrywa zbyt dużej roli i nie pogarsza komfortu pracy. Do warsztatu w miarę możliwości i na bieżąco(jest to samodzielna działalność gospodarcza) zakupywane są nowoczesne narzędzia, aktualizowane jest oprogramowanie testerów diagnostycznych. Wszystkie narzędzia używane są na bieżąco. W opisywanym prze ze mnie warsztacie nie ma żadnych urządzeń sygnalizacyjnych oraz sterowniczych. Używane testery diagnostyczne marki:

Są niewielkich rozmiarów, przez co są bardzo poręczne (jest to ważne z tego względu że diagnosta ten pracuje często w terenie), ich poręczność jest plusem, małe rozmiary powodują że również ciekłokrystaliczny wyświetlacz jest dosyć mały . Testery są umieszczone w skórzanych pokrowcach które chronią je przed kurzem, wodą i innymi czynnikami środowiskowymi. Czytelność informacji przekazywanych przez te urządzenia jest przeciętna, bo choć tekst wyświetlany jest po polsku, litery są duże i jest opcja drukowania, to jak już wcześniej zaznaczyłem wyświetlacz jest małych rozmiarów.

Przerwy w pracy

Ze względu na nie unormowany czas pracy, przerwy również nie są regularne. Zazwyczaj jednak stosuje się dwie dłuższe przerwy w ciągu dnia ( oczywiście za przerwy nie uznajemy wyjazdu po części do pobliskiego sklepu)

Tempo pracy

Ze względu na pracę z instalacjami elektrycznymi oraz elektronicznymi, diagnosta nie może się spieszyć, ani też nie można wywierać na nim presji czasu, ponieważ praca ta wymaga od niego dużej dokładności. Zdecydowanie pomocny w utrzymaniu dobrego tempa okazuje się wyżej wymieniony tester diagnostyczny, który pozwala skrócić czas pracy nawet o połowę.

Zalety tej pracy (źródło: wywiad z diagnostą przeze mnie opisywanym.)

Wady tej pracy

Co zmienił by sam diagnosta w swojej pracy, stanowisku, w co by zainwestował.

Szybka całościowa ocena postawy ciała podczas pracy: Metoda REBA

(źródło: Strona internetowa Państwowej Inspekcji Pracy, Okręgowy Inspektorat Pracy w Szczecinie).

REBA - Rapid Entire Body Assesment

Jest to szybka metoda ukierunkowana na ocenę obciążenia podczas pracy szyi, tułowia i kończyn. Jest przydatna do oceny obciążeń całego ciała.

Ocena jest dokonywana w 13 krokach. W krokach od 1 do oceniane jest obciążenie dla szyi, tułowia i oparcia na podłożu.( grupa A). W krokach od 6 do 10 oceniane jest obciążenie kończyny górnej - oddzielnie dla prawej i lewej , (grupa B). Krok 11 - 12 polega na ustaleniu wyniku końcowego oceny REBA z uwzględnieniem rodzaju wysiłku . Krok 13 jest interpretacją wyniku końcowego REBA.

Obciążenie dla poszczególnych części ciała w punktach według metody REBA

Szyja - 3 punkty

Tułów - 5 punktów

Nogi - 4 punkty

Pozycja ramienia - 2 punkty

Pozycja przedramienia - 1 punkt

Pozycja nadgarstka - 3 punkty

Użycie siły ( dodatkowa masa) - + 1 punkt

Jakość chwytu - + 1 punkt

Wynik REBA: 12

Obciążenie statyczne: BARDZO DUŻE

Co można by zrobić, aby zmniejszyć wynik REBA a tym samym zmniejszyć obciążenie statyczne.

Lista edycyjna do identyfikacji zagrożeń

Zagrożenie

Źródło zagrożenia (przyczyna)

Możliwe skutki zagrożenia

• Śliskie, nierówne nawierzchnie, drabiny, podesty - możliwość urazów w wyniku poślizgnięcia, potknięcia i upadku, w tym upadku z wysokości • Prąd elektryczny - możliwość porażenia w przypadku wadliwie działającego sprzętu e

agresja

hałas

alergia

farby lakiery pyły

wysypka choroba skóry

Mikroklimat goracy poparzenia termiczne skaleczenia

praca przy piecach gorące powietrze noże

udar cieplny poparzenia ciała rany cięte rąk

Nieruchome elementy maszyn, urządzeń technicznych

Uderzenie przez spadające przedmioty,

Złamania, stłuczenia,

Ostrza, ostre krawędzie, chropowatość, szorstkość

Wystające elementy

Skaleczenie, urazy wewnętrzne

pobicie

lekkie obrażenia ciała

poparzenia substancjami chemicznymi

Ług sodowy

poparzenia ciała

Poślizgnięcie, upadek na tym samym poziomie

Nierówne, śliskie powierzchnie, deski, gruz, elementy zbrojenia.

Złamania, zwichnięcia kończyn, stłuczenia

Potrącenie, przygniecenie przez przemieszczające się maszyny i transportowane elementy zbrojenia

Poruszające się maszyny budowlane na placu budowy, pojazdy, transportowane elementy budowlane.

Śmierć, ciężkie uszkodzenie ciała, urazy głowy, kręgosłupa

prąd elektryczny

Instalacja elektryczna, urządzenia i narzędzia zasilane energią elektryczną,

Porażenie prądem elektrycznym, śmierć

Przeciążenia narządu wzroku

Praca z monitorem ekranowym

Osłabienie wzroku, podrażnienie oczu

Przeciążenie układu ruchu

Praca w wymuszonej pozycji ciała, praca przy komputerze

Dolegliwości bólowe, choroby układu ruchu.

sposób składowania materiałów na wyższych półkach

upadek z drabiny

potłuczenie

uderzenie przez spadajace przedmioty

wykonywanie prac na placu budowy

zranienia głowy, rak, i nóg

uderzenie przez spadający przedmiot

uraz głowy

Upadek z wysokości, spadnięcie na niższy poziom

Położenie stanowiska pracy na poziomie różnym od poziomu otoczenia, drabiny, schodnie.

Śmierć, ciężkie uszkodzenia ciała, złamania kończyn, urazy głowy, kręgosłupa.

Zmienne warunki atmosferyczne

Opady deszczu, chłód, promieniowanie słoneczne

Ocena ryzyka zawodowego metodą Risk Score

Zagrożenie

Skutki

Ekspozycja

Prawdopodobieństwo

Ryzyko

Oblanie sie olejem

małe

częsta

praktycznie możliwe

akceptowalne

Poparzenie

duże

okazjonalna

teoretycznie możliwe

akceptowalne

przecięcie ręki

duże

okazjonalna

teoretycznie możliwe

akceptowalne

upadek

średnie

częsta

możliwe do pomyślenia

akceptowalne

Ryzyko na stanowisku:

 

 

 

akceptowalne



Określając skutki zdarzenia należy się kierować następującymi kryteriami:

Określając ekspozycję na zagrożenie należy się kierować następującymi kryteriami:

Określając prawdopodobieństwo wystąpienia zdarzenia stosujemy następujące kryteria:



Wyszukiwarka

Podobne podstrony:
ocena ryzyka zawodowego kierowcy, STUDIA - Kierunek Transport, STOPIEŃ I, MATERIAŁY DODATKOWE
Egzamin -maszyny elektryczne, STUDIA - Kierunek Transport, STOPIEŃ I, MATERIAŁY DODATKOWE
Ocena stanowiska pracy Kierowca autokaru dalekobieżnego Setra S 415 Hdh, STUDIA - Kierunek Transport
Układ mnożący wartości skuteczne sygnałów elektrycznych - referat, STUDIA - Kierunek Transport, STOP
Procedura Dopuszczenia Do Obrotu, STUDIA - Kierunek Transport, STOPIEŃ I, MATERIAŁY DODATKOWE
mimika twarzy - opis, STUDIA - Kierunek Transport, STOPIEŃ I, MATERIAŁY DODATKOWE
przenoszenie ręczne, STUDIA - Kierunek Transport, STOPIEŃ I, MATERIAŁY DODATKOWE
referat RODZAJE POŁĄCZEŃ W KONSTRUKCJACH MASZYN, STUDIA - Kierunek Transport, STOPIEŃ I, MATERIAŁY D
Układy Bezpieczeństwa Biernego W Samochodach Osobowych, STUDIA - Kierunek Transport, STOPIEŃ I, MATE
referat - Mechanizm planowania ruchu i mechanizm kontroli ruchów dowolnych, STUDIA - Kierunek Transp
Referat - Techniki czytania, STUDIA - Kierunek Transport, STOPIEŃ I, MATERIAŁY DODATKOWE
Podstawowe parametry kontenerów 20 i 40 stopowych, STUDIA - Kierunek Transport, STOPIEŃ I, MATERIAŁY
wspólnotowy obszar celny, STUDIA - Kierunek Transport, STOPIEŃ I, MATERIAŁY DODATKOWE
cites - konwencja wszyngtońska, STUDIA - Kierunek Transport, STOPIEŃ I, MATERIAŁY DODATKOWE
tektura wykozystywana na kartony - opis, STUDIA - Kierunek Transport, STOPIEŃ I, MATERIAŁY DODATKOWE
Charakterystyki stanu jałowego - wykresy, STUDIA - Kierunek Transport, STOPIEŃ I, MATERIAŁY DODATKOW
Projekt własnej firmy i źródła jej finansowania, STUDIA - Kierunek Transport, STOPIEŃ I, MATERIAŁY D
Referat Móżdżek i jego znaczenie w koordynacji ruchowej- Fizjoterapia, STUDIA - Kierunek Transport,
referat Charakterystyka cyklu płciowego kobiety, STUDIA - Kierunek Transport, STOPIEŃ I, MATERIAŁY D

więcej podobnych podstron