SPRAWOZDANIE Z ĆWICZEŃ LABORATORYJNYCH Z PRZEDMIOTU: CHEMIA |
![]() |
---|---|
Imię i nazwisko: Marek Czajkowski | Data ćwiczenia: 19.11.2010 |
Kierunek studiów: Budownictwo | Temat ćwiczenia: Mieszanie zapraw cementowych z różnymi domieszkami i określenie ich gęstości za pomocą stożka. |
Grupa: W1C1P2 | |
Rok akademicki: 2010/2011 | Prowadzący ćwiczenia: dr Elżbieta Janowska-Renkas |
I. Cel ćwiczenia:
Doświadczenie polegało na określeniu głębokości zanurzenia stożka pomiarowego w zaprawie – mierzonej w centymetrach po tworzącej stożka.
II. Przebieg doświadczenia:
Odmierzono według przepisów normy: cement w ilości 450g cementu (+/- 1g) (jeśli był dodany Popiół lotny bądź Mączka wapienna, to domieszka była w ilości 10% masy cementu, ilość dodanego dodatku odejmowało się od cementu), piasek normowy w ilości 1350g, wodę wodociągową w ilości 225ml (jeśli był dodawany super plastyfikator to w ilości 1% masy wody, od której następnie się odejmowało masę dodatku) . Do miski wlano wodę, a następnie dodano cement, po czym dokładnie wymieszano, wsypując piasek. Zaprawę przelano do metalowego pojemnika i ustawiono na poziomej płaszczyźnie (blacie stołu), następnie ustawiono stożek pomiarowy w pionie, tak by czubkiem dotykało zaprawy. Puszczono swobodnie stożek, a następnie odczytano z niego wynik
III. Wynik pomiaru:
Nr. próbki | Rodzaj próbki | Zawartość próbki | Głębokość zanurzenia stożka |
---|---|---|---|
1. | N | mc-450g, mk-1350g, mw-225g | 4 cm |
2. | N + 10%Pl | mc-40gg, mk-1350g, mw-225g, Pl-45g | 5 cm |
3. | N + 10%Mw | mc-405g, mk-1350g, mw-225g,Mw-45g | 6 cm |
4. | N + 1%S | mc-450g, mk-1350g, mw-223,75g, S - 2,25g | 12 cm |
5. | N + 1%S + 10%Pl | mc-405g, mk-1350g, mw-223,75g, S-2,25g, Pl-45g | 7,5 cm |
6. | N + 1%Sl + 10%Mw | mc-405g, mk-1350g, mw-223,75g, S-2,25g, Mw-45g | 10 cm |
Legenda:
N - norma cementowa
mc - masa cementu
mk - masa kruszywa
mw - masa wody
Pl - Popiół lotny, mączka wapienna
Mw - MÄ…czka wapienna
S - Superplastyfikator
IV. Wniosek
Wraz z domieszkami zmniejsza się napięcie powierzchniowe wody, przez co zaprawa jest bardziej płynna.