Zawód: Mechanik pojazdów samochodowych Symbol cyfrowy zawodu: 723[04] Oznaczenie tematu: 1 Oznaczenie zadania: A EGZAMIN POTWIERDZJĄCY KWALIFIKACJE ZAWODOWE

Arkusz zawiera informacje prawnie chronione do momentu rozpoczęcia egzaminu 723[04]-1A-111

ETAP PRAKTYCZNY Informacja dla zdającego Sprawdź czy arkusz egzaminacyjny zawiera 3 strony. Ewentualne braki stron lub inne usterki zgłoś przewodniczącemu zespołu egzaminacyjnemu. Na PLANIE DZIAŁANIA wpisz swój numer ewidencyjny PESEL, datę urodzenia i numer stanowiska egzaminacyjnego. Zapoznaj się z treścią zadania egzaminacyjnego, instrukcją do jego wykonania, stanowiskiem egzaminacyjnym i jego wyposażeniem. Masz na to 20 minut. Czas ten nie jest wliczany do czasu trwania egzaminu. Po upływie tego czasu przystępujesz do egzaminu. Przewodniczący zapisze w widocznym dla Ciebie miejscu godzinę rozpoczęcia i godzinę zakończenia egzaminu. Pamiętaj, że podczas wykonywania zadania egzaminacyjnego jesteś oceniany przez zespół egzaminatorów, którzy obserwują wykonywane przez Ciebie czynności i nie będą udzielać Ci żadnych wskazówek. Interweniują tylko w przypadku naruszenia przez Ciebie przepisów bezpieczeństwa i higieny pracy, ochrony przeciwpożarowej i mogą w takim przypadku przerwać egzamin.

Styczeń 2011 Czas trwania egzaminu 180 minut Liczba punktów do uzyskania 32 Powodzenia!

Zadanie egzaminacyjnego

Zdiagnozuj stan techniczny trzech czopów głównych wału korbowego silnika samochodowego. Zmierz mikrometrem średnice, na podstawie pomiarów zakwalifikuj je do odpowiednich przedziałów, nominalnego lub naprawczego. Sprawdź powierzchnie czopów, oceń czy występują na nich wady. Zmierz czujnikiem zegarowym luz osiowy wału korbowego i oceń czy jest właściwy.

Zamontuj pokrywy korbowodu, nowy uszczelniacz i uszczelkę pokrywy tylnej, koło zamachowe, tarczę i docisk sprzęgła.

Czes przeznaczony na wykonanie zadania wynosi 180 minut.

Momenty dokręcania

Element dokręcany	Wymiar gwintu	Materiał	Moment dokręcania
			Nm
Śruba mocująca pokrywy panewek głównych wału korbowego do kadłuba	M12 x 1,5	R 100	103
Śruba mocująca pokrywę korbowodu	M11 x 1	R 100	69
Śruba samozabezpieczająca mocująca koło zamachowe wału	M10 x 1,25	R 100	78
Śruby mocujące sprzęgło do koła zamachowego	M8	R80 Cdt	30

Średnice czopów głównych wału korbowego

Nominalna [mm]	Przedziały naprawcze [mm]
	I naprawczy
od 62,962	62,708
do 62,982	62,728

Luz osiowy między łożyskiem oporowym, a kołnierzem oporowym wału korbowego powinien wynosić 0,060 ÷ 0,260 mm

Widok elementów pokrywy tylnej Widok wału korbowego

1 – uszczelka, 2 – pokrywa tylna, 1; 2; 3; - czopy główne

3 – podkładka, 4 – Śruba, 5 – uszczelniacz 4 – pierścienie oporowe

Instrukcja do wykonania zadania

Aby bezpiecznie i poprawnie wykonać zadanie:

1. Przeanalizuj dokładnie treść zadania oraz dokumentację.

2. Zapisz w formularzu PLAN DZOIAŁANIA:

• czynności niezbędne do zdiagnozowania wału korbowego,

• niezbędne do wykonania zadania narzędzia i sprzęt kontrolno-pomiarowy

• niezbędne do wykonania zadania części zamienne

1. Zgromadź i rozmieść na stanowisku pracy narzędzia, sprzęt kontrolno-pomiarowy i części zamienne.

2. Sprawdź stan techniczny mikrometru.

3. Wymontowane części układaj w sposób uporządkowany.

4. Wymontuj wał korbowy. Wszystkie czopy główne i zmierz mikrometrem średnicę każdego z nich (dwa pomiary prostopadłe względem siebie). Wyniki pomiarów zapisz w KARCIE POMIARÓW.

5. Zgłaszaj egzaminatorom (przez podniesienie ręki) każdą zmianę ustawienia momentu dokręcania klucza dynamometrycznego.

6. Osadź wał w kadłubie, zamontuj pokrywy główne, w trakcie montażu sprawdzaj obracanie się wału.

7. Zmierz czujnikiem zegarowym luz osiowy między łożyskiem oporowym, kołnierzem oporowym i zapisz. Do pomiaru podstawkę czujnika zamocuj na kadłubie silnika, a końcówkę czujnika oprzyj o kołnierz wału korbowego. Przesuń wał łyżką montażową w stronę przodu silnika do oporu, wyzeruj czujnik, przesuń wał w stronę tyłu silnika do oporu i odczytaj wynik. Wynik pomiaru zapisz w KARCIE POMIARÓW.

8. Załóż koło zamachowe na kołnierz wału korbowego w takiej pozycji by czopy korbowe pierwszego i czwartego cylindra znalazły się w górnym położeniu (najbliżej powierzchni mocowania głowice) i pokryły się ze znakiem na kole zamachowym.

9. Kontroluj na bieżąco jakość prac i usuwaj zauważone usterki.

10. Po zakończeniu pracy uporządkuj stanowisko, oczyść narzędzia i zwróć na miejsce przechowywania, odpady posegreguj i wrzuć do oznakowanych pojemników.

11. Zgłoś przez podniesienie ręki gotowość do prezentowania wykonanego zadania.

12. W czasie prezentowania:

• omów sposób wykonania diagnozy,

• oceń, na podstawie wykonanej diagnozy, stan techniczny wału korbowego.

Zawód: Mechanik pojazdów samochodowych

Symbol cyfrowy zawodu: 723[04]

Oznaczenie tematu: 1

Oznaczenie zadania: A

Wpisuje zdający Data urodzenia

PESEL Dzień Miesiąc Rok Numer stanowiska

egzaminacyjnego

PLAN DZIAŁANIA

1. Czynności niezbędne do diagnozowania wału korbowego:

…....................................................................................................................................................

…....................................................................................................................................................

…....................................................................................................................................................

…....................................................................................................................................................

1. Niezbędne do wykonania zadania narzędzia i sprzęt kontrolno-pomiarowy:

…....................................................................................................................................................

…....................................................................................................................................................

…....................................................................................................................................................

…....................................................................................................................................................

1. Niezbędne do wykonania zadania części zamienne:

…....................................................................................................................................................

…....................................................................................................................................................

…....................................................................................................................................................

…....................................................................................................................................................

KARTA POMIARÓW

Czopy główne

Czop wału korbowego od strony napędu rozrządu	Wyniki obu pomiarów	Zakwalifikowany do wymiaru *	Ocena powierzchni czopu
Pierwszy
Drugi
Trzeci

* nominalny, I naprawczy, II naprawczy, III naprawczy, IV naprawczy

Luz osiowy

Luz osiowy	Wynik pomiaru	Ocena *

* właściwy; niewłaściwy