W lotach na i poniżej wysokości bezwzględnej (przejściowej) 2000 m (6500 ft) AMSL

w całej przestrzeni FIR Warszawa obowiązuje nastawienie wysokościomierza na QNH.

Wartości ciśnienia podawane są w hektopaskalach (hPa), a na żądanie załogi statku powietrznego w mm Hg.

Na żądanie dowódcy statku powietrznego, lotniskowy organ ATS podaje ciśnienie odniesione do poziomu

wskazanego lotniska lub progu drogi startowej w użyciu (QFE).

Dla zapewnienia separacji lub w ramach zapewnienia służby informacji powietrznej poniżej bezwzględnej

wysokości przejściowej organy ATS podają dowódcom statków powietrznych bezwzględne wysokości lotów.

Na lotniskach wojskowych i w strefach tych lotnisk (MATZ) obowiązuje nastawienie wysokościomierza według

QNH chyba, że opublikowane lokalne przepisy stanowią inaczej.

Podczas wykonywania lotów związanych z pracami agrotechnicznymi, montażowymi itp.

w rejonie położonym w pobliżu lotniska (lądowiska) wysokościomierz może być nastawiony na:

a) ciśnienie atmosferyczne na poziomie lotniska (lądowiska) - QFE, o ile różnica wzniesień lotniska

(lądowiska) i terenu, nad którym wykonuje się te prace, jest nieznaczna, a pozycja w płaszczyźnie pionowej

statku powietrznego może być wyrażana jako wysokość nad lotniskiem (lądowiskiem);

b) ciśnienie atmosferyczne na poziomie terenu – QFE, nad którym wykonuje się te prace, o ile różnica

wzniesień lotniska (lądowiska) i tego terenu ma wpływ przy innym nastawieniu wysokościomierza na

wykonanie tych prac, a pozycja w płaszczyźnie pionowej statku powietrznego może być wyrażana jako

wysokość nad tym terenem.

Dla podejścia i lądowania na platformie wiertniczej znajdującej się na wodzie wysokościomierz może być

nastawiony na ciśnienie atmosferyczne na poziomie platformy, a pozycja w płaszczyźnie pionowej statku

powietrznego może być wyrażana jako wysokość nad tą platformą.

Na i powyżej poziomu przejściowego ustala się poziom lotu na podstawie wzorcowego ciśnienia QNE

wynoszącego 1013,25 hPa.