PROJEKT

TEMAT: Przekładnia pasowa.

PROJEKTOWAŁ SPRAWDZIŁ OCENA

DANE

OBLICZENIA PRZEKŁADNI PASOWEJ

Wyznaczenie średnic kół rowkowych i określenie typu pasów klinowych.

Rodzaj paska (rowka) C

Najmniejsza znormalizowana średnica skuteczna

d_p1min = 125 mm

Największa znormalizowana średnica skuteczna

d_p1max = 1120 mm

Przyjęto wartość średnicy skutecznej

d_p1=200 mm

Współczynnik k₁ zależny od przełożenia przekładni k₁=1,15

Średnica równoważna

Średnica równoważna wynosi

Obliczam prędkość pasa

v=

gdzie:

- prędkość kątowa wału silnika

v=

Moc przenoszona przez jeden pas typu C wynosi N₁ = 2,06 kW

Zakładam dwa pasy typu „B”

Obliczam przełożenie geometryczne:

Średnica drugiego koła rowkowego (dużego)

Przyjmuję wartość znormalizowaną d_p2 = 355mm

Obliczenie rzeczywistego przełożenia i rzeczywistej prędkości kątowej wału maszyny

Miara poślizgu pasa wynosi

ε = 0,02

Rzeczywiste przełożenie

i_rz=

Rzeczywista prędkość kątowa

_2rz =
=

Wyznaczenie odległości między osiowej i długości pasów.

Zalecany zakres odległości osi

Przyjęta wartość odległości międzyosiowej (z założeń) a =650 mm

Współczynniki pomocnicze j oraz k potrzebne do wyznaczenia długości pasa

j =

k =

Na podstawie współczynników pomocniczych, dla j =2 i k = 2 odczytana z tablicy wartość modułu wynosi m = 7,5

Długość pasa

Długość pasa

Najbliższa znormalizowana długość wynosi L_p=2195 mm

Dla takiej długości pasa

Wyznaczenie liczby pasów

Dla silnika elektrycznego dla średnich warunków pracy i 8 godz. pracy w ciągu doby

K_T = 1,1

Dla pasów typu A o długości L_p=2195 mm

K_L= 1,03

Dla wartości

Wymagana liczba pasów wynosi więc:

Przyjmuję Z = 2

Określenie cech konstrukcyjnych wału

Moment obrotowy na wale silnika

Siła obwodowa

Napięcie wstępne pasa wynosi:

gdzie:

N/mm² - dla średnich warunków pracy

F = 230mm² - pole przekroju poprzecznego pasa typu A

z - liczba pasów w przekładni

Pomiędzy napięciem w cięgnie czynnym S₁, a napięciem w cięgnie biernym S₂, siłą obwodową P i napięciem wstępnym S₀ zachodzą następujące zależności:

S₁ - S₂ = P

S₁ + S₂ = 2S₀

Wyznaczamy S₁ i S₂

Napięcie czynne S₁

Napięcie bierne S₂

Kąt opasania * wyznaczamy z zależności:

Kąt opasania

Wypadkowa sił S₁ i S₂

cos * przy
można przyjąć w celu uproszczenia obliczeń

wtedy otrzymamy:

Obciążenie:

Q=

Średnica wału:

Przyjmujemy średnicę wału maszyny d₁=30mm:

d₂=1,04*30=31,2 mm

Jeżeli nie przewidziano samoczynnej regulacji napięcia pasa, do obliczeń wytrzymałości wału przyjmuje się siłę:

Q₀=1,5*Q=161,13N

Moment zginający wał:

M_g=0,5*(I₀*Q0)=0,5*(0,13*161,13)=10,47Nm

Moment skręcający wał:

Moment zastępczy:

Naprężenie skręcanej części wału:

W₀ = wskaźnik przekroju na skręcanie

d₂₌ średnica wału

W₀= 0,2*31,2³= 6074,26

Średnica zginanej i skręcanej części wału:

Przyjmuję d3 = 22mm

Dobór wpustu przenoszącego moment obrotowy z koła rowkowego na wał

Dla d₃=22mm, M_s=15,9 Nm i dopuszczalnych nacisków dla połączenia wpustowego P_dop=72,9 N/mm2 przyjeto z normy PN-70/M-85005 wpust pryzmatyczny A5*5*25.

Dobór łożysk

Zdecydowano się na dwa łożyska kulkowe zwykłe.

Obciążenie zastepcze łożyska:

Zakładając trwałość łożyska L_h=6000 godz i obliczając odpowiadające jej liczbę obrotów w milionach:

mil Obr

można wyznaczyć wymaganą nośność łożyska:

C=2702,66

Obliczono i dobrano łożysko kulkowe: 61805

Strona 9

---