Owręże-najwiekszy przekroj poprzeczny kadluba,lezy w polowie dlugosci pionow kadluba; pion rufowy-linia pionowa prostopadla do plaszcz.podstawowej przechodzi przez trzon sterowy; obło-owalne przejscie burty w dno; podoblenie-roznica dlug.od obla do stepki; grodzie-przedziały konstr.kadluba wplywajace na niezatapialnosc
Typy rufy: eliptyczne(holowniki),powężona(jedn.szybkie),krążownicza.
Mat.stosowane do budowy:
-stal okretowa(niskie koszty produkcji,łatwe do obrobki-giecie,ciecie,duza wytrzymalosc; wady-wrazliwosc na korozje,magnetycznosc,duzy ciezar wlasciwy; ze wzg.na spsob obrobki: stal walcowana,kłóta,odlewana.
-stop aluminium-jednostki szybkie,trałowce: wady=wys.koszt mat.; mala odpornosc na wyboczenie;latwo ulega odksztalceniom ;duzy wspolczynnik rozszerzalnosci cieplnej;koniecznosc izolowania polaczeń stal-stop zalety=maly ciezar wlasciwy;amagnetycznosc;latwa obrobka.
Siły:1.statyczne-a)stałe(ciezar własny i wyposazenia); b)zmienne(sila wyporu zmieniajaca swa wielkosc i polozenie; ciezar zmienny w eksploatacji(zapasy amunicja). 2.cykliczne(oddzialywanie pracujacych silnikow i maszyn na ich fundamenty) okresowe(od fali i wiatru,od uderzen przedmiotow plywajacych po pow., od pracy urzadzeń pokladowych,odrzutu dizal okret.,szarpniec lin holowniczych lub cumowniczych,powstajace przy niekontrolowanych wybuchach.
Kadlub mocny:to kadlub zespawany z kilku segmentow o okraglym przekroju,przyjmuje kształt zblizony do cygara,zapewnia bezp.zalodze pod woda i w nim znajduja się urzadzenie do napedu,manewrowanie,wykorzystanie uzbrojenia.Sam kadlub jest malo stateczny.
Przedziały na OP o nap.klasycznym: dziobowy,pom.mieszkalne i akumulatory,dowodzenia i manewrowy,silownia i mechanizmy pradotworcze,rufowy przedział torpedowy.
Zbiorniki zab.plywanie OP:zewn(miedzy kadlubem lekkim a mocnym: balastowe,paliwowe) i wewn.
Wodolot:jedn.plywajaca z platami nosnymi pod kadlubem dajacymi podczas ruchu przy odpowiedniej predkosci wypor hydrodynamiczny utrzymujacy kadlub nad pow.wody.
Zalety laminatu poliesterowo-szklanego: maly ciezar wlasciwy,duza wytrzymalosc,odpornosc na korozje,latwosc konserwacji i napraw,niepalnosc,amegnetycznosc,calkowita szczelnosc wykonywanych elementow,niski koszt produkcji seryjnej.
Wady:obnizona wytrzymalosc w temp>60C,duzy koszt produkcji jednostkowej,trudnosci wykonania duzych usztywnionych konstrukcji.
Metody wytwarzania kadluba:
I Bezciśnieniowa: która polega na wytworzeniu formy w I etapie a nastepnie kladzenia kolejnych warstw szklanych z żywicą utwardzany przy uzyciu walkow.wady=pracochlomnna,wysokie koszty,szkodliwosc dla zdrowia; zalety=wys.wytrzymalosc,prosta technologia,mozliwosc wykonywania duzych konstrukcji do 40m.
II próżniowa:rys. zalety=szybka,jednakowa grubosc poszycia,niski koszt budowy,nieszkodliwa dla zdrowia; wady=mala wytrzymalosc ze względu na zatopione pecherzyki pow.,niemozliwosc budowy wiekszych jednostek
III cisnieniowa: rys. zalety=wysoka wytrzymalosc,niski koszt produkcji,szybka,malo szkodliwa dla zdrowia; wady=niejednakowa grubosc poszycia,niemozliwosc budowy duzych elementow.
Sposoby reg.sily nosnej plata:przez zmiane kata nachylenia plata,przez zmiane krawedzi natarcia,zmiana krawedzi splywu,poprzez ruchoma klape szczelinowa,poprzez zmiane zanurzenia plata
Wymagania stawiane: konstrukcyjne(dostateczna wytrzymalosc i sztywnosc,latwy montaz i demontaz,odpornosc na korozje,utrzymanie kosztu profilu w zakresie dopuszczalnych obciazen eksploatacyjnych); hydrodynamiczne(najnizszy wspolczynnik oporu,najwieksza doskonalosc hydrodynamiczna,dobre wlasnosci statecznosciowe we wszystkich fazach lotu).
Konstrukcje okr. z tworzyw sztucznych wedlug: osnowy(kompozyty polimerowe(poliestrowe,epoksylowe),ceramiczne(odporne na wys.temp),kompozyty metalowe(stopy metalu wzmocnione wolframem,kablarem); mat.wzmacniajacego(I-wlokna szklane;II-kompozyty o wloknach weglowych lub grafitowych;III-kompozyty o wloknach borowych(duza wytrzymalosc,wys.koszty produkcji);IVkorundowe-weglik krzemu;V-organiczne-kewlar
Silownia okretowa-zespol maszyn i urzadzen wraz z laczacymi je rurociagami i armature,aparature kontrolno-pomiarowa sterowania i zabezpieczen sluzacy do zamiany energii cieplnej uzyskanej podczas spalania paliwa na energie mechaniczna w celu wykonywania zadan zwiazanych z jego przeznaczeniem oraz zapewnienia zywotnosci okretu i potrzeb bytowych zalogi. Silownia okretowa powinna zapewniac-zdolnosc do ruchu w kazdej żądanej formie,żądany zasieg plywania,dostarczenie energii elektrycznej,bezpieczne warunki bytowe. Wymagania:bezdymne spalanie,maly ciezar jednostkowy,cicha praca bez drgan,duzy okres miedzyremontowy,latwosc napraw i remontów,wysoka sprawnosc(najmniejsze zuzycie paliwa),niski koszt eksploatacji,duza moc jednostkowa,niezawodnosc urzadzen,prostota ukladu i jego obslugi,zapewnienie walki o zywotnosc w kazdych warunkach.
Klasyfikacja silowni: 1.konwencjonalne;a)podział konwencjonalnych wedlug rodzaju paliwa: na olej napedowy i olej opalowy ciezki; b)wedlug czynnika roboczego:parowe,spalinowe,mieszane; c)wedlug rodzaju silnikow głównych:silownia jednorodna SSp,tlokowe silniki spalinowe TSS,turbozespoly spalinowe TZS,turbozespoly parowe TZP;kombinowane: TZP+TZS,TZS+generator pradu,TSS+TZS<TSS+STO(turbozespol odrzutowy); d)wedlug rodzaju przekazania momentu i predkosci obrotowej:bezposredni naped,posredni(przekladnie mogą być mechaniczne lub hydrokinetyczne).
Rodzaje silowni:COSAK,CODAG,KOGAG,COSOG,CODOG,COGOG