201,27

1:1,5

1:1

,5

201,55

1:1,5

1:1

,5

202,42

202,52

202,55

202,32

202,27

202,20

202,10

202,00

7%

4%

4%

4%

75

250

250

75

150

150

40

201,36

1:1,5

1:1

,5

201,64

1:1,5

1:1

,5

202,51

202,61

202,64

-202,41

202,36

202,29

202,19

202,09

7%

4%

4%

4%

75

250

250

75

150

40

150

40

200,95

1:1,5

1:1

,5

201,23

1:1,5

1:1

,5

202,10

202,20

202,23

202,00

201,95

201,88

201,78

201,68

7%

4%

4%

4%

75

250

250

75

150

40

150

40

 km 0+700,00

 km 0+800,00

 km 0+900,00

202,27

200,74

202,49

202,32

201,46

202,12

206,18

188,56

198,18

213,54

190

127,09

148,44

W= 2,51m²

N= 0,35m²

W= 5,23m²

N= 0,00m²

W= 8,43m²

N= 0,00m²

Kreśliła

Sprawdziła

Temat

Justyna Ciorkowska
mgr inż. Paulina

Olenkowicz-Trempała

Rys.8 Przekroje poprzeczne drogi, skala 1:100

Uniwersytet

Technologiczno

Przyrodniczy

w Bydgoszczy

Wydział

WBAiIŚ

Kierunek

Specjanlość

budownictwo

TOB

Grupa

Semestr

IV

II

Przekroje poprzeczne drogii, skala 1:100

U

TW

O

R

ZO

N

Y 

PR

ZE

Z 

PR

O

G

R

A

M

 E

D

U

K

A

C

YJ

N

Y 

FI

R

M

Y 

A

U

TO

D

ES

K

UTW

OR

ZO

NY 

PR

ZEZ

 PR

OG

RA

M E

DU

KA

CYJ

NY 

FIR

MY 

AU

TO

DES

K

U

TW

O

R

ZO

N

Y P

R

ZE

Z P

R

O

G

R

A

M

 E

D

U

K

A

C

YJ

N

Y F

IR

M

Y A

U

TO

D

ES

K

UTWORZONY PRZEZ PROGRAM EDUKACYJNY FIRMY AUTODESK