Mechanizm paska zębatego z rolką napinającą z amortyzatorem ciernym 
- 

przegląd podzespołów 

 

1 -  10 

Nm i obrócić dodatkowo o 90° (

1

/

4

 obrotu) 



    

wymienić 

2 -  

Tłumik drgań 



    

z kołem pasowym paska wielorowkowego 



    

montaż jest możliwy tylko w jednym położeniu - przestawione otwory 

3 -  

Dolna część osłony paska zębatego 

4 -  10 Nm 



    

wkładać ze środkiem zabezpieczającym 



    

Środek zabezpieczający 

→ Katalog części ETKA

. 

5 -  

Środkowa część osłony paska zębatego 



    

w celu wymontowania zdjąć górną część osłony paska zębatego i odkręcić napinacz paska 
wielorowkowego 

6 -  

Górna część osłony paska zębatego 



    

w celu wymontowania odłączyć prowadnicę powietrza do poprzecznego pasa nadwozia 



    

przy montażu zahaczyć starannie środkową część osłony paska zębatego 

7 -  

Pasek zębaty 



    

sprawdzić zużycie 



    

przed wymontowaniem oznaczyć kredą lub pisakiem kierunek jego obrotów Odwrotny kierunek 
obrotów używanego paska może doprowadzić do jego zniszczenia. 



    wymontowanie 

→ Rozdział

 



    

zamontowanie (regulacja faz rozrządu) 

→ Odnośnik

 

8 -  

20 Nm i obrócić dodatkowo o 45° (

1

/

8

 obrotu) 

9 -  

Rolka napinająca 

10 -  25 Nm 
11 -  

Koło wałka rozrządu 



    

oznaczyć położenie montażowe 



    

do luzowania i dokręcania użyć wspornika -T10172- ze sworzniami -T10172/4- 

12 -  100 Nm 



    

do odkręcania i dokręcania użyć wspornika -T10051-

 

→ Rozdział „Wymontowanie i zamontowanie 

wałka rozrządu“

 

13 -  Piasta 



    

z kołem sygnałowym czujnika Halla -G40- 



    

do luzowania i dokręcania użyć wspornika -T10051- 



    

do wymontowania użyć ściągacza -T10052- 



    

ściąganie 

→ Rozdział „Wymontowanie i zamontowanie wałka rozrządu“

 

14 -  10 Nm 



    

wkładać ze środkiem zabezpieczającym 



    

Środek zabezpieczający 

→ Katalog części ETKA

. 

15 -  

Tylna część osłony paska zębatego 



    

w celu demontażu wymontować pompę płynu chłodzącego  



    

przy montażu zahaczyć starannie przedni kołnierz uszczelniający 

16 -  Tulejka gumowa 



    

wymienić w przypadku uszkodzenia 

17 -  25 Nm 
18 -  

Pierścień uszczelniający typu o-ring 



    

wymienić 

19 -  

Pompa płynu chłodzącego 



    wymontowanie i zamontowanie 

→ Rozdział

 

20 -  15 Nm 
21 -  

Rolka prowadząca 

22 -  

Koło paska zębatego wału korbowego 



    

na powierzchniach przylegania między kołem paska zębatego a wałem korbowym nie może 
znajdować się olej 



    

montaż możliwy tylko w jednym położeniu 

23 -  120 

Nm i obrócić dodatkowo o 90° (

1

/

4

 obrotu) 



    

wymienić 



    

nie oliwić 



    

do luzowania i dokręcania zastosować wspornik -3415-, 

→ Rys.

 

24 -  22 Nm 
25 -  10 Nm 



    

wkładać ze środkiem zabezpieczającym 



    

Środek zabezpieczający 

→ Katalog części ETKA

. 

 
 
 

      

Wymontowanie i zamontowanie koła 
paska zębatego na wale korbowym 

–   

Do luzowania i dokręcania śruby 
centralnej używać wspornika -3415-
.