Wymontowanie i zamontowanie paska z
ę
batego
Niezb
ę
dne narz
ę
dzia specjalne, testery i urz
ą
dzenia pomiarowe oraz wyposa
ż
enie
Trzpie
ń
blokuj
ą
cy do pompy wtryskowej silnika wysokopr
ęż
nego -3359- (2x)
Klucz do nakr
ę
tek dwuotworowych -T10020-
Blokada wału korbowego -T10050- dla silników z okr
ą
głymi przerwami pomi
ę
dzy z
ę
bami koła do paska z
ę
batego wału
korbowego
Trzpie
ń
blokuj
ą
cy -T10060 A-
Trzpie
ń
blokuj
ą
cy -T10115-
Blokada -T10172-
Page 1 of 8
Wymontowanie i zamontowanie paska zębatego
2011-02-25
vw-wi://rl/A.pl-PL.A00.5A60.27.wi::40516861.xml?xsl=3
Blokada wału korbowego -T10100- dla silników z owalnymi
przerwami pomi
ę
dzy z
ę
bami koła do paska z
ę
batego wału
korbowego
Ś
rodek zabezpieczaj
ą
cy
→
Katalog cz
ęś
ci ETKA
.
Wymontowanie
– Ustawi
ć
poprzeczny pas nadwozia w poło
ż
eniu
serwisowym
→
Rozdział
.
Wskazówka
Przed wymontowaniem paska wielorowkowego oznaczy
ć
kierunek obrotów za pomoc
ą
kredy lub pisaka. Odwrotny
kierunek obrotów u
ż
ywanego paska wielorowkowego mo
ż
e
doprowadzi
ć
do jego zniszczenia.
– W celu poluzowania paska wielorowkowego odchyli
ć
element napinaj
ą
cy zgodnie z -kierunkiem strzałki- i
zablokowa
ć
go za pomoc
ą
trzpienia -T10060 A-.
– Zdj
ąć
pasek wielorowkowy.
– Poluzowa
ć
element napinaj
ą
cy.
– Podwa
ż
y
ć
osłon
ę
na tłumiku drga
ń
.
– Odkr
ę
ci
ć
tłumik drga
ń
, w tym celu przytrzyma
ć
ś
rub
ę
centraln
ą
kluczem oczkowym.
– Wymontowa
ć
górn
ą
cz
ęść
osłony paska z
ę
batego, w tym
celu poluzowa
ć
klamry mocuj
ą
ce -strzałki-.
Page 2 of 8
Wymontowanie i zamontowanie paska zębatego
2011-02-25
vw-wi://rl/A.pl-PL.A00.5A60.27.wi::40516861.xml?xsl=3
– Odkr
ę
ci
ć
doln
ą
i
ś
rodkow
ą
cz
ęść
osłony paska z
ę
batego -
strzałki-.
Ostro
ż
nie!
Silnik mo
ż
na obraca
ć
tylko trzymaj
ą
c za wał korbowy,
zgodnie z kierunkiem jego obrotów podczas pracy
(zgodnie z ruchem wskazówek zegara).
– Obróci
ć
wał korbowy w poło
ż
enie GZP.
Wskazówka
W poło
ż
eniu GZP oba segmenty z
ę
bate-strzałki- skierowane
s
ą
w gór
ę
.
– Zablokowa
ć
piasty za pomoc
ą
trzpieni blokuj
ą
cych -3359-.
– Zablokowa
ć
koło do paska z
ę
batego wału korbowego
Page 3 of 8
Wymontowanie i zamontowanie paska zębatego
2011-02-25
vw-wi://rl/A.pl-PL.A00.5A60.27.wi::40516861.xml?xsl=3
blokad
ą
wału korbowego -T10050- dla silników z okr
ą
głymi
przerwami pomi
ę
dzy z
ę
bami koła do paska z
ę
batego wału
korbowego lub blokad
ą
wału korbowego -T10100- dla
silników z owalnymi przerwami pomi
ę
dzy z
ę
bami koła do
paska z
ę
batego wału korbowego.
Oznaczenia na kole do paska z
ę
batego i blokadzie wału
korbowego musz
ą
znajdowa
ć
si
ę
naprzeciw siebie -
strzałka-. Przy tym czop blokady wału korbowego musi
wej
ść
w otwór kołnierza uszczelniaj
ą
cego.
Wskazówka
Blokada wału korbowego pozwala nasun
ąć
si
ę
na koło paska
z
ę
batego tylko od strony czołowej z
ę
bów.
– Oznakowa
ć
kred
ą
lub pisakiem kierunek obrotów paska
z
ę
batego.
– Poluzowa
ć
ś
ruby -strzałki- kół wałków rozrz
ą
du o ok. 2
obroty.
– Poluzowa
ć
nakr
ę
tk
ę
mocuj
ą
c
ą
-1- rolki napinaj
ą
cej.
– Obraca
ć
mimo
ś
ród rolki napinaj
ą
cej za pomoc
ą
klucza do
nakr
ę
tek -T10020- w kierunku przeciwnym do ruchu
wskazówek zegara -strzałka-, a
ż
rolka napinaj
ą
ca pozwoli
zablokowa
ć
si
ę
trzpieniem blokuj
ą
cym -T10115-.
– Teraz obraca
ć
klucz do nakr
ę
tek -T10020- zgodnie z
Page 4 of 8
Wymontowanie i zamontowanie paska zębatego
2011-02-25
vw-wi://rl/A.pl-PL.A00.5A60.27.wi::40516861.xml?xsl=3
ruchem wskazówek zegara -strzałka- do oporu i dokr
ę
ci
ć
mocno r
ę
k
ą
nakr
ę
tk
ę
mocuj
ą
c
ą
-1-.
– Zdj
ąć
pasek z
ę
baty najpierw z pompy płynu chłodz
ą
cego, a
nast
ę
pnie z pozostałych kół z
ę
batych.
Zamontowanie (regulacja faz rozrz
ą
du)
Wałki rozrz
ą
du s
ą
zablokowane za pomoc
ą
pr
ę
tów
rygluj
ą
cych -3359-.
Wał korbowy zablokowany blokad
ą
wału korbowego -
T10050- dla silników z okr
ą
głymi przerwami pomi
ę
dzy
z
ę
bami koła do paska z
ę
batego wału korbowego lub
blokad
ą
wału korbowego -T10100- dla silników z owalnymi
przerwami pomi
ę
dzy z
ę
bami koła do paska z
ę
batego wału
korbowego.
Rolka napinaj
ą
ca zablokowana trzpieniem blokuj
ą
cym -
T10115- i unieruchomiona nakr
ę
tk
ą
mocuj
ą
c
ą
w prawym
kra
ń
cowym poło
ż
eniu.
Wskazówka
Prace regulacyjne przy pasku z
ę
batym wolno zasadniczo
wykonywa
ć
tylko przy zimnym silniku.
Podczas obracania wałka rozrz
ą
du wał korbowy nie mo
ż
e
by
ć
ustawiony dla
ż
adnego tłoka w poło
ż
eniu GZP. Grozi to
uszkodzeniem zaworów i denka tłoka.
– Sprawdzi
ć
prawidłowe osadzenie rolki napinaj
ą
cej w tylnej
cz
ęś
ci osłony paska z
ę
batego -strzałka-.
– Wkr
ę
ci
ć
lu
ź
no
ś
ruby -strzałki-.
Koła wałków rozrz
ą
du musz
ą
pozwala
ć
si
ę
jeszcze obraca
ć
na piastach i nie mog
ą
kołysa
ć
si
ę
na boki.
– Obraca
ć
koła wałków rozrz
ą
du do oporu zgodnie z ruchem
wskazówek zegara w ich otworach podłu
ż
nych.
– Nało
ż
y
ć
pasek z
ę
baty na wał korbowy, rolk
ę
napinaj
ą
c
ą
,
koła wałków rozrz
ą
du, rolk
ę
prowadz
ą
c
ą
i na ko
ń
cu na koło
paska z
ę
batego pompy płynu chłodz
ą
cego.
– Nastawi
ć
napi
ę
cie paska z
ę
batego w nast
ę
puj
ą
cy sposób:
– Wyj
ąć
pr
ę
t rygluj
ą
cy -T10115-.
– Poluzowa
ć
nakr
ę
tk
ę
mocuj
ą
c
ą
-1- rolki napinaj
ą
cej.
Page 5 of 8
Wymontowanie i zamontowanie paska zębatego
2011-02-25
vw-wi://rl/A.pl-PL.A00.5A60.27.wi::40516861.xml?xsl=3
– Obraca
ć
mimo
ś
ród rolki napinaj
ą
cej kluczem do nakr
ę
tek -
T10020- zgodnie z ruchem wskazówek zegara -strzałka-, a
ż
wskazówka -2- znajdzie si
ę
na
ś
rodku przed szczelin
ą
płyty
podstawy.
Wskazówka
Zwraca
ć
uwag
ę
, aby nakr
ę
tka mocuj
ą
ca nie obracała si
ę
wraz
z mimo
ś
rodem.
– Przytrzyma
ć
rolk
ę
napinaj
ą
c
ą
w tym poło
ż
eniu i dokr
ę
ci
ć
nakr
ę
tk
ę
rolki napinaj
ą
cej momentem 20 Nm + 45° (
1
/
8
obrotu).
Wskazówka
Podczas dokr
ę
cania nakr
ę
tki mocuj
ą
cej wskazówka -strzałka-
obróci si
ę
o maks. 5 mm w prawo poza szczelin
ę
w płycie
podstawowej rolki. Nie nale
ż
y korygowa
ć
tego poło
ż
enia z
powodu dopasowywania si
ę
paska z
ę
batego podczas pracy.
– Umie
ś
ci
ć
wspornik -T10172- w sposób pokazany na
rysunku i poprzez naciskanie -zgodnie z kierunkiem
strzałek- utrzymywa
ć
koła wałków rozrz
ą
du w stanie
napr
ęż
enia.
– Dokr
ę
ci
ć
ś
ruby -strzałki- obu kół wałków rozrz
ą
du
momentem 25 Nm.
– Usun
ąć
trzpienie blokuj
ą
ce -3359- oraz blokad
ę
wału
korbowego.
Sprawdzanie faz rozrz
ą
du:
Ostro
ż
nie!
Silnik mo
ż
na obraca
ć
tylko trzymaj
ą
c za wał korbowy,
zgodnie z kierunkiem jego obrotów podczas pracy
(zgodnie z ruchem wskazówek zegara).
– Obróci
ć
wał korbowy o 2 obroty zgodnie z kierunkiem
obrotów silnika, a
ż
wał korbowy ponownie ustawi si
ę
tu
ż
przed poło
ż
eniem GZP.
Page 6 of 8
Wymontowanie i zamontowanie paska zębatego
2011-02-25
vw-wi://rl/A.pl-PL.A00.5A60.27.wi::40516861.xml?xsl=3
– Zablokowa
ć
piast
ę
-A- podczas ruchu obrotowego zgodnie
z kierunkiem obrotów silnika za pomoc
ą
trzpienia
blokuj
ą
cego -3359-.
– Sprawdzi
ć
:
Czy piast
ę
-B- mo
ż
na zablokowa
ć
trzpieniem blokuj
ą
cym -
3359-?
Czy wał korbowy mo
ż
na zablokowa
ć
blokad
ą
wału
korbowego?
Czy wskazówka rolki napinaj
ą
cej znajduje si
ę
na
ś
rodku lub
maksymalnie 5 mm w prawo od wyci
ę
cia w płycie
podstawy?
Korekta faz rozrz
ą
du:
Je
ś
li nie mo
ż
na zablokowa
ć
piasty -B-:
– Poluzowa
ć
ś
ruby mocuj
ą
ce -2- koło wałka rozrz
ą
du strony
ss
ą
cej.
– Zało
ż
y
ć
klucz oczkowy na
ś
rub
ę
centraln
ą
wałka rozrz
ą
du
zaworów ss
ą
cych.
– Obraca
ć
piast
ę
tak daleko, a
ż
mo
ż
liwe b
ę
dzie wsuni
ę
cie
pr
ę
ta rygluj
ą
cego -3359-.
– Dokr
ę
ci
ć
ś
ruby -2- koła wałków rozrz
ą
du strony ss
ą
cej
momentem 25 Nm.
– Usun
ąć
trzpienie blokuj
ą
ce -3359- oraz blokad
ę
wału
korbowego.
Ostro
ż
nie!
Silnik mo
ż
na obraca
ć
tylko trzymaj
ą
c za wał korbowy,
zgodnie z kierunkiem jego obrotów podczas pracy
(zgodnie z ruchem wskazówek zegara).
– Obróci
ć
wał korbowy o 2 obroty zgodnie z kierunkiem
obrotów podczas pracy silnika, a
ż
wał korbowy ponownie
ustawi si
ę
w poło
ż
eniu GZP.
– Powtórzy
ć
sprawdzanie faz rozrz
ą
du
→
Odno
ś
nik
.
Je
ś
li nie mo
ż
na zablokowa
ć
wału korbowego:
– Poluzowa
ć
ś
ruby -1- i -2- kół wałków rozrz
ą
du -A- i -B-.
– Obróci
ć
wał korbowy zgodnie z kierunkiem obrotów
podczas pracy silnika, a
ż
b
ę
dzie mo
ż
na zablokowa
ć
go
blokad
ą
wału korbowego -T10050- dla silników z okr
ą
głymi
przerwami pomi
ę
dzy z
ę
bami koła do paska z
ę
batego wału
korbowego lub blokad
ą
wału korbowego -T10100- dla
silników z owalnymi przerwami pomi
ę
dzy z
ę
bami koła do
paska z
ę
batego wału korbowego.
Wskazówka
Je
ż
eli wał korbowy został obrócony poza poło
ż
enie GZP,
cofn
ąć
nieco wał korbowy, aby nast
ę
pnie ponownie ustawi
ć
go
zgodnie z kierunkiem obrotów podczas pracy silnika w
poło
ż
eniu GZP.
– Dokr
ę
ci
ć
ś
ruby -1- i -2- kół wałków rozrz
ą
du -A- i -B-
momentem 25 Nm.
Page 7 of 8
Wymontowanie i zamontowanie paska zębatego
2011-02-25
vw-wi://rl/A.pl-PL.A00.5A60.27.wi::40516861.xml?xsl=3
– Usun
ąć
trzpienie blokuj
ą
ce -3359- oraz blokad
ę
wału
korbowego.
Ostro
ż
nie!
Silnik mo
ż
na obraca
ć
tylko trzymaj
ą
c za wał korbowy,
zgodnie z kierunkiem jego obrotów podczas pracy
(zgodnie z ruchem wskazówek zegara).
– Obróci
ć
wał korbowy o 2 obroty zgodnie z kierunkiem
obrotów podczas pracy silnika, a
ż
wał korbowy ponownie
ustawi si
ę
w poło
ż
eniu GZP.
– Powtórzy
ć
sprawdzanie faz rozrz
ą
du
→
Odno
ś
nik
.
Zmontowanie:
Dalszy monta
ż
przebiega w odwrotnej kolejno
ś
ci, zwraca
ć
przy
tym uwag
ę
na nast
ę
puj
ą
ce punkty.
– Zamontowa
ć
doln
ą
i
ś
rodkow
ą
cz
ęść
osłony paska
z
ę
batego.
– Zamontowa
ć
tłumik drga
ń
→
Rozdział
.
– Zamontowa
ć
pasek wielorowkowy
→
Rozdział
.
– Zamontowa
ć
poprzeczny pas nadwozia z podzespołami
→
Gr.napraw50
.
– Nało
ż
y
ć
ogranicznik wspornika momentu obrotowego na
odbojniku gumowym wspornika momentu obrotowego i
dokr
ę
ci
ć
ś
ruby -strzałki-.
– Zamontowa
ć
reflektory
→
Gr.napraw94
.
– Zamontowa
ć
osłon
ę
przedniego zderzaka
→
Gr.napraw63
.
– Sprawdzi
ć
ustawienie reflektorów
→
Zeszyt405
.
Momenty dokr
ę
cenia
Podzespół
Nm
Rolka napinaj
ą
ca pasek z
ę
baty do głowicy silnika
20 + 45°
1)
Koło wałka rozrz
ą
du do piasty
25
Dolna cz
ęść
osłony paska z
ę
batego do bloku silnika
10
2)
Ś
rodkowa cz
ęść
osłony paska z
ę
batego do bloku
silnika
10
2)
Ogranicznik wspornika momentu obrotowego do
poprzecznego pasa nadwozia
23
1)
45° odpowiada jednej ósmej obrotu.
2)
Wkłada
ć
ze
ś
rodkiem zabezpieczaj
ą
cym;
ś
rodek zabezpieczaj
ą
cy
→
Katalog cz
ęś
ci ETKA
.
Page 8 of 8
Wymontowanie i zamontowanie paska zębatego
2011-02-25
vw-wi://rl/A.pl-PL.A00.5A60.27.wi::40516861.xml?xsl=3