PODSTAWY

KONSTRUKCJI

MASZYN

Przekładnie

mechaniczne

Przekładnie cierne

Opracował: dr hab. inż. Józef Salwiński prof.

n.

PRZEKŁADNIE MECHANICZNE

ZASADNICZE TYPY

TYP POWIĄZANIE KÓŁ

ZĘBATA KSZTAŁTOWE

BEZPOŚREDNIE

ŁAŃCUCHOWA KSZTAŁTOWE

CIĘGNOWE

PASOWA CIERNE CIĘGNOWE
CIERNA CIERNE

BEZPOŚREDNIE

CECHY UŻYTKOWE i ZAKRES

ZASTOSOWANIA

RODZ.

PRZEKŁADNI

PRZEŁOŻENI

E

ZWYKLE MAX

SPRAWNO

ŚĆ

MOC

N [kW]

OBROTY

n [1/min]

ZĘBATA
ZWYKŁA

8 20

0.96 – 0,99

20 000

100 000

ZĘBATA

PLANETARNA

8 13

0,98 – 0,99

8 000

40 000

ŚLIMAKOWA

60 100

0,45 – 0,97

800

30 000

ŁAŃCUCHOWA

6 10

0,97 – 0,98

4 000

5 000

Z PASEM

PŁASKIM

5 10

0,96 – 0,98

1 500

18 000

Z PASEM

KLINOWYM

8 15

0,94 – 0,97

1 000

CIERNA

6 10

0,95 – 0,98

150

PRZEKŁADNIE CIERNE

Najczęściej stosuje się koła o gładkich
powierzchniach ciernych (bez rowków klinowych).
Przekładnie cierne pracują na sucho (prędkość
obwodowa nie większa niż 7m/s i moc nie
przekraczająca 10kW).

PRZEKŁADNIE CIERNE

PRZEKŁADNIE CIERNE

PRZEKŁADNIE CIERNE obiegowe

PRZEKŁADNIE CIERNE

PRZEKŁADNIE CIERNE

Materiały na te przekładnie muszą:
-    być odporne na zużycie;
-    mieć duży współczynnik tarcia;
-    mieć duży nacisk jednostkowy;
-    mieć duży moduł sprężystości;
-    mieć mały współczynnik tarcia wewnętrznego;
-    dobrze odprowadzać ciepło;
-    być niewrażliwe na wilgoć i zmiany temperatur
(mała higroskopijność).

Kombinacje materiałów:
1.      Stal hartowana po stali
hartowanej.
2.      Żeliwo po żeliwie.
3.      Masy plastyczne na stali lub
żeliwie.

PRZEKŁADNIE CIERNE

Zalety przekładni ciernych:
-          prosta budowa;
-          płynność pracy;
-          cichobieżność;
-          łatwość zmiany przełożenia;
-          możliwość stosowania przekładni
odciążonych

.

Wady przekładni ciernych:
-          duże naciski na wały i łożyska;
-          niska sprawność;
-          niestałe przełożenie;
-          przenoszenie małych sił (do 15
kW).