Obowiązki kierowcy 

 

z

 

Przygotować pod względem technicznym pojazdu do drogi. 

Przygotowanie pojazdu do drogi nie może się ograniczyć jedynie do codziennej 

obsługi technicznej. Przed wyruszeniem w drogę należy usunąć wszystkie usterki, 

nawet takie, które wydawałoby się, nie będą miały większego wpływu na ogólną 

sprawność pojazdu. 

z

 

Zaopatrzyć pojazd w niezbędną ilość paliwa. 

Samochody przed wyruszeniem na trasę konwoju powinny być zaopatrzone w taką 

ilość paliwa, aby bez dodatkowego tankowania dojechać do miejsca przeznaczenia. 

Trzeba wziąć również poprawkę na zwiększone zużycie paliwa, gdyż w trakcie 

zaplanowanych postojów silniki muszą bez przerwy pracować. Niedopuszczalne 

jest korzystanie ze stacji paliw w trakcie konwoju. 

z

 

Dbać o wyposażenie pojazdu. 

Pojazdy używane do konwojowania wartości pieniężnych są wyposażone w 

dodatkowe urządzenia zabezpieczająco-alarmowe, które muszą zawsze być 

sprawne. Kierowca jest odpowiedzialny za wyposażenie pojazdu w sprawne środki 

gaśnicze. 

 

z

 

Od chwili podstawienia pojazdu pod obiekt, z którego podejmowane jest 

konwojowane mienie, do chwili zakończenia konwoju, nie wyłączać silnika oraz 

nie opuszczać pojazdu. 

Bezpieczeństwo konwoju w dużej mierze zależy od sprawności użytych do niego 

pojazdów. Pojazd musi być gotów do odjazdu gdy  tylko znajdzie się w nim 

konwojowane mienie. W przypadku wyłączenia silnika mogą wystąpić trudności 

związane z jego ponownym uruchomieniem. Kierowca to osoba, która nie powinna 

wykonywać czynności przewidzianych dla konwojentów. Prowadząc pojazd, trudno 

zachowywać właściwą czujność w kwestii ochrony, a tym bardziej podejmować 

działania zmierzające do odparcia ataku. Pojazd zawsze powinien być ustawiony 

przodem do kierunku wyjazdu. 

z

 

Wykonywać polecenia dowódcy konwoju i konwojenta kierunkowego. 

Oczywiście polecenia te muszą być ściśle związane z konwojem. Kierowca musi 

wykonywać polecenia np. dotyczące zmniejszenia szybkości czy też jej zwiększenia 

(w granicach obowiązujących przepisów). Wybór trasy i miejsc postoju również nie 

leży w kompetencji kierowcy. 

 

z

 

W przypadku podejrzenia, że konwój jest śledzony, bezzwłocznie powiadomić 

o tym fakcie dowódcę konwoju. 

Kierowca w czasie jazdy kilkadziesiąt razy na minutę, często bezwiednie, kontroluje 

drogę w lusterkach wstecznych. Jest on zatem osobą, która najwcześniej może 

zaobserwować próbę śledzenia konwoju. O takim fakcie powinien niezwłocznie 

powiadomić dowódcę konwoju. 

 

z

 

Przestrzegać przepisy ruchu drogowego obowiązującego na danym odcinku 

trasy. 

Fakt wykonywania czynności konwojowych nie upoważnia do łamania przepisów 

drogowych, tym bardziej, że tylko pojazdy nielicznych instytucji wykonujących 

konwoje posiadają specjalne przepustki „W”. Jedynie w sytuacji faktycznego 

zagrożenia napadem, w celu ratowania życia i mienia, można nie zastosować się 

do obowiązujących przepisów prawa o ruchu drogowym. 

 

z

 

W miarę możliwości poruszać się z szybkością  maksymalną  obowiązująca 

na danym odcinku drogi i wynikającą z jej warunków. 

 

z

 

Nie zmieniać samowolnie trasy. 

Przejazdy konwoju odbywają się wg ceduł. 

 

z

 

W przypadku bezpośredniego zagrożenia włączyć urządzenia alarmowe i 

starać się  jak najszybciej opuścić zagrożoną strefę. 

Przy opuszczaniu strefy zagrożonej, gdy napastnicy zatarasowali drogę swoim 

pojazdem, można podjąć nawet próbę jego staranowania (większość pojazdów 

specjalnie jest do tego przystosowana) 

 

z

 

W przypadku pożaru podjąć akcję gaśniczą.