DEMONTAŻ-MONTAŻ : ZAWÓR WSPOMAGANIA UKŁADU KIEROWNICZEGO

PILNE : Przestrzegać zaleceń dotyczących bezpieczeństwa i czystości (patrz broszura : ZALECENIA - ŚRODKI 
OSTROŻNOŚCI).  

1. Demontaż 

Odłączyć ujemny biegun akumulatora. 
Podnieść i unieruchomić pojazd na podnośniku z 2 kolumnami. 
Zdemontować przekładnię kierowniczą (patrz opis odpowiedniej operacji). 

UWAGA  :  Aby  uniknąć  zanieczyszczenia  układu  wspomagania  układu  kierowniczego,  Zaślepić  za  pomocą 
korków  z  tworzywa  sztucznego  otwory  zaworu  wspomagania  układu  kierowniczego  i  przewody  wspomagania 
układu kierowniczego.  

Zdemontować : 



przewody (1)  



śruby (2)  



Zespół popychacza układu kierowniczego (3) (patrz opis odpowiedniej operacji)  

Unieruchomić przekładnię kierowniczą w imadle wyposażonym w dwie nakładki na szczęki. 
Obrócić końcówkę zaworu wspomagania układu kierowniczego w lewo (pojazd z kierownicą z lewej strony). 

UWAGA : Obrócić końcówkę zaworu wspomagania układu kierowniczego w prawo (pojazd z kierownicą z prawej 
strony).  

 

Rysunek : B3EP12NC

Page 1 of 3

C5 - B3EG1ZP0 - Demontaż-montaż : Zawór wspomagania układu kierowniczego

2012-05-13

http://127.0.0.1:6091/affiche.do?ref=B3EG1ZP0&refaff=B3EG1ZP0

Oznaczyć : 



Położenie spłaszczenia "a" względem korpusu zaworu (oznaczenie "b")  



Położenie zębatki względem obudowy  

Obracać końcówkę zaworu wspomagania układu kierowniczego (4) aż do odklejenia korpusu zaworu (5) od 
przekładni kierowniczej. 
Zdemontować pierścień uszczelniający (O-ring) (6). 

2. Montaż 

Wymienić : 



Okrągły pierścień uszczelniający (6)  



Zespół popychacza układu kierowniczego (3)  

 

Rysunek : B3EP12PC

 

Rysunek : B3EP12QC

Page 2 of 3

C5 - B3EG1ZP0 - Demontaż-montaż : Zawór wspomagania układu kierowniczego

2012-05-13

http://127.0.0.1:6091/affiche.do?ref=B3EG1ZP0&refaff=B3EG1ZP0

Nasmarować zębnik współpracujący z zębatką przekładni kierowniczej (7) (smar TOTAL N3924). 
Zrobić identyczne oznakowania na nowym zaworze, jak oznakowania na zaworze zdemontowanym. 

PILNE : Zachować zgodność oznaczeń.  

Wprowadzić zawór wspomagania układu kierowniczego do przekładni kierowniczej zachowując współliniowe 
ułożenie oznaczeń (a i b). 
Zamontować śruby (2). 
Dokręcić śruby (2) momentem 2,3 ± 0,4 daNm . 

Założyć nowe pierścienie uszczelniające (8) (O-ring). 
Zamontować rurki (1). 
Dokręcić złącza (9) na 0,8 ± 0,1 danm. 
Zamontować zespół popychacza układu kierowniczego (3) (patrz opis odpowiedniej operacji). 
Zamontować mechanizm kierowniczy (patrz opis odpowiedniej operacji). 
Postawić samochód na kołach. 
Podłączyć ujemny zacisk akumulatora. 

 

Rysunek : B3EP12RC

 

Rysunek : B3EP12SC

Page 3 of 3

C5 - B3EG1ZP0 - Demontaż-montaż : Zawór wspomagania układu kierowniczego

2012-05-13

http://127.0.0.1:6091/affiche.do?ref=B3EG1ZP0&refaff=B3EG1ZP0