PRAWO
PRAWO
LOTNICZE
LOTNICZE
Teoretyczny Kurs Szybowcowy i Samolotowy
Teoretyczny Kurs Szybowcowy i Samolotowy
Aeroklubu
Aeroklubu
Ł
Ł
ó
ó
dzkiego
dzkiego
OGRANIZACJE
OGRANIZACJE
MI
MI
Ę
Ę
DZYNARODOWE
DZYNARODOWE
PRAWO
PRAWO
LOTNICZE
LOTNICZE
Teoretyczny Kurs Szybowcowy i Samolotowy
Teoretyczny Kurs Szybowcowy i Samolotowy
Aeroklubu
Aeroklubu
Ł
Ł
ó
ó
dzkiego
dzkiego
OGRANIZACJE
OGRANIZACJE
MI
MI
Ę
Ę
DZYNARODOWE
DZYNARODOWE
ICAO
ICAO
International
International
Civil
Civil
Aviation
Aviation
Organization
Organization
Mi
Mi
ę
ę
dzynarodowa Organizacja Lotnictwa Cywilnego
dzynarodowa Organizacja Lotnictwa Cywilnego
Rozpocz
Rozpocz
ęł
ęł
a prac
a prac
ę
ę
od 4 sierpnia 1947 roku, od chwili
od 4 sierpnia 1947 roku, od chwili
ratyfikowania konwencji chicagowskiej
ratyfikowania konwencji chicagowskiej
Zadania ICAO
Zadania ICAO
-
-
rozwijanie zasad i techniki
rozwijanie zasad i techniki
mi
mi
ę
ę
dzynarodowej
dzynarodowej
ż
ż
eglugi powietrznej oraz popieranie
eglugi powietrznej oraz popieranie
planowania i rozwoju mi
planowania i rozwoju mi
ę
ę
dzynarodowego transportu
dzynarodowego transportu
lotniczego w taki spos
lotniczego w taki spos
ó
ó
b a
b a
ż
ż
eby
eby
:
:
–
–
zapewni
zapewni
ć
ć
bezpieczny i prawid
bezpieczny i prawid
ł
ł
owy rozw
owy rozw
ó
ó
j mi
j mi
ę
ę
dzynarodowego
dzynarodowego
lotnictwa cywilnego na ca
lotnictwa cywilnego na ca
ł
ł
ym
ym
ś
ś
wiecie,
wiecie,
–
–
popiera
popiera
ć
ć
umiej
umiej
ę
ę
tno
tno
ś
ś
ci konstruowania i eksploatowania
ci konstruowania i eksploatowania
statk
statk
ó
ó
w powietrznych dla cel
w powietrznych dla cel
ó
ó
w pokojowych,
w pokojowych,
–
–
popiera
popiera
ć
ć
rozw
rozw
ó
ó
j dr
j dr
ó
ó
g lotniczych, port
g lotniczych, port
ó
ó
w lotniczych i
w lotniczych i
udogodnie
udogodnie
ń
ń
dla
dla
ż
ż
eglugi powietrznej do u
eglugi powietrznej do u
ż
ż
ytku
ytku
mi
mi
ę
ę
dzynarodowego lotnictwa cywilnego,
dzynarodowego lotnictwa cywilnego,
ICAO
ICAO
–
–
zapewni
zapewni
ć
ć
ludom
ludom
ś
ś
wiata bezpieczny, regularny, sprawny i
wiata bezpieczny, regularny, sprawny i
ekonomiczny przew
ekonomiczny przew
ó
ó
z lotniczy,
z lotniczy,
–
–
zapobiega
zapobiega
ć
ć
marnotrawstwu gospodarczemu spowodowanemu
marnotrawstwu gospodarczemu spowodowanemu
nieuczciwa konkurencj
nieuczciwa konkurencj
ą
ą
,
,
–
–
zapewnia
zapewnia
ć
ć
, by prawa umawiaj
, by prawa umawiaj
ą
ą
cych si
cych si
ę
ę
pa
pa
ń
ń
stw by
stw by
ł
ł
y w pe
y w pe
ł
ł
ni
ni
szanowane i aby ka
szanowane i aby ka
ż
ż
de z nich mia
de z nich mia
ł
ł
o nale
o nale
ż
ż
yt
yt
ą
ą
mo
mo
ż
ż
liwo
liwo
ść
ść
eksploatowania przedsi
eksploatowania przedsi
ę
ę
biorstw mi
biorstw mi
ę
ę
dzynarodowego
dzynarodowego
transportu lotniczego,
transportu lotniczego,
–
–
unika
unika
ć
ć
czynienia dyskryminacji mi
czynienia dyskryminacji mi
ę
ę
dzy umawiaj
dzy umawiaj
ą
ą
cymi si
cymi si
ę
ę
pa
pa
ń
ń
stwami,
stwami,
–
–
zwi
zwi
ę
ę
ksza
ksza
ć
ć
bezpiecze
bezpiecze
ń
ń
stwo lot
stwo lot
ó
ó
w w mi
w w mi
ę
ę
dzynarodowej
dzynarodowej
ż
ż
egludze
egludze
powietrznej,
powietrznej,
–
–
popiera
popiera
ć
ć
rozw
rozw
ó
ó
j mi
j mi
ę
ę
dzynarodowej
dzynarodowej
ż
ż
eglugi powietrznej pod
eglugi powietrznej pod
ka
ka
ż
ż
dym wzgl
dym wzgl
ę
ę
dem
dem
ICAO
ICAO
W
W
ł
ł
adz
adz
ą
ą
ustawodawcz
ustawodawcz
ą
ą
ICAO jest Zgromadzenie Og
ICAO jest Zgromadzenie Og
ó
ó
lne
lne
ZO zwo
ZO zwo
ł
ł
ywane jest co trzy lata na sesjach zwyczajnych
ywane jest co trzy lata na sesjach zwyczajnych
W przerwach mi
W przerwach mi
ę
ę
dzy sesjami mo
dzy sesjami mo
ż
ż
e by
e by
ć
ć
zwo
zwo
ł
ł
ana sesja
ana sesja
nadzwyczajna
nadzwyczajna
ZO ma prawo do zmiany konwencji chicagowskiej,
ZO ma prawo do zmiany konwencji chicagowskiej,
poprzez zmian
poprzez zmian
ę
ę
brzmienia jej artyku
brzmienia jej artyku
ł
ł
ó
ó
w, lub dodanie
w, lub dodanie
nowych
nowych
ZO uchwala trzyletni bud
ZO uchwala trzyletni bud
ż
ż
et ICAO
et ICAO
dokonuje wyboru cz
dokonuje wyboru cz
ł
ł
onk
onk
ó
ó
w Rady Wykonawczej ICAO
w Rady Wykonawczej ICAO
rozpatruje sprawozdania rady i ustala wytyczne do
rozpatruje sprawozdania rady i ustala wytyczne do
czasu nast
czasu nast
ę
ę
pnej sesji
pnej sesji
ICAO
ICAO
Rada Wykonawcza ICAO jest organem wykonawczym
Rada Wykonawcza ICAO jest organem wykonawczym
realizuj
realizuj
ą
ą
cym postanowienia Zgromadzenia Og
cym postanowienia Zgromadzenia Og
ó
ó
lnego
lnego
Wybierana jest co trzy lata i liczy 33 cz
Wybierana jest co trzy lata i liczy 33 cz
ł
ł
onk
onk
ó
ó
w
w
Na jej czele stoi Sekretarz Rady
Na jej czele stoi Sekretarz Rady
Wspierana jest przez cztery organy doradcze:
Wspierana jest przez cztery organy doradcze:
–
–
Komisj
Komisj
ę
ę
Ż
Ż
eglugi Powietrznej
eglugi Powietrznej
–
–
Komisj
Komisj
ę
ę
Transportu Lotniczego
Transportu Lotniczego
–
–
Komisj
Komisj
ę
ę
Utrzymania Po
Utrzymania Po
łą
łą
czonych S
czonych S
ł
ł
u
u
ż
ż
b Ruchu Lotniczego
b Ruchu Lotniczego
–
–
Komisj
Komisj
ę
ę
Finansow
Finansow
ą
ą
Ustala szczeg
Ustala szczeg
ó
ó
ł
ł
owe przepisy wykonawcze do
owe przepisy wykonawcze do
konwencji chicagowskiej, w postaci za
konwencji chicagowskiej, w postaci za
łą
łą
cznik
cznik
ó
ó
w
w
ICAO
ICAO
Za
Za
łą
łą
czniki zawieraj
czniki zawieraj
ą
ą
wzory do tworzenia narodowego
wzory do tworzenia narodowego
prawa lotniczego w dw
prawa lotniczego w dw
ó
ó
ch kategoriach:
ch kategoriach:
–
–
"
"
international
international
standard
standard
”
”
, kt
, kt
ó
ó
rych przyj
rych przyj
ę
ę
cie jest obligatoryjne,
cie jest obligatoryjne,
–
–
zalecenia "
zalecenia "
recomendations
recomendations
", ich przyj
", ich przyj
ę
ę
cie nie jest konieczne.
cie nie jest konieczne.
Do chwili obecnej opublikowano 18 aneks
Do chwili obecnej opublikowano 18 aneks
ó
ó
w
w
Je
Je
ż
ż
eli prawo narodowe cz
eli prawo narodowe cz
ł
ł
onka ICAO r
onka ICAO r
ó
ó
ż
ż
ni si
ni si
ę
ę
od
od
zapis
zapis
ó
ó
w w aneksach, to r
w w aneksach, to r
ó
ó
ż
ż
nice te musz
nice te musz
ą
ą
by
by
ć
ć
bezwzgl
bezwzgl
ę
ę
dnie opublikowane w AIP
dnie opublikowane w AIP
.
.
ICAO
ICAO
Sekretariat ICAO
Sekretariat ICAO
zarz
zarz
ą
ą
dzany przez Sekretarza Generalnego ICAO
dzany przez Sekretarza Generalnego ICAO
Zadania SG:
Zadania SG:
–
–
reprezentowanie ICAO na zewn
reprezentowanie ICAO na zewn
ą
ą
trz organizacji,
trz organizacji,
–
–
zwo
zwo
ł
ł
ywanie Zgromadzenia Og
ywanie Zgromadzenia Og
ó
ó
lnego,
lnego,
–
–
pe
pe
ł
ł
nienie funkcji wydawniczej i dokumentacyjnej,
nienie funkcji wydawniczej i dokumentacyjnej,
–
–
wydawanie dokument
wydawanie dokument
ó
ó
w opracowanych przez Rad
w opracowanych przez Rad
ę
ę
ICAO, nie
ICAO, nie
maj
maj
ą
ą
cych statusu aneks
cych statusu aneks
ó
ó
w
w
.
.
ICAO
ICAO
Siedzib
Siedzib
ą
ą
Sekretariatu ICAO jest Montreal
Sekretariatu ICAO jest Montreal
Biura regionalne znajduj
Biura regionalne znajduj
ą
ą
si
si
ę
ę
w:
w:
–
–
Bangkoku,
Bangkoku,
–
–
Dakarze,
Dakarze,
–
–
Kairze,
Kairze,
–
–
Limie,
Limie,
–
–
Meksyku,
Meksyku,
–
–
Pary
Pary
ż
ż
u
u
.
.
J
J
ę
ę
zykami urz
zykami urz
ę
ę
dowymi ICAO s
dowymi ICAO s
ą
ą
: angielski, francuski,
: angielski, francuski,
hiszpa
hiszpa
ń
ń
ski, rosyjski, arabski i chi
ski, rosyjski, arabski i chi
ń
ń
ski
ski
IATA
IATA
International
International
Air
Air
Transport
Transport
Association
Association
Mi
Mi
ę
ę
dzynarodowe Zrzeszenie Przewo
dzynarodowe Zrzeszenie Przewo
ź
ź
nik
nik
ó
ó
w
w
Powietrznych
Powietrznych
Za
Za
ł
ł
o
o
ż
ż
one w kwietniu 1945 roku w Hawanie
one w kwietniu 1945 roku w Hawanie
Wcze
Wcze
ś
ś
niej istnia
niej istnia
ł
ł
o, powo
o, powo
ł
ł
ane w 1919 r, w Hadze
ane w 1919 r, w Hadze
International
International
Air
Air
Traffic
Traffic
Association
Association
,
,
Mi
Mi
ę
ę
dzynarodowe Zrzeszenie Ruchu Lotniczego
dzynarodowe Zrzeszenie Ruchu Lotniczego
IATA
IATA
IATA jest organizacj
IATA jest organizacj
ą
ą
zrzeszaj
zrzeszaj
ą
ą
c
c
ą
ą
przedsi
przedsi
ę
ę
biorstwa i
biorstwa i
towarzystwa lotnicze
towarzystwa lotnicze
W chwili za
W chwili za
ł
ł
o
o
ż
ż
enia mia
enia mia
ł
ł
a 57 cz
a 57 cz
ł
ł
onk
onk
ó
ó
w z 31 kraj
w z 31 kraj
ó
ó
w,
w,
obecnie zrzesza 230 towarzystw ze 130 pa
obecnie zrzesza 230 towarzystw ze 130 pa
ń
ń
stw.
stw.
Podstawowe cele IATA to:
Podstawowe cele IATA to:
–
–
zespolenie w jeden system sieci lotniczych o mo
zespolenie w jeden system sieci lotniczych o mo
ż
ż
liwie
liwie
zbli
zbli
ż
ż
onym poziomie technicznym sprz
onym poziomie technicznym sprz
ę
ę
tu lataj
tu lataj
ą
ą
cego i
cego i
zbli
zbli
ż
ż
onym poziomie
onym poziomie
ś
ś
wiadczonych us
wiadczonych us
ł
ł
ug,
ug,
–
–
zapewnienie bezpiecze
zapewnienie bezpiecze
ń
ń
stwa ruchu lotniczego i prawid
stwa ruchu lotniczego i prawid
ł
ł
owej
owej
wsp
wsp
ó
ó
ł
ł
pracy linii lotniczych,
pracy linii lotniczych,
–
–
ograniczenie konkurencji cenowej taryf lotniczych.
ograniczenie konkurencji cenowej taryf lotniczych.
IATA
IATA
Ograniczenie konkurencji cenowej odbywa si
Ograniczenie konkurencji cenowej odbywa si
ę
ę
na
na
obszarze trzech konferencji taryfowych:
obszarze trzech konferencji taryfowych:
–
–
Ameryka P
Ameryka P
ó
ó
ł
ł
nocna i Po
nocna i Po
ł
ł
udniowa
udniowa
–
–
Europa, Afryka i Bliski Wsch
Europa, Afryka i Bliski Wsch
ó
ó
d
d
–
–
Daleki Wsch
Daleki Wsch
ó
ó
d i Oceania.
d i Oceania.
Ograniczenie dotyczy lot
Ograniczenie dotyczy lot
ó
ó
w mi
w mi
ę
ę
dzynarodowych.
dzynarodowych.
Po
Po
łą
łą
czenia krajowe, oraz po
czenia krajowe, oraz po
łą
łą
czenia pomi
czenia pomi
ę
ę
dzy
dzy
pa
pa
ń
ń
stwami oddzielnych konferencji nie s
stwami oddzielnych konferencji nie s
ą
ą
obj
obj
ę
ę
te tymi
te tymi
postanowieniami
postanowieniami
.
.
IATA
IATA
IATA opracowuje jednolite normy, przepisy i
IATA opracowuje jednolite normy, przepisy i
dokumenty niezb
dokumenty niezb
ę
ę
dne do funkcjonowania ruchu
dne do funkcjonowania ruchu
pasa
pasa
ż
ż
erskiego i towarowego.
erskiego i towarowego.
W ramach zrzeszenia dzia
W ramach zrzeszenia dzia
ł
ł
a pi
a pi
ęć
ęć
komitet
komitet
ó
ó
w:
w:
–
–
Prawny
Prawny
–
–
Finansowy
Finansowy
–
–
Techniczny
Techniczny
–
–
Przewozowy
Przewozowy
–
–
Medyczny
Medyczny
ECAC
ECAC
The
The
European
European
Civil
Civil
Aviation
Aviation
Conference
Conference
Europejska Konferencja Lotnictwa Cywilnego
Europejska Konferencja Lotnictwa Cywilnego
Organizacja mi
Organizacja mi
ę
ę
dzyrz
dzyrz
ą
ą
dowa, zrzeszaj
dowa, zrzeszaj
ą
ą
ca 38 pa
ca 38 pa
ń
ń
stw
stw
europejskich
europejskich
Powo
Powo
ł
ł
ana do
ana do
ż
ż
ycia w Strasburgu w grudniu 1955 roku
ycia w Strasburgu w grudniu 1955 roku
w celu sta
w celu sta
ł
ł
ego wzrostu bezpiecze
ego wzrostu bezpiecze
ń
ń
stwa, wydajno
stwa, wydajno
ś
ś
ci i
ci i
dost
dost
ę
ę
pno
pno
ś
ś
ci transportu lotniczego w Europie
ci transportu lotniczego w Europie
Ś
Ś
ci
ci
ś
ś
le wsp
le wsp
ó
ó
ł
ł
pracuje z ICAO (cz
pracuje z ICAO (cz
ęś
ęś
ciowo korzysta z
ciowo korzysta z
us
us
ł
ł
ug sekretariatu tej organizacji), Rad
ug sekretariatu tej organizacji), Rad
ą
ą
Europy, Uni
Europy, Uni
ą
ą
Europejsk
Europejsk
ą
ą
ECAC
ECAC
ECAC spotyka si
ECAC spotyka si
ę
ę
na sesjach co trzy lata
na sesjach co trzy lata
Gdy to konieczne, organizowane s
Gdy to konieczne, organizowane s
ą
ą
sesje
sesje
nadzwyczajne.
nadzwyczajne.
Na sesjach ustalana jest polityka programowa oraz
Na sesjach ustalana jest polityka programowa oraz
bud
bud
ż
ż
et ECAC
et ECAC
W
W
ł
ł
adz
adz
ą
ą
wykonawcz
wykonawcz
ą
ą
jest Komitet Koordynacyjny,
jest Komitet Koordynacyjny,
sk
sk
ł
ł
adaj
adaj
ą
ą
cy si
cy si
ę
ę
z:
z:
–
–
Prezydenta, wybieranego na trzyletni
Prezydenta, wybieranego na trzyletni
ą
ą
kadencj
kadencj
ę
ę
,
,
–
–
trzech Vice Prezydent
trzech Vice Prezydent
ó
ó
w
w
–
–
"Ognisk" kt
"Ognisk" kt
ó
ó
rymi s
rymi s
ą
ą
Dyrektorzy Generalni Lotnictwa
Dyrektorzy Generalni Lotnictwa
Cywilnego
Cywilnego
ECAC
ECAC
Sekretariat ECAC
Sekretariat ECAC
–
–
Utworzony z mi
Utworzony z mi
ę
ę
dzynarodowej grupy ekspert
dzynarodowej grupy ekspert
ó
ó
w
w
–
–
Powo
Powo
ł
ł
any do reprezentowania ECAC na zewn
any do reprezentowania ECAC na zewn
ą
ą
trz
trz
Siedziba ECAC mie
Siedziba ECAC mie
ś
ś
ci si
ci si
ę
ę
w Pary
w Pary
ż
ż
u,
u,
J
J
ę
ę
zykami urz
zykami urz
ę
ę
dowymi s
dowymi s
ą
ą
Angielski i Francuski
Angielski i Francuski
W miar
W miar
ę
ę
rozszerzania i intensyfikacji dzia
rozszerzania i intensyfikacji dzia
ł
ł
alno
alno
ś
ś
ci Unii
ci Unii
Europejskiej wiele zada
Europejskiej wiele zada
ń
ń
realizowanych przez ECAC,
realizowanych przez ECAC,
zostaje stopniowo przejmowanych przez EU. Tak
zostaje stopniowo przejmowanych przez EU. Tak
ż
ż
e
e
wiele um
wiele um
ó
ó
w przez ECAC zawartych straci
w przez ECAC zawartych straci
ł
ł
o na
o na
znaczeniu wobec unormowania tych samych
znaczeniu wobec unormowania tych samych
zagadnie
zagadnie
ń
ń
prawem EU.
prawem EU.
JAA
JAA
Joint
Joint
Aviation
Aviation
Authorities
Authorities
Wsp
Wsp
ó
ó
lne W
lne W
ł
ł
adze Lotnicze
adze Lotnicze
Organ stowarzyszony przy ECAC,
Organ stowarzyszony przy ECAC,
Reprezentuj
Reprezentuj
ą
ą
cy w
cy w
ł
ł
adze lotnicze kraj
adze lotnicze kraj
ó
ó
w europejskich ,
w europejskich ,
Powo
Powo
ł
ł
any w celu rozwijania i wdra
any w celu rozwijania i wdra
ż
ż
ania standard
ania standard
ó
ó
w
w
maj
maj
ą
ą
cych na celu popraw
cych na celu popraw
ę
ę
bezpiecze
bezpiecze
ń
ń
stwa lotniczego.
stwa lotniczego.
Cz
Cz
ł
ł
onkostwo w JAA opiera si
onkostwo w JAA opiera si
ę
ę
na przyj
na przyj
ę
ę
ciu i
ciu i
podpisaniu "JAA
podpisaniu "JAA
Arrangements
Arrangements
(Ustale
(Ustale
ń
ń
JAA),
JAA),
dokumentu, kt
dokumentu, kt
ó
ó
ry po raz pierwszy zosta
ry po raz pierwszy zosta
ł
ł
przyj
przyj
ę
ę
ty i
ty i
podpisany przez pa
podpisany przez pa
ń
ń
stwa cz
stwa cz
ł
ł
onkowskie w 1990 roku na
onkowskie w 1990 roku na
Cyprze.
Cyprze.
JAA
JAA
JAA rozpocz
JAA rozpocz
ęł
ęł
y dzia
y dzia
ł
ł
alno
alno
ść
ść
ju
ju
ż
ż
w roku 1970 jako Joint
w roku 1970 jako Joint
Airworthiness
Airworthiness
Authorities
Authorities
a do ich zada
a do ich zada
ń
ń
nale
nale
ż
ż
a
a
ł
ł
o
o
opracowywanie przepis
opracowywanie przepis
ó
ó
w, warunk
w, warunk
ó
ó
w budowy i
w budowy i
certyfikacji samolot
certyfikacji samolot
ó
ó
w komunikacyjnych oraz du
w komunikacyjnych oraz du
ż
ż
ych
ych
silnik
silnik
ó
ó
w lotniczych.
w lotniczych.
Od 1987 obj
Od 1987 obj
ęł
ęł
y swoj
y swoj
ą
ą
dzia
dzia
ł
ł
alno
alno
ś
ś
ci
ci
ą
ą
wszystkie klasy
wszystkie klasy
statk
statk
ó
ó
w powietrznych tworz
w powietrznych tworz
ą
ą
c przepisy ich budowy,
c przepisy ich budowy,
certyfikacji, obs
certyfikacji, obs
ł
ł
ugi, wymaga
ugi, wymaga
ń
ń
dotycz
dotycz
ą
ą
cych personelu
cych personelu
i procedur operacyjnych
i procedur operacyjnych
W roku 1990 zmieniono nazw
W roku 1990 zmieniono nazw
ę
ę
i rozszerzono zakres
i rozszerzono zakres
dzia
dzia
ł
ł
ania o kwestie szkolenia, licencjonowania i
ania o kwestie szkolenia, licencjonowania i
nadzoru pracy personelu lotniczego.
nadzoru pracy personelu lotniczego.
JAA
JAA
W
W
ł
ł
adza ustawodawcza JAA
adza ustawodawcza JAA
Komitet JAA "
Komitet JAA "
JAA
JAA
Commitee
Commitee
", sk
", sk
ł
ł
adaj
adaj
ą
ą
cy si
cy si
ę
ę
po
po
jednym reprezentancie z ka
jednym reprezentancie z ka
ż
ż
dego kraju
dego kraju
cz
cz
ł
ł
onkowskiego.
onkowskiego.
Sprawami bie
Sprawami bie
żą
żą
cymi zarz
cymi zarz
ą
ą
dza Rada JAA "
dza Rada JAA "
JAA
JAA
Board
Board
"
"
–
–
Sk
Sk
ł
ł
ada si
ada si
ę
ę
z sze
z sze
ś
ś
ciu cz
ciu cz
ł
ł
onk
onk
ó
ó
w wy
w wy
ł
ł
onionych z Komitetu
onionych z Komitetu
–
–
Francja, Niemcy i Wielka Brytania, maj
Francja, Niemcy i Wielka Brytania, maj
ą
ą
cz
cz
ł
ł
onkostwo w Radzie
onkostwo w Radzie
zagwarantowane "z urz
zagwarantowane "z urz
ę
ę
du"
du"
JAA
JAA
W
W
ł
ł
adz
adz
ą
ą
wykonawcz
wykonawcz
ą
ą
jest Egzekutywa JAA "
jest Egzekutywa JAA "
JAA
JAA
Executive
Executive
" sk
" sk
ł
ł
adaj
adaj
ą
ą
ca si
ca si
ę
ę
z sze
z sze
ś
ś
ciu wydzia
ciu wydzia
ł
ł
ó
ó
w:
w:
–
–
Wydzia
Wydzia
ł
ł
Certyfikacji,
Certyfikacji,
–
–
Wydzia
Wydzia
ł
ł
Licencjonowania,
Licencjonowania,
–
–
Wydzia
Wydzia
ł
ł
Obs
Obs
ł
ł
ugi,
ugi,
–
–
Wydzia
Wydzia
ł
ł
Operacyjny,
Operacyjny,
–
–
Wydzia
Wydzia
ł
ł
Przepis
Przepis
ó
ó
w,
w,
–
–
Wydzia
Wydzia
ł
ł
Rozwoju i Wdro
Rozwoju i Wdro
ż
ż
e
e
ń
ń
.
.
Pe
Pe
ł
ł
noprawnymi cz
noprawnymi cz
ł
ł
onkami JAA s
onkami JAA s
ą
ą
22 pa
22 pa
ń
ń
stwa
stwa
europejskie (Polska od 22. stycznia 2003 r.)
europejskie (Polska od 22. stycznia 2003 r.)
9 kolejnych pa
9 kolejnych pa
ń
ń
stw kandyduje do cz
stw kandyduje do cz
ł
ł
onkowstwa
onkowstwa
–
–
kandydaci mog
kandydaci mog
ą
ą
uczestniczy
uczestniczy
ć
ć
w posiedzeniach rady JAA, ale
w posiedzeniach rady JAA, ale
nie maja prawa g
nie maja prawa g
ł
ł
osu oraz nie maj
osu oraz nie maj
ą
ą
obowi
obowi
ą
ą
zku
zku
podporz
podporz
ą
ą
dkowania si
dkowania si
ę
ę
postanowieniom JAA
postanowieniom JAA
JAA
JAA
W ostatnich latach Unia Europejska planuje
W ostatnich latach Unia Europejska planuje
rozci
rozci
ą
ą
gni
gni
ę
ę
cie swojej kontroli nad JAA i przekszta
cie swojej kontroli nad JAA i przekszta
ł
ł
cenie
cenie
ich w Europejsk
ich w Europejsk
ą
ą
Agencj
Agencj
ę
ę
Bezpiecze
Bezpiecze
ń
ń
stwa Lotnictwa
stwa Lotnictwa
EASA, dzia
EASA, dzia
ł
ł
aj
aj
ą
ą
c
c
ą
ą
ca
ca
ł
ł
kowicie pod egid
kowicie pod egid
ą
ą
UE. Na razie
UE. Na razie
JAA spe
JAA spe
ł
ł
nia wa
nia wa
ż
ż
n
n
ą
ą
rol
rol
ę
ę
łą
łą
cznika pomi
cznika pomi
ę
ę
dzy cz
dzy cz
ł
ł
onkami
onkami
UE, a innymi pa
UE, a innymi pa
ń
ń
stwami Europy, przyj
stwami Europy, przyj
ę
ę
tymi do ECAC i
tymi do ECAC i
JAA, a
JAA, a
nieb
nieb
ę
ę
d
d
ą
ą
cymi
cymi
(jeszcze) cz
(jeszcze) cz
ł
ł
onkami UE.
onkami UE.
Przepisy tworzone przez JAA nosz
Przepisy tworzone przez JAA nosz
ą
ą
nazw
nazw
ę
ę
JAR "Joint
JAR "Joint
Aviation
Aviation
Requirements
Requirements
"
"
EASA
EASA
The European Aviation Safety Agency
The European Aviation Safety Agency
Europejska Agencja Bezpiecze
Europejska Agencja Bezpiecze
ń
ń
stwa Lotniczego
stwa Lotniczego
Ustanowiona rozporz
Ustanowiona rozporz
ą
ą
dzeniem Parlamentu
dzeniem Parlamentu
Europejskiego i Rady Europy z dnia 15 lipca 2002 r
Europejskiego i Rady Europy z dnia 15 lipca 2002 r
Wyspecjalizowana agencja Unii Europejskiej maj
Wyspecjalizowana agencja Unii Europejskiej maj
ą
ą
ca na
ca na
celu wprowadzenie i utrzymanie wysokiego jednolitego
celu wprowadzenie i utrzymanie wysokiego jednolitego
poziomu bezpiecze
poziomu bezpiecze
ń
ń
stwa lotnictwa cywilnego w
stwa lotnictwa cywilnego w
Europie.
Europie.
EASA
EASA
Cele i zadania EASA:
Cele i zadania EASA:
–
–
dostarczanie Komisji Europejskiej wiedzy technicznej poprzez
dostarczanie Komisji Europejskiej wiedzy technicznej poprzez
pomoc w przygotowywaniu projekt
pomoc w przygotowywaniu projekt
ó
ó
w przepis
w przepis
ó
ó
w w zakresie
w w zakresie
bezpiecze
bezpiecze
ń
ń
stwa lotniczego,
stwa lotniczego,
–
–
s
s
ł
ł
u
u
ż
ż
enie pomoc
enie pomoc
ą
ą
przy technicznych aspektach zawieranych
przy technicznych aspektach zawieranych
odpowiednich um
odpowiednich um
ó
ó
w mi
w mi
ę
ę
dzynarodowych,
dzynarodowych,
–
–
wykonywanie zada
wykonywanie zada
ń
ń
wykonawczych zwi
wykonawczych zwi
ą
ą
zanych z
zanych z
bezpiecze
bezpiecze
ń
ń
stwem lotniczym, tj. certyfikacji produkt
stwem lotniczym, tj. certyfikacji produkt
ó
ó
w
w
lotniczych i organizacji zaanga
lotniczych i organizacji zaanga
ż
ż
owanych w ich projektowanie,
owanych w ich projektowanie,
produkcj
produkcj
ę
ę
i konserwacj
i konserwacj
ę
ę
,
,
–
–
przyznawanie certyfikat
przyznawanie certyfikat
ó
ó
w produktom z zakresu ca
w produktom z zakresu ca
ł
ł
ego
ego
lotnictwa cywilnego, w tym lotnictwa og
lotnictwa cywilnego, w tym lotnictwa og
ó
ó
lnego i biznesowego
lnego i biznesowego
(z wy
(z wy
łą
łą
czeniem
czeniem
ś
ś
rodk
rodk
ó
ó
w ochrony i bezpiecze
w ochrony i bezpiecze
ń
ń
stwa na
stwa na
pok
pok
ł
ł
adach
adach
-
-
zapobiegania nielegalnym dzia
zapobiegania nielegalnym dzia
ł
ł
aniom przeciwko
aniom przeciwko
lotnictwu cywilnemu, tj. porwaniom, uprowadzeniom).
lotnictwu cywilnemu, tj. porwaniom, uprowadzeniom).
EASA
EASA
W niedalekiej przysz
W niedalekiej przysz
ł
ł
o
o
ś
ś
ci kompetencje EASA zostan
ci kompetencje EASA zostan
ą
ą
stopniowo rozszerzone na inne dziedziny
stopniowo rozszerzone na inne dziedziny
bezpiecze
bezpiecze
ń
ń
stwa lotnictwa cywilnego, mianowicie na
stwa lotnictwa cywilnego, mianowicie na
operacje lotnicze i udzielanie licencji personelowi
operacje lotnicze i udzielanie licencji personelowi
lataj
lataj
ą
ą
cemu (przej
cemu (przej
ę
ę
cie ca
cie ca
ł
ł
kowicie kompetencji JAA).
kowicie kompetencji JAA).
EUROCONTROL
EUROCONTROL
European
European
Organisation
Organisation
for
for
the
the
Safety
Safety
of
of
Air
Air
Navigation
Navigation
Europejska Organizacja do Spraw Bezpiecze
Europejska Organizacja do Spraw Bezpiecze
ń
ń
stwa
stwa
Ż
Ż
eglugi Powietrznej
eglugi Powietrznej
Za
Za
ł
ł
o
o
ż
ż
ona zosta
ona zosta
ł
ł
a, z inicjatywy ECAC, w 1960 roku w
a, z inicjatywy ECAC, w 1960 roku w
celu stworzenia jednolitego i skoordynowanego
celu stworzenia jednolitego i skoordynowanego
systemu kontroli ruchu lotniczego w krajach
systemu kontroli ruchu lotniczego w krajach
cz
cz
ł
ł
onkowskich
onkowskich
Nale
Nale
ż
ż
y do niej 31 pa
y do niej 31 pa
ń
ń
stw, w tym Polska, od wrze
stw, w tym Polska, od wrze
ś
ś
nia
nia
2004 roku
2004 roku
EUROCONTROL
EUROCONTROL
Zadania
Zadania
EURONONTROL
EURONONTROL
-
-
i
i
:
:
–
–
wprowadzenie i zarz
wprowadzenie i zarz
ą
ą
dzanie Europejskim Programem
dzanie Europejskim Programem
Integracji i Harmonizacji Ruchu Lotniczego EATCHIP,
Integracji i Harmonizacji Ruchu Lotniczego EATCHIP,
–
–
wprowadzenie i zarz
wprowadzenie i zarz
ą
ą
dzanie Europejskim Programem
dzanie Europejskim Programem
Integracji i Harmonizacji Ruchu
Integracji i Harmonizacji Ruchu
w Portach Lotniczych APATSI,
w Portach Lotniczych APATSI,
–
–
prowadzenie jednego we wszystkich krajach cz
prowadzenie jednego we wszystkich krajach cz
ł
ł
onkowskich
onkowskich
Centrum Zarz
Centrum Zarz
ą
ą
dzania Przep
dzania Przep
ł
ł
ywem Ruchu Lotniczego CFMU,
ywem Ruchu Lotniczego CFMU,
–
–
prowadzenie kr
prowadzenie kr
ó
ó
tko i d
tko i d
ł
ł
ugoterminowych dzia
ugoterminowych dzia
ł
ł
a
a
ń
ń
w celu
w celu
koordynacji system
koordynacji system
ó
ó
w kontroli ruchu lotniczego w ca
w kontroli ruchu lotniczego w ca
ł
ł
ej
ej
Europie,
Europie,
–
–
prowadzenie bada
prowadzenie bada
ń
ń
i szukanie nowych rozwi
i szukanie nowych rozwi
ą
ą
za
za
ń
ń
w celu
w celu
zwi
zwi
ę
ę
kszenia pojemno
kszenia pojemno
ś
ś
ci system
ci system
ó
ó
w kontroli ruchu lotniczego w
w kontroli ruchu lotniczego w
Europie.
Europie.
EUROCONTROL
EUROCONTROL
W
W
ł
ł
adz
adz
ę
ę
EUROCONTROL'i
EUROCONTROL'i
stanowi
stanowi
ą
ą
dwa organy:
dwa organy:
–
–
polityczny
polityczny
-
-
Sta
Sta
ł
ł
a Komisja Bezpiecze
a Komisja Bezpiecze
ń
ń
stwa Ruchu Lotniczego
stwa Ruchu Lotniczego
–
–
wykonawczy
wykonawczy
-
-
Agencja Bezpiecze
Agencja Bezpiecze
ń
ń
stwa Ruchu Lotniczego,
stwa Ruchu Lotniczego,
administrowana przez Zarz
administrowana przez Zarz
ą
ą
d i Dyrektora Generalnego.
d i Dyrektora Generalnego.
Siedziby poszczeg
Siedziby poszczeg
ó
ó
lnych plac
lnych plac
ó
ó
wek mieszcz
wek mieszcz
ą
ą
si
si
ę
ę
w
w
pi
pi
ę
ę
ciu krajach Europy:
ciu krajach Europy:
–
–
G
G
ł
ł
ó
ó
wne biuro
wne biuro
-
-
Bruksela, Belgia
Bruksela, Belgia
–
–
CFMU
CFMU
–
–
Centrum Zarz
Centrum Zarz
ą
ą
dzania P
dzania P
ł
ł
ynno
ynno
ś
ś
ci
ci
ą
ą
Ruchu Lotniczego
Ruchu Lotniczego
Bruksela, Belgia
Bruksela, Belgia
–
–
CRCO
CRCO
-
-
Centrum Zarz
Centrum Zarz
ą
ą
dzania Pojemno
dzania Pojemno
ś
ś
ci
ci
ą
ą
Dr
Dr
ó
ó
g Lotniczych
g Lotniczych
Bruksela, Belgia
Bruksela, Belgia
–
–
EEC
EEC
-
-
Eksperymentalne Centrum
Eksperymentalne Centrum
EUROCONTROL'i
EUROCONTROL'i
Bretigny
Bretigny
-
-
Francja
Francja
–
–
IANS
IANS
-
-
Instytut S
Instytut S
ł
ł
u
u
ż
ż
b Ruchu Lotniczego
b Ruchu Lotniczego
-
-
Luksemburg
Luksemburg
–
–
Maastricht UAC
Maastricht UAC
-
-
Centrum kontroli ruchu lotniczego dla
Centrum kontroli ruchu lotniczego dla
Beneluksu i p
Beneluksu i p
ó
ó
ł
ł
nocnych Niemiec
nocnych Niemiec
-
-
Holandia
Holandia
–
–
SKT
SKT
-
-
Zesp
Zesp
ó
ó
ł
ł
Oprogramowania
Oprogramowania
-
-
Karlsruhe, Niemcy.
Karlsruhe, Niemcy.