27.02.200627.02.2006182 

 

 
 

 

 
 
© Hella Polska Sp. z o.o. 

27.02.2006 

182

 

 
 

Porady techniczne 

 

Audi A6 

modele z lat 1999 + 2000, 

silnik: 2,5 TDI 

Oblodzenie parownika 

 

 
W wyżej wymienionych pojazdach (nr nadwozia 
4BXN034839 - 4BXN061901 i 4BYN041010 - 4BYN127751) 
może dochodzić do oblodzenia parownika. Objawia się to 
silnym przechłodzeniem wnętrza pojazdu, z dysz 
wentylacyjnych wydobywa się mało powietrza, czasem 
nadmuchu nie ma. Przyczyną problemu mogą być nie 
usunięte w czasie produkcji cząstki stałe w skraplaczu.  
Mogą one zapychać zawór regulacyjny sprężarki. Spadek 
podciśnienia (zasysania) prowadzi do oblodzenia parownika. 
Aby dokładnie zdiagnozować usterkę należy: 
 

• Zdjąć pokrywę chłodnicy. 
• Pozostawić silnik pracujący przez 20 minut, na 

wolnych obrotach i z włączona klimatyzacją. 

• Obserwować, czy następuje oblodzenie przewodu 

ssącego wzgl. tworzenie się szronu (woda konden-
sacyjna jest zjawiskiem normalnym). 

 
Jeśli następuje oblodzenie przewodu ssącego lub parownika, 
należy wymontować sprężarkę (po opróżnieniu instalacji), 
otworzyć ją i sprawdzić, czy zawór regulacyjny nie jest uszko-
dzony / zanieczyszczony ciałami obcymi. Jeśli w zaworze 
znajdują się ciała obce, trzeba przepłukać całą instalację 
klimatyzacyjną i wymienić sprężarkę, skraplacz, akumulator i 
zawór dławiący. 
 
Od kwietnia 2000 montowane są seryjnie zmodyfikowane 
skraplacze, które są dokładnie czyszczone po zespawaniu. 

 

 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 

 

 

 

 

 

 

 

Porady technicz

ne