1
© Behr Hella Service GmbH, Schwäbisch Hall
21/05/2007
1-2
Porady techniczne
Audi
A6 / A8
rok produkcji: 1998 do 2002
silnik: 1,9 + 2,5 l TDI
z automatyczn
ą
skrzyni
ą
biegów
Uszkodzony czujnik temperatury
środka chłodzącego / brak mocy
silnika / zła praca automatycznej
skrzyni biegów
W wy
Ŝ
ej wymienionych pojazdach uszkodzony czujnik
ś
rodka
chłodz
ą
cego mo
Ŝ
e prowadzi
ć
to tego,
Ŝ
e automatyczna
skrzynia biegów nie b
ę
dzie pracowała prawidłowo, wzgl. do
wra
Ŝ
enia,
Ŝ
e brakuje mocy silnika. Mo
Ŝ
liwe jest,
Ŝ
e skrzynia
biegów ma ju
Ŝ
problemy z poł
ą
czeniem siłowym na czwartym
i pi
ą
tym biegu. W takich przypadkach w pami
ę
ci bł
ę
dów
modułu steruj
ą
cego skrzyni biegów zostaje zapisany bł
ą
d
„Kontrola biegów, bł
ę
dny stosunek przeło
Ŝ
enia“ a w module
steruj
ą
cym silnika: „Sporadyczne bł
ę
dy w czujniku
temperatury płynu chłodz
ą
cego“.
Przyczyn
ą
jest sporadyczne przekazywanie do modułu
steruj
ą
cego przez czujnik temperatury
ś
rodka chłodz
ą
cego
sygnału o wiele za niskiej temperatury. Przez to moduł
steruj
ą
cy silnika oblicza za niski moment obrotowy
przekazywany do modułu steruj
ą
cego skrzyni biegów, do
obliczenia ci
ś
nienia oleju automatycznej skrzyni biegów
(ATF*). Sprz
ę
gła w skrzyni biegów dociskane s
ą
wtedy zbyt
niskim ci
ś
nieniem i nast
ę
puje po
ś
lizg. Mo
Ŝ
e to prowadzi
ć
do
spalenia głównie sprz
ę
gła odpowiedzialnego za przenoszenie
siły na biegu 4 i 5.
P
o
ra
d
y
t
e
c
h
n
ic
z
n
e
