DANE TECHNICZNE : UKŁAD HAMULCOWY 

1. Dane techniczne układu hamulcowego 

Dwuobwodowy układ hamulcowy X. 
Hamulce tarczowe z przodu i z tyłu : 



Tarcze przednich hamulców są wentylowane  



Tarcze tylnych hamulców są pełne  

Dźwignia hamulca postojowego działająca na hamulec przedni za pomocą linek. 
Funkcje korektora i ogranicznika hamulca głównego realizuje system ABS REF montowany seryjnie w całej gamie. 

UWAGA : REF = elektroniczny rozdział siły hamowania.  

2. Obwód hamulcowy 

3. Schemat układu hamulcowego 

 

Rysunek : B3FP12WD

Page 1 of 6

C5 - B3FB0FP0 - Dane techniczne : Układ hamulcowy

2012-05-13

http://127.0.0.1:6091/affiche.do?ref=B3FB0FP0&refaff=B3FB0FP0

" a" = Układ hydrauliczny. 
"b" = Obwód elektryczny. 
(1) Pompa hamulcowa tandem. 
(2) Siłownik układu hamulcowego. 
(3) Zacisk hamulca. 
(4) Piasta wyposażona w łożysko z wbudowanym pierścieniem magnetycznym (48 pary biegunów). 
(5) Czujnik koła. 
(6) Czujnik poziomu płynu hamulcowego. 
(7) Blok hydrauliczny + kalkulator. 
(8) Zestyk stopu . 
(9) Zestaw wskaźników . 
(10) Gniazdo diagnostyczne. 

 

Rysunek : B3GP02HP

Page 2 of 6

C5 - B3FB0FP0 - Dane techniczne : Układ hamulcowy

2012-05-13

http://127.0.0.1:6091/affiche.do?ref=B3FB0FP0&refaff=B3FB0FP0

(11) Inteligentny moduł sterujący (BSI). 

3.1. Obwód elektryczny 

3.2. Układ hydrauliczny 

(7) Blok hydrauliczny ABS (oznaczenie MK 60 ITT). 

4. Hamulce przednie 

Oznaczenie 
  

Urządzenia   

producent 
  

Oznaczenie    Uwagi   

7   

kalkulator 
elektroniczny   

ITT-A   

ABS MK.60 
  

Złącze 47-stykowe   

BASR 
MK.60   

Sztywno połączony z blokiem hydraulicznym   
Wymiana samego tylko kalkulatora jest zabroniona   

5   

Czujnik przedniego 
koła   

ITT-A   

96 332 952 
80   

Niebieskie 2-stykowe złącze   
Czujniki typu indukcyjnego zamontowane są na 
zwrotnicy   
Szczelina powietrzna nie regulowana : 0,2 do 1,5 mm   
Moment dokręcania : 0,8 ± 0,2 daNm   

Czujnik tylnego 
koła   

96 332 954 
80   

Niebieskie 2-stykowe złącze   
Czujniki typu indukcyjnego są zamontowane na 
wsporniku zacisku hamulca   
Szczelina powietrzna nie regulowana : 0,15 do 1,6 mm   
Moment dokręcania : 0,8 ± 0,2 daNm   

4   

Piasta łożyska   

SNR   

-   

Piasta wyposażona w łożysko z wbudowanym 
pierścieniem magnetycznym (48 pary biegunów)   

 

Rysunek : B3FP12XC

Oznaczenie 
  

Urządzenia   

producent 
  

Oznaczenie   

Uwagi   

7   

blok 
hydrauliczny   

TEVES    ABS MK.60 96 371 

711 80   

Zabudowany we wnęce lewego przedniego koła. 
4 kanały regulacji   

ABS MK.60 96 371 
712 80   

Page 3 of 6

C5 - B3FB0FP0 - Dane techniczne : Układ hamulcowy

2012-05-13

http://127.0.0.1:6091/affiche.do?ref=B3FB0FP0&refaff=B3FB0FP0

4.1. Moment dokręcania 

(12) Zamocowanie zacisku hamulca na sworzniu : 12 ± 1,8 daNm. 
(13) Zamocowanie osłony na zacisku hamulca : 3,1 ± 0,1 daNm. 

4.2. Tarcze przednich hamulców 

Tarcze przednich hamulców są wentylowane. 

4.3. Zacisk hamulca 

Zacisk hamulca pływający, wyposażony w mechanizm hamulca postojowego z mechanizmem automatycznej 
kompensacji zużycia (typ BOSCH SVZO). 
Mechanizm automatycznego chwytania hamulca postojowego typu BIR (Ball in Ramp - listwa z kulkami). 

UWAGA  :  Aby  odepchnąć  tłoczki  zacisków  przednich  hamulców  ,  kierunek  obrotu  jest  odwrotny  dla  strony 
prawej względem lewej.  

Prawy przedni zacisk hamulca : Obrócić tłoczek hamulcowy prawego zacisku w kierunku przeciwnym do ruchu 
wskazówek zegara przy pomocy przyrządu [8603-T.D]. 
Lewy przedni zacisk hamulca : Obrócić tłoczek hamulcowy prawego zacisku w kierunku przeciwnym do ruchu 
wskazówek zegara przy pomocy przyrządu [8603-T.G]. 

 

Rysunek : B3FP12YC

Silniki   

Średnica 
  

Grubość(mm) : 
Przyczyna   

Grubość(mm) : 
minimum   

Maksymalne bicie osiowe 
(mm)   

( mm) 
  

EW7J4   

266   

22   

20   

0,05   

0,01   

EW10D   

283   

26   

24   

EW10J4   
DW10TD   
DW10ATED 
  
ES9J4S   

288   

28   

26   

DW12TED4   

Silniki   

producent   Typ   

Średnica tłoczka ( mm)   

EW7J4   

BOSCH    Z0 54/22 BIR    54   

EW10D   

ZO 57/26 BIR   57   

EW10J4   
DW10TD   

Page 4 of 6

C5 - B3FB0FP0 - Dane techniczne : Układ hamulcowy

2012-05-13

http://127.0.0.1:6091/affiche.do?ref=B3FB0FP0&refaff=B3FB0FP0

4.4. Klocki hamulcowe 

5. Hamulec tylny 

5.1. Moment dokręcania 

(14) Zamocowanie tylnego zacisku na wahaczu : 7 ± 0,7 daNm. 

5.2. Tarcza hamulca  

Tarcze tylnych hamulców są pełne. 

5.3. Zacisk hamulca 

5.4. Klocki hamulcowe 

DW10ATED   
ES9J4S   

ZO 57/28 BIR   57   

DW12ATED   

Silniki   

Dostawcy   Jakość okładziny   Grubość(mm) : Przyczyna   Grubość(mm) : minimum   

EW7J4   

Abex   

949/1   

17,3   

2,5   

EW10D   

-   

-   

17,8   

EW10J4   

-   

-   

DW10TD   

-   

-   

DW10ATED   Textar   

T4110   

ES9J4S   

-   

-   

17,8   

DW12TED4    -   

-   

 

Rysunek : B3FP12ZC

Silniki   

Średnica 
  

Grubość(mm) : 
Przyczyna   

Grubość(mm) : 
minimum   

Maksymalne bicie 
osiowe (mm)   

Maksymalna różnica grubości na 
tym samym obwodzie ( mm)   

Wszystkie 
typy   

276   

14   

12   

0,05   

0,01   

Silniki   

producent   Typ   

Średnica tłoczka ( mm)   

Wszystkie typy   PSA   

Tłoczek podwójny   32   

Page 5 of 6

C5 - B3FB0FP0 - Dane techniczne : Układ hamulcowy

2012-05-13

http://127.0.0.1:6091/affiche.do?ref=B3FB0FP0&refaff=B3FB0FP0

6. Pompa hamulcowa - Siłownik układu hamulcowego 

7. Wspornik pedału hamulca - Moment dokręcania 

(15) Mocowanie do nadwozia : 1,8 ± 0,25 daNm. 
(16) Zamocowanie wzmacniacza : 2,1 ± 0,1 daNm. 

Silniki   

Dostawcy   Jakość okładziny   Grubość(mm) : Przyczyna   Grubość(mm) : minimum   

Wszystkie typy   Textar   

T4110   

11,9   

3   

Abex   

949/1   

Silniki   

Pompa hamulcowa : 
Typ   

Pompa hamulcowa : Średnica 
(mm)   

Średnica wzmacniacza siły hamowania (w 
calach)   

Wszystkie 
typy   

Z zaworem   

22,2   

10   

 

Rysunek : B3FP130C

Page 6 of 6

C5 - B3FB0FP0 - Dane techniczne : Układ hamulcowy

2012-05-13

http://127.0.0.1:6091/affiche.do?ref=B3FB0FP0&refaff=B3FB0FP0