Technical

information

© Scania CV AB

1997

1

Nowe wykonanie wtryskiwacza i g³owicy cylindra na

silnikach D12

T³o

Przy wmontowaniu wtryskiwacza do g³owicy

cylindra, nale¿ uwa¿aæ, ¿eby nie uszkodziæ O-

ringów wtryskiwacza.
W wypadku uszkodzenia dolnego O-ringa,

paliwo bêdzie wyciekaæ przez O-ring i mieszaæ

siê z olejem silnikowym. Mo¿e to doprowadziæ

do powa¿nych uszkodzeñ silnika.

CzynnoϾ zaradcza

¯eby zapobiec uszkodzeniom na O-ringach,

wprowadzono ulepszone nakroje w g³owicy

cylindra.
Wprowadziliœmy równie¿ podwójne O-ringi do

wtryskiwaczy i otwór przelewowy w g³owicy

cylindra.
Jeœli olej smarowy lub napêdowy wycieka

przez ten otwór przelewowy, oznacza to, ¿e

conajmniej jeden O-ring jest uszkodzony.

Wówczas nale¿y zastosowaæ czynnoœci

zaradcze, ¿eby zapobiec uszkodzeniom.

!

TI 3-97 05 22 T

pl

(736)

1

2

3

4

5

106 163

O-ring

O-ring

!

Otwór wyciekowy oleju

"

Przewód wyciekowy oleju

#

Przewód przelewowy

2

©Scania CV AB

TI 3-97 05 22 T pl

Przy silnikach wyposa¿onych we wtryskiwacze

i g³owice cylindra o wczeœniejszym

wykonaniu, nale¿y uwa¿aæ, ¿eby nie uszkodziæ

O-ringów przy montowaniu wtryskiwaczy.
W wiêkszoœci wypadków uszkodzenia O-

ringów, uszkodzenie nast¹pi³o naprzeciwko

rowka wprowadzaj¹cego na g³owicy cylindra.
Najpewniejszym sposobem zamontowania

wtryskiwacza jest u¿ycie smaru (584 084)

podanego w podrêczniku obs³ugi.
Nale¿y równie¿ usi³owaæ odchyliæ wtryskiwacz

od rowka wprowadzaj¹cego w g³owicy

cylindra przy jednoczesnym ostro¿nym

wciskaniu wtryskiwacza.

Otwór przelewowy ipodwójne O-ringi na

wtryskiwaczu zosta³y wprowadzone do

produkcji pocz¹wszy od numeru silnika

5 707 810.
Czêœci w nowych i starych modelach nie s¹

wzajemnie wymienne, jeœli wszystkie g³owice i

wtrykiwacze nie zostan¹ wymienione.

1

2

106 249

Odchyliæ wtryskiwacz od rowka wprowadzaj¹cego

Ostro¿nie wcisn¹æ wtryskiwacz