Wymiana czujnika temperatury płynu chłodniczego - silniki 1.4 VTi, 1.6 VTi

Wypinamy przewód dolotowy (1) do filtra powietrza, odkręcamy śrubę (2).

Czujnik znajduje się w głębi w miejscu oznaczonym strzałką.

Wypinamy wtyczkę (3) wężyka od pompy próżniowej (naciskając z obu stron na zielone) i odczepiamy opaskę (4).

Wypinamy wtyczkę czujnika ciśnienia oleju (5) i czujnika temperatury płynu (6). W obu przypadkach trzeba wsunąć śrubokręt w szczelinę żeby zwolnić zatrzask. Jak zapomnimy która wtyczka jest która bo wyglądają identycznie, to ta od oleju ma jeden przewód, a od płynu dwa (mają też chyba różne kolory uszczelki).

Z pomocą śrubokręta wysuwamy klips zabezpieczający (7) uważając żeby nie odskoczył nam nigdzie i nie spadł w zakamarki. Wyjmujemy czujnik, jest mocno zamocowany w gnieździe za pomocą uszczelki, najlepiej chyba poruszać nim w różne strony. Musimy być przygotowani na to, że po wyjęciu czujnika trochę płynu chłodniczego nam wyleci więc dobrze mieć pod ręką jakąś szmatkę.

Nowy czujnik wciskamy dość mocno w gniazdo, tak żeby uszczelka "wskoczyła" na swoje miejsce i zakładamy klips zabezpieczający. Składamy wszystko do kupy w odwrotnej kolejności...

Ja użyłem czujnika firmy FAE u numerze seryjnym 33707. Koszt ok. 50-70 zł w zależności od sklepu, w ASO 108 zł

---