KODY KRESKOWE

SYSTEM EDI

RODZAJE

ŁADUNKÓW

Leszek Florkiewicz

Kamil Cieśla

Ariel Belka

KODY KRESKOWE

Kod kreskowy, kod paskowy (ang. bar
code) graficzna
reprezentacja informacji poprzez
kombinację ciemnych i jasnych elementów,
ustaloną według przyjętych reguł budowy
danego kodu. Kod kreskowy przeznaczony
jest dla czytników elektronicznych. Ma na
celu umożliwienie automatycznego
wczytywania informacji. Głównym
zastosowaniem jest automatyczna
identyfikacja produktów w szeroko
pojętej logistyce.

W logistyce wyróżniamy dwa główne
rodzaje kodów kreskowych EAN-13 oraz
ITF-14

Rys. Kod EAN-13

Rys. Kod ITF-14

Opakowania z towarami występujące na paletowych jednostkach ładunkowych w procesie logistycznym mogą

Przykłady najczęściej występujących
sposobów oznaczania opakowań poprzez
ich numerowanie i kodowanie Systemem
GS1



Opakowania jednostkowe detaliczne

Opakowania jednostkowe konsumenckie (detaliczne)
identyfikowane jest 13-znakowym numerem GTIN-13
wyrażony kodem EAN-13



Opakowania zbiorcze detaliczne

Opakowania zbiorcze konsumenckie (detaliczne)
identyfikowane jest 13-znakowym numerem GTIN-13



Opakowanie zbiorcze niedetaliczne

Opakowanie zbiorcze hurtowe identyfikowane jako
14-znakowy numer GTIN-14 wyrażony kodem ITF-14



Opakowanie logistyczne

Opakowanie logistyczne traktowane jako zbiorcze
opakowanie transportowe identyfikowane 18-
znakowym numerem SSCC wyrażonym w kodzie GS1-
128 z IZ 00

SYSTEM EDI

Elektroniczna wymiana
danych (skr. EDI (ang. Electronic Data
Interchange)) - transfer biznesowej
informacji transakcyjnej od komputera do
komputera z wykorzystaniem standardowych,
zaakceptowanych formatów komunikatu.
Celem EDI jest wyeliminowanie
wielokrotnego wprowadzania danych oraz
przyspieszenie i zwiększenie dokładności
przepływu informacji dzięki połączeniu
odpowiednich aplikacji komputerowych w
firmach uczestniczących w wymianie.

Użycie EDI pozwala poprawić czasową
dostępność informacji logistycznej,
poszerzyć i uściślić dane, a także
zmniejszyć pracochłonność procesu. Aby
w pełni wykorzystać zalety EDI,
uczestnicy kanału logistycznego powinni
się komunikować za pośrednictwem
komputera. Innymi słowy, efektywne
wdrożenie EDI wymaga bezpośredniej
komunikacji między systemami
komputerowymi zarówno nabywców, jak i
sprzedawców produktu.

Obieg dokumentów metoda

tradycyjna

Obieg dokumentów z

wykorzystaniem EDI

Komunikacja

konwencjonalna

Komunikacja przez EDI

Rys. Docelowy model przesyłania komunikatów EDI.

RODZAJE ŁADUNKÓW

Ładunek jest to dobro materialne(surowiec,
materiał, półwyrób, wyrób gotowy itp.)
przemieszczane w łańcuchu dostaw.
Przemieszczanie to następuje między
producentami (nadawcami towarów) a
konsumentami(odbiorcami towarów).
Klasyfikacje transportowa ładunków można
podzielić na:

•

naturalną podatność przewozową

•

techniczna podatność przewozową

•

podstawowe sposoby załadunku

•

wielkość ładunku

•

wagę i objętość ładunku

•

ekonomiczną podatność ładunku.

Oto podział ładunków wg przytoczonych

kryteriów.

Podatność transportowa

Podatność naturalna

Podatność techniczna

Podatność ekonomiczna

Według technicznej podatności

Ciała ciekłe płyny

Według ekonomicznej podatności

Średniowartościowe

Wysokowartościowe

Napełnienie, nalewanie, przepompowywanie

Podnoszenie, wtaczanie, wciąganie

Według wagi i objętości

OZNAKOWANIA OPAKOWAŃ
TRANSPORTOWYCH

Wśród tych oznaczeń wyróżnia się
następujące grupy znaków:



znaki zasadnicze- zapewniają identyfikacje

zawartości, odbiorcy i miejsca docelowego



znaki informacyjne- dostarczają

podstawowe informacje dotyczące
ładunku(np. masa itp)



znaki manipulacyjne- informują o sposobie

postępowania z opakowaniem oraz jego
zawartością w procesie przemieszczania,
przechowywania i transportu



znaki niebezpieczeństwa- określają cechy
zawartości niebezpiecznej dla ludzi i
otocznia, wymagającej zachowania
środków ostrożności.

URZĄDZENIA DO SKŁADOWANIA I
URZĄDZENIA PRZEŁADUNKOWE

W zależności od cech użytkowych,

urządzenia do składowania można
podzielić na:

•

regały- urządzenia przeznaczone do składowania
asortymentu na ich elementach konstrukcyjnych

•

stojaki- urządzenia przeznaczone do składowania
asortymentu który jest opierany o elementy
konstrukcyjne

•

wieszaki- urządzenia umożliwiające zawieszenie
asortymentu na ich elementach konstrukcyjnych

•

podkłady- urządzenia umożliwiające składowanie
asortymentu z zachowaniem przestrzeni od podłoża

•

zasieki- urządzenia umożliwiające składowanie
materiałów sypkich, kawałkowych itp.

Ze względu na cechy konstrukcyjno-użytkowe
regały dzieli się na:

•

regały stałe to konstrukcje zachowujące
stałe położenie podczas składowania

•

regały przejezdne to konstrukcja która może
być przemieszczana po gładkim podłożu

•

regały specjalne są przystosowane do
składowania nietypowych asortymentów.

Ze względu na budowę regały dzieli się na:

•

regały ramowe- składają się głównie z
elementów tworzących prostą ramę

•

regały wspornikowe- ich zasadniczym
elementem nośnym jest układ słupa ze
wspornikiem.

Regał stały ramowy

Regał stały wspornikowy z

podporami

Regały stałe wspornikowe z ramionami

Ze względu na sposób składowania

asortymentów regały ramowe i
wspornikowe podzielić można na:

•

regały bezpółkowe- składowanie odbywa
się na elementach konstrukcyjnych

•

regały półkowe- składowanie odbywa się
na stałych lub wysuwnych półkach

•

regały bezpółkowo-półkowe- składowanie
odbywa się częściowo na półkach a
częściowo na elementach konstrukcji

•

regały przepływowe- konstrukcje w
których ładunki przemieszczają się
grawitacyjnie lub w sposób wymuszony
po bieżniach i na nich sa składowane.

Rys. Regał ramowy
przepływowy

Pewną i specyficzną i odrębną konstrukcją
jest regał wspornikowy z podporami
wspornikowymi zblokowanymi. Regały te
posiadają zwartą, wielkogabarytowa
budowę. Pozwala ona na wjazd do jego
wnętrza środka transportowego oraz
składowanie dużej liczby jednostek
ładunkowych w każdym gnieździe.