SRK Laborki pytania

Ćw 4. E

• Rodzaje pulpitów (jasny, ciemny, półciemny) (na laborkach ten co jest to półciemny)

• SYGNAŁY! Jaka prędkość na odcinku dla określonego sygnalizatora, co wyświetla następny semafor, sygnał zastępczy, sygnały manewrowe (czyli instrukcja Ie-1 z Poznańskim, to co było na TRK)

• Co to jest przebieg? Co to jest droga przebiegu?

• Jakie rodzaje przycisków na pulpicie nastawczym na laborkach, czyli ilu położeniowe przyciski, czy są stabilne/niestabilne, jakie mają kolory

• Jakie są kolory szczelin na pulpicie dla odcinków i co dany kolor oznacza (czerwony, szary, biały), jakie są kolory dla odcinków zwrotnicowych (żółty, biały, czerwony, szary), co oznacza kolor żółty

• To samo dla zwrotnic

• Jak działają przekaźniki w tym układzie z laborek, jak wpływa wjazd pociągu na dany odcinek na stan przekaźnika, kiedy następuje zmiana jego stanu, za co odpowiada dany przekaźnik

• Dlaczego nie można zmienić położenia zwrotnicy po podaniu sygnału (nawet po jego wygaszeniu - wyjątek: któraś Tm).

• Semafor X pokazuje sygnał Y. Jakim kolorem wyświetlony jest on na pulpicie? (Jeśli zezwala na jazdę - zielony, nie zezwala - czerwony, biały - manewry/Sz).

• Przyciski plombowane oznaczenia, dlaczego plombowane, itp. (Sz, Zx, IzN)

• różnica między utwierdzoną drogą a zamkniętą

Ćw.2 Eac

• co to blokada liniowa, jakie jest jej zadanie

• stawność

• rodzaje blokady liniowej

• rodzaje świateł na semaforach i ich znaczenia

http://www.kontrakt-bhp.com.pl/paul/kolej/srk_blokp.php#eac

Ćw. 1 Blokada Eap

• Jak przebiega włączanie blokady, wyprawianie pociągów, ich cofanie, jakie mogą wystąpić awarie(ogólnie takie pierdoły z przebiegu Cwiczenia)

• !!!Do czego służą przyciski wbl,poz, kot,pwl,zwal, skpl, ogólnie te Ko, Po

• W jakich czynosciach używa się prądu przemiennego a w jakich stałego

• Czym różni się blokada półsamoczynna od samoczynnej

• Co oznaczają przyciski poprzedzone w nazwie mają literką d

Ćw.3 SOL

• Co to w ogóle jest SOL (licznik osi), ogólnie zasada działania

• Który z bebechów to licznik? (To w żółtych puszkach), Gdzie jest głowica itd.

• Jak nazywamy odcinek kontrolowany przez liczniki (sekcja, broń Boże odc. Izolowany!)

• PODCHWYTLIWE: która głowica jest nadawcza, która odbiorcza (obie są i nadawcze, i odbiorcze) i w którą stronę działają (w obie)

• Ile potrzebujemy głowic, aby liczyć osie na np. dwóch sekcjach (trzy - środkowa będzie pełniła podwójną rolę)

• W jakim stanie jest przekaźnik w przeźroczystej puszeczce (dla drogi wolnej - czynnym)

• W jakim celu wykonuje się przejazd kontrolny

• Zalety (brak konieczności tworzenia odcinków izolowanych) i wady (błędy i zerowanie licznika, NIEOFICJALNIE dopuszczana jest pomyłka 1 osi)

• Inne pierdoły z przebiegu ćwiczenia oraz: Co to jest szyna i ile waży :P