Projekt normalizacja

Wrocław Poznań Piotrków Trybunalski Łódz Warszawa Bełchatów Bydgoszcz Ople Katowice Zielona Góra
Wrocław X 157.51 205.15 198.86 327.93 178.59 254.57 85.96 183.39 152.93
Poznań 157.51 X 240.39 204.02 303.33 220.96 117.68 223.33 304.11 119.84
Piotrków Trybunalski 205.15 240.39 X 46.75 139.94 26.57 243.09 162.08 147.57 321.70
Lodź 198.86 204.02 46.75 X 129.30 47.89 196.79 175.77 183.98 296.28
Warszawa 327.93 303.33 139.94 129.30 X 162.04 245.71 299.95  281.70 411.29
Bełchatów 178.59 220.96 26.57 47.89 162.04 X 234.87 138.05 136.11 297.34
Bydgoszcz 254.57 117.68 243.09 196.79 245.71 234.87 X 297.20 354.53 233.86
Opole 85.96 223.33 162.08 175.77 299.95  138.05 297.20 X 97.96 238.77
Katowice 183.39 304.11 147.57 183.98 281.70 136.11 354.53 97.96 X 335.41
Zielona Góra 152.93 119.84 321.70 296.28 411.29 297.34 233.86 238.77 335.41 X

Tabela odległości pomiędzy poszczególnymi miastami [km]

Źródło: Opracowanie własne na podstawie: http://www.odleglosci.pl

Ustalenie najmniejszych odległości między centrem logistycznym a miastem docelowym przesyłki:

Wrocław
1. Lodź
2. Warszawa
3. Bełchatów
4. Bydgoszcz
5. Opole
6. Katowice
7. Zielona Góra
Poznań
1. Lodź
2. Warszawa
3. Bełchatów
4. Bydgoszcz
5. Opole
6. Katowice
7. Zielona Góra
Piotrków Trybunalski
1. Lodź
2. Warszawa
3. Bełchatów
4. Bydgoszcz
5. Opole
6. Katowice
7. Zielona Góra

Legenda: - najmniejsza odległość centrum logistycznego od miasta docelowego

- druga odległość centrum logistycznego od miasta docelowego

- największa odległość centrum logistycznego od miasta docelowego

Mapa z ilustracją najmniejszych odległości:

Wrocław Poznań Piotrków Trybunalski Łódz Warszawa Bełchatów Bydgoszcz Ople Katowice Zielona Góra
Wrocław X

3h

22 min

3h

54 min

4h

9 min

6h

23 min

3h

22 min

5h

3 min

1h

23 min

2h

12 min

2h

48 min

Poznań

3h

22 min

X

3h

30 min

2h

37 min

4h

42 min

3h

33 min

2h

39 min

4h

47 min

6h

1 min

2h

18 min

Piotrków Trybunalski

3h

54 min

3h

30 min

X 56 min

2h

36 min

31 min

4h

34 min

3h

17 min

2h

50 min

5h

27 min

Lodź

4h

9 min

2h

37 min

56 min X

2h

48 min

1h

3 min

3h

42 min

3h

35 min

3h

27 min

4h

21 min

Warszawa

6h

23 min

4h

42 min

2h

36 min

2h

48 min

X

2h

59 min

4h

49 min

5h

44 min

5h

17 min

6h

27 min

Bełchatów

3h

22 min

3h

33 min

31 min

1h

3 min

2h

59 min

X

4h

38 min

2h

46 min

2h

48 min

5h

18 min

Bydgoszcz

5h

3 min

2h

39 min

4h

34 min

3h

42 min

4h

49 min

4h

38 min

X

6h

3 min

7h

9 min

4h

37 min

Opole

1h

23 min

4h

47 min

3h

17 min

3h

35 min

5h

44 min

2h

46 min

6h

3 min

X

1h

23 min

3h

38 min

Katowice

2h

12 min

6h

1 min

2h

50 min

3h

27 min

5h

17 min

2h

48 min

7h

9 min

1h

23 min

X

4h

27 min

Zielona Góra

2h

48 min

2h

18 min

5h

27 min

4h

21 min

6h

27 min

5h

18 min

4h

37 min

3h

38 min

4h

27 min

X

Tabela czasu potrzebnego na przebycie danej odległości

Źródło: Opracowanie własne na podstawie: http://www.zumi.pl

Ustawa o czasie pracy kierowców

Art.6 1. Czasem pracy kierowcy jest czas od rozpoczęcia do zakończenia pracy, która

obejmuje wszystkie czynności związane z wykonywaniem przewozu drogowego,

w szczególności:

1) prowadzenie pojazdu;

2) załadowywanie i rozładowywanie oraz nadzór nad załadunkiem i wyładunkiem;

3) nadzór oraz pomoc osobom wsiadającym i wysiadającym;

4) czynności spedycyjne;

5) obsługę codzienną pojazdów i przyczep;

6) inne prace podejmowane w celu wykonania zadania służbowego lub zapewnienia

bezpieczeństwa osób, pojazdu i rzeczy;

7) niezbędne formalności administracyjne;

8) utrzymanie pojazdu w czystości.

3. Do czasu pracy kierowcy wlicza się przerwę w pracy trwającą 15 minut, którą

pracodawca jest obowiązany wprowadzić, jeżeli dobowy wymiar czasu pracy

kierowcy wynosi co najmniej 6 godzin.

Art. 11 1. Czas pracy kierowcy nie może przekraczać 8 godzin na dobę i przeciętnie 40 godzin w przeciętnie pięciodniowym tygodniu pracy, w przyjętym okresie rozliczeniowym

nieprzekraczającym 4 miesięcy
Art. 12.

1. Tygodniowy czas pracy kierowcy, łącznie z godzinami nadliczbowymi, nie może

przekraczać przeciętnie 48 godzin w przyjętym okresie rozliczeniowym nieprzekraczającym

4 miesięcy.

2. Tygodniowy czas pracy, o którym mowa w ust. 1, może być przedłużony do 60

godzin, jeżeli średni tygodniowy czas pracy nie przekroczy 48 godzin w przyjętym

okresie rozliczeniowym nieprzekraczającym 4 miesięcy.

3. Wymiar czasu pracy określony w ust. 1 i 2 obowiązuje także kierowcę zatrudnionego

u więcej niż jednego pracodawcy.

Art. 13.

1. Po sześciu kolejnych godzinach pracy kierowcy przysługuje przerwa przeznaczona

na odpoczynek w wymiarze nie krótszym niż 30 minut, w przypadku gdy

liczba godzin pracy nie przekracza 9 godzin oraz w wymiarze nie krótszym niż

45 minut, w przypadku gdy liczba godzin pracy wynosi więcej niż 9 godzin.

Przerwa może być dzielona na okresy krótsze trwające co najmniej 15 minut

każdy, wykorzystywane w trakcie sześciogodzinnego czasu pracy lub bezpośrednio

po tym okresie.

2. Przerwy, o których mowa w ust. 1, ulegają skróceniu o przerwę w pracy trwającą

15 minut, którą pracodawca jest obowiązany wprowadzić, jeżeli dobowy wymiar

czasu pracy kierowcy wynosi co najmniej 6 godzin.

Art. 14.

1. W każdej dobie kierowcy przysługuje prawo do co najmniej 11 godzin nieprzerwanego

odpoczynku. Dobowy odpoczynek, z wyłączeniem odpoczynku kierowców

o których mowa w rozdziale 4a, może być wykorzystany w pojeździe

jeżeli pojazd znajduje się na postoju i jest wyposażony w miejsce do spania.

2. W każdym tygodniu kierowcy przysługuje prawo do co najmniej 35 godzin nieprzerwanego

odpoczynku. Tygodniowy nieprzerwany odpoczynek obejmuje odpoczynek

dobowy, o którym mowa w ust. 1, przypadający w dniu, w którym

kierowca rozpoczął odpoczynek tygodniowy.


Wyszukiwarka

Podobne podstrony:
projekt normalizacja
PROJEKT NORMALIZACJA
Projekt normalizacja
Projekt realizacji prac związany z wykonaniem zabiegu oczyszczająco normalizującego pracę gruczołów
cera normalna, TEMATY PROJEKTÓW
BDiA Projektowanie Semestr 6 Zajecia nr 03 Rysunki przekrojow normalnych z konstrukcja nawierzch
Budownictwo Komunikacyjne Projekt Kolej Linia znaczenia miejscowego Przekrój Normalny Toru
wymiary-normalne, Semestr V PK, Semestr Zimowy V (2013-2014), Podstawy konstrukcji maszyn, Przykłado
ZABIEG OCZYSZCZAJĄCO-NORMALIZUJĄCY, PROJEKTY ZABIEGÓW
cera normalna skora normalna projekt masaz
NORMALIZACJA I ZARZĄDZANIE JAKOŚCIĄ W LOGISTYCE projekt 2013 2014
Projekt realizacji prac związanych z przeprowadzeniem zabiegu wybielającego przebarwienia i normaliz
Budownictwo Komunikacyjne Projekt Kolej Linia znaczenia miejscowego Przekrój Normalny Toru
projekt o narkomanii(1)
!!! ETAPY CYKLU PROJEKTU !!!id 455 ppt
Wykład 3 Dokumentacja projektowa i STWiOR

więcej podobnych podstron