Dotyczy projektu nr 3. Z kazdym innym projektem postepowac analogicznie skracajac jedynie wymiary dlugosci ramy i prowadnicy

Na poczatek powinnismy zgromadzic material na rame oraz skrzynke i nogi:

• katowniki 45mm x 45mm jakies 8metrow (na skrzynke oraz przednie nogi)

• kola (by luparka mogla stac w poziomie)

• skrzynka ma szerokosc okolo 80cm ( nalezy przylozyc do siebie silnik sprzeglo i pompe, wyjdzie nam wtedy (wymiar katownika lawy silnika) tzn. szerokosc skrzynki, glebokosc (dobrac wedlug glebokosci silnika) wysokosc jakies 45-50cm tak by gorna plaszcyzna loza byla 80-90cm nad ziemia

• 
  

Nastepnie gromadzimy material na:

• mocowanie silownika do ramy ( tylne) potrzebujemy plaskowniki 60mm szeroki wysoki 160mm, gruby 10mm wiercimy w nich otwory ( na wysokosci 120mm)o srednicy takiej samej jak otwory w silowniku (zazwyczj 41mm)

• Skoro stopa ma wysokosc 25cm to punkt przylozenia sily czyli mocowanie silownika musi byc na wysokosci 12,5cm. Silownik mocujemy rownolegle do ramy jego srodek na wysokosci 12,5cm Wazne!

• pręt na prowadnice w tym przypadku o srenicy25mm dlugosc 1250mm kazdy (jesli robimy rame z samego dwuteownika). Jesli chodzi o projekt nr 4 to prety musza miec srednice 30mm

• material na stope Blacha o grubosci 20mm lub zesapwac do siebie dwie blachy o grubosci 10mm wysokosc 250mm szerokosc 250mm uszy do zamocowania tloczyska w stopie analogicznie du uszu tylnych blacha grubosc 10mm

Natepnie mocujemy silnik i pompe

Pamitamy przy tym by frez pompy zamocowac idealnie w osi z walem silnika

Zbiornik z filtrem

Zbiornik umieszczamy wprost nad pompa poniewaz owe pompy sa tzw pomapi mokrymi I wciaz musza miec olej na wlocie

Nie moga go zasysac z dolu

To wazne pompa zawsze musi byc ponizej zbiornika. (nie sugerowac sie projektem nr 1 tam byla inna pompa)

Podlaczamy rozdzielacz i przewody

Pamietamy o kierunkowosci tzn przewod z wyjscia pomy zawsze od strony zaworu cisnieniowego!

Robimy elektrycznosc

Sadze ze kazdy kto dobrnie juz do tego etapu bedzie wiedzial jak podlaczyc silnik trojfazowy jesli nie to wzywac elektryka z pradem nie ma zartow!!!

BARDZO WAZNE!!!

Jezeli zamontujemy z prawej silnik z lewej pompe (patrzac od tylu)

To silnik musi krecic w lewo

Zgodnie z wskazowka na pompie

Jezeli puscimy go w zla strone przy pierwsze probie wywali uszczelniacz na walku pompy (no i po gwarancji)

Nejlepiej wlac olej i krecic sprzeglem reka wtedy zobaczymy w ktora strone krecac wypcha nam olej na wyjsciu

Po okolo 40godz pracy uzyskujemy porzadany efekt

---