Grupa V
1.) Projekt koncepcyjny żelbetowego mostu belkowego monolitycznego 1.) Projekt studialny betonowego mostu płytowego monolitycznego lub
- ustrój belkowy z belek prostokątnych
prefabrykowanego
- ustrój 2-przęsłowy o lt=30m,30m; most na prostej
- dwuprzęsłowy o lt=20m,20m;
- droga krajowa klasy S o 4 pasach ruchu
- płyta pełna lub z otworami
- obciążenie klasy A plus pojazd Stanag 150
- most na prostej
- most miejski
- most miejski
- obustronne chodniki dwupasmowe
- droga klasy GP o 4 pasach ruchu
- bariery energochłonne
- bariery energochłonne w pasach rozdziału
- przyczółki żelbetowe skrzyniowe
- obciążenie klasy B plus pojazd Stanag 100
- filary żelbetowe 3-słupowe
- obustronne chodniki dwupasmowe oraz jednopasmowe ścieżki
- łożyska elastomerowe
rowerowe
- wyposażenie, odwodnienie – typowe
- filar 3-słupowy
- spadki wg przepisów
- masywny przyczółek
- rozrysować zbrojenie podłużne i poprzeczne
- łożyska elastomerowe
2.) Skrajnie mostów
2.) Podział mostów i parametry geometryczne obiektów mostowych 3.) Łożyska betonowe w mostownictwie – układy łożysk
3.) Polskie mosty prefabrykowane płytowe i belkowe
4.) Betonowe mosty płytowe (kształtowanie, typowe przekroje 4.) Konstrukcja i obciążenie tuneli płytkich
poprzeczne, obliczanie sił wewnętrznych, konstruowanie zbrojenia)
Grupa VI
Grupa II
1.) Projekt studialny betonowego mostu płytowego ukośnego, ukos 45̊
1.) Projekt koncepcyjny betonowego mostu belkowego
- ustrój 1-przęsłowy o lt=25m
- ustrój z belek sprężonych prefabrykowanych
- płyta pełna
- ustrój 3-przęsłowy o lt=30m,30m,30m;
- most na prostej, miejski
- droga wojewódzka klasy G o 4 pasach ruchu
- droga wojewódzka klasy G o 4 pasach ruchu
- obciążenie klasy B plus pojazd Stanag 150
- obciążenie klasy B plus pojazd Stanag 150
- most na prostej, pozamiejski
- po obu stronach chodnik 2-pasmowy
- obustronne chodniki 1-pasmowe i 1-kierunkowe ścieżki rowerowe
- przyczółki ze ścianek tarczowych
- przyczółki żelbetowe masywne
- łożyska elastomerowe zwykłe
- filary żelbetowe ścianowe
- wyposażenie, odwodnienie – typowe
- łożyska stalowe
- spadki wg przepisów
- wyposażenie, odwodnienie – typowe
2.) Charakterystyka mostów podwieszanych i wiszących
- spadki wg przepisów
3.) Konstrukcja i metody realizacji tuneli głębokich
- rozrysować zbrojenie ustroju w przekroju poprzecznym
4.) Łożyska stalowe w mostownictwie
2.) Światło mostów
3.) Wybrane problemy stalowych mostów skrzynkowych
4.) Linie wpływowe sił wewnętrznych w układach belkowych i linie wpływowe poprzecznego rozkładu obciążeń w mostach belkowych –
przykłady praktycznego zastosowania
Grupa III
1.) Projekt koncepcyjny stalowego mostu belkowego
- ustrój skrzynkowy 2-przęsłowy o lt=40m,40m
- droga krajowa klasy S o 4 pasach ruchu
- obciążenie klasy A plus pojazd Stanag 150
- most na prostej, pozamiejski
- obustronne chodniki jednopasmowe
- obustronne ścieżki rowerowe jednokierunkowe
- filar ścianowy
- łożyska stalowe
- wyposażenie, odwonienie – typowe
- spadki wg przepisów
- rozrysować płytę ortotropową pomostu
2.) Obciążenia w mostach drogowych
3.) Betonowe mosty belkowe (układy i rozstawy belek, kształtowanie przekroju poprzecznego, rozwiązania z punktu widzenia wykonawstwa, konstruowanie zbrojenia)
4.) Łożyska elastomerowe w mostownictwie – przeznaczenie i układy łożysk
Grupa IV
1.) Projekt koncepcyjny betonowego mostu belkowego monolitycznego
- ustrój 2-belkowy, belki o przekroju skrzynkowym
- ustrój 3-przęsłowy lt=40m,60m,40m
- most na prostej, pozamiejski
- droga powiatowa klasy Z o 4 pasach ruchu
- obciążenie klasy B plus pojazd Stanag 100
- po jednej stronie chodnik dwupasmowy, po drugiej ścieżka rowerowa dwukierunkowa
- przyczółki żelbetowe skrzyniowe
- filary żelbetowe ścianowe
- łożyska garnkowe
- wyposażenie, odwodnienie – typowe
- spadki wg przepisów
2.) Wymagania szczegółowe w mostownictwie (spadki, balustrady, bariery, pasy bezpieczeństwa, chodniki, ścieżki rowerowe i odwodnienie) 3.) Stalowe łożyska mostowe – obliczanie łożysk stalowych
4.) Metoda nawisowa (wspornikowa) i metoda nasuwu podłużnego w budownictwie mostów