background image

Zaślepienie zaworu EGR w silniku 
x12sz -  

błąd 47

 

 

Postanowiłem zaślepić EGR, jak do tej pory nie był 
szczególnie uciążliwy, choć kilka razy po zapaleniu się 
check i sprawdzeniu błędów wyskoczył błąd 47-zawór 
recyrkulacji spalin. 
Dość regularnie czyściłem to ustrojstwo i pewnie 
dlatego nie sprawiał większych kłopotów ale uważam 
że nikomu nie jest potrzebny do szczęścia ten Eko - 
wynalazek. 
Zaślepienie jest czynnością prostą aczkolwiek często 
spotykam się na forach z pytaniami jak to się robi więc 
postanowiłem podzielić się tą informacją. 
A więc tak: 
Ważna zasada: należy zaślepiać EGR sprawny oraz 
wyczyszczony, inaczej będziemy mieli przed oczami 
zapaloną kontrolkę check engine.  
 
Odpinamy wtyczkę i demontujemy zawór za pomocą 
klucza Torx  

background image

 
 

Po odwróceniu zaworu ukazują się nam jego otwory 
przez które przepływają spaliny oraz grzybek, to czarne 
to właśnie osad, który może powodować zawieszanie 
się grzybka a nawet uszkodzenie EGR'a. 

background image

 

 
Grzybek zaworu powinien dać się lekko poruszać się w 
górę i dół. 
Teraz możemy do wewnątrz nalać czegoś do 
czyszczenia, ja miałem coś do usuwania tłuszczu i 
różnych zabrudzeń z silnika, nazwy nie pamiętam. 
Ruszamy grzybkiem i odstawiamy zawór na 10 minut (z 
płynem w środku)  

background image

 

 
Teraz trzeba wyciąć zaślepkę. W tym celu zakupujemy 
nasz ulubiony gatunek piwa, opróżniamy zawartość (w 
sposób wiadomy 

), z puszki wycinamy większy 

kawałek i odrysowujemy na nim kształt uszczelki, która 
znajduje się między kolektorem a EGR'em. 
Potem wycinamy po linii nożyczkami  

background image

 
 

Następnie układamy wycięta zaślepkę na kolektorze w 
miejscu zamontowania zaworu tak aby zakryć dwa 
otwory), na tej zaślepce umieszczamy uszczelkę. 
Z zaworu wylewamy środek do czyszczenia i 
przykręcamy go na miejsce  

background image

 

Należy pamiętać o podpięciu wtyczki do zaworu, 
inaczej zapali się check na desce.  
Gdy zawór ma grzybek ze śrubką to zaślepka jest bez 
otworów, natomiast gdy grzybek jest stożkowy(bez 
śrubki)to zostawiamy dla niego otwór w zaślepce.  
Przy tym typie nie zaślepiamy tego stożka a tylko sam  

background image

otwór, ponieważ  zawór  pracuje  na 

 

zewnątrz

 

background image

 

 

A tak wygląda EGR 

background image

 

                                                     

A tak wygląda EGR

  

 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 

zachomikowane: Dicaprio33