6

57

BEZPIECZEŃSTWO

     PASY BEZPIECZEŃSTWA  

  Przednie pasy 

bezpieczeństwa 

z napinaczem 

pirotechnicznym i 

ogranicznikiem naprężenia 

 Bezpieczeństwo  podczas  zderzeń 

czołowych zostało poprawione dzię-

ki  zastosowaniu  na  przednich  sie-

dzeniach  pasów  bezpieczeństwa  z 

napinaczem pirotechnicznym i ogra-

nicznikiem  naprężenia.  Zależnie  od 

siły zderzenia, układ napinania piro-

technicznego  momentalnie  napina 

pasy  i  dociska  je  do  ciała  pasaże-

rów. 
 Pasy bezpieczeństwa z napinaczem 

są  aktywne,  gdy  włączony  jest  za-

płon. 
 Ogranicznik  naprężenia  zmniejsza 

siłę docisku pasów na klatkę piersio-

wą pasażerów. Dzięki temu, pasaże-

rowie są bezpieczniejsi.  

   3 drzwi   

   5 drzwi   

  Tylne pasy bezpieczeństwa 
 Tylne miejsca są wyposażone w dwa 

bezwładnościowe trzypunktowe pasy 

bezpieczeństwa z nawijaczem. 
 Klamrę pasa bezpieczeństwa można 

umieścić  w  specjalnie  przystosowa-

nym miejscu  

A .   

  Zapinanie / Odpinanie pasów 

bezpieczeństwa 
 Złapać pas i pociągnąć go, następnie 

wsunąć klamrę do sprzączki. 
 Sprawdzić zapięcie pasa, pociągając 

za niego. 
 Aby  odpiąć  pas,  nacisnąć  przycisk 

na sprzączce.  

6

58

BEZPIECZEŃSTWO

     Kierowca  musi  upewnić  się, 

czy  pasażerowie  prawidło-

wo  używają  pasów  bezpie-

czeństwa oraz czy są zapięte 

przed rozpoczęciem podróży. 
 Bez względu na zajmowane 

siedzenie  w  samochodzie,  należy 

bezwzględnie  zapinać  pasy  bezpie-

czeństwa,  nawet  w  przypadku  krót-

kich przejazdów. 
 Nie należy obracać klamry, ponieważ 

może to spowodować nieprawidłowe 

działanie pasa. 
 Jeżeli  siedzenia  wyposażone  są  w 

podłokietniki * , dolna część pasa po-

winna  przechodzić  pod  podłokietni-

kiem. 
 Pasy  bezpieczeństwa  wyposażone 

są w zwijacz umożliwiający automa-

tyczne  dostosowanie  długości  pasa 

do budowy ciała. Chowanie pasa od-

bywa się automatycznie, gdy nie jest 

już używany. 
 Przed i po użyciu pasa, należy upew-

nić się czy jest prawidłowo zwinięty. 
 Dolna część pasa musi być położona 

jak najniżej na biodrach. 
 Górna  część  pasa  musi  przebiegać 

w zagłębieniu ramienia. 
 Zwijacze  wyposażone  są  w  mecha-

nizm  automatycznej  blokady  w  mo-

mencie  kolizji,  nagłego  hamowania 

lub  dachowania  pojazdu.  Można 

odblokować  mechanizm  pociągając 

szybko za pas i puszczając go. 
  

 Aby  pas  bezpieczeństwa  spełniał 

swoje zadanie: 

   -   powinien być napięty jak najbliżej 

ciała, 

  -   powinien  być  wykorzystywany 

przez jedną osobę dorosłą, 

  -   nie  może  być  przedziurawiony 

lub poszarpany, 

  -   należy  wyciągać  go  przed  siebie, 

sprawdzając czy nie jest skręcony, 

  -   nie może być przerabiany, może 

to pogorszyć jego właściwości.  

 Ze względu na obowiązujące przepi-

sy bezpieczeństwa, naprawy i kontro-

lę pasa należy przeprowadzać w ASO 

SIECI  PEUGEOT,  która  zapewnia 

gwarancję i prawidłowe wykonanie. 
 Okresowo,  a  w  szczególności  w 

przypadku  zauważenia  jakiegokol-

wiek uszkodzenia, należy sprawdzać 

pas  bezpieczeństwa  w  ASO  SIECI 

PEUGEOT. 
 Pas  bezpieczeństwa  należy  czyścić 

za  pomocą  wody  z  dodatkiem  myd-

ła  lub  środka  do  czyszczenia  mate-

riału,  sprzedawanego  w ASO  SIECI 

PEUGEOT. 
 Po złożeniu oparcia lub przesunięciu 

tylnej  kanapy,  należy  sprawdzić  czy 

pas jest prawidłowo ustawiony i zwi-

nięty.  

  Zalecenia dotyczące przewożenia 

dzieci: 

   -   używać  odpowiednich  fotelików 

dziecięcych,  w  przypadku  dzieci 

poniżej 12 roku życia lub o wzro-

ście poniżej 150 cm. 

  -   nie  należy  używać  prowadnicy 

pasa *   w  przypadku  montowania 

fotelika dziecięcego. 

  -   nigdy  nie  używać  jednego  pasa 

bezpieczeństwa  dla  wielu  pasa-

żerów. 

  -   nigdy  nie  przewozić  dziecka  na 

kolanach.  

  

W zależności od rodzaju i siły ude-

rzenia ,  mechanizm    pirotechniczny 

może uruchomić się wcześniej i nie-

zależnie  od  wyzwolenia  poduszek 

powietrznych. Uruchomieniu napina-

czy  towarzyszy  uwolnienie  niewiel-

kiej  ilości  niegroźnego  dymu  oraz 

dźwięku, spowodowanego aktywacją 

wkładu pirotechnicznego zintegrowa-

nego w systemie. 
 W każdym przypadku, zapali się kon-

trolka poduszki powietrznej. 
 Po zderzeniu, należy sprawdzić, a w 

razie  konieczności  wymienić  system 

pasów bezpieczeństwa w ASO SIECI 

PEUGEOT.   

  *   Zależnie od modelu.