background image

Zrób to sam    

 

strona 1/4 

Nissan Primera P11: wymiana 

Ŝ

arówek pod

ś

wietlenia zegarów  

 

My

ś

l

ę

Ŝ

e niejeden z Was stan

ą

ł przed problemem nie 

ś

wiec

ą

cego licznika kilometrów, zegara, lub po 

prostu fragmentu tarczy pr

ę

dko

ś

ciomierza, czy obrotomierza. Wbrew pozorom, naprawa takiej usterki 

wcale nie musi by

ć

 trudna. Poni

Ŝ

ej postaram si

ę

 wyja

ś

ni

ć

 krok po kroku, jak to zrobi

ć

Ŝ

eby przy 

naprawie nic nie zepsu

ć

 ;)  

 
Potrzebne narz

ę

dzia i materiały:  

ś

rubokr

ę

t krzy

Ŝ

akowy;  

- płaski 

ś

rubokr

ę

t;  

- latarka.  
- odpowiednia ilo

ść

 

Ŝ

aróweczek W5W 1,2W 12V (patrz zdj

ę

cie nr 1) z niebieskimi kapturkami 

 

  

Zdjęcie 1. śarówka W5W 1,2W 12V

 

 
Po upewnieniu si

ę

Ŝ

e mamy wszystkie niezb

ę

dne rzeczy, zabieramy si

ę

 za rozebranie tablicy 

przyrz

ą

dów. Po wyj

ę

ciu radioodbiornika operacj

ę

 zaczynamy od odkr

ę

cenia dwóch wkr

ę

tów 

umieszczonych pod pokr

ę

tłami regulacji nawiewów w konsoli 

ś

rodkowej. Wkr

ę

ty umieszczone s

ą

 od 

spodu konsoli. Po ich odkr

ę

ceniu, pomagamy sobie płaskim 

ś

rubokr

ę

tem odczepiaj

ą

c dwa zatrzaski 

znajduj

ą

ce si

ę

 na samej górze, wewn

ą

trz nawiewów. W ich dokładnej lokalizacji, mo

Ŝ

e bardzo 

pomocna okaza

ć

 si

ę

 latarka. Potem delikatnie wysuwamy cał

ą

 konsol

ę

 do siebie. Zdj

ę

cie numer 2 

pokazuje lekko wysuni

ę

t

ą

 konsol

ę

 

ś

rodkow

ą

, zdj

ę

cie numer 3 pokazuje zatrzaski w górnej cz

ęś

ci 

nawiewów.  
 

background image

Zrób to sam    

 

strona 2/4 

 

Zdjęcie 2. DemontaŜ konsoli środkowej.

 

 

 

Zdjęcie 3. Wymontowana konsola środkowa

 

 
Kolejnym krokiem jest odkr

ę

cenie osłony kolumny kierownicy. Od jej spodniej strony znajduje si

ę

 6 

do

ść

 gł

ę

boko osadzonych wkr

ę

tów, po których odkr

ę

ceniu mo

Ŝ

liwe jest zdj

ę

cie górnej cz

ęś

ci osłony 

kolumny kierownicy. Uwaga na małe zatrzaski po prawej stronie. Trzeba osłon

ę

 delikatnie scisn

ąć

 i 

wówczas jej zdj

ę

cie nie powinno nastr

ę

cza

ć

 wi

ę

cej trudno

ś

ci. Nast

ę

pnie odkr

ę

camy wkr

ę

t, który 

ukazał si

ę

 nam po zdj

ę

ciu konsoli 

ś

rodkowej ( widoczny na zdj

ę

ciu numer 4 ( na zdj

ę

ciu 

ś

rubka jest 

ju

Ŝ

 wykr

ę

cona ), oraz dwa wkr

ę

ty znajduj

ą

ce si

ę

 w "daszku" nad zegarami. 

 

background image

Zrób to sam    

 

strona 3/4 

  

Zdjęcie 4. Zatrzaski konsoli środkowej

 

 
Teraz z wyczuciem odkr

ę

camy i zdejmujemy z zatrzasków cał

ą

 osłon

ę

 zegarów, która zejdzie wraz z 

nawiewem po lewej stronie kierownicy, oraz pokr

ę

tłem do zciemniania pod

ś

wietlenia zegarów oraz 

sterowaniem k

ą

tem pochylenia reflektorów oraz lusterek. Przy zdejmowaniu całego elementu warto 

zwróci

ć

 uwag

ę

Ŝ

e w lewym nawiewie jest analogiczny zatrzask jak w nawiewach konsoli 

ś

rodkowej, a 

na dolnej kraw

ę

dzi, poni

Ŝ

ej pokr

ę

tła do zciemniania pod

ś

wietlenia i regulacji k

ą

ta pochylenia 

przednich reflektorów, znajduj

ą

 si

ę

 dwie spinki. Ten fragment zdejmujemy najdelikatniej. Zdj

ę

cie 

numer 5 pokazuje osłon

ę

 zegarów zwolnion

ą

 ju

Ŝ

 z wszystkich zaczepów.  

 

 

Zdjęcie 5. DemontaŜ osłony zegarów

 

 
Teraz pozostaje tylko opu

ś

ci

ć

 kolumn

ę

 kierownicy jak najni

Ŝ

ej i delikatnie wyj

ąć

 cał

ą

 osłon

ę

. Uwaga 

przy tym na przeł

ą

czniki kierunkowskazów i wycieraczek! Nast

ę

pnie odkr

ę

camy cztery 

ś

rubki 

mocuj

ą

ce zestaw wska

ź

ników, wysuwamy cało

ść

 delikatnie i odpinamy kostki. Zdj

ę

cie numer 6 

pokazuje zestaw jeszcze przykr

ę

cony, ale doskonale widoczne s

ą

 wszystkie 4 

ś

ruby mocuj

ą

ce.  

 

background image

Zrób to sam    

 

strona 4/4 

 

Zdjęcie 6. Śruby mocujące zestaw zegarów 

 
Po wyj

ę

ciu i odł

ą

czeniu zegarów odwracamy je i widzimy ju

Ŝ

 cały komplet 

Ŝ

arówek wkr

ę

conych w 

obudow

ę

 w czerwonych i niebieskich oprawkach. Na zdj

ę

ciu numer 7 wyra

ź

nie wida

ć

 wszystkie 

oprawki, w tym jedn

ą

 wymontowan

ą

 ( w miejscu licznika kilometrów ). Oprawk

ę

 wyjmuje si

ę

 

przekr

ę

caj

ą

c j

ą

 odwrotnie od ruchu wskazówek zegara o jakie

ś

 1/4 obrotu i wyci

ą

gaj

ą

c. W miejsce 

spalonej 

Ŝ

arówki wkładamy now

ą

 i składamy desk

ę

 rozdzielcz

ą

 w kolejno

ś

ci odwrotnej od demonta

Ŝ

u.  

 

 

Zdjęcie 7. Wymontowany zestaw zegarów

 

 
Na koniec uwaga. Zawsze zaopatrujcie si

ę

 w 

Ŝ

aróweczki z niebieskimi kapturkami, gdy

Ŝ

 zało

Ŝ

enie ich 

bez tego małego detalu, powoduje, 

Ŝ

e emitowane przez nie 

ś

wiatło jest znacznie ja

ś

niejsze i koloru 

Ŝ

ółtego, a nie jak fabrycznie bł

ę

kitno-białego.