Warunki interwencji : Układ zasilania olejem napędowym

E2A K2SP0

WARUNKI INTERWENCJI : UKŁAD ZASILANIA OLEJEM NAPĘDOWYM

1. Zalecenia

UWAGA : Stosowanie produktów dodatkowych takich jak środki myjące układ paliwowy czy też środki metalizujące jest zabronione.

2. Środki bezpieczeństwa (Podczas naprawy)

2.1. Przedmowa

Każda naprawa układu wtryskowego musi być wykonana zgodnie z zaleceniami i przepisami :

Kompetentnego organu służby zdrowia
Zapobiegania wypadkom
Ochrony przyrody

Naprawy muszą być wykonywane przez specjalistyczny personel przeszkolony w dziedzinie środków ochrony oraz środków zaradczych.

2.2. Środki bezpieczeństwa

Mając na uwadze bardzo wysokie ciśnienia (1500 bar), mogące występować w obiegu paliwowym, należy przestrzegać następujących
środków bezpieczeństwa :

Zakaz palenia w bezpośrednim sąsiedztwie obiegu wysokiego ciśnienia podczas napraw
Unikać pracy w pobliżu źródła ognia i iskier
Nie dokonywać napraw w obiegu wysokiego ciśnienia paliwa przy pracującym silniku
Po wyłączeniu silnika, przed przystąpieniem do każdej naprawy, sprawdzić przy pomocy przyrządu diagnostycznego , czy spadło
ciśnienie w kolektorze; może to zabrać kilka minut

UWAGA : Czas oczekiwania jest niezbędny dla wyrównania ciśnienia w obiegu wysokiego ciśnienia paliwa z ciśnieniem atmosferycznym.

przy pracujacym silniku :

Nie przebywać w zasięgu ewentualnego wytrysku paliwa mogącego spowodować poważne obrażenia
Nie zbliżać rąk do miejsca wycieku z obiegu wysokiego ciśnienia paliwa

2.3. Miejsce pracy

Stanowisko pracy musi być czyste (podłoga,...) i odkryte; części w trakcie naprawy powinny być składowane z dala od kurzu.

2.4. Operacje wstępne

PILNE : Przed naprawą układu, może okazać się konieczne oczyszczenie czułego obiegu.

Elementy czułego obiegu :

Filtr paliwa
Pompa paliwowa wysokiego ciśnienia
Wspólny kolektor wtrysku paliwa pod wysokim ciśnieniem
Instalacja wysokiego ciśnienia paliwa
Przewody paliwowe niskiego ciśnienia
Oprawka wtryskiwaczy

PILNE : Operator musi nosić czyste ubranie.

UWAGA  : Bezpośrednio  po  demontażu  należy  zablokować  rozłączone  złącza  obiegu wysokiego  ciśnienia korkami,  aby  uniknąć
zanieczyszczenia układu wysokiego ciśnienia.

UWAGA  : Momenty  bezpieczeństwa:  należy  przestrzegać  zaleceń  dotyczących  momentów dokręcania  elementów  układu  wysokiego
ciśnienia (przewodów, kołnierzy, oprawek wtryskiwaczy), kluczem dynamometrycznym kontrolowanym okresowo.

3. Wymiana części - Czynności do wykonania

UWAGA : Przed każdą naprawą silnika, odczytać pamięć kalkulatora wtrysku.

3.1. Operacje niedozwolone

Rysunek : E2AP02XD

"A " Montaż z pompą wysokiego ciśnienia ON CP3.2.
"B" Montaż z pompą wysokiego ciśnienia ON CP1H.
Nie odłączać pompy wysokiego ciśnienia paliwa (1) od następujących części :

Elektrozawór wydatku (2) (diesel)
Pierścień uszczelniający (3)
Złącze (4) wylotu wysokiego ciśnienia (Niesprawność)

Rysunek : B1HP2M4D

UWAGA  :  W  okresie  gwarancji  :  Nie  odłączać  czujnika  wysokiego  ciśnienia paliwa  (5)  od  kolektora  ciśnieniowego  ("common  rail")
zasilania wtryskiwaczy (6) (Niesprawność).

UWAGA  : Podczas  okresu  gwarancji,  w  celu  demontażu-montażu  czujnika  wysokiego ciśnienia  paliwa  należy  odwołać  się  do  gamy
demontażu-montażu kolektora wtrysku paliwa pod wysokim ciśnieniem.

UWAGA : Po zakończeniu gwarancji, dozwolony jest wyłącznie demontaż-montaż czujnika wysokiego ciśnienia paliwa.

Rysunek : B1HP2M5D

Nie odłączać oprawki wtryskiwacza diesel (10) od następujących elementów :

Wtryskiwacz diesel (11)
Element elektromagnetyczny (8) (Zepsucie)

Nie manipulować nakrętką (9) (Niesprawność).
Nie odłączać złącza (7) wtryskiwacza .

UWAGA : Zabrania siĘ czyszczenia nagaru na dyszy wtryskiwacza diesel, jak również stosowania do czyszczenia oleju napędowego lub
ultradźwięków ; Wszystkie prace, wykonywane na przewodach wysokiego ciśnienia wymagają ich systematycznej wymiany.

3.2. Wymiana części

Podczas wymiany kalkulatora wtrysku, niezbędnym jest przeprowadzenie procedury uczenia systemu blokady rozruchu.
A by wykonać tę operację, trzeba spełnić następujące warunki :

Posiadać kod dostępu do modułu analogowego (zapisany na poufnej karcie klienta)
Posiadać nowy kalkulator wtrysku i przyrząd diagnostyczny
Przeprowadzić operację uczenia kalkulatora silnika (apprentissage calculateur moteur)
Wykonac telekodowanie kalkulatora

3.3. Wymiana kalkulatory wtrysku

UWAGA : Przełożenie kalkulatora wtrysku z jednego pojazdu do drugiego powoduje brak możliwości uruchomienia pojazdu.

4. Opakowanie do zwrotu gwarancyjnego

Zwrot części układu wtrysku.
Przed zwrotem do centrum ekspertyz należy zaczopować korkami i umieścić w plastikowym worku i oryginalnym opakowaniu części
zamiennych następujące elementy :

Wtryskiwacze
Pompa paliwowa wysokiego ciśnienia
Kolektor zasilania
Czujnik wysokiego ciśnienia paliwa