Mechanizmy i akcesoria

WIADOMOŚCI OGÓLNE

MECHANIZMY OTWORÓW BOCZNYCH

MECHANIZMY POZOSTAŁYCH OTWORÓW

SZYBY

ZEWNĘTRZNE ELEMENTY OCHRONNE

AKCESORIA ZEWNĘTRZNE

AKCESORIA ZWIĄZANE Z
BEZPIECZEŃSTWEM

JK0B - JK0D - JK0G - JK0H - JK0J - JK0K

77 11 316 167

"Metody napraw zalecane przez producenta w niniejszej dokumentacji zostały
opracowane na podstawie warunków technicznych obowiązujących w dniu
redagowania tekstu.

Mogą one ulec zmianom w przypadku wprowadzania przez producenta modyfikacji
procesu produkcji różnych podzespołów i akcesoriów pojazdów tej marki".

SIERPIEŃ 2002

Wszelkie prawa autorskie są zastrzeżone dla RENAULT.

EDITION POLONAISE

Przedruk lub tłumaczenie, nawet częściowe, niniejszego dokumentu, jak również
używanie systemu numerów katalogowych części zamiennych są zabronione bez
wcześniejszej pisemnej zgody RENAULT.

© Renault 2002

Mechanizmy i akcesoria

Spis treści

Strona

51A

52A

54A

MECHANIZMY OTWORÓW
BOCZNYCH

Bębenek zamka przednich drzwi

51A-1

Zewnętrzna klamka drzwi

51A-2

Zamek drzwi

51A-3

Podnoszenie szyby przednich drzwi 51A-5
Podnoszenie szyby tylnych drzwi

51A-7

mechanizmy pozostaŁych otworów

Sterowanie otwieraniem tylnej klapy 52A-1
Zamek tylnej klapy

52A-3

Silnik wycieraczki nieruchomej tylnej
szyby

52A-4

Silnik wycieraczki ruchomej tylnej
szyby

52A-6

Otwierany dach

52A-10

Silniki otwieranego dachu

52A-13

Płat ruchomy

52A-15

Owiewka otwieranego dachu

52A-17

Szyba nieruchoma otwieranego
dachu

52A-18

Zasłona

52A-20

szyby

Przednia szyba

54A-1

Szyba przedniej owiewki

54A-6

Szyba przednich drzwi

54A-9

Szyba tylnych drzwi

54A-11

Szyba boczna tylna

54A-13

Nieruchoma tylna szyba

54A-15

Otwierana tylna szyba

54A-18

Strona

55A

56A

57A

59A

ZEWNĘTRZNE ELEMENTY
OCHRONNE

Zderzak przedni

55A-1

Zderzak tylny

55A-4

Kratka podszybia

55A-7

Kratka zbiornika wody

55A-8

Górna listwa ozdobna przedniego
błotnika

55A-10

Osłona wewnętrzna przedniego
błotnika

55A-11

Osłona wewnętrzna tylnego błotnika 55A-12
Boczne listwy ochronne

55A-13

Opaska tylnej klapy

55A-15

Ozdobna listwa środkowego słupka 55A-16
Ozdobne listwy boku nadwozia

55A-17

Ozdobna listwa dachu

55A-19

AKCESORIA ZEWNĘTRZNE

Zewnętrzne lusterko wsteczne

56A-1

Obudowa lusterka wstecznego

56A-2

Szkło lusterka wstecznego

56A-3

Relingi dachowe

56A-4

AKCESORIA ZEWNĘTRZNE

Środkowa konsola

57A-1

Kompletna deska rozdzielcza

57A-2

Deska rozdzielcza górna część

57A-12

Obicie tapicerskie górnej części
deski rozdzielczej

57A-18

Uchwyt przytrzymujący
i schowek na okulary

57A-24

Osłona przeciwsłoneczna

57A-25

Akcesoria zwiĄzane z
bezpieczeństwem

Przednie pasy bezpieczeństwa

59A-1

Tylny pas bezpieczeństwa

59A-5

A
B
C
D
E

G
H
I
J
K
L

A
B
C

E
F
G
H
I

A
B
C
D
E
F
G

A
B

A
B
C
D

MECHANIZMY OTWORÓW BOCZNYCH

Bębenek zamka przednich drzwi

51A

51A-1

151A

MECHANIZMY OTWORÓW BOCZNYCH

Bębenek zamka przednich drzwi

DEMONTAŻ

Wymontować:
– obudowę bębenka (A),
– zaślepkę i odkręcić śrubę (1), (końcówka

gwiazdkowa T20), nie wymontowując jej.

Wyjąć bębenek (2).

MECHANIZMY OTWORÓW BOCZNYCH

Zewnętrzna klamka drzwi

51A

51A-2

Zewnętrzna klamka drzwi

DEMONTAŻ

Wymontować:
– obudowę bębenka,
– zaślepkę i odkręcić śrubę (1) (końcówka

gwiazdkowa T20), nie wymontowując jej.

Wyjąć bębenek (2).

Wyjąć klamkę (3) i (4).

MONTAŻ

Założyć uszczelkę klamki (A).

Wykonywać czynności demontażu w odwrotnej
kolejności.

MECHANIZMY OTWORÓW BOCZNYCH

Zamek drzwi

51A

51A-3

Zamek drzwi

DEMONTAŻ ZAMKA PRZEDNICH DRZWI

INFORMACJA: w przypadku wymiany drzwi lub
naprawy blacharskiej patrz rozdział 47A.

Wymontować:
– wykładzinę drzwi (rozdział 72A-A),
– zewnętrzną klamkę (rozdział 51A-B),

– dwa mocowania (A) (końcówka gwiazdkowa T30).

Wcisnąć dwa zaczepy modułu (B).

Wyjąć zamek i moduł przez ramę drzwi.

Odłączyć złącza.

DEMONTAŻ ZAMKA TYLNYCH DRZWI

UWAGA: Sposób demontażu jest taki sam jak w
przypadku drzwi przednich.

Wymontować uprzednio:
– wykładzinę drzwi (rozdział 72A-B),
– zewnętrzną klamkę (rozdział 51A-B).

Wyjąć zamek wraz z modułem.

MECHANIZMY OTWORÓW BOCZNYCH

Zamek drzwi

51A

51A-4

DEMONTAŻ CZUJNIKA OBECNOŚCI KARTY

Przy pomocy śrubokręta odpiąć nakładkę
w miejscu (1), a potem (2).

MONTAŻ ZAMKA

Umieścić zamek na zaczepie podtrzymującym ramę
drzwi (C) i wykonać wszystkie czynności w odwrotnej
kolejności niż przy demontażu.

MECHANIZMY OTWORÓW BOCZNYCH

Podnoszenie szyby przednich drzwi

51A

51A-5

Podnoszenie szyby przednich drzwi

INFORMACJA: w przypadku wymiany drzwi lub
naprawy blacharskiej patrz rozdział 47A.

DEMONTAŻ

Wymontować wykładzinę drzwi (rozdział 72A-A).

Wymontować spinki mocujące szybę (A).

Wysunąć szybę z prowadnic wózkowych mechanizmu
podnoszenia szyby.

Ręcznie ustawić szybę w górnym położeniu.

Zablokować szybę taśmą klejącą.

Wymontować śruby (B) mechanizmu.

Odłączyć złącze.

Wyjąć szybę przez otwór wewnętrznej części ramy
drzwi.

MECHANIZMY OTWORÓW BOCZNYCH

Podnoszenie szyby przednich drzwi

51A

51A-6

MONTAŻ

Cechy szczególne montażu wykładziny zostały
opisane w rozdziale 72A-A.

Wykonywać czynności demontażu w odwrotnej
kolejności.

USTAWIENIE PARAMETRÓW POCZĄTKOWYCH
SILNIKA PODNOŚNIKA SZYB

– Zapłon włączony.
– Zamknąć szybę całkowicie (szyba podnosi się

ruchem przerywanym).

– Przytrzymać przełącznik (2 sekundy).
– Opuścić szybę całkowicie, przytrzymać przełącznik

(2 sekundy).

– Parametry początkowe silnika zostały ustawione.

MECHANIZMY OTWORÓW BOCZNYCH

Podnośnik szyby w drzwiach tylnych

51A

51A-7

Podnośnik szyby w drzwiach tylnych

INFORMACJA: w przypadku wymiany drzwi lub
naprawy blacharskiej patrz rozdział 47A.

DEMONTAŻ

Wymontować wykładzinę drzwi (rozdział 72A-B)
(przestrzegać przepisów dotyczących
bezpieczeństwa).

Odpiąć spinkę mocującą szybę (A), potem wysunąć
szybę z prowadnic podnośnika.

Ręcznie ustawić szybę w górnym położeniu.

Zablokować szybę taśmą klejącą.

Wymontować nakrętki (B) mechanizmu.

Odłączyć złącze zasilające.

Wyjąć szybę przez otwór wewnętrznej części ramy
drzwi.

MONTAŻ

Cechy szczególne montażu wykładziny patrz rozdział
72A-B.

Wykonywać czynności demontażu w odwrotnej
kolejności.

USTAWIENIE PARAMETRÓW POCZĄTKOWYCH
SILNIKA PODNOŚNIKA SZYB

– Zapłon włączony.
– Zamknąć szybę całkowicie.
– Przytrzymać przełącznik (dwie sekundy).
– Opuścić szybę całkowicie, przytrzymać przełącznik

(dwie sekundy).

– Parametry początkowe silnika zostały ustawione.

MECHANIZMY POZOSTAŁYCH OTWORÓW

Mechanizm otwierania tylnej klapy

52A

52A-1

152A

MECHANIZMY POZOSTAŁYCH OTWORÓW

Mechanizm otwierania tylnej klapy

DEMONTAŻ

Odpiąć poszycie w części górnej (1).

Wymontować plastykowy nit (A).

Odczepić poszycie.

Odpiąć:
– plastykowy nit (B),
– poszycie (2), po czym je zdjąć (3).

Za pomocą przyrządu Car. 1597 odłączyć spinki
uchwytu (C).

Za pomocą płaskiego śrubokręta, podważyć zaślepkę
zamka (D).

Odpiąć poszycie (4).

MECHANIZMY POZOSTAŁYCH OTWORÓW

Mechanizm otwierania tylnej klapy

52A

52A-2

Odłączyć złącze (E).

Odczepić mechanizm otwierania.

MONTAŻ

Przy każdym demontażu wymienić spinki wykładziny
dachowej.

Wykonać czynności demontażu w odwrotnej
kolejności.

MECHANIZMY POZOSTAŁYCH OTWORÓW

Zamek tylnej klapy

52A

52A-3

Zamek tylnej klapy

DEMONTAŻ

Wymontować wykładzinę tylnej klapy (patrz
rozdział 73A-B).

Wymontować pięć śrub mocujących wspornik zamka
(A).

Odkręcić zamek od płytki.

Odłączyć złącze.

MONTAŻ

Wykonać czynności demontażu w odwrotnej
kolejności.

MECHANIZMY POZOSTAŁYCH OTWORÓW

Silnik wycieraczki tylnej szyby

52A

52A-4

Silnik wycieraczki tylnej szyby

DEMONTAŻ

Odpiąć poszycie w części górnej (1).

Wymontować plastykowy nit (A).

Odczepić poszycie.

Odpiąć:
– plastykowy nit (B),
– poszycie (2), po czym je zdjąć (3).

Wymontować schowek oraz śrubę ramienia
wycieraczki.

Za pomocą przyrządu Elé. 1552 wymontować ramię
wycieraczki.

MECHANIZMY POZOSTAŁYCH OTWORÓW

Silnik wycieraczki tylnej szyby

52A

52A-5

Wymontować zaślepkę oraz śrubę silniczka.

Odkręcić śruby silniczka (C).

Odłączyć złącze.

Wyjąć silnik.

MONTAŻ

WAŻNE:
Konieczna jest wymiana uszczelki (D) po każdym
wymontowaniu silniczka lub osi ramienia wycieraczki.

Po zamocowaniu silnika, sprawdzić, czy silnik znajduje
się w położeniu stałego zatrzymania.

Oczyścić wielowypusty wału silnika.

Ustawić i dokręcić ramię wycieraczki w położeniu
spoczynkowym (użyć nowej nakrętki).

Przy każdej wymianie należy wymienić spinki
mocujące wykładzinę dachową.

Wykonać czynności demontażu w odwrotnej
kolejności.

MOMENT DOKRĘCANIA (w N.m)

Nakrętki silnika wycieraczki

Nakrętka ramienia wycieraczki

MECHANIZMY POZOSTAŁYCH OTWORÓW

Silnik wycieraczki otwieranej szyby tylnej

52A

52A-6

Silnik wycieraczki otwieranej szyby tylnej

DEMONTAŻ

Odpiąć poszycie w części górnej (1).

Wymontować plastykowy nit (A).

Odczepić poszycie.

Odpiąć:
– plastykowy nit (B),
– poszycie (2), po czym je zdjąć (3).

Wymontować zaślepkę oraz nakrętkę ramienia
wycieraczki.

Za pomocą przyrządu Elé. 1552 odkręcić ramię
wycieraczki szyby.

MECHANIZMY POZOSTAŁYCH OTWORÓW

Silnik wycieraczki otwieranej szyby tylnej

52A

52A-7

Wymontować:
– zaślepkę nakrętki (C),
– nakrętkę (D),
– ozdobę (E).

Otworzyć tylną szybę.

Odpiąć górną okładzinę (F).

Wymontować plastykowy nit (G) i wyjąć okładzinę.

Odkręcić nakrętkę (H).

Wymontować mechanizm.

MECHANIZMY POZOSTAŁYCH OTWORÓW

Silnik wycieraczki otwieranej szyby tylnej

52A

52A-8

MONTAŻ

Oczyścić wielowypusty osi ramienia wycieraczki.

WAŻNE:
Po każdym demontażu mechanizmu konieczna jest
wymiana uszczelki.

Ustawić wstępnie mechanizm, nie dokręcając go.

Ustawić przyrząd EIé. 1680.

Zamknąć ostrożnie tylną szybę, następnie ustawić
mechanizm tak, aby możliwe było połączenie
przyrządu do silnika.

MECHANIZMY POZOSTAŁYCH OTWORÓW

Silnik wycieraczki otwieranej szyby tylnej

52A

52A-9

Pozostawić tylną szybę zamkniętą, z mechanizmem.

Od wewnątrz pojazdu dokręcić nakrętkę mechanizmu
momentem 8 N.m.

Zamontować:
– osłonę, odpowiednio ustawiając jej zaczep,
– nakrętkę, dokręcić momentem 6 N.m.,
– osłonę nakrętki.

Wyjąć przyrząd EIé. 1680.

Zamontować okładzinę

UWAGA:
Przed zamontowaniem ramienia wycieraczki
konieczne jest upewnienie się, czy silnik znajduje się
w położeniu stałego zatrzymania.

WAŻNE:
Po każdym demontażu ramienia wycieraczki
konieczna jest wymiana nakrętki, którą należy
dokręcić momentem 12 N.m.

Montaż pozostałych części wykonywać w kolejności
odwrotnej do czynności demontażu.

UWAGA:
W przypadku wymiany tylnej szyby otwieranej
konieczne jest wykonanie regulacji mechanizmu:
– jeśli mechanizm jest umieszczony zbyt nisko, kąt

wycierania jest zmniejszony.

– jeśli mechanizm jest umieszczony zbyt wysoko, kąt

wycierania zwiększa się.

MECHANIZMY POZOSTAŁYCH OTWORÓW

Otwierany dach

52A

52A-10

Otwierany dach

DEMONTAŻ

Wymontować:
– okładzinę dachu (rozdział 71A-K),
– listwy ozdobne dachu oraz prowadnice

(rozdział 55A-L).

Odłączyć złącza silnika otwieranego dachu.

Wymontować tylne fotele.

Za pomocą klucza (6 ścianek, 4 mm) obrócić śrubę
(A). Umożliwi to częściowe otwarcie ruchomego
panelu.

Czynność ta pozwoli uchronić uszczelkę ruchomej
płytki.

Wymontować plastykowy nit (B).

Odczepić przewód powietrza (C) i go wymontować.

Odkręcić obie prowadnice (D)
(druga znajduje się z przedniej lewej strony pojazdu).

WAŻNE:
Przed każdą naprawą dotyczącą systemu poduszek
powietrznych, zablokować moduł elektroniczny za
pomocą przyrządu diagnostycznego (patrz
rozdział 8).

MECHANIZMY POZOSTAŁYCH OTWORÓW

Otwierany dach

52A

52A-11

Osłonić krawędź dachu otwieranego (taśma
maskująca).

Wykonać cięcie (nitką tnącą) ; czynność należy
wykonać w dwie osoby.

UWAGA:
Podczas wycinania osłonić uszczelkę (E) (na przykład
nożem).

WAŻNE:
W celu uniknięcia ryzyka odklejenia przyssawek,
oczyścić obie szyby otwieranego dachu.

Zamknąć ręcznie ruchomy płat.

Za pomocą specjalnych wsporników (X2):
– Wspornik przedniej szyby: PARV 200.
– Komplet pałąków: APARV 200 ESP.

Wymontować otwierany dach ( czynność należy
wykonać w cztery osoby).

MONTAŻ

Czynności przygotowawcze oraz metoda klejenia
zostały opisane w Nocie Technicznej 560A.

Koniecznie wymienić uszczelkę (F) jeżeli doszło do jej
uszkodzenia podczas czynności demontażu.

Przestrzegać rozmiaru paska kleju.

MECHANIZMY POZOSTAŁYCH OTWORÓW

Otwierany dach

52A

52A-12

Włożyć:
– nowe prowadnice dachu otwieranego.
– dziesięć trzpieni ustalających (należy je przykleić w

pojeździe).

Za pomocą specjalnych wsporników (X2):
– Wspornik przedniej szyby: PARV 200.
– Komplet pałąków: APARV 200 ESP,
przykleić dach otwierany (czynność należy
wykonywać w cztery osoby).

UWAGA:
Podczas montażu dachu konieczne jest, aby piąta
osoba, będąca wewnątrz pojazdu, wycentrowała dach
otwierany za pomocą trzpieni ustalających (lewa
strona).

Obciąć dolną część trzpieni ustalających (rysunek
poniżej).

Wykonać czynności demontażu w odwrotnej
kolejności.

WAŻNE:
Konieczne jest użycie kleju "Wysoka Gama" do
klejenia szyb (monopak + 2 num. kat. 77 11 218 570
oraz pojemnik dodatkowy num. kat. 77 11 218 571).

MECHANIZMY POZOSTAŁYCH OTWORÓW

Silniki otwieranego dachu

52A

52A-13

Silniki otwieranego dachu

DEMONTAŻ

Aby uzyskać dostęp do silników otwieranego dachu,
zaleca się wymontowanie podsufitki (rozdział 71A-K).

Silniki prowadnic

Ręcznie, za pomocą klucza (6 ścianek 4 mm) obrócić
śrubę (A) w celu zamknięcia pokrywy (jeżeli jest
otwarta).

Odłączyć złącze (B).

Odkręcić śruby (C), następnie wymontować silnik
pokryw.

Silnik ruchomego płata

Ręcznie, za pomocą klucza (6 ścianek 4 mm) obrócić
śrubę (D) w celu zamknięcia ruchomego płata (jeżeli
jest otwarty).

Odłączyć złącze (E).

Odkręcić trzy śruby (F), następnie wymontować silnik
ruchomego płata.

MECHANIZMY POZOSTAŁYCH OTWORÓW

Silniki otwieranego dachu

52A

52A-14

MONTAŻ

Nie ma możliwości zamiany obu silników, gdyż są one
wyposażone w zabezpieczenia przed nieprawidłowym
montażem.

USTAWIENIE PARAMETRÓW POCZĄTKOWYCH
SILNIKÓW

W przypadku odłączenia akumulatora, usterki
elektrycznej, naprawy dachu otwieranego lub pokrywy,
system będzie działał jedynie w trybie ręcznym. Ruch
silników będzie skokowy.

1 Ustawić przełącznik pokrywy dachu w położeniu

zamkniętym.

2 Przytrzymać dłużej przełącznik w tej pozycji. Po

trzech sekundach otwierany dach ustawi się w
położeniu zamkniętym. Przytrzymać przełącznik tak,
aby pokrywa też wykonała procedurę ustawienia
parametrów początkowych (ruch skokowy bez
funkcji zapobiegającej przycięciu dachu otwieranego
i ruch ciągły pokrywy).

3 Puścić przełącznik.

4 Nacisnąć ponownie przełącznik, dach wraz z

pokrywą otworzą się, następnie zamkną się w
położeniu odsuwanym.

5 Silniki zakończyły procedurę ustawienia parametrów

początkowych.

6 Ustawić przełącznik w położeniu zatrzymania.

UWAGA:
Nie powinno się przekraczać czasu trzech sekund
pomiędzy fazami ustawienia parametrów
początkowych: w przeciwnym razie system
elektroniczny zacznie całą procedurę od początku.

MECHANIZMY POZOSTAŁYCH OTWORÓW

Płat ruchomy

52A

52A-15

Płat ruchomy

DEMONTAŻ

UWAGA:
W przypadku wymiany, ruchomy płat będzie
dostarczony wraz z przednią uszczelką.

Uszczelkę można też zamawiać oddzielnie (w
komplecie uszczelek).

Otworzyć lekko ruchomy płat aby uzyskać dostęp do
mocowań.

Odkręcić cztery śruby ; czynność należy wykonać w
dwie osoby.

Odchylić lekko ruchomy płat tak, aby możliwe było
jego wyjęcie z obu prowadnic (A).

MONTAŻ (czynność ta musi być wykonywana we
dwie osoby)

Sprawdzić stan uszczelki płata ruchomego (B). Jeżeli
uszczelka jest uszkodzona, konieczna jest jej
wymiana.

Przed zamontowaniem płata ruchomego, sprawdzić
stan podkładek (C) drążków mechanizmu.

Wymienić drążki w razie potrzeby.

MECHANIZMY POZOSTAŁYCH OTWORÓW

Płat ruchomy

52A

52A-16

Ustawić ruchomy płat, starannie wprowadzając go w
dwie prowadnice.

Prawidłowe położenie ruchomego płata zapewniają
śruby mocujące.

Dokręcić śruby momentem 4,3

±±±±

20 % N.m.

MECHANIZMY POZOSTAŁYCH OTWORÓW

Owiewka dachu otwieranego

52A

52A-17

Owiewka dachu otwieranego

DEMONTAŻ

Otworzyć maksymalnie ruchomy płat.

Odkręcić mocowania (A) bez demontażu.

Odkręcić śruby (B), następnie wyjąć owiewkę.

MONTAŻ

Wstępnie zamontować nową owiewkę.

Dokręcić mocowania (B), używając do tego celu
środka Loctite FRENBLOC.

Regulacja

Ustawić owiewkę w położeniu zamkniętej, następnie
dokręcić mocowania (A).

MECHANIZMY POZOSTAŁYCH OTWORÓW

Szyba stała dachu otwieranego

52A

52A-18

Szyba stała dachu otwieranego

DEMONTAŻ

UWAGA:
Aby wymontować szybę stałą, nie jest konieczny
demontaż dachu otwieranego.

Szyba stała jest dostarczana wraz z tylną uszczelką.

Uszczelkę można zamawiać oddzielnie (w komplecie).

Wymontować:
– podsufitkę (rozdział 71A-K),
– ruchomy płat (rozdział 52A-G).

Wymontować:
– śruby mocujące szyn,
– szyny.

Wymontować uszczelkę (A) (konieczna jest jej
wymiana po każdym demontażu szyby stałej).

Osłonić krawędź szyby stałej oraz tylną część dachu
(taśma maskująca np.).

Wyciąć pasek kleju ; czynność należy wykonać w dwie
osoby.

MECHANIZMY POZOSTAŁYCH OTWORÓW

Szyba stała dachu otwieranego

52A

52A-19

MONTAŻ

Opis przygotowania oraz klejenia znajduje się w nocie
technicznej 560A.

WAŻNE:
Konieczne jest użycie kleju jednoskładnikowego
"wysoka gama".

Cechy szczególne montażu, których należy
przestrzegać przy klejeniu szyby:

Zamontować szyny.

Wymienić uszczelki oraz śruby mocujące.

Nałożyć środek Loctite FRENBLOC na śruby
mocujące szyn.

Dokręcić śruby momentem 2,5 N.m

±±±±

20 %.

Wstawić nową uszczelkę (B).

Zamontować ruchomy płat (rozdział 52A-G).

Przykleić szybę, czynność wymaga dwóch osób.

Przestrzegać luzów:
– ruchomy płat - szyba stała: 9

2 mm,

– szyba stała - szyny.

MECHANIZMY POZOSTAŁYCH OTWORÓW

Osłona otwieranego dachu

52A

52A-20

Osłona otwieranego dachu

DEMONTAŻ

Wymontować podsufitkę (rozdział 71A-K)
(przestrzegać zaleceń bezpieczeństwa).

UWAGA:
Nie jest konieczny demontaż dachu otwieranego w
celu wymontowania osłon.

Odkręcić śruby (A) i wymontować szyny.

Odłączyć złącze (B).

Odkręcić śruby (C) i wymontować silniki osłon.

UWAGA:
Wszystkie czynności wykonywane przy pokrywach
należy robić z dużą ostrożnością, aby zapobiec
uszkodzeniu lub pobrudzeniu.

Ręcznie wymontować (zgodnie z kierunkiem strzałki)
trzy pierwsze elementy szyn prowadzących.

Rozłączyć trzy pierwsze osłony.

Osłona jest (D) połączona z szyną prowadzącą, do
niej zamocowane są pozostałe trzy osłony.

Ustawić osłonę (D) tak, jak na rysunku.

MECHANIZMY POZOSTAŁYCH OTWORÓW

Osłona otwieranego dachu

52A

52A-21

Wymontować dwie spinki mocujące (E), następnie
wyjąć osłonę.

MONTAŻ

Zamontować pokrywę na miejsce, następnie założyć
dwie spinki mocujące szyny prowadzącej.

W celu zamontowania drugiej osłony, podkładki
tylnych prowadnic (F) nie mogą być wprowadzone w
wózki prowadzące.

Wsunąć drugą osłonę pod pierwszą (1), następnie
obrócić (2).

Wsunąć zespół w wózki prowadzące; pozostawić
wymontowane prowadnice (G).

Powtórzyć operację z dwoma pozostałymi osłonami.

Wykonać czynności demontażu w odwrotnej
kolejności.

SZYBY

Przednia szyba

54A

54A-1

154A

SZYBY

Przednia szyba

DEMONTAŻ

UWAGA: podczas wymiany, przednia szyba
dostarczana jest w komplecie z górną uszczelką.

Uszczelkę można zamawiać na sztuki.

Wymontować:
– okładziny słupka przedniej szyby (patrz

rozdział 71A-A),

– lusterko wewnętrzne (patrz rozdział 57A-G),
– osłonę przeciwsłoneczną (patrz rozdział 57A-F),
– ramię wycieraczki za pomocą przyrządu Elé. 1552.

Wymontować wspornik kratki głośnika.

Odczepić boczne poszycie (1).

Wymontować plastykowy nit (A).

SZYBY

Przednia szyba

54A

54A-2

Odczepić środkową część deski rozdzielczej (2).

Odczepić element ozdobny w tylnej części (3).

Ustawić element ozdobny prostopadle do pojazdu.

Wymontować kołek naprowadzający (B).

Wymontować listwę ozdobną.

Wymontować plastikowy nit (C).

SZYBY

Przednia szyba

54A

54A-3

Odchylić częściowo uszczelkę (D).

Wymontować oba mocowania (E).

Wymontować obie części kratki zbiornika wody.

Odkleić uszczelki przedniej szyby (F).

Osłonić szkła owiewek, krawędź dachu oraz
podsufitkę.

Przeciąć pasek kleju.

UWAGA:
Wymienić uszczelki przedniej szyby po każdym
demontażu.

MONTAŻ

Przed każdym przygotowaniem, wykonać próbne
dopasowanie przedniej szyby w celu sprawdzenia jej
położenia (za pomocą taśmy maskującej).

Przestrzegać wartości luzu "przednia szyba - płat
dachu"

±±±±

2 mm,

Równomiernie ustawić luzy "przednia szyba -
owiewka".

Czynności przygotowawcze oraz metoda klejenia
zostały opisane w Nocie Technicznej 560A.

WAŻNE:
Koniecznie należy użyć kleju "Wysoka Gama" do
klejenia szyb (monopak + 2 num. kat. 77 11 218 570
oraz dodatkowy pojemnik num. kat. 77 11 218 571).

SZYBY

Przednia szyba

54A

54A-4

Przestrzegać rozmiaru paska kleju.

Wymienić piankę dźwiękochłonną (w razie potrzeby).

Przykleić przednią szybę; operację muszą wykonywać
dwie osoby.

UWAGA:
W przypadku demontażu przy wykonywaniu naprawy
blacharskiej, konieczna jest wymiana uszczelki górnej
(samoprzylepnej) oraz dolnych elementów
ustalających.

Uszczelka górna

Przednia szyba

Oczyścić środkiem heptan miejsce klejenia uszczelki.

Zamontować kołki ustalające w dolnej części (G).

Cechy szczególne montażu uszczelek przedniej
szyby

Oczyścić środkiem chemicznym miejsce przylegania
uszczelek.

Przykleić uszczelki.

WAŻNE:
Przed zamontowaniem kratki zbiornika wody, oczyścić
przednią szybę oraz kratkę zbiornika wody.

SZYBY

Przednia szyba

54A

UWAGA:
Ramiona wycieraczek różnią się: ramię prawej
wycieraczki jest bardziej wygięte.

Włożyć:
– dolne ramię (prawe) wykorzystując znacznik (H) na

przedniej szybie,

– górne ramię (lewe), równolegle do dolnego.

Dokręcić nakrętki.

Założyć zaślepki obu nakrętek.

MOMENT DOKRĘCANIA (w N.m)

Nakrętki 20

54A-5

SZYBY

Szkło przedniej owiewki

54A

54A-6

Szkło przedniej owiewki

DEMONTAŻ

Wymontować:
– okładziny słupka przedniej szyby (patrz

rozdział 71A-A).

Wymontować wspornik kratki głośnika.

Odczepić boczne poszycie deski rozdzielczej, część
górną.

Odczepić element ozdobny w tylnej części (1).

Ustawić element ozdobny prostopadle do osi pojazdu.

Wymontować kołek ustalający (A).

Wymontować listwę ozdobną.

SZYBY

Szkło przedniej owiewki

54A

54A-7

Odczepić plastikowy nit (B).

Odkleić uszczelki obramowujące owiewkę.

UWAGA:
Wymienić uszczelki obramowania owiewki po każdym
demontażu.

Osłonić krawędź przedniej szyby oraz obramowanie
szkła owiewki za pomocą taśmy maskującej.

Przeciąć pasek kleju.

SZYBY

Szkło przedniej owiewki

54A

54A-8

MONTAŻ

Czynności przygotowawcze oraz metoda klejenia
zostały opisane w Nocie Technicznej 560A.

Przed zamontowaniem końcowym konieczne jest
wykonanie montażu poza pojazdem.

Przestrzegać wartości luzów oraz odstępów. W celu
ich ustalenia wykorzystać taśmę maskującą.

UWAGA:
W przypadku demontażu przy naprawie blacharskiej,
konieczna jest wymiana pianki (samoprzylepnej) oraz
kołków ustalających.

Ustawić kołki ustalające (C).

Ustawić kołek mocujący (D).

Montaż uszczelek obramowania owiewki

Oczyścić środkiem chemicznym obszar przylegania
uszczelek.

Przykleić:
– uszczelkę (E) dopasowując ją w górnej części (F),

następnie nakleić ją na całej długości,

– uszczelkę (G) dopasowując ją w górnej części (F),

następnie przykleić ją na całej długości.

Wykonać czynności demontażu w odwrotnej
kolejności.

WAŻNE:
Konieczne jest użycie kleju "Wysoka Gama" do
klejenia szyb (monopak + 2 num. kat. 77 11 218 570
oraz pojemnik dodatkowy num. kat. 77 11 218 571).

SZYBY

Szyby drzwi przednich

54A

54A-9

Szyby drzwi przednich

DEMONTAŻ

Wymontować okładzinę przednich drzwi (patrz
rozdział 72A-A).

Zdjąć listwę wewnętrznego obramowania (1).

Wymontować spinki mocujące szybę (A).

Wysunąć szybę z prowadnic wózkowych mechanizmu
podnoszenia szyby.

Ustawić ręcznie szybę w ramie drzwi.

Zdjąć wewnętrzną listwę.

Wyjąć szybę.

SZYBY

Szyby drzwi przednich

54A

54A-10

MONTAŻ

Cechy szczególne montażu taśmy uszczelniającej

Jeżeli pasek kleju nie został zachowany w całości w
trakcie demontażu, należy uzupełnić braki przy
pomocy paska mastyki.

Umieścić płat we właściwym miejscu przy pomocy
dwóch prowadników ustalających i zapewnić jego
optymalne przyleganie na poziomie stref klejenia.

Przytrzymać element sterujący otwieraniem drzwi od
wewnątrz w położeniu zamknięcia.

Ustawić zespół osłony i linki we właściwym miejscu, po
czym przymocować go w całości.

Pozostałe czynności należy wykonać w kolejności
odwrotnej do demontażu.

SZYBY

Szyby drzwi tylnych

54A

54A-11

Szyby drzwi tylnych

DEMONTAŻ

Wymontować okładzinę tylnych drzwi (patrz
rozdział 72A-B).

Umieścić szybę w ramie drzwi.

Wymontować element ozdobny wewnętrznego
obramowania.

Wymontować wewnętrzną listwę.

Wymontować podwójną uszczelkę (A) (część górna).

Za pomocą przyrządu Car. 1363, odczepić ostrożnie
zewnętrzną listwę uszczelniającą w punktach (1) i (2).

Zdjąć ostrożnie uszczelkę obramowania drzwi.

SZYBY

Szyby drzwi tylnych

54A

54A-12

Wymontować szybę od zewnętrznej strony drzwi.

DEMONTAŻ SZYBY STAŁEJ

Demontaż szyby przesuwanej i mechanizmu nie jest
konieczny.

Odczepić szybę stałą za pomocą płaskiego śrubokręta
poprzez podważenie szyby w miejscach obramowania
drzwi (B) w punktach (1) i (2).

Wymontować szybę stałą.

MONTAŻ

Przed zamontowaniem szyby stałej, sprawdzić stan
zacisków mocujących.

Umieścić i założyć uszczelkę pod kątem (C),
pamiętając, aby wsunąć ją za płatem (D).

Przyczepić uszczelkę na całej długości.

Wykonać czynności demontażu w odwrotnej
kolejności.

SZYBY

Szyba boczna tylna

54A

54A-13

Szyba boczna tylna

DEMONTAŻ

UWAGA:
Szyba boczna tylna posiada nadlew.
Uszczelka ta nie jest wyszczególniona w katalogu
Części Zamiennych.
W przypadku "demontażu - montażu" przestrzegać
następującej metody. Umożliwi to uchronienie
nadlewu podczas wycinania.

Wymontować okładzinę płata bocznego tylnego
(rozdział 71A-H).

INFORMACJA: demontaż szyby bocznej tylnej jest
identyczny w przypadku wersji długiej.

W przypadku demontażu szyby bocznej tylnej z prawej
strony, odłączyć złącze (A).

Osłonić obramowanie szyby taśmą maskującą.

Użyć linki tnącej w części górnej przedniej (B).

Zamontować przyrząd podtrzymujący wewnątrz
pojazdu, następnie umieścić uchwyt na zewnątrz;
czynność musi być wykonywana przez dwie osoby.

SZYBY

Szyba boczna tylna

54A

54A-14

szy

etap:

– po użyciu linki tnącej w miejscu (B), rozciąć pasek

kleju aż do miejsca (D).

etap:

– wymienić linkę tnącą w miejscu (B).

etap:

– przesunąć linkę tnącą pod krawędzią pianki od (B)

do (C), następnie rozciąć.

etap:

– przesunąć linkę tnącą pod krawędzią od (C) do (D),

następnie rozciąć.

MONTAŻ

Sprawdzić stan nadlewu szyby: jeżeli jest uszkodzona
tylko w części wewnętrznej, zamontowanie szyby bez
jej wymiany jest możliwy.

UWAGA:
Jeżeli szyba jest widoczna przez dolną część
uszczelki, konieczna jest wymiana szyby bocznej
tylnej.

Przestrzegać rozmiaru paska kleju.

Czynności przygotowawcze oraz metoda klejenia
zostały opisane w Nocie Technicznej 560A.

SZYBY

Tylna szyba stała

54A

54A-15

Tylna szyba stała

DEMONTAŻ

Odpiąć poszycie w części górnej (1).

Wymontować plastykowy nit (A).

Odczepić poszycie.

Odpiąć:
– plastykowy nit (B),
– poszycie (2), po czym je zdjąć (3).

Odłączyć dwie końcówki zasilające ogrzewanie tylnej
szyby.

Wymontować zaślepkę i nakrętkę ramienia
wycieraczki.

Za pomocą przyrządu Elé. 1552 wymontować ramię
wycieraczki.

SZYBY

Tylna szyba stała

54A

54A-16

Wymontować:
– zaślepkę nakrętki (C),
– nakrętkę (D),
– element ozdobny (E).

Wymontować śrubę silnika (F).

Odłączyć złącze.

Wyjąć silnik.

Osłonić obramowanie tylnej klapy i wyciąć pasek kleju.

MONTAŻ

Czynności przygotowawcze oraz metoda klejenia
zostały opisane w Nocie Technicznej 560A.

Wymienić cztery kołki ustalające.

Przestrzegać rozmiaru paska kleju.

Przykleić szybę tylną; czynność należy wykonywać w
dwie osoby.

SZYBY

Tylna szyba stała

54A

54A-17

Ustawić luzy.

1 mm

2 mm

Cechy szczególne montażu silnika wycieraczki

Konieczna jest wymiana uszczelki po każdym
demontażu silnika.

Zamontować:
– osłonę (G) odpowiednio ustawiając jej zaczep,
– nakrętkę, dokręcić odpowiednim momentem,
– zaślepkę nakrętki.

Po przymocowaniu silnika, sprawdzić, czy silnik
znajduje się w położeniu zatrzymania pracy.

Oczyścić wielowypusty wału silnika.

Ustawić ramiona wycieraczek w położeniu
spoczynkowym używając nowej nakrętki.

MOMENT DOKRĘCANIA (w N.m)

Nakrętki silnika wycieraczki

Nakrętka zewnętrzna silnika wycieraczki

Nakrętka ramienia wycieraczki

SZYBY

Tylna szyba otwierana

54A

54A-18

Tylna szyba otwierana

DEMONTAŻ

Odpiąć poszycie w części górnej (1).

Wymontować plastykowy nit (A).

Odczepić poszycie.

Odpiąć:
– plastykowy nit (B),
– poszycie (2), po czym je zdjąć (3).

Wymontować zaślepkę nakrętki ramienia wycieraczki
poprzez podważenie górnej wypustki.

Za pomocą przyrządu Elé. 1552 wymontować ramię
wycieraczki.

SZYBY

Tylna szyba otwierana

54A

54A-19

Wymontować:
– zaślepkę nakrętki (C),
– nakrętkę(D),
– osłonę (E).

Wymontować plastikowy nit (G) i wymontować
okładzinę.

Odkręcić nakrętkę (H).

Wymontować mechanizm.

Wymontować osłonę zawiasu (I).

Odłączyć oba złącza (J), wyjąć je z tylnej klapy.

Odczepić zapadki płaskim śrubokrętem (K).

SZYBY

Tylna szyba otwierana

54A

54A-20

Wymontować śruby mocujące (L).

Wymontować tylną szybę (czynność należy
wykonywać w dwie osoby).

MONTAŻ

WAŻNE:
Ustawić tylną szybę przestrzegając luzów:

– 3: 4

1 mm pomiędzy tylną szybą ruchomą a płatem

tylnej klapy (część górna).

– 4: 5

1 mm pomiędzy tylną szybą ruchomą a płatem

tylnej klapy (część dolna).

– 5: 4

1,5 mm pomiędzy tylnym światłem a tylną

szybą.

– w X: zamknięcie tylnej szyby powinno powodować

spłaszczenie uszczelki o 2

1,5 mm na całej

długości.

Oczyścić wyżłobienia osi ramienia wycieraczki.

SZYBY

Tylna szyba otwierana

54A

54A-21

WAŻNE: po każdym demontażu mechanizmu
konieczna jest wymiana uszczelki.

Ustawić mechanizm, nie dokręcać go.

Ustawić przyrząd EIé. 1680.

Zamknąć ostrożnie tylną szybę, następnie ustawić
mechanizm tak, aby możliwe było zamontowanie
przyrządu na silniku.

SZYBY

Tylna szyba otwierana

54A

54A-22

Pozostawić tylną szybę zamkniętą, z mechanizmem.

Od wewnątrz pojazdu dokręcić nakrętkę mechanizmu
momentem 8 N.m.

Zamontować:
– osłonę, ustawić jej zaczep,
– nakrętkę poprzez dokręcenie momentem 6 N.m,
– zaślepkę nakrętki.

Wyjąć przyrząd Elé. 1680.

Zamontować okładzinę.

UWAGA:
Przed zamontowaniem ramienia wycieraczki, koniczne
jest sprawdzenie, czy silnik znajduje się w położeniu
stałego zatrzymania.

WAŻNE:
Po każdym demontażu ramienia wycieraczki
konieczna jest wymiana nakrętki. Należy ją dokręcić
momentem 12 N.m.

Montaż pozostałych części wykonywać w kolejności
odwrotnej do czynności demontażu.

UWAGA:
W przypadku wymiany tylnej szyby otwieranej,
wykonać regulację mechanizmu:
– jeśli mechanizm jest umieszczony zbyt nisko, kąt

wycierania jest zmniejszony,

– jeśli mechanizm jest umieszczony zbyt wysoko, kąt

wycierania zwiększa się.

UWAGA:
Wymienić spinki mocujące po każdym demontażu.

Wykonać test szczelności.

ZEWNĘTRZNE ELEMENTY OCHRONNE

Zderzak przedni

55A

55A-1

155A

ZEWNĘTRZNE ELEMENTY OCHRONNE

Zderzak przedni

DEMONTAŻ

Ustawić pojazd na podnośniku.

Wymontować:
– śruby (A) i (B),
– spinkę (C),

– śrubę (D),
– spinki (E), następnie wyjąć częściowo wewnętrzną

osłonę błotnika,

Wymontować śrubę boczną.

Częściowo wyjąć uszczelkę.

Odpiąć nity plastykowe (F) i zdjąć poszycie rynny
wewnętrznej błotnika.

ZEWNĘTRZNE ELEMENTY OCHRONNE

Zderzak przedni

55A

55A-2

Odpiąć plastykowe nity (G).

Odchylić nieznacznie zderzak (1).

Wyjąć częściowo zderzak (2).

Odłączyć:
– złącza świateł przeciwmgielnych,
– zasilanie spryskiwaczy reflektorów.

ROZBRAJANIE

Podnieść ręcznie dyszę spryskiwacza, a następnie
odpiąć ozdobną osłonę w miejscu (H).

Wymontować:
– śruby (I) i wyjąć dyszę,
– śruby (J) i wyjąć światło przeciwmgielne.

Wymontować śrubę i spiłować dwa czopy (K), a
następnie wyjąć monogram.

Wyjąć mocowania (L) i zdjąć osłonę chłodnicy.

Wyjąć mocowania (M) i wymontować dolną obudowę.

ZEWNĘTRZNE ELEMENTY OCHRONNE

Zderzak przedni

55A

55A-3

CECHA SZCZEGÓLNA MONTAŻU MONOGRAMU

Przyspawać dwa czopy lub przykręcić monogram,
używając przewidzianego do tego celu otworu (K).

Zdjąć:
– spinki (N) i wymontować element ozdobny światła

przeciwmgielnego,

– spinki (O) i zdjąć kratkę centralną.

Przewiercić nity (P).

Wyjąć zaciski (Q).

Wymontować poszycie zewnętrzne.

Wyjąć mocowania (R), a następnie wymontować dolną
osłonę.

Przewiercić nity (S).

Wyjąć zaciski (T).

Wymontować odbojnik wewnętrzny.

CECHY SZCZEGÓLNE MONTAŻU ZDERZAKA
(czynność należy wykonywać we dwie osoby)

Przed zamontowaniem zderzaka sprawdzić stan
techniczny płytek (U).

Podłączyć przewód spryskiwacza reflektorów i złącza
świateł przeciwmgielnych.

Wykonać czynności demontażu w odwrotnej
kolejności.

ZEWNĘTRZNE ELEMENTY OCHRONNE

Zderzak tylny

55A

55A-4

Zderzak tylny

DEMONTAŻ

Wymontować śruby (A).

Zdjąć okładzinę.

Odpiąć dwie osłony.

Wymontować:
– śruby (B),
– śrubę (C),

– mocowania (D).

Wyjąć częściowo wewnętrzną osłonę błotnika.

Odpiąć cztery plastykowe nity dolne.

ZEWNĘTRZNE ELEMENTY OCHRONNE

Zderzak tylny

55A

55A-5

Odpiąć nit plastykowy (E) znajdujący się w nadkolu.

Odchylić lekko krawędź zderzaka (1).

Zdjąć zderzak (2) (czynność należy wykonywać we
dwie osoby).

ROZBRAJANIE

Odpiąć czujniki pomocy w parkowaniu (jeżeli pojazd
jest w nie wyposażony).

Wyjąć cztery nity (F).

ZEWNĘTRZNE ELEMENTY OCHRONNE

Zderzak tylny

55A

55A-6

Odpiąć spinki (G).

Wymontować nit (H).

Odpiąć trzy mocowania (I).

Zdemontować poszycie boczne.

Odpiąć spinki (J).

Odpiąć pas centralny.

MONTAŻ

Wykonać czynności demontażu w odwrotnej
kolejności.

ZEWNĘTRZNE ELEMENTY OCHRONNE

Kratka podszybia

55A

55A-7

Kratka podszybia

DEMONTAŻ

Wymontować śruby (A).

Wyjąć delikatnie boczną część kratki (1).

Zabezpieczyć pokrywę (taśma maskująca), odpiąć za
pomocą szczypiec do zdejmowania spinek i zacisków
całą przednią część kratki środkowej (2).

Zdjąć częściowo kratkę.

Odłączyć przewody spryskiwaczy i wymontować
kratkę.

Odpiąć osłonę wlotu powietrza (B).

MONTAŻ

Sprawdzić stan spinek mocujących.

Wykonać czynności demontażu w odwrotnej
kolejności.

ZEWNĘTRZNE ELEMENTY OCHRONNE

Kratka zbiornika wody

55A

55A-8

Kratka zbiornika wody

DEMONTAŻ

Wymontować ramiona wycieraczek przy pomocy
przyrządu Elé. 1552.

Odczepić element ozdobny w tylnej części (1).

Ustawić element ozdobny prostopadle do pojazdu.

Wyjąć delikatnie czop oznaczający (A).

Wymontować listwę ozdobną.

Wymontować spinkę (B).

Odchylić częściowo uszczelkę (C).

Wymontować oba mocowania (D).

Wymontować obie części kratki zbiornika wody.

ZEWNĘTRZNE ELEMENTY OCHRONNE

Kratka zbiornika wody

55A

55A-9

MONTAŻ

Przed montażem kratek, wymontować dolną część
przedniej szyby.

CECHY SZCZEGÓLNE MONTAŻU RAMIENIA
WYCIERACZKI

UWAGA:
Ramiona wycieraczek różnią się: ramię prawej
wycieraczki jest bardziej wygięte.

Włożyć:
– dolne ramię wycieraczki (z prawej strony) zgodnie z

oznaczeniem (E) na przedniej szybie i dokręcić
nakrętkę momentem 20 daN.m.

– górny wahacz (lewy) równoległy do dolnego

wahacza i dokręcić go momentem 20 N.m.

Zamontować dwie osłony nakrętek.

UWAGA:
Bardzo ważne jest, aby przed montażem ramienia
wycieraczki upewnić się, że silnik wycieraczki
znajduje się w położeniu stałego zatrzymania pracy.

ZEWNĘTRZNE ELEMENTY OCHRONNE

Ozdobną listwę górną błotnika przedniego

55A

55A-10

Ozdobną listwę górną błotnika przedniego

DEMONTAŻ

Odczepić element ozdobny w tylnej części (1).

Ustawić element ozdobny prostopadle do pojazdu.

Wymontować czop naprowadzający (A).

Wymontować listwę ozdobną.

MONTAŻ

Przed zamontowaniem ozdobnej listwy, sprawdzić
obecność spinek mocujących (B).

ZEWNĘTRZNE ELEMENTY OCHRONNE

Wewnętrzna osłona przedniego błotnika

55A

55A-11

Wewnętrzna osłona przedniego błotnika

DEMONTAŻ

Ustawić pojazd na podnośniku.

Wymontować:
– trzy śruby (A),
– spinkę (B),

– śrubę (C),
– spinki (D),

– trzy śruby (E) chlapacza,
– chlapacz,
– śrubę znajdującą się za wahaczem,
– śruba (F),
– spinkę (G).

Wyjąć częściowo wewnętrzną osłonę błotnika.

ZEWNĘTRZNE ELEMENTY OCHRONNE

Wewnętrzna osłona błotnika tylnego

55A

55A-12

Wewnętrzna osłona błotnika tylnego

DEMONTAŻ

Ustawić pojazd na podnośniku.

Wymontować:
– dolne śruby (A),
– śrubę (B),
– mocowania (C),

– mocowania (D).

Wyjąć częściowo wewnętrzną osłonę błotnika.

ZEWNĘTRZNE ELEMENTY OCHRONNE

Boczne listwy ochronne

55A

55A-13

Boczne listwy ochronne

DEMONTAŻ LISTEW DRZWI PRZEDNICH

Pierwszy sposób

Zdjąć zaślepkę (A), a następnie, przy pomocy
śrubokręta, wcisnąć zaczep blokujący.

Wysunąć listwę w kierunku tyłu pojazdu.

Drugi sposób

Zabezpieczyć krawędź drzwi (taśmą maskującą).

Wprowadzić przyrząd (Car. 1597), potem nacisnąć go
w celu wyjęcia listwy (1).

ZEWNĘTRZNE ELEMENTY OCHRONNE

Boczne listwy ochronne

55A

55A-14

DEMONTAŻ LISTEW DRZWI TYLNYCH

Zabezpieczyć krawędź progu drzwi.

Wprowadzić przyrząd (Car.1597), aby odchylić listwę
w dolnej części (2), następnie przesunąć ją w kierunku
przodu pojazdu.

SZCZEGÓLNE ZALECENIA MONTAŻOWE

WAŻNE:
Przed zamontowaniem listew należy lekko wysunąć
zaczepy blokujące.

ZEWNĘTRZNE ELEMENTY OCHRONNE

Pas tylnej klapy

55A

55A-15

Pas tylnej klapy

DEMONTAŻ

Wymontować okładzinę tylnej klapy (rozdział 73A.B).

Odpiąć spinki (A).

Wymontować śruby (B).

Odchylić lekko dolną część pasa i wysunąć go do
dołu.

MONTAŻ

Wykonać czynności demontażu w odwrotnej
kolejności.

ZEWNĘTRZNE ELEMENTY OCHRONNE

Ozdobny element środkowego słupka

55A

55A-16

Ozdobny element środkowego słupka

DEMONTAŻ

Wymontować górną śrubę (A).

Wyjąć osłonę (1).

Wymienić spinki mocujące po każdym demontażu.

ZEWNĘTRZNE ELEMENTY OCHRONNE

Ozdobny element boku nadwozia

55A

55A-17

Ozdobny element boku nadwozia

DEMONTAŻ

UWAGA:
w celu uzyskania dostępu przy demontażu elementu
ozdobnego boku nadwozia, konieczne jest uprzednie
wymontowanie szyby bocznej tylnej (patrz
rozdział 54A-E) (przestrzegać przepisów
bezpieczeństwa).

Wymontować górną śrubę (A).

Wyjąć osłonę (1).

Wymienić spinki mocujące po każdym demontażu.

Za pomocą narzędzia Car. 1597, odpiąć tylna część
elementu ozdobnego.

Za pomocą narzędzia Car. 1363, odpiąć środkową
część elementu ozdobnego.

ZEWNĘTRZNE ELEMENTY OCHRONNE

Ozdobny element boku nadwozia

55A

55A-18

Odpiąć uszczelkę szyby bocznej tylnej (A).

Zdjąć element ozdobny boku nadwozia.

MONTAŻ

Wymienić spinki mocujące po każdym demontażu.

ZEWNĘTRZNE ELEMENTY OCHRONNE

Ozdobna listwa dachu

55A

55A-19

Ozdobna listwa dachu

DEMONTAŻ

Wymontować śrubę (A) i zdjąć osłonę.

Odpiąć osłonę (1).

Wymontować śruby (B).

Zdjąć ozdobną listwę dachu.

MONTAŻ

Wymienić podkładki uszczelniające śrub mocujących
po każdym demontażu.

Wykonać czynności demontażu w odwrotnej
kolejności.

MOMENTY DOKRĘCANIA (w daN.m)

Mocowania ozdobnej listwy

AKCESORIA ZEWNĘTRZNE

Zewnętrzne lusterko wsteczne

56A

56A-1

156A

AKCESORIA ZEWNĘTRZNE

Zewnętrzne lusterko wsteczne

DEMONTAŻ

Wymontować:
– wewnętrzną osłonę lusterka wstecznego (1),

– mocowania (A) i wyjąć wspornik wewnętrznej osłony.

Odłączyć złącze lusterka wstecznego.

Wymontować śrubę (B).

Wyjąć lusterko zewnętrzne

MONTAŻ

Wykonywać czynności demontażu w odwrotnej
kolejności.

AKCESORIA ZEWNĘTRZNE

Obudowa zewnętrznego lusterka wstecznego

56A

56A-2

Obudowa zewnętrznego lusterka wstecznego

DEMONTAŻ

Zabezpieczyć obramowanie lusterka wstecznego
(taśmą maskującą).

Za pomocą przyrządu Car. 1363, wywierać nacisk z
zastosowaniem dźwigni, by zwolnić z zacisków szkło
lusterka.

Odłączyć końcówki zasilające obwód usuwania szronu
z lusterek.

Wymontować śruby (A) (uwaga, nie wszystkie śruby
są pokazane na rysunku).

Przesunąć lekko do przodu zespół elementów
obudowy.

Od wewnętrznej strony lusterka, odpiąć dwie spinki (B)
po czym zdjąć obudowę (1).

MONTAŻ

Ustawić obudowę na jej wsporniku.

Zamontować śruby (A).

Przysunąć szkło do silniczka i zatrzasnąć je.

AKCESORIA ZEWNĘTRZNE

Szkło lusterka wstecznego

56A

56A-3

Szkło lusterka wstecznego

DEMONTAŻ

Zabezpieczyć obramowanie lusterka wstecznego
(taśmą maskującą).

Za pomocą przyrządu Car. 1363, wywierać nacisk z
zastosowaniem dźwigni, by zwolnić z zacisków szkło
lusterka.

Odłączyć końcówki zasilające obwód usuwania
szronu.

MONTAŻ

Przysunąć szkło do silniczka i zatrzasnąć je.

AKCESORIA ZEWNĘTRZNE

Relingi dachowe

56A

56A-4

Relingi dachowe

DEMONTAŻ

UWAGA: nie występują tu żadne szczególne
zalecenia związane z demontażem relingów.

Wymontować śrubę i osłonę (A).

Odczepić obudowę (B).

Zdjąć obudowę boczną (1).

Za pomocą przyrządu Car. 1363, odczepić delikatnie
środkową listwę.

MONTAŻ

Wykonywać czynności demontażu w odwrotnej
kolejności.

DOLNE AKCESORIA WNĘTRZA

Środkowa konsola

57A

57A-1

157A

DOLNE AKCESORIA WNĘTRZA

Środkowa konsola

DEMONTAŻ

Odpiąć schowek.

Odpiąć wspornik czytnika kart.

Odłączyć poszczególne złącza.

Wymontować obie śruby (A).

Odpiąć osłonę dźwigni zmiany biegów.

Odłączyć złącze gniazda 12 V (popielniczka).

Wyjąć:
– konsolę, wysuwając ją w kierunku tyłu pojazdu,
– konsolę dźwigni zmiany biegów.

MONTAŻ

Wykonać czynności demontażu w odwrotnej
kolejności.

DOLNE AKCESORIA WNĘTRZA

Kompletna deska rozdzielcza

57A

57A-2

Kompletna deska rozdzielcza

DEMONTAŻ

UWAGA:
Zablokowanie modułu elektronicznego poduszki
powietrznej jednocześnie odblokowuje elektryczną
blokadę kolumny kierownicy.

INFORMACJA:
Jeżeli naprawa ma być wykonywana w górnej części
deski rozdzielczej, zapoznać się z rozdziałem 57A-C.

Wymontować wykładzinę z przodu pojazdu (patrz
rozdział 71A-M).

Wymontować:
– cztery zaślepki,
– cztery nakrętki mocujące pod spodem nadwozia (A),
– przednie fotele.

Wymontować plastikowy nit i zdjąć okładzinę
przedniego słupka.

Zdjąć wykładziny wygłuszające.

UWAGA:
Zabronione jest prowadzenie napraw systemów
pirotechnicznych (poduszek powietrznych i
napinaczy pasów) w bezpośredniej bliskości źródła
ciepła lub płomienia; występuje ryzyko odpalenia
układu.

WAŻNE:
Przed przystąpieniem do wykonywania jakiejkolwiek
naprawy systemu poduszki powietrznej, należy
koniecznie zablokować moduł elektroniczny airbag
za pomocą przyrządów diagnostycznych (patrz
rozdział 88C).

DOLNE AKCESORIA WNĘTRZA

Kompletna deska rozdzielcza

57A

57A-3

Przed wymontowaniem bocznych kanałów powietrza,
umieścić plastikową opaskę w miejscu (1), aby
uniknąć zerwania spoin kanału pozostającego w
desce rozdzielczej.

Czynność te należy wykonać po obu stronach deski
rozdzielczej.

Pozostawić opaski do ponownego montażu.

Wymontować śruby (B).

Wyjąć kanał powietrza w sposób opisany powyżej.

UWAGA:
Kanał powietrza jest przypięty pod deską rozdzielczą.

Odpiąć boczne kanały powietrza.

Wyjąć je z deski rozdzielczej.

DOLNE AKCESORIA WNĘTRZA

Kompletna deska rozdzielcza

57A

57A-4

Wyjąć śruby (C) i (D).

Wyjąć przewody znajdujące się przy środkowym
kanale.

Wyjąć środkowy kanał powietrza.

Wymontować moduł czołowej poduszki powietrznej
kierowcy. W tym celu wprowadzić śrubokręt w otwór
(2), a następnie wykonać ruch skierowany w górę (3).

Odłączyć złącza poduszki powietrznej od kierownicy
oraz złącza przycisków regulatora prędkości.

Wymontować:
– śrubę mocująca kierownicę po uprzednim

wyprostowaniu kół,

– kierownicę.

Wymontować śruby (E).

Zwolnić górne i dolne osłony półkoliste.

DOLNE AKCESORIA WNĘTRZA

Kompletna deska rozdzielcza

57A

57A-5

Oznaczyć położenie zespołu styku obrotowego,
upewniając się podczas demontażu, że koła są
ustawione na wprost.

Poluzować śrubę (F).

Wyjąć styk obrotowy.

Odłączyć złącza (wycieraczek, radia i oświetlenia)
oraz złącze styku obrotowego.

Odpiąć okładzinę w punkcie (4) i (5).

Odpiąć lekko okładzinę (6).

Wyjąć spinkę (G) z okładziny (ilustracja poniżej).

Zdjąć okładzinę (7).

DOLNE AKCESORIA WNĘTRZA

Kompletna deska rozdzielcza

57A

57A-6

Wymontować wspornik kratki głośnika.

Odpiąć boczny element.

Wymontować:
– śrubę (H),
– plastikowy nit (I).

Odłączyć złącze poduszki powietrznej pasażera (J).

Odpiąć środkową część deski rozdzielczej.

DOLNE AKCESORIA WNĘTRZA

Kompletna deska rozdzielcza

57A

57A-7

Odpiąć plastikowe nity (K).

Odłączyć złącza tablicy wskaźników.

Wymontować tablicę wskaźników.

Wymontować śrubę (L).

Odpiąć boczną część deski.

Wymontować śruby (M).

DOLNE AKCESORIA WNĘTRZA

Kompletna deska rozdzielcza

57A

57A-8

Wymontować śruby elementu sterującego
automatycznego hamulca parkingowego po zdjęciu
pokrywy.

Odłączyć poszczególne złącza.

Odpiąć obie osłony (N) i wymontować dwie śruby
mocujące.

Odpiąć wewnętrzną osłonę schowka.

Wymontować obie śruby (O).

Wymontować środkową część deski rozdzielczej.
Czynność tę muszą wykonywać dwie osoby.

DOLNE AKCESORIA WNĘTRZA

Kompletna deska rozdzielcza

57A

57A-9

Wymontować:
– śruby i (P) (Q),
– złącza (R).

Wyjąć oba kanały powietrza, aby uzyskać dostęp do
zacisków środkowego rozdzielacza powietrza.

Wyjąć środkowy rozdzielacz powietrza.

Wymontować śrubę (S).

Odpiąć deskę rozdzielczą w miejscu (8).

Wymontować dół deski rozdzielczej - czynność tę
muszą wykonywać dwie osoby.

Montaż (cechy szczególne)

WAŻNE:
Przy ponownym montażu kanałów powietrza
sprawdzić, czy zostały umieszczone na właściwym
miejscu, by uniknąć ryzyka uchodzenia powietrza.

DOLNE AKCESORIA WNĘTRZA

Kompletna deska rozdzielcza

57A

57A-10

Przy ponownym montażu rozdzielacza powietrza
należy koniecznie wzmocnić jego mocowanie,
umieszczając śruby w przewidzianych do tego celu
otworach.

Cechy szczególne styku obrotowego

Przed rozpoczęciem montażu styku obrotowego,
upewnić się, że koła są nadal ustawione na wprost.

Cechy szczególne kierownicy

WAŻNE:
Wyżłobienia w kierownicy posiadają zabezpieczenia
zapobiegające nieprawidłowemu montażowi.

Kierownica powinna swobodnie wsuwać się w rowki.

Należy uważać, by ich nie uszkodzić.

WAŻNE:
Po każdym demontażu obowiązkowa jest wymiana
śruby mocującej kierownicę i jej dokręcenie
momentem 44 N.m.

DOLNE AKCESORIA WNĘTRZA

Kompletna deska rozdzielcza

57A

57A-11

Cecha szczególna przednich foteli

A: w kierunku przodu pojazdu

UWAGA:
Należy koniecznie przestrzegać kolejności dokręcania
foteli.

Cechy szczególne poduszki powietrznej

UWAGA:
Po ponownym podłączeniu akumulatora, może być
konieczne wykonanie pewnej liczby zwykłych
przystosowań, bez przyrządu diagnostycznego:
– ustawienie godziny na zegarze,
– wprowadzenie czteroznakowego kodu radia

samochodowego,

– ustawienie parametrów początkowych silniczków

podnośników szyb (impulsowych),

– ustawienie parametrów początkowych otwieranego

dachu.

Zapoznać się z metodami wykonywania przystosowań
opisanymi w rozdziale 8.

MOMENT DOKRĘCANIA (w N.m)

Śruby foteli

WAŻNE:
Uruchomić moduł elektroniczny poduszki
powietrznej przy pomocy przyrządów
diagnostycznych (patrz rozdział 88C).

UWAGA:
Wszelkie niestosowanie się do zaleceń może
doprowadzić do wadliwego funkcjonowania
systemów pirotechnicznych, a nawet ich
samoczynnego odpalenia.

DOLNE AKCESORIA WNĘTRZA

Górna część deski rozdzielczej

57A

57A-12

Górna część deski rozdzielczej

DEMONTAŻ

UWAGA:
Zablokowanie modułu elektronicznego airbag pozwala
równocześnie na odblokowanie blokady elektrycznej
kolumny kierownicy.

INFORMACJA:
W celu kompletnego wymontowania deski
rozdzielczej, patrz rozdział 57A-B.

Wymontować moduł czołowej poduszki powietrznej
kierowcy. W tym celu wprowadzić śrubokręt w otwór, a
następnie wykonać ruch skierowany w górę (2).

Odłączyć złącza poduszki powietrznej od kierownicy
oraz złącza przycisków regulatora prędkości.

Wymontować:
– śrubę mocująca kierownicę po uprzednim

wyprostowaniu kół,

– kierownicę.

Wymontować śruby (A).

Zwolnić górne i dolne osłony półkoliste.

WAŻNE:
Przed przystąpieniem do wykonywania jakiejkolwiek
naprawy systemu poduszki powietrznej, należy
koniecznie zablokować moduł elektroniczny za
pomocą przyrządu diagnostycznego (patrz
rozdział 88C).

DOLNE AKCESORIA WNĘTRZA

Górna część deski rozdzielczej

57A

57A-13

Oznaczyć położenie zespołu styku obrotowego,
upewniając się podczas demontażu, że koła są
ustawione na wprost.

Poluzować śrubę (B), a następnie odpiąć kolumnę
kierownicy.

Odłączyć złącza (wycieraczek, radia i oświetlenia)
oraz złącze styku obrotowego.

Odpiąć okładzinę w punkcie (1) i (2).

Odpiąć lekko okładzinę (3).

Zdjąć spinkę (C) z okładziny (ilustracja poniżej).

Zdjąć okładzinę (4).

DOLNE AKCESORIA WNĘTRZA

Górna część deski rozdzielczej

57A

57A-14

Wymontować wspornik kratki głośnika.

Odpiąć boczny element (4).

Wymontować:
– śrubę (D),
– plastikowy nit (E).

Odłączyć złącze poduszki powietrznej pasażera (F).

Odpiąć środkową część deski rozdzielczej.

DOLNE AKCESORIA WNĘTRZA

Górna część deski rozdzielczej

57A

57A-15

Odpiąć plastikowe nity (G).

Odłączyć złącza tablicy wskaźników.

Wymontować tablicę wskaźników.

Wymontować śrubę (H).

Odpiąć boczną część deski rozdzielczej.

Wymontować śrubę (I).

DOLNE AKCESORIA WNĘTRZA

Górna część deski rozdzielczej

57A

57A-16

Odpiąć dwie osłony (J) i wymontować obie śruby
mocujące.

Zdjąć osłonę (5).

Wymontować obie śruby (K).

Wymontować środkową część deski rozdzielczej (6).

Czynność tę muszą wykonywać dwie osoby.

MONTAŻ

Cechy szczególne styku obrotowego

Przed rozpoczęciem montażu styku obrotowego,
upewnić się, że koła są nadal ustawione na wprost.

DOLNE AKCESORIA WNĘTRZA

Górna część deski rozdzielczej

57A

57A-17

Cechy szczególne kierownicy

WAŻNE:
Wyżłobienia w kierownicy posiadają zabezpieczenia
zapobiegające nieprawidłowemu montażowi.

Kierownica powinna swobodnie wsuwać się w rowki.

należy uważać, by ich nie uszkodzić.

WAŻNE:
Po każdym demontażu obowiązkowa jest wymiana
śruby mocującej kierownicę i jej dokręcenie
momentem 44 N.m.

Cechy szczególne poduszki powietrznej.

samochodowego,

– ustawienie parametrów początkowych silniczków

podnośników szyb (impulsowych),

– ustawienie parametrów początkowych otwieranego

dachu.

Zapoznać się z metodami wykonywania przystosowań
opisanymi w rozdziale 8.

WAŻNE:
Uruchomić moduł elektroniczny poduszki
powietrznej przy pomocy przyrządów
diagnostycznych (patrz rozdział 8).

UWAGA:
Wszelkie niestosowanie się do zaleceń może
doprowadzić do wadliwego funkcjonowania
systemów pirotechnicznych, a nawet ich
samoczynnego odpalenia.

AKCESORIA WEWNĘTRZNE

Elementy górnej części deski rozdzielczej

57A

157A

AKCESORIA WEWNĘTRZNE

Elementy górnej części deski rozdzielczej

ELEMENTY DESKI ROZDZIELCZEJ

Górny element po stronie pasażera

Nawiewy boczne

Górne schowki

Górny element po stronie kierowcy

Nawiewy centralne

Klapka środkowego schowka

Górna opaska środkowa

UWAGA:
Powyższe elementy to części pozostające w górnej części deski rozdzielczej po jej demontażu; wszystkie
dodatkowe części są omówione w odpowiednich rozdziałach.

W celu demontażu górnej części deski rozdzielczej, patrz rozdział 57A-C (przestrzegać zaleceń bezpieczeństwa).

57A-18

AKCESORIA WEWNĘTRZNE

Elementy górnej części deski rozdzielczej

57A

57A-19

Wymontować górny element po stronie pasażera

Wymontować cztery śruby poduszki powietrznej
pasażera.

Odpiąć spinkę (A), a następnie wyjąć wiązkę
przewodów.

Wymontować poduszkę powietrzną.

Ostrożnie odłączyć złącze środkowego nawiewu.

Zdjąć cztery zaciski (B).

Wymontować nawiew.

Odpiąć osłonę nawiewu (C).

Zdjąć śrubę mocującą górny schowek (D).

W celu wyjęcia górnego schowka należy koniecznie
otworzyć klapkę.

Wymontować:
– śruby mocujące element (E),
– dwie spinki mocujące (F),
– zaciski mocujące (G).

AKCESORIA WEWNĘTRZNE

Elementy górnej części deski rozdzielczej

57A

57A-20

Wymontować nakrętki (H).

Wyjąć górny element po stronie pasażera.

Wymontować górny schowek po stronie kierowcy

UWAGA:
Demontaż bocznego nawiewu i górnego schowka
wykonuje się w identyczny sposób jak po stronie
pasażera.

Wymontować:
– śruby mocujące element (I),
– dwie spinki mocujące (J),
– zaciski mocujące (K).

Wyjąć element po stronie kierowcy.

AKCESORIA WEWNĘTRZNE

Elementy górnej części deski rozdzielczej

57A

57A-21

Wymontować środkowy nawiew

Ostrożnie odłączyć złącze środkowego nawiewu.

Wymontować śruby mocujące (L) i wyjąć go.

Wymontować środkowy schowek

UWAGA:
W celu wymontowania go należy najpierw
wymontować górne elementy deski rozdzielczej po
stronie pasażera i kierowcy, oraz nawiew środkowy.

Wymontować śruby (M), następnie wyjąć schowek.

AKCESORIA WEWNĘTRZNE

Elementy górnej części deski rozdzielczej

57A

57A-22

Demontaż górnej opaski środkowej

UWAGA:
W celu uzyskania do niej dostępu należy wymontować
środkowy nawiew i środkowy schowek.

Odpiąć spinki (N) i spinki znajdujące się z tyłu
środkowego schowka.

Wymiana klapki schowka

UWAGA:
W celu uzyskania dostępu do klapki należy całkowicie
rozbroić górną część deski rozdzielczej.

Wymontować śruby (O), a następnie częściowo wyjąć
klapkę.

Wyjąć obie sprężyny powrotne.

AKCESORIA WEWNĘTRZNE

Elementy górnej części deski rozdzielczej

57A

57A-23

Wyjąć dwie spinki, a następnie wymontować koło
zębate.

Cechy szczególne montażu górnego elementu
deski rozdzielczej po stronie pasażera

Dokręcić nakrętki momentem 8 N.m.

Dokręcić śrubę modułu poduszki powietrznej
momentem 8 N.m.

Umieścić wiązkę przewodów we właściwym miejscu.

MONTAŻ

W celu zamontowania górnej części deski
rozdzielczej, patrz rozdział 57A-C (przestrzegać
zaleceń bezpieczeństwa).

GÓRNE AKCESORIA WNĘTRZA

Uchwyt przytrzymujący i schowek na okulary

57A

57A-24

GÓRNE AKCESORIA WNĘTRZA

Uchwyt przytrzymujący i schowek na okulary

DEMONTAŻ

Przy użyciu narzędzia Car. 1597, odpiąć dwa kołki
ustalające (A), po czym wymontować element
pociągając go ręką w górę.

GÓRNE AKCESORIA WNĘTRZA

Osłona przeciwsłoneczna

57A

57A-25

Osłona przeciwsłoneczna

DEMONTAŻ

Ustawić osłonę przeciwsłoneczną w kierunku otworu
drzwi.

Odpiąć dwie osłony mocowania (A).

Opuścić osłonę przeciwsłoneczną w kierunku
przedniej szyby.

Wymontować osłonę przeciwsłoneczną.

Wymontować wspornik osłony przeciwsłonecznej i
odłączyć jego złącze.

AKCESORIA ZWIĄZANE Z BEZPIECZEŃSTWEM

Przednie pasy bezpieczeństwa

59A

59A-1

159A

AKCESORIA ZWIĄZANE Z BEZPIECZEŃSTWEM

Przednie pasy bezpieczeństwa

DEMONTAŻ

Przesunąć do przodu przedni fotel.

Odpiąć pas bezpieczeństwa, naciskając na zamek (1).

Odczepić okładzinę w górnej części (2).

Zdjąć okładzinę (3).

Zdjąć uszczelki obramowania drzwi (częściowo).

UWAGA: z uszczelkami obramowania należy
obchodzić się ostrożnie, aby uniknąć ryzyka ich
uszkodzenia i zanieczyszczenia.

WAŻNE: W przypadku odpalenia napinaczy pasów
bezpieczeństwa, przednie pasy bezpieczeństwa i
napinacze muszą być obowiązkowo wymienione
(jeżeli były zapięte). Pasy bezpieczeństwa, co do
których nie mamy pewności czy były zapięte również
muszą zostać wymienione.

AKCESORIA ZWIĄZANE Z BEZPIECZEŃSTWEM

Przednie pasy bezpieczeństwa

59A

59A-2

Zdjąć zacisk uchwytu przytrzymującego (A).

Wyjąć uchwyt.

Lekko odsunąć przycisk regulacji pasa od górnej
okładziny.

Wsunąć płaski śrubokręt między przycisk a okładzinę
w celu wyjęcia górnej części obu zacisków
mocujących i wymontowania przycisku (4).

Wymontować mocowanie przelotki pasa.

Wyjąć dwa dolne zaciski (B).

Odsunąć dolną część okładziny.

Zdjąć okładzinę (5), uważając, by nie uszkodzić
obudowy pasa (C).

Wymontować:
– tylny fotel,
– zaślepkę i śrubę (D),
– wykładzinę miejsca na kubek z tyłu.

AKCESORIA ZWIĄZANE Z BEZPIECZEŃSTWEM

Przednie pasy bezpieczeństwa

59A

59A-3

Wymontować:
– śrubę (E),
– górną okładzinę tylnego progu,
– dwa mocowania zewnętrznej szyny,
– zewnętrzną szynę.

Wymontować śrubę (F).

Odpiąć okładzinę w miejscu (6) i (7).

UWAGA: nie ma potrzeby demontowania przednich
foteli w celu zdjęcia okładziny przedniego progu.

WAŻNE: część okładziny progu znajduje się pod
przednim fotelem.

Wymontować śrubę (G).

Odpiąć okładzinę w tylnej części.

Zdjąć część znajdującą się pod fotelem i odpiąć
przednią część okładziny.

AKCESORIA ZWIĄZANE Z BEZPIECZEŃSTWEM

Przednie pasy bezpieczeństwa

59A

59A-4

Odpiąć plastikowe nity (H).

Wysunąć do góry górną osłonę wlotu powietrza,
w celu odłączenia jej od osłony dolnej.

Odłączyć dolną część dolnej osłony.

Wyjąć osłonę (8).

Nacisnąć w miejscu (9).

Wyjąć prowadnicę taśmy pasa.

Wymontować śruby (I).

Wyjąć pas.

MONTAŻ

Wykonać czynności demontażu w odwrotnej
kolejności.

MOMENT DOKRĘCANIA (w N.m)

Mocowania pasa

Szyna tylnego fotela

AKCESORIA ZWIĄZANE Z BEZPIECZEŃSTWEM

Tylny pas bezpieczeństwa

59A

59A-5

Tylny pas bezpieczeństwa

DEMONTAŻ

UWAGA: w celu uzyskania dostępu do mocowań
pasa, należy zdjąć kompletne pokrycie fotela (patrz
rozdział 76A-A) (jedynie pokrycie oparcia można
zdjąć tylko częściowo. Trzeba je zabezpieczyć, by
nie zostało uszkodzone przy zakładaniu górnych
nitów).

Wymontować:
– mocowanie pasa (A),

– trzy nity (B),

– śrubę (C) i wyjąć pas.

UWAGA : po zderzeniu pasy, które były zapięte
należy wymienić. Pasy bezpieczeństwa, co do
których nie mamy pewności czy były zapięte również
muszą zostać wymienione.

AKCESORIA ZWIĄZANE Z BEZPIECZEŃSTWEM

Tylny pas bezpieczeństwa

59A

59A-6

Wymontować śrubę (D), a następnie wyjąć zamek
pasa.

SZCZEGÓLNE ZALECENIA MONTAŻOWE

W przypadku montażu nitów (E), użyć specjalnych
nitów o numerze katalogowym: 82 00 229 542.

MOMENT DOKRĘCANIA (w N.m)

Mocowania pasa

Document Outline