DEMONTAŻ-MONTAŻ : POMPA PALIWOWA WYSOKIEGO CIŚNIENIA BOSCH
SYSTEM WTRYSKU BOSCH I DIESEL TURBO DW12TED4
PILNE : Przestrzegać zaleceń dotyczących bezpieczeństwa i czystości.
1. Oprzyrządowanie zalecane
[ 1] Klucz dynamometryczny (-).4220.TB (zestaw (-).4220.T).
[2] klucz do rur (-).4220.TD (zestaw (-).4220.T).
Rysunek : E5AP17JC
Rysunek : E5AP17KC
Page 1 of 9
C5 - B1HGD9P0 - Demontaż-montaż : Pompa paliwowa wysokiego ciśnienia BOSCH
2012-05-11
http://127.0.0.1:6091/affiche.do?ref=B1HGD9P0&refaff=B1HGD9P0
[3] kołnierz do odrywania koła pasowego pompy wtryskowej 6028-T.
[4] przyrząd do unieruchamiania koła pasowego paska zębatego 6016-T.
Rysunek : E5AP1SWC
Rysunek : E5-P01FC
Page 2 of 9
C5 - B1HGD9P0 - Demontaż-montaż : Pompa paliwowa wysokiego ciśnienia BOSCH
2012-05-11
http://127.0.0.1:6091/affiche.do?ref=B1HGD9P0&refaff=B1HGD9P0
[5] wykrywacz przecieków ARDROX 9D1 BRENT.
[6] zestaw zaślepek (-).0188.T.
Rysunek : E5AP17VC
Rysunek : E5AP17WC
Page 3 of 9
C5 - B1HGD9P0 - Demontaż-montaż : Pompa paliwowa wysokiego ciśnienia BOSCH
2012-05-11
http://127.0.0.1:6091/affiche.do?ref=B1HGD9P0&refaff=B1HGD9P0
[7] Przedłużacz (-).4220.TJ (zestaw (-).4220.T).
[8a] ściągacz pompy paliwowej wysokiego ciśnienia (-).0188.AB1.
[8b] przyrząd do unieruchamiania koła pasowego pompy paliwowej wysokiego ciśnienia (-).0188.AB2.
2. Demontaż
PILNE : Przestrzegać zasad bezpieczeństwa i czystości właściwych dla silników diesla z układem wtryskowym
wysokiego ciśnienia (HDI).
Odłączyć ujemny biegun akumulatora.
Zdemontować :
Osłona silnika
Ekran akustyczny pod silnikiem
Przytrzymać silnik przy pomocy żurawia warsztatowego.
Rysunek : E5AP1SXC
Rysunek : E5AP2FEC
Page 4 of 9
C5 - B1HGD9P0 - Demontaż-montaż : Pompa paliwowa wysokiego ciśnienia BOSCH
2012-05-11
http://127.0.0.1:6091/affiche.do?ref=B1HGD9P0&refaff=B1HGD9P0
Zdemontować :
Prawy wspornik silnika
Górna komora rozrządu
Pośrednia komora rozrządu
Zdemontować :
Filtr paliwa (5) (kompletny)
Wspornik filtra paliwowego (6)
PILNE : Zaślepić przewody filtra paliwowego i przewody giętkie doprowadzenia i powrotu paliwa Przy pomocy
przyrządów [6].
Poluzować opaski (3) i (4).
Odłączyć i odsunąć przewody (1) i (2).
Zdemontować śruby (7).
Poluzować śrub (9).
Odsunąć obudowę powietrza wlotowego (8).
Rysunek : B1BP28PC
Page 5 of 9
C5 - B1HGD9P0 - Demontaż-montaż : Pompa paliwowa wysokiego ciśnienia BOSCH
2012-05-11
http://127.0.0.1:6091/affiche.do?ref=B1HGD9P0&refaff=B1HGD9P0
Odłączyć złącza (11) i (17).
Dokręcić, przytrzymując drugim kluczem w "a".
Poluzować złączki (13) i (14).
PILNE : Przed odkręceniem wyczyścić złącza wysokiego ciśnienia (patrz opis odpowiedniej operacji).
Oczyścić złączki wysokiego ciśnienia przed odkręceniem (15).
Odłączyć i odsunąć zespół przewodów elektrycznych i korytko (10).
Rozłączyć :
Przewód giętki (12)
Przewód giętki (16)
PILNE : Zatkać otwory pompy wysokiego ciśnienia paliwa oraz kolektora wtrysku wysokiego ciśnienia paliwa
Przy pomocy przyrządów [6].
3. Koło pasowe pompy paliwowej wysokiego ciśnienia (bez otworu)
Unieruchomić koło pasowe ( 18) Za pomocą przyrządu [4].
Zdemontować nakrętkę koła pasowego napędu pompy paliwowej wysokiego ciśnienia.
Unieruchomić koło pasowe (18) Za pomocą przyrządu [8a].
Zamontować przyrząd [8b].
Zdemontować :
śruby (21)
Śruba (20)
Wkręcić śrubę "b" przyrządu [8a].
Zdemontować :
Pompa paliwowa wysokiego ciśnienia (19)
Przyrząd [8a]
Rysunek : B1BP28QC
Rysunek : B1HP22DD
Page 6 of 9
C5 - B1HGD9P0 - Demontaż-montaż : Pompa paliwowa wysokiego ciśnienia BOSCH
2012-05-11
http://127.0.0.1:6091/affiche.do?ref=B1HGD9P0&refaff=B1HGD9P0
4. Koło pasowe pompy paliwowej wysokiego ciśnienia (z otworem)
UWAGA : Koło pasowe pompy paliwowej wysokiego ciśnienia posiada 3 otwory Ø 8 mm, rozmieszczone co
120°, które pokrywają się z zamocowaniami pompy paliwowej wysokiego ciśnienia.
Doprowadzić do pokrycia się otworów koła pasowego (18) z zamocowaniami pompy paliwowej wysokiego
ciśnienia.
Zdemontować jedną śrubę (21).
Wkręcić śrubę (21) we wspornik pompy paliwowej wysokiego ciśnienia (22) przez koło pasowe (18).
Powtórzyć operację dla pozostałych zamocowań (21).
UWAGA : 2 śruby wystarczą do unieruchomienia koła pasowego przy pompie paliwowej wysokiego ciśnienia.
Zdemontować śruby (20).
Założyć przyrząd [3].
Odkręcić śrubę (23).
Zdemontować pompę paliwową wysokiego ciśnienia (19).
5. Montaż
Wykonywać czynności w kolejności odwrotnej do demontażu.
PILNE : Wymienić przewód ( 15).
5.1. Moment dokręcania : śruba mocująca
Dokręcić 3 śruby (21) momentem 2 ± 0,2 daNm.
Dokręcić śrubę (20) momentem 2,2 ± 0,2 daNm.
Dokręcić nakrętkę (19) momentem 5 ± 0,5 daNm.
5.2. Moment dokręcania : Złączki wysokiego ciśnienia paliwa
Rysunek : B1HP22ED
Page 7 of 9
C5 - B1HGD9P0 - Demontaż-montaż : Pompa paliwowa wysokiego ciśnienia BOSCH
2012-05-11
http://127.0.0.1:6091/affiche.do?ref=B1HGD9P0&refaff=B1HGD9P0
Dokręcić, przytrzymując drugim kluczem w "a".
Dokręcić złączkę (13) momentem 2,5 ± 0,2 daNm Za pomocą narzędzi [1] i [2].
Dokręcić złączkę (14) momentem 2,5 ± 0,2 daNm Za pomocą narzędzi [1], [2] i [7].
6. Sprawdzenie szczelności
Tryb pracy :
Rozpylić preparat [ 5] na złączki (13) i (14)
Poczekać na wyschnięcie produktu
Uruchomić silnik
Sprawdzić, czy nie występują przecieki
Przyspieszyć aż do uzyskania prędkości obrotowej 4000 obr./min
Sprawdzić, czy nie występują przecieki
Wykonać jazdę próbną
Sprawdzić, czy nie występują przecieki
Wymienić uszkodzone części (jeżeli zachodzi konieczność)
Rysunek : B1BP28RC
Rysunek : B1BP28SC
Page 8 of 9
C5 - B1HGD9P0 - Demontaż-montaż : Pompa paliwowa wysokiego ciśnienia BOSCH
2012-05-11
http://127.0.0.1:6091/affiche.do?ref=B1HGD9P0&refaff=B1HGD9P0
7. Montaż (ciąg dalszy)
Zamontować stylizowaną osłonę silnika .
Page 9 of 9
C5 - B1HGD9P0 - Demontaż-montaż : Pompa paliwowa wysokiego ciśnienia BOSCH
2012-05-11
http://127.0.0.1:6091/affiche.do?ref=B1HGD9P0&refaff=B1HGD9P0