Zleceniodawca:
MGGP S.A.
ul. Kaczkowskiego 6
33-100 Tarnów
Temat:
Dokumentacja geotechniczna
dla projektu drogi w Bochni
Opracował:
dr inż. Stanisław Hermański
(nr upr. 071050, 040159)
mgr Marzenna Morawska
(nr upr. VII-1177)
Miejscowość:
Województwo:
Bochnia
małopolski
Data:
Częstochowa, lipiec 2007 r.
Nr Arch.: GI 089 /2007
Dokumentacja geotechniczna dla projektu budowy drogi w Bochni
Spis treści
1. Wstęp.................................................................................................................................2
2. Charakterystyka terenu badań.......................................................................................3
2.1. Położenie i morfologia................................................................................................3
2.2. Budowa geologiczna...................................................................................................3
2.3. Warunki wodne...........................................................................................................4
3. Warunki wykonania drogi...............................................................................................5
Załączniki
Zał. 1 - Orientacja skala 1:50 000
Zał. 2 - Mapa sytuacyjno-wysokościowa
Zał. 3 - Karty dokumentacyjne sond badawczych
Zał. 4 - Przekrój geotechniczny
Zał. 5 - Objaśnienia do przekrojów geotechnicznych
1
Dokumentacja geotechniczna dla projektu budowy drogi w Bochni
1. W
STĘP
Przedłożone opracowanie wykonano na zlecenie MGGP S.A. w Tarnowie
ul. Kaczkowskiego w związku z podjętym zamiarem budowy obwodnicy w Bochni.
Nałożone zadanie obejmowało rozpoznanie warunków gruntowo-wodnych oraz
rodzaj utworów stanowiących podłoże gruntowe dla wykonania podbudowy nawierzchni
w linii projektowanej lokalizacji drogi.
W porozumieniu ze Zleceniodawcą zaprojektowano i wykonano 8 sond badawczych
(z wyznaczonych 9 sond) o głębokościach 3,0-8,0 m, których lokalizację przedstawiono na
załączniku graficznym nr 2. Sondy nr 7 nie wykonano z uwagi na brak zgody właścicieli na
wejście na teren.
Badania wykonano w dniu 29-30.05.2007 roku zestawem niezmechanizowanym
w obecności uprawnionego geologa.
Ogólny metraż wykonanych badań wynosi 29,7 m.
Interpretację otrzymanych wyników badań odniesiono do norm:
—
PN -81/B–03020 Posadowienie bezpośrednie budowli–Obliczenia statyczne
i projektowanie;
—
PN – B – 02479 Dokumentowanie geotechniczne - zasady ogólne;
—
Rozporządzenie Ministra Transportu i Gospodarki Morskiej z dnia 2 marca 1999 rok
(Dz. U. nr 43, poz. 430) w sprawie warunków technicznych, jakim powinny odpowiadać
drogi publiczne i ich usytuowanie;
—
Norma PN-S-02205 Roboty ziemne, Wymagania i badania, Drogi samochodowe
2
Dokumentacja geotechniczna dla projektu budowy drogi w Bochni
2. C
HARAKTERYSTYKA
TERENU
BADAŃ
2.1. Położenie i morfologia
Projektowana droga, położona jest w zachodniej części miasta Bochnia, będącego
siedzibą władz powiatowych, w odległości około 2 km od jego centrum (zał. 1).
Ulica ta stanowić będzie obwodnicę dla miasta kierującą ruch drogowy o dużym
natężeniu z drogi krajowej nr 4 Kraków – Przemyśl, na odcinku od rejonu kopalni soli
(sonda 1) do wiaduktu w rejonie sondy 9.
Według morfologicznego podziału Polski (J. Kondracki 1978 r.) jest to południowy
skraj jednostki regionalnej - Pogórze Bocheńskie, wchodzące w skład makroregionu
Kotlina Sandomierska. Powierzchnia terenu charakteryzuje się znacznym zróżnicowaniem
poprzez występowanie szeregu wzgórz morenowych, a wysokości bezwzględne dochodzą
do 250 m npm.
W rejonie projektowanej drogi powierzchnia terenu stanowi stok wzgórza
wznoszącego się w kierunku południowym, a wysokości bezwzględne zawierają się
w przedziale od 201,60 w rejonie sondy nr 8 do 247,90 w rejonie sondy nr 1.
Charakterystycznym elementem w linii przebiegu drogi jest wysoki wał
(231,0 m npm) w rejonie sondy nr 4 utworzony dla przebiegającej tu dawniej kolejki
wąskotorowej (zał. 2).
Hydrografia
Najbliżej przepływającym ciekiem powierzchniowym jest rzeka Raba płynąca na
północy w odległości około 1500 m.
2.2. Budowa geologiczna
W podziale geologicznym kraju jest to zachodnia część jednostki geologicznej -
zapadlisko przedkarpackie, stanowiące fragment rowu przedgórskiego Karpat,
wypełnionego utworami trzeciorzędowymi (piętra miocen). W rejonie badań są to iły
i iłołupki krakowskie miocenu, których pofałdowany strop zalega na głębokości od 6 do
10 m ppt. Ogólna miąższość utworów trzeciorzędowych wynosi od 100 do 3000 m przy
brzegu Karpat.
W badanych sondach badawczych utworów trzeciorzędowych nie nawiercono.
3
Dokumentacja geotechniczna dla projektu budowy drogi w Bochni
Czwartorzęd
Reprezentowany jest głównie przez osady lodowcowe powstałe w okresie
zlodowacenia południowopolskiego, które w postaci glin zwałowych budują wzgórza
i płaskowzgórza, zaznaczające się wyraźnie w morfologii terenu. Jedno z takich wzgórz
znajduje się w południowej części terenu przeznaczonego pod projektowaną obwodnicę.
W wykonanych sondach badawczych, do głębokości 8,0 m ppt, zalegają (idąc od
powierzchni):
‾
utwory antropogeniczne - nasypy o zróżnicowanym składzie mineralnym
i zmiennej miąższości. Najwięcej nasypów (zał. 4) występuje w rejonie sondy
4 (nasyp kolejowy) oraz w rejonie wiaduktu ( sonda 9);
‾
utwory organiczne (gleba i namuły);
‾
utwory lodowcowe (pyły lessopodobne i gliny piaszczyste);
‾
utwory wodnolodowcowe (piaski drobne i średnie);
2.3. Warunki wodne
W badanej strefie głębokości wody podziemne nawiercono jedynie w sondzie
badawczej nr 8 na głębokości 1,5 m ppt w obrębie serii piasków zalegających pod warstwą
namułów i glin piaszczystych (zał. 4). W pozostałych sondach wody gruntowe występują
jedynie w postaci wysączeń o zmiennej intensywności dopływów do otworów. I tak
w sondach 5 i 6 dopływy te są znaczne, natomiast w sondzie nr 3 są one niewielkie.
W pozostałych sondach badawczych nr 1, 2, 4 i 9 wody gruntowej nie stwierdzono.
Główny poziom wodonośny wiąże się z seriami piaszczysto piaskowcowymi
miocenu, zalegającymi w postaci warstw i soczewek na zmiennych głębokościach –
w rejonie projektowanej drogi jest to głębokość ponad 10,0 m ppt i w związku z tym nie
ma wpływu na badany obiekt.
Czwartorzędowe piętro wodonośne związane jest głównie z obszarami dolin
rzecznych: Raby, Dunajca i Sanu. Projektowana droga znajduje się poza obszarem doliny
rzeki Raba.
4
Dokumentacja geotechniczna dla projektu budowy drogi w Bochni
3. W
ARUNKI
WYKONANIA
DROGI
W podłożu projektowanej nawierzchni drogi występują głównie grunty
czwartorzędowe sedymentacji lodowcowej (pyły lessopodobne), wodnolodowcowej,
(piaski drobne i średnie), organicznej (gleby i namuły) oraz grunty utworzone przez
człowieka (nasypy).
Z uwagi na znaczne zróżnicowanie utworów, budowę podłoża omówiono odcinkami.
Rejon sond badawczych nr 1, 2, 3
Pod cienką (0,80 cm) warstwą gleby lub nasypów zalegają pyły lessopodobne
o konsystencji twardoplastycznej (I
L
=0,20) i plastycznej (I
L
=>0,35) w przypadku
występowania w ich obrębie przesączeń wody (sonda 3). Są to utwory spoiste, które
zostały zaliczone (zgodnie z Rozporządzeniem MTiGM w sprawie warunków jakim
powinny odpowiadać drogi publiczne i ich usytuowanie) do gruntów wysadzinowych
i bardzo wysadzinowych i grupy nośności podłoża typu G3/G4, z uwagi na ich
wysadzinowość i warunki wodne.
Rejon sondy 4
Sonda nr 4 została wykonana w obrębie nasypu kolejowego, wykonanego z gruntów
zalegających w podłożu tj. z pyłów lessopodobnych.
Z informacji przekazanych przez Projektanta nasyp ten najprawdopodobniej zostanie
wykorzystany jako droga dla pieszych z wiaduktem ponad przyszłą drogą. Stąd, pomimo
tego, że dla gruntów tych, wg PN-81/B-03020 nie podaje się wartości fizyko
mechanicznych, wykonano badania zagęszczenia za pomocą sondy dynamicznej DPL.
Badania te wykazują, iż nasyp tworzono w sposób kontrolowany, uzyskując ośrodek skalny
odpowiadający gruntom in situ zalegającego poniżej nasypów.
Odnosząc się do Rozporządzenia Ministra Transportu grunt nasypowy zaliczono do
grupy nośności G-4.
Sondy 5 i 6
W podłożu, pod cienką warstwą gleby i nasypów zalegają grunty spoiste - pyły
lessopodobne o konsystencji plastycznej (w stropowej części) i niżej twardoplastycznej.
Grunty te zaliczono do gruntów bardzo wysadzinowych (grupa G4), które z uwagi na ich
skład mineralny (duża zawartość frakcji ilastej) nie mogą być bezpośrednio brane pod
uwagę jako podbudowa dolna dla wykonania projektowanej nawierzchni drogowej.
5
Dokumentacja geotechniczna dla projektu budowy drogi w Bochni
Sonda 7 (nie wykonana z uwagi na brak zgody właścicieli działek)
Biorąc pod uwagę grunty zalegające w podłożu całej drogi, można przyjąć (na
zasadzie interpretacji) iż są to warunki podobne jak w przypadku odcinka sondy nr 5 i 6.
Sonda 8
Do głębokości 1,5 m ppt zalega warstwa namułów, która nie może być brana pod
uwagę jako podłoże dla wykonania drogi. Niżej zalegająca warstwa glin piaszczystych,
o konsystencji plastycznej stanowi podłoże o grupie nośności G4 (złe warunki wodne +
wysadzinowość). Niżej zalegająca (od 1,5 do 3,2 m ppt ) warstwa piasków drobnych
z częściami organicznymi i piasków średnich zaliczona została do grupy nośności
podłoża G2.
Sonda 9
Od powierzchni do głębokości 2,6 m ppt zalegają nasypy piaszczysto żwirowe
z domieszką gruzu budowlanego, stanowiące część nasypu utworzonego dla budowy
wiaduktu i które ze względu na skład mineralny i stopień konsolidacji oraz zalegające pod
nimi piaski drobne i brak wody) mogą być wykorzystane jako podłoże dla budowy drogi,
przy uwzględnieniu ich zróżnicowania.
Zgodnie z Rozporządzeniem Ministra Transportu podłoże nawierzchni
zakwalifikowane do grupy nośności G3 i G4 powinno być doprowadzone do grupy
nośności G1, co można osiągnąć za pomocą:
●
wymiany podłoża nawierzchni na warstwę gruntu lub materiału niewysadzinowego
(piasek lub tłuczeń zagęszczane warstwami);
●
wzmocnienia podłoża za pomocą geosyntetyku (geowłóknina, geosiatka), co jest
szczególnie zasadne gdy podłoże nawierzchni jest sklasyfikowane w grupie
nośności G3 albo G4, a wymiana warstwy wynosi
≥ 50
cm
;
Kierując się wykształceniem, grunty rozdzielono na pakiety, a następnie w pakietach
wydzielono warstwy geotechniczne, dla których w tabeli na zał. 5 podano podstawowe
parametry fizyko mechaniczne.
Zaleganie gruntów w tak dokonanym podziale przedstawiono na przekroju
geotechnicznym (załącznik nr 4).
6
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
H
Π
-
w
-
tpl
C
z
w
a
rt
o
rz
ę
d
C
z
w
a
rt
o
rz
ę
d
1.0
2.0
3.0
0.30
3.00
Gleba
Pył lessopodobny, br
ą
zowy
: 2 Rz
ę
dna: 240.20 m n.p.m. Data wiercenia: 2007-06-29
: 3 Rz
ę
dna: 230.15 m n.p.m. Data wiercenia: 2007-06-29
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
H
Π
p
-
w
m
w
m
w
-
tpl
pl
tpl
pl
tpl
1.00
2.80
C
zw
a
rt
o
rz
ę
d
C
zw
a
rt
o
rz
ę
d
1.0
2.0
3.0
0.30
1.00
1.80
2.70
3.10
3.50
Gleba
Pył piaszczysty, br
ą
zowy
Pył piaszczysty, br
ą
zowy
Pył piaszczysty, br
ą
zowy
Pył piaszczysty, br
ą
zowy
Pył piaszczysty, br
ą
zowy
BBPGiO
Ś
"GEOBIOS" Sp. z o.o.
KARTA OTWORU GEOTECHNICZNEGO
1
Zał.Nr: 3.1
Sonda: r
ę
czna
Rejon: Obwodnica
Miejscowo
ść
: Bochnia
Województwo: małopolskie
Obiekt: Obwodnica
Inwestor: MGGP S.A.
Wiercenie: "GEOBIOS" Sp. z o.o.
Nadzór geologiczny:
System wiercenia: r
ę
czny
Rz
ę
dna: 247.90 m n.p.m.
Skala 1 : 100
Data wiercenia: 2007-06-29
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
Profil
litologiczny
Przelot
Opis litologiczny
[m.p.p.t]
[m]
[m]
G
ł
ę
b
o
k
o
ś
ć
z
w
ie
rc
ia
d
ła
w
o
d
y
W
ie
rc
e
n
ie
S
tr
a
ty
g
ra
fi
a
S
y
m
b
o
l
g
ru
n
tu
W
a
rs
tw
a
g
e
o
te
c
h
n
ic
z
n
a
W
ilg
o
tn
o
ś
ć
S
ta
n
g
ru
n
tu
nN(
ŜŜ
, cg)
Π
-
w
-
tpl
C
z
w
a
rt
o
rz
ę
d
C
z
w
a
rt
o
rz
ę
d
1.0
2.0
3.0
0.80
3.00
Nasyp niebudowlany (
Ŝ
u
Ŝ
el paleniskowy, cegły)
Pył lessopodobny, br
ą
zowy
Rysunek wykonano programem "GeoStar"
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
H
Nm
Π
-
w
-
pl
tpl
0.10
C
zw
a
rt
o
rz
ę
d
C
zw
a
rt
o
rz
ę
d
1.0
2.0
3.0
0.30
0.60
1.60
2.40
3.00
Gleba
Namuł, czarny
Pył, szary
Pył, br
ą
zowy
Pył, szary
: 5 Rz
ę
dna: 218.70 m n.p.m. Data wiercenia: 2007-06-29
BBPGiO
Ś
"GEOBIOS" Sp. z o.o.
KARTA OTWORU GEOTECHNICZNEGO
4
Zał.Nr: 3.2
Wiertnica: r
ę
czna
Rejon: Obwodnica
Miejscowo
ść
: Bochnia
Województwo: małopolskie
Obiekt: Obwodnica
Inwestor: MGGP S.A.
Wiercenie: "GEOBIOS" Sp. z o.o.
Nadzór geologiczny:
System wiercenia: r
ę
czny
Rz
ę
dna: 231.20 m n.p.m.
Skala 1 : 100
Data wiercenia: 2007-06-29
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
Profil
litologiczny
Przelot
Opis litologiczny
[m.p.p.t]
[m]
[m]
G
ł
ę
b
o
k
o
ś
ć
z
w
ie
rc
ia
d
ła
w
o
d
y
W
ie
rc
e
n
ie
S
tr
a
ty
g
ra
fi
a
S
y
m
b
o
l
g
ru
n
tu
W
a
rs
tw
a
g
e
o
te
c
h
n
ic
z
n
a
W
ilg
o
tn
o
ś
ć
S
ta
n
g
ru
n
tu
nN(
ś
+P)
Π
nN(
Π
)
Π
-
w
-
tpl
C
z
w
a
rt
o
rz
ę
d
C
z
w
a
rt
o
rz
ę
d
1.0
2.0
3.0
4.0
5.0
6.0
7.0
8.0
0.70
5.00
5.80
8.00
Nasyp niebudowlany (
Ŝ
wir+piasek)
Pył lessopodobny, br
ą
zowy
Nasyp niebudowlany (pył lessopodobny)
br
ą
zowo-szary
Pył lessopodobny, szary
Rysunek wykonano programem "GeoStar"
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
Nm
Gp
Pd+Iom
Ps
-
m
w
m
-
pl
szg
0.10
0.70
1.5
C
z
w
a
rt
o
rz
ę
d
C
z
w
a
rt
o
rz
ę
d
1.0
2.0
3.0
1.00
1.50
2.70
3.20
Namuł, czarny i gleba
Glina piaszczysta, szaro-
Ŝ
ółta
Piasek drobny, szary z domieszk
ą
humusu
Piasek
ś
redni,
Ŝ
ółty
: 8 Rz
ę
dna: 201.60 m n.p.m. Data wiercenia: 2007-06-29
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
nN
kb
nN(P+Cg+
ś
)
nN
Pd
-
w
-
szg
C
z
w
a
rt
o
rz
ę
d
C
z
w
a
rt
o
rz
ę
d
1.0
2.0
3.0
0.20
0.40
1.00
2.60
3.00
Nasyp niebudowlany
nawierzchnia z kostki granitowej
Nasyp niebudowlany (piasek + cegła +
Ŝ
wir)
Nasyp niebudowlany
Piasek drobny,
Ŝ
ółto-szary
: 9 Rz
ę
dna: 205.40 m n.p.m. Data wiercenia: 2007-06-29
BBPGiO
Ś
"GEOBIOS" Sp. z o.o.
KARTA OTWORU GEOTECHNICZNEGO
6
Zał.Nr: 3.3
Wiertnica: r
ę
czna
Rejon: Obwodnica
Miejscowo
ść
: Bochnia
Województwo: małopolskie
Obiekt: Obwodnica
Inwestor: MGGP S.A.
Wiercenie: "GEOBIOS" Sp. z o.o.
Nadzór geologiczny:
System wiercenia: r
ę
czny
Rz
ę
dna: 212.90 m n.p.m.
Skala 1 : 100
Data wiercenia: 2007-06-29
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
Profil
litologiczny
Przelot
Opis litologiczny
[m.p.p.t]
[m]
[m]
G
ł
ę
b
o
k
o
ś
ć
z
w
ie
rc
ia
d
ła
w
o
d
y
W
ie
rc
e
n
ie
S
tr
a
ty
g
ra
fi
a
S
y
m
b
o
l
g
ru
n
tu
W
a
rs
tw
a
g
e
o
te
c
h
n
ic
z
n
a
W
ilg
o
tn
o
ś
ć
S
ta
n
g
ru
n
tu
nN
Π
p
-
m
w
-
pl
tpl
0.88
C
z
w
a
rt
o
rz
ę
d
C
z
w
a
rt
o
rz
ę
d
1.0
2.0
3.0
0.50
1.50
2.00
3.00
Nasyp niebudowlany
Pył piaszczysty, szaro-br
ą
zowy
Pył piaszczysty, szary
Pył piaszczysty, szary
Rysunek wykonano programem "GeoStar"
5
10
15
20
25
30
35
40
45
BBPGiO
Ś
"GEOBIOS" Sp. z o.o.
WYNIKI BADA
Ń
SOND
Ą
DYNAMICZN
Ą
4 /4
Zał.Nr
3.4
Miejscowo
ść
: Bochnia
Gmina: Bochnia
Powiat: boche
ń
ski
Województwo: małopolskie
Obiekt: Obwodnica
Inwestor: MGGP S.A.
Sonda Nr:
Data: 2007-06-29
Rz
ę
dna: 231.20 m
Gł
ę
boko
ść
zwierciadła
wody
Profil
litologiczny
Ilo
ść
udarów na 10 cm wbicia sondy
Interpretacja
[m.p.p.t]
[m]
N
10
N
kor
I
D
/(I
L
)
I
S
S
tr
a
ty
g
ra
fi
a
1
2
3
4
5
7
8
9
10
nN
Π
nN
C
z
w
a
rt
o
rz
ę
d
C
z
w
a
rt
o
rz
ę
d
Π
13
13
0.55
7
7
0.43
12
11
0.53
1.0
2.0
3.0
4.0
5.0
6.0
7.0
8.0
Rysunek wykonano programem "GeoStar"
-
0.00
-
30°30
’
-
45 000
-
16
-
1,75
-
-
9-10
Spójnoœæ
Cu
[kPa]
K¹t tarcia
wewnêtrz.
0
[ ]
F °
WilgotnoϾ
Wn
[% ]
Gêstoœæ
objêtoœ-
ciowa
[t m ]
r
0
-3
WskaŸnik
CBR
[%]
WskaŸnik
piaskowy
Wp
Charakterystyczne wartoœci cech fizyko - mechanicznych gruntów
Modu³
œciœliwoœci
pierwotnej
E [kPa]
0
0.00
0.00
0.00
0.00
12
33°0
0’
0’
12°3
80 000
15 000
14
20
1,85
2,05
25
30
10-11
-
wodnolodowcowe
lodowcowe
Geneza
antropo-
geniczne
-
-
0,50
0,50
Stopieñ
zagêsz-
czenia
J
D
Stopieñ
plastycz-
noœci
J
L
-
-
>0,35
-
-
Barwa
na
przekroju
nN, H
Pd, Iom
Ps
Pp, Gp
-
Rodzaj
gruntu
Stan
gruntu
Czwartorzêd
Wiek
III
“C”
Warstwa
I
I
II
Pakiet
IIa
2
IIb
2
IIIf
"GEOBIOS" - Czêstochowa ul. PCK 10/3
Dokumentcja geotechniczna dla projektu
budowy drogi w Bochni
Objaœnienia do przekroju
geotechnicznego
Opracowa³:
Sprawdzi³:
mgr M. Morawska
Za³. nr
5
lipiec, 2007 r.
lipiec, 2007 r.
dr in¿. Stanis³aw Hermañski
IIIe
Pp
-
0,20
18
0’
15°0
20 000
18
2,10
-
<2
2-3
Opis warstw:
nN - nasyp niebudowlany
H
- gleba
Nm - namu³y
P
- piasek
Iom - czêœci organiczne
¿¿
- ¿uzel
cg - ceg³a - okruchy
¯
- ¿wir
- py³
- py³ piaszczyste
Gp - glinia piaszczysta
Pd - piasek drobny
Ps - piasek œredni
P
Pp
- zwierciad³o wody gruntowej ustalone
- zwierciad³o wody gruntowej nawiercone
- przes¹czenia
Stan gruntu
- grunt œrednio zagêszczony
- grunt twardo plastyczny
- grunt plastyczny
szg
szg
pl
tpl