plik

[MK I 2.0 16 v 2003] Wymiana linki hamulca ręcznego

Przyspiesza

Dołączył:
2007/11/20 14:25
Nr klubowicza:
109894
Warszawa
mazowieckie
Grupa:
Klubowicz
Samochód:
Citroen  C5 Brake
(MkI) 2.0 16v
2003r.
Posty:

Witam  czy  ktoś z  was wymieniał  może  linkę  hamulca  ręcznego  bo ja
właśnie  odstawiłem  samochód  do mechanika  na wymianę  linki  i  okazało
się  że z tą linką  niezłe  heca. Podobno trzeba  wymienić  nie  tylko  linki  ale
również  prowadnice  a to jakaś grubsza  robota i  jeszcze  koszta  jakiś
koszmar.  Jeśli  ktoś z was to robił  to niech  napisze  jak to wygląda  i  mniej
więcej  akie są koszta  tej operacji.  Jeszcze  mam  prośbę może  ktoś wie  gdzie
na terenie  Warszawy  można  kupić  prowadnice  do linki  w miarę  w
rozsądnej  cenie  tylko  nie  w ASO bo jak pojechałem  do ASO Citroena  to
koszt  jaki  mi  powiedziano  za  te rurki  to 330 zł  po prostu  tragedia.

Wysłany:  4/11 19:38

Transfer

karol pudło

Re: [MK I 2.0 16 v 2003] Wymiana linki hamulca ręcznego

Byle do przodu

Dołączył:
2008/3/14 20:47
Nr klubowicza:
112751
katowice
Grupa:
Klubowicz
Samochód:
c5mkI  2.0 16V
2001+LPG
Posty:

173

Witam.Ja  jestem  właśnie  po wymianie  linek  i prowadnic.Powiem  Ci tak że
mechanik  wahał  sie  co do wymiany  na używke  która by mnie  kosztowała
kpl.100 zł.  za nowy  kpl. czyli  linki  na 2 strony  i prowadniece  na 2 strony
zapłaciłem  350.Kupił  mi  to mechanik  po jakimś  rabacie.No  ale  jak
widziałem  to co "chwyciło"  mi  ta linke  to szok.Kupa  marasu  i  nawet
bawiliśmy  sie z  mechanikiem  wkałdając  część tej prowadnicy  i ciągnąć  na
siłe  za linke  i  nic  nie  drgneło.Ktoś  na forum  pisał  że robił  te prowadnice  z
rurki  miedzianej  12.Ale  to jest troche  zabawy  koszt  takiej  rurki  napewno
dużo  dużo  tańszy  ale  czy  mechanik  na to pójdzie  to nie  wiem.Te
prowadnice  nic  i  nnego  jak takie  rurki  tylko  mają  tam  odpowiednie
zaczepy.
Zapytaj  mechanika  czy  się  w to pobawi  ale  aby koszt  jego robocizny  nie
był  podobny  do kosztów  linek-prowadnic.
Jakbys  miał  blizej  to pochytałbym  ci mechanika-magika  który  robi  taką
fuche  "chwile"  i  niewiele  kasuje.

pozdro.

Wysłany: 4/11 20:07
_________________
Sex i wydobycie!!!

Transfer

Sławomir
Wolniak

Re: [MK I 2.0 16 v 2003] Wymiana linki hamulca ręcznego

Mistrz prostej

Dołączył:
2008/3/28 18:23
Nr klubowicza:
113084
Częstochowa
śląskie
Grupa:
Klubowicz
Samochód:
Citroen  C5 1,8
16V 2004
Posty:

697

Linki  kupisz  Włoskie  za około  60 pln  sztuka  naprawdę  dobre
co do prowadnic  rok temu  w ASO było  po 145pln  ale jak wymontujesz
prowadnice  to stwierdzisz  że da się  zrobić
z rurki  miedzianej  bo zaczep  z jednej  strony  jest plastikowy  a uchwyt  na
śrubę  da się  przełożyć  wyjęcie  prowadnicy  ułatwia  odkręcenie  małej
poprzeczki  na dwie  śruby  zaraz  przed katalizatorem  o odgięcie  osłony  z
alu.  Jak byś miał  jakieś  problemy
poczytaj  moich  postów na  temat  ręcznego  było  sporo w zeszłym  roku koło
kwietnia!

Wysłany:  4/11 21:19

Transfer

Krzysztof
Denuszek

Re: [MK I 2.0 16 v 2003] Wymiana linki hamulca ręcznego

Przyspiesza

Dołączył:
2008/2/27 16:38
Nr klubowicza:
112390
Przemków
dolnośląskie
Grupa:
Klubowicz
Samochód:
c5 2,0 HDI  2003

Witam.
Znalazłem  coś takiego  może  ci pomoże  w zrobieniu  prowadnicy.
[mkI]  2001 Linka  ręcznego
3. Wykonując  prace przy  wymianie  prowadnicy  - trzeba  mieć  szeroki  kanał
- w waskim  są problemy  bo prowadnica  jest długa,  a trzeba  nią
kombinować  żeby  weszła.

4. Linka  nie  zawsze  zaciera  się  - gdyż  to prowadnica  pruchnieje  wewnątrz  i
puchnie  od rdzy  w najnizszym  jej punkcie  i  blokuje  linkę  ściskając  ją.

Skorzystałem  z sugestii,  która się  pojawiła  w tym  wątku  i postanowiłem
nie  dać zarobić  ASO na tych  nędznych  prowadnicach.
Oto rozwiązanie:  trzeba  kupić  rurkę  miedzianą  śr. zew. 12mm  (dokładnie

Posty:

taka sama  śr. co oryg.  prowadnica).  Rurka  miedziana  musi  być taka do
gięcia.  Trochę  trudno  było  znaleźć,  ale myślę  że wam  się  uda. Potrzebne
będzie  ok. 2,8m na dwie  prowadnice.  Cena rurki  ok. 48zł.  Wyprofilowanie
na kształt  prowadnicy  zajmuje  2 minuty.  Na zgięciach  rurka się  minimalnie
spłaszcza,  więc  trzeba  końcówkę  linki  ciut  podpiłować  pilniczkiem  (5
minut),  żeby  jakoś przeszła  przez  przewężenia.  Od strony  koła  oryg.
prowadnica  ma taki  minimalnie  rozszerzony  kielich,  jednak  plastikowy
element  linki  jakoś tam  wchodzi,  mi  się  przynajmniej  udało  (jak wam  się
nie  uda, to trzeba  będzie  to jakoś minimalnie  rozszerzyć).  Trzeba  jeszcze
dokładnie  wymierzyć  długość.  Prowadnica  gotowa.  Gwarancja
dożywotnia.  Nie zardzewieje.  Ta rurka  jest dość miękka  więc  nie  wiadomo
czy  nie  będzie  się z czasem  skracać pod wpływem  ciągego  zaciągania
hamulca,  ale  tam  chyba  nie  działają  tak duże  siły.  W razie  czego  można
trochę  podciągnąć  na śrubce  pod tunelem.  W każdym  razie  wybrałem  takie
rozwiązanie.  Na razie  hula  rewelacyjnie.
Podsumowanie:  zamiast  280 zł  za oryginalne  prowadnice,  które i tak
zardzewieją  po kilku  latach,  prowadnice  za 48 zł.

Wysłany:  4/12 15:40

Transfer

Tomek Balcer

Re: [MK I 2.0 16 v 2003] Wymiana linki hamulca ręcznego

Klubowicz

Dołączył:
4/12 16:15
Nr klubowicza:
130019
Kobiele  Małe
łódzkie
Grupa:
Klubowicz
Samochód:
citroen  C5 kombi2
hdi  2005
Posty:

Witam  koledzy  jestem  posiadaczem  c 5 już  od roku  dopiero  dzisiaj  gdy
mam  wszystkie  materiały  i mam  zamiar  wymieniać  linki  ręcznego  to mam
pytania  jak dużo  musze  rozebrać  tunel  między  siedzeniami  żeby  bez
problemu  z tym  sobie  poradzić

Wysłany:  4/12 16:35

Transfer

Sławomir
Wolniak

Re: [MK I 2.0 16 v 2003] Wymiana linki hamulca
ręcznego

Mistrz prostej

Nie rozbieraj  żadnego  tunelu  ,wyjmij  tylko  pojemnik  na śmieci  dla
pasażerów  i jak sobie poświecisz  w głąb  to zobaczysz  śrubę  z nakrętką
poluzuj  nakrętkę  i  wysuń  zaczepy  linki  pomocne  jest jedynie  wyjęcie

Dołączył:
2008/3/28 18:23
Nr klubowicza:
113084
Częstochowa
śląskie
Grupa:
Klubowicz
Samochód:
Citroen  C5 1,8
16V 2004
Posty:

697

uchwytu na puszki pozwala lepiej podglądać

Dołącz plik:

123.JPG

(40.12 KB)

panel.jpg

(86.96 KB)

Wysłany: 4/12 17:13

Transfer

Tomek Balcer

Re: [MK I 2.0 16 v 2003] Wymiana linki hamulca ręcznego

Klubowicz

Dołączył:
4/12 16:15
Nr klubowicza:
130019
Kobiele  Małe
łódzkie
Grupa:
Klubowicz
Samochód:
citroen  C5 kombi2

dzięki  kolego  właśnie  przed paroma  minutami  odkręciłem  2 nakrętki  13co
mocują  tunel  do podłogi  pod popielniczką  i podniosłem  cały  tunel  lekko do
góry  od razu  mogłem  włożyć  moja  małą  łapke prowadnica  wyjęta  będzie
dobrze

Ale  to dopiero połowa  mojego  zadania  muszę  wymienić  osłonę  przegubu
półosi  napędowej  lewej  od strony  skrzyni  i  tu moje  pytanie  ile  muszę
rozkręcić  lewej  strony  żeby  ją bezproblemowo  wyjąć  i  czegoś  nie  popsuć

Wysłany:  4/12 19:27

hdi 2005
Posty:

Transfer

Andrzej
Jaroszczyk

Re: [MK I 2.0 16 v 2003] Wymiana linki hamulca ręcznego

Przyspiesza

Dołączył:
2007/11/20 14:25
Nr klubowicza:
109894
Warszawa
mazowieckie
Grupa:
Klubowicz
Samochód:
Citroen  C5 Brake
(MkI) 2.0 16v
2003r.
Posty:

Wielkie  dzięki  za podpowiedzi  jeśli  chodzi  o te prowadnice  to udało  mi  się
znaleźć  komplet  za  250 a resztę  to już  mam  u mechanika  gratis.  Niestety
zrobił  mały  bałagan  we wnętrzu  i  w zamian  naprawa  gratis,  moje  jasne
wnętrze  po jego naprawie  zmieniło  nieco  kolor na ciut  szare  ale  trochę
własnej  pracy i  jest jak nowe, ale  za głupotę  trzeba  płacić.

Wysłany:  4/12 20:56

Transfer

Bartosz
Chwastek

Re: [MK I 2.0 16 v 2003] Wymiana linki hamulca ręcznego

Byle do przodu

Dołączył:
2008/9/24 21:49
Nr klubowicza:
116940
Lubsko
lubuskie
Grupa:
Klubowicz
Samochód:
Citroen  C5 (2.0
benzyna+LPG)
Posty:

168

Witam spotkała mnie ta przypadłość a mianowicie ręczny hamulec stał sie
wiotki

odkręciłem "śmietniczkę" i jak pisaliście mam te śrubę regulującą

oraz  2 linki  i linka  od strony  prawej  jest jakby  bardziej  wyciągnięta  niż  ta z
lewej  czy  to jest  obiaw,  że została  zerwana  czy  raczej  podnieść  na lewarku
auto  z zaciągniętym  ręczny,  i popróbować pokręcić  kołami  w celu
zidentyfikowania  stron.  Nigdzie  nie  wyczytałem  czy  ktoś próbował
wprowadzić  nową  linkę  w prowadnice  tylko  wszędzie  pisze  że komplet
wymieniają  bądź sami  dorabiają.

Wysłany:  4/18 2:42

Transfer

Sławomir
Wolniak

Re: [MK I 2.0 16 v 2003] Wymiana linki hamulca ręcznego

#10

Mistrz prostej

Dołączył:
2008/3/28 18:23
Nr klubowicza:
113084
Częstochowa
śląskie
Grupa:
Klubowicz
Samochód:
Citroen  C5 1,8
16V 2004
Posty:

697

Linka  raczej  się nie  wyciągnęła  jest możliwość  że  nie  odbija  dźwigienka  w
zacisku  ,nie  grzeje  ci się  felga?Co  do wymiany  samej  tylko  linki  to
graniczy  z cudem  sam  w akcie  desperacji
powycinałem  okienka  w starej  prowadnicy  w środku  pozostaje  plastikowa
osłona  linki  wygląda  jak by była  stopiona  bo pod prowadnicami  jest
katalizator  . Wspomnę  że  wyjęcie  starej  linki  zajęło  mi  z godzinę  po
obcięciu  końcówki  linki  !Przed południem  dodam  zdjęcia  z sekcji  mojej
prowadnicy  .

Wysłany:  4/18 6:53

Transfer

Krzysztof
Denuszek

Re: [MK I 2.0 16 v 2003] Wymiana linki hamulca ręcznego

#11

Przyspiesza

Dołączył:
2008/2/27 16:38
Nr klubowicza:
112390
Przemków
dolnośląskie
Grupa:
Klubowicz
Samochód:
c5 2,0 HDI  2003
Posty:

Witam.
Jeśli  opinie  są takie  żeby  wymieni  lub  dorobić  prowadnice  to dołączam  się
do nich,  ponieważ  linka  na pewno  jest zaciśnięta  przez  korozję  w pancerzu
miałem  to samo  w swoim  wielorybie,  tylko  wymiana  na mową  prowadnicę
lub  dorobienie  będzie  ratunkiem  do prawidłowego  działania  ręcznego,  taki
jest fakt  niestety!!!!
Życzę,  więc  powodzenia.

Wysłany: 4/18 11:41

Transfer

Wojciech
Michurski

Re: [MK I 2.0 16 v 2003] Wymiana linki hamulca ręcznego

#12

Byle do przodu

Dołączył:
2008/3/16 21:09
Nr klubowicza:
112800
Wrocław
dolnośląskie
Grupa:
Klubowicz
Samochód:
Citroen  C5 HDI
SX Break  2.0
2003r.
Posty:

179

Ja zrobiłem  to samodzielnie.
Kupujecie  2 linki  - we WRocławiu  to koszt  70zł  za  włoskie  linki,
prowadnice  to nic  innego  jak rurki  12mm  więc  kupujecie  rurkę  miedzianą
12mm  (giętką  taką ze szpuli)  i po zdemontowaniu  prowadnic  wyginacie
sobie  na ziemi  taki  kształt  i  długość.  Potem montaż  i po kłopocie.
Koszt ogólny  to 100-120zł  + robocizna.  Jak coś mogę  podpowiedzieć  co i
jak mój gg  1658027

Wysłany:  4/18 11:58

Transfer

Bartosz
Chwastek

Re: [MK I 2.0 16 v 2003] Wymiana linki hamulca ręcznego

#13

Byle do przodu

Dołączył:
2008/9/24 21:49
Nr klubowicza:
116940
Lubsko
lubuskie
Grupa:
Klubowicz
Samochód:
Citroen  C5 (2.0
benzyna+LPG)
Posty:

168

Pogrzebałem  dziś  troszeczkę  w autku,  i się  okazało  że linka  zerwała  się
zaraz  przy  tarczy.  Wyciągnąłem  ją bez problemu  i  tak samo  mogłem  ją
wsadzić  zpowrotem  ale jak już  zapewne  się  orientujecie  jest ona
dodatkowo powlekana  jakąś osłonką  teflonową  i  ta osłonka  jest w środku
nie  da rady jej wyciągnąć.  Może znacie  jakiś  sposób na to by wygrzebać  ją.
Zastanawiam  się  jaka siła  działa  na tę linkę  pociągając  za  dźwignie.  Bo
wykombinowałem  że można  by było  odciąć ten  zaczep  który  jest w kabinie
i dorobić  nowy,  po przeciągnięciu  linki.  Jak myślicie  wytrzyma  coś
takiego.  Bo z wyciągnięciem  tej prowadnicy  to trochę  problemu  przez  tę
osłone  nad katalizatorem.

Wysłany:  4/18 21:46

Transfer

Marcin Serafin

Re: [MK I 2.0 16 v 2003] Wymiana linki hamulca ręcznego

#14

Mistrz prostej

Dołączył:
2008/10/15 21:05
Nr klubowicza:
117258
Wrocław/Nowa
Sól/Międzyrzecz
dolnośląskie
Grupa:
Klubowicz
Samochód:
C5 2,2HDI 16V
EXCLUSIVE
2002r.
Posty:

741

Witam.
Koledzy  odświeżę  nieco  temat.
Mam  zamiar  sam  się  zabrać  za wymianę  prowadnicy  i  w związku  z  tym
mam  dwa pytania:
1. Jakie  nażędzia  do tego potrzebuję  (chodzi  mi  o to czy  ktoś kto nie
zajmuje  się zawodowo  mechaniką,  posiadający  zestaw  niezbędnych  kluczy
jest w stanie  to zrobić)
2. Czy  rurka  miedziana  fi  15 też  się  nada? bo coś nie  mogę  znaleźć  12mm.
Pozdrawiam
Swenson

Wysłany:  8/1 14:27

_________________

Transfer

Sławomir
Wolniak

Re: [MK I 2.0 16 v 2003] Wymiana linki hamulca ręcznego

#15

Mistrz prostej

Dołączył:
2008/3/28 18:23
Nr klubowicza:
113084
Częstochowa
śląskie
Grupa:
Klubowicz
Samochód:
Citroen  C5 1,8
16V 2004
Posty:

697

Zwykły  komplet  kluczy  koledze  wystarczy  mile  widziany  kanał  kilka
manewrów  rurką  trzeba  zrobić  przy  wyjmowaniu  i wkładaniu.
Co do średnicy  rurki  ,jedynym  przeciwwskazaniem  to że  końcówka
pancerza  linki  powinna  szczelnie  zmykać  prowadnice  a drugi  koniec
powinien  być zakończony  tym  zatrzaskiem  ze  starej prowadnicy  ,chyba  że
uda Ci się  zwęzić  średnicę  rurki  .

Wysłany:  8/1 15:32

Transfer

Bartosz
Chwastek

Re: [MK I 2.0 16 v 2003] Wymiana linki hamulca ręcznego

#16

Byle do przodu

Dołączył:
2008/9/24 21:49
Nr klubowicza:
116940
Lubsko
lubuskie
Grupa:
Klubowicz
Samochód:
Citroen  C5 (2.0
benzyna+LPG)
Posty:

168

Pogłowkowałem  trochę  i wykombinowałem  jak wykorzystać  pancerz
oryginalny,  oczywiście  uprzednio  go potraktowałem  palnikiem  by wypalić
cały  teflon  ze środka a potem  kilkanaście  ruchów  starą linką  w celu
udrożnienia  i po problemie,  nowa  linka  trochę  zabawy  z  założeniem
wszystkiego  i  regulacja  hamulca.

Wysłany:  8/1 23:52

Transfer

paweł smoleński

Re: [MK I 2.0 16 v 2003] Wymiana linki hamulca ręcznego

#17

Byle do przodu

Dołączył:
2007/10/7 18:18
Nr klubowicza:
108977
warszawa
mazowieckie
Grupa:
Klubowicz
Samochód:
C5 Break EW10J4
'03 | C5 ES9A '05
| RX-7 '85
Posty:

221

Czy  jeśli  nie  odpuszcza  mi  ręczny,  a dźwignia  - jak to zostało  tutaj  opisane
- jest  "wiotka",  to mogę  w ciemno  kupić  linki  i prowadnice,  czy  dla
pewności  powinienem  wgrzebać  się  pod samochód  i sprawdzić  mechanizm
przy  zaciskach?

Wysłany:  8/22 2:34

_________________

C5 Break Prestige EW10J4 '03 | C5 Exclusive ES9A '05 |

FB 12A '85

the right man in the wrong place can make all the difference...

Transfer

Sławomi
r
Wolniak

Re: [MK I 2.0 16 v 2003] Wymiana linki hamulca ręcznego

#18

Mistrz
prostej

Dołączył:
2008/3/2
8 18:23
Nr
klubowic
za:

Nie musisz  wchodzić  pod samochód  zdejmij  przednie  koło np. prawe  ,do zacisku
dochodzi  linka  ręcznego  .Dociśnij  dźwignie  hamulca  ręcznego  ,jeśli  oczko się
wyluzowało  a po puszczeniu  dźwignia  sama  wróciła  do poprzedniego  położenia  z
zaciskiem  wszystko  jest ok .Możesz  jeszcze  zdjąć  linkę  z tej dźwigienki  i
potraktować  ją WD40[dźwignię]  ktoś kiedyś  opisał  to i poskutkowało  .A i samą
linkę  możesz  sprawdzić  przy  okazji  wsuwając  coś w oczko  i spróbować  wysunąć  ją
z pancerza  ręcznie.
Dźwignia  ręcznego  koloru  czarnego  ze sprężyną  .

Dołącz plik:

1194480237_3.jpg

(78.85 KB)

paweł smoleński

Re: [MK I 2.0 16 v 2003] Wymiana linki hamulca ręcznego

#19

Byle do przodu

Dołączył:
2007/10/7 18:18
Nr klubowicza:
108977
warszawa
mazowieckie
Grupa:
Klubowicz
Samochód:
C5 Break EW10J4
'03 | C5 ES9A '05
| RX-7 '85
Posty:

221

Dziękuję  za odpowiedź,  sprawdziłem  i okazało  się,  że stanęły  linki  w
prowadnicach.  Nie było  nawet  mowy,  żeby  je w ogóle  z tych  prowadnic
wyciągnąć.  Do tego  dostęp do tych  części  jest fatalny  - elementy  są
przykryte  wydechem  i osłonami  termicznymi.  Nie wiem,  czy  jest szansa  na
wymianę  prowadnic  bez częściowej  rozbiórki  samochodu  od spodu.  Na
pewno  nie  jest to robota do wykonania  pod domem,  dlatego  poddałem  się  i
oddałem  samochód  z zakupionymi  częściami  do warsztatu  na Jana
Kazimierza,  skąd ponownie  wyjechałem  zadowolony  - mimo,  że nie  sam
dokonałem  naprawy  (tak, polecam  to miejsce

Potwierdzam  jednocześnie,  że prowadnice  są ewidentnie  niedopracowane.
Możliwość  ich  zanieczyszczenia,  korozji  i  zablokowania  już  na pierwszy
rzut  oka po zdjęciu  koła  można  ocenić  na niebywale  wysoką  - wstyd.

Wysłany:  10/3 0:43

_________________

C5 Break Prestige EW10J4 '03 | C5 Exclusive ES9A '05 |

FB 12A '85

the right man in the wrong place can make all the difference...