Najpierw oczywiście trzeba wyjąć radio (najlepiej całkowicie bo wtedy jest wygodniej) ja wysunąłem je tylko i przez całą naprawę wisiało na kablach. Do wyjęcia użyłem gwoździ




Następnie trzeba podważyć osłonę lewarka zmiany biegów,




Teraz podważamy (palcami) od tyłu część z przyciskami awaryjnych i blokady centralnego, u mnie poszło lekko




Demontujemy dolną obudowę dźwigni zmiany biegów, śruby są trzy a niżej 2 kołki po obu stronach jak na fot




Teraz odkręcamy 2 dolne śruby konsoli środkowej




i wyszarpujemy ją z zatrzasków (zdjęcie poniżej)




odkręcamy dwie śrubki przy pokrętłach i wysuwamy je lekko do przodu (na ile pozwolą linki)

teraz delikatnie odpinamy przednią część pokręteł wystarczy podważyć paznokciami zaczepy (jest ich trochę). Uwaga! Jak już wspomniał „nimrod32” trzeba uważać na sprężynki i przedłużenia diod, najlepiej kiedy się to robi w aucie, tak jak ja, to podłożyć jakąś szmatę pod pokrętła żeby nic nie uciekło.




te sprężynki znajdują się w części z pokrętłami którą zdejmujemy




U mnie te przedłużenia diod przykleiły się do części z żarówkami ale przy składaniu muszą znajdować się tak jak wyżej. Należy też pamiętać przy montażu żeby prawidłowo ustawić pokrętła na zębatkach tzn w odpowiedniej pozycji.

No i mamy dojście do żaróweczek. Są dwie 12V 1,2W .




Składamy oczywiście w odwrotnej kolejności. Życzę powodzenia!


Ostatnio zmieniony przez Pitervan dnia Sro 25 Sie 2010, 19:50, w całości zmieniany 1 raz

---