ARKUSZ ODPOWIEDZI ARKUSZ ODPOWIEDZI ARKUSZ ODPOWIEDZI ARKUSZ ODPOWIEDZI

CZĘŚĆ II / TEST Nr 1 CZĘŚĆ II / TEST Nr 2 CZĘŚĆ II / TEST Nr 3 CZĘŚĆ II / TEST Nr 4

Nr pytania	Odpowiedź		Nr pytania	Odpowiedź		Nr pytania	Odpowiedź		Nr pytania	Odpowiedź
1	A		1	B		1	A		1	C
2	B		2	A		2	B		2	C
3	B		3	B		3	A		3	A
4	C		4	C		4	C		4	B
5	A		5	C		5	B		5	B

ARKUSZ ODPOWIEDZI ARKUSZ ODPOWIEDZI ARKUSZ ODPOWIEDZI ARKUSZ ODPOWIEDZI

CZĘŚĆ II / TEST Nr 5 CZĘŚĆ II / TEST Nr 6 CZĘŚĆ II / TEST Nr 7 CZĘŚĆ II / TEST Nr 8

Nr pytania	Odpowiedź		Nr pytania	Odpowiedź		Nr pytania	Odpowiedź		Nr pytania	Odpowiedź
1	C		1	C		1	C		1	C
2	A		2	A		2	C		2	B
3	B		3	C		3	C		3	A
4	C		4	B		4	B		4	C
5	B		5	A		5	A		5	C

CZĘŚĆ II / TEST ĆWICZENIOWY Nr 1

1. Przy badaniu autobusu o dopuszczalnej prędkości do 100 km/h, stosunek mocy maksymalnej silnika do dopuszczalnej masy całkowitej powinien wynosić co najmniej:

1. 11 kw/t;

2. 13 kw/t;

3. 15 kw/t.

2. Opony bieżnikowe w autobusach o dopuszczalnej prędkości do 100 km/h można stosować:

1. na wszystkich osiach tylnych;

2. na osiach składowych osi wielokrotnych;

3. na osiach wyposażonych w zawieszenie pneumatyczne lub równoważne.

3. Autobus o dopuszczalnej prędkości do 100 km/h powinien być wyposażony w tachograf o zakresie pomiarowym co najmniej do:

1. 100 km/h;

2. 125 km/h;

3. 145 km/h.

4. Jakie warunki miedzy innymi powinny spełniać siedzenia w autobusach o dopuszczalnej prędkości do 100 km/h :

1. wszystkie siedzenia wyposażone w pasy bezpieczeństwa;

2. wszystkie siedzenia wyposażone w podłokietniki;

3. siedzenia w ostatnim rzędzie wyściełane o wysokości co najmniej 560 mm.

5. Podczas badania autobusu o dopuszczalnej prędkości do 100 km/h diagnosta powinien zażądać od kierowcy zaświadczenia:

1. potwierdzającego przebadanie autobusu w zakresie stateczności ruchu;

2. z poprzedniego badania autobusu;

3. potwierdzającego legalizację tachografu.

CZĘŚĆ II / TEST ĆWICZENIOWY Nr 2

1. Jaka powinna być minimalna głębokość rzeźby bieżnika w autobusach o dopuszczalnej prędkości do 100 km/h:

1. 1,6 mm;

2. 3,0 mm;

3. do wskaźników granicznego zużycia bieżnika (TWI).

2. Czy w autobusach o dopuszczalnej prędkości do 100 km/h mogą być stosowane opony o pogłębianych (nacinanych) rowkach bieżnika:

1. nie mogą;

2. mogą być stosowane, ale tylko na osiach wielokrotnych;

3. nie mogą być stosowane na osiach kierowanych.

3. W autobusach o dopuszczalnej prędkości do 100 km/h podłokietniki sa wymagane:

1. na wszystkich siedzeniach;

2. na skraju każdego zespołu dwóch siedzeń;

3. tylko na siedzeniach, przed którymi nie ma innych siedzeń.

4. Stosowane siedzenia w autobusach o dopuszczalnej prędkości do 100 km/h muszą spełniać następujące wymagania:

1. muszą posiadać zagłówki;

2. mogą być wykonane z twardego tworzywa sztucznego;

3. muszą być homologowane wg Regulaminu nr 17.

5. Wydane zaświadczenie o przeprowadzonym badaniu technicznym autobusu o dopuszczalnej prędkości do 100 km/h jest:

1. niezbędne dla ubezpieczyciela autobusu;

2. niezbędne przy rejestrowaniu autobusu;

3. niezbędne przy dokonywaniu wpisu w dowód rejestracyjny o treści „BUS 100 km/h”.

CZĘŚĆ II / TEST ĆWICZENIOWY Nr 3

1. Podczas badania autobusu o dopuszczalnej prędkości do 100 km/h diagnosta powinien między innymi sprawdzić:

1. przegrodę zabezpieczająca kierowcę przed uderzeniem z tyłu;

2. wykresówkę tachografu, czy autobus osiąga prędkość 100 km/h;

3. narzędzia niezbędne do wymiany koła zapasowego.

2. Wydane zaświadczenie o przeprowadzonym badaniu technicznym autobusu o dopuszczalnej prędkości do 100 km/h jest ważne:

1. 12 miesięcy od daty wystawienia;

2. 6 miesięcy od daty wystawienia;

3. 3 miesiące od daty wystawienia.

3. Podczas badania autobusu o dopuszczalnej prędkości do 100 km/h powinien zażądać od kierowcy zaświadczenia:

A. potwierdzającego przebadanie autobusu w zakresie stateczności ruchu;

B. z poprzedniego badania autobusu;

C. potwierdzającego legalizację tachografu.

4. Autobus musi być wyposażony w:

1. światło przeznaczone do oświetlania stopnia drzwi;

2. dachowe wejście awaryjne;

3. lusterko wewnętrzne zapewniające kierowcy widoczność wnętrza autobusu.

5. Zakres tachografu samochodowego w autobusie 100 km/h powinien posiadać zakres:

1. co najmniej 100 km/h;

2. co najmniej 125 km/h;

3. nie więcej niz100 km/h;

CZĘŚĆ II / TEST ĆWICZENIOWY Nr 4

1. W jakich autobusach o dopuszczalnej prędkości do 100 km/h wymagane są pasy bezpieczeństwa na wszystkich siedzeniach:

A. w autobusach o dmc do 2,5 t rejestrowane po raz pierwszy po 1986 roku;

B. w autobusach nowego typu zarejestrowanych po raz pierwszy od 01.01.2003 roku;

C. w autobusach o dmc przekraczającej 3,5 t zarejestrowanych po raz pierwszy po dniu 30.09.1999 roku.

2. Autobus o dopuszczalnej prędkości 100 km/h powinien być wyposażony:

A. w opony o minimalnej głębokości rzeźby bieżnika 3,5 mm;

B. w działającą klimatyzację;

C. siedzenia homologowane wg Regulaminu nr 17 - dotyczy autobusu nowego typu zarejestrowanego po raz pierwszy po dniu 31.12.1998 roku.

3. Stateczność ruchu po rozerwaniu jednej z opon kół osi przedniej diagnosta ustala na podstawie:

A. prób przeprowadzonych przez producenta autobusu;

B. przeprowadzonej jazdy próbnej;

C. na podstawie oględzin i napisach umieszczonych na oponach.

4. W autobusie o prędkości dopuszczalnej 100 km/h należy sprawdzić:

A. urządzenie przeciwślizgowe ABS na urządzeniu rolkowym;

B. czy autobus posiada homologację typu w zakresie hamowania wg Regulaminu nr 13 EKG zgodnie co najmniej z 06 serią poprawek;

C. czy opony wykonane są z kordu stalowego i posiadają symbol prędkości „R”.

5. Jak diagnosta sprawdza głębokość bieżnika o oponach autobusu o dopuszczalnej prędkości

100 km/h ?:

A. na podstawie wskaźników maksymalnego zużycia (TWI);

B. na podstawie oględzin i ewentualnym pomiarze głębokościomierzem;

C. za pomocą specjalnych pasków wykonanych z materiału elastycznego.

CZĘŚĆ II / TEST ĆWICZENIOWY Nr 5

1. Czy spełniony jest wskaźnik stosunku mocy maksymalnej silnika do dopuszczalnej masy całkowitej dla autobusu o dopuszczalnej masie całkowitej równej 18600 kg, który wyposażony jest w silnik w mocy 306 kW:

1. tak, jeżeli w świadectwie homologacji podana jest wartość większa niż 16 kW/t;

2. nie spełniony;

3. tak, spełniony.

2. Autobus o dopuszczalnej prędkości do 100 km/h powinien posiadać:

1. siedzenia wyściełane o wysokości oparć 650 mm, a siedzenia w ostatnim rzędzie 560 mm;

2. klimatyzację;

3. opony o rzeźbie bieżnika powyżej 5 mm.

3. Tylną ścianę nadwozia autobusu o dopuszczalnej prędkości 100 km/h oznacza się:

1. napisami ABS, ASR i rodzajem zastosowanego zwalniacza (np.Retarder);

2. okrągłą tarczą o średnicy 200 mm z napisem 100 z czerwonym obrzeżem;

3. napisem: liczba miejsc siedzących ….

4. Jaka może być maksymalna długość autobusu dwuosiowego wraz z bagażnikiem mocowanym do

tylnej ściany autobusu:

1. 12 m;

2. 13,50 m;

3. 13,80 m;

5. Badanie autobusu, którego dopuszczalna prędkość wynosi 100 km/h dotyczy:

1. autobusu o dopuszczalnej masie całkowitej powyżej 3,5 t;

2. wszystkich autobusów;

3. autobusu, który używany jest w ruchu międzynarodowym;

CZĘŚĆ II / TEST ĆWICZENIOWY Nr 6

1. Autobus 100 km/h powinien być wyposażony w ogranicznik prędkości o nastawionej prędkości granicznej:

1. 125 km/h;

2. 110 km/h;

3. 100 km/h.

2. Autobus 100 km/h powinien być homologowany w zakresie hamowania według:

1. Regulaminu EKG ONZ nr 13;

2. Regulaminu EKG ONZ nr 14;

3. Regulaminu EKG ONZ nr 6.

3. Którego z wymienionych urządzeń nie wymaga się w autobusie 100 km/h:

1. zwalniacza hamulcowego;

2. urządzenia przeciwblokującego (ABS);

3. urządzenia zapobiegającego poślizgowi kół przy ruszaniu (ASR).

4. Przy badaniu technicznym autobusu 100 km/h właściciel pojazdu powinien przedstawić:

1. potwierdzenie rzeczoznawcy techniki samochodowej o pozytywnym wyniku badania w zakresie stateczności ruchu;

2. potwierdzenie producenta o pozytywnym wyniku badania w zakresie stateczności ruchu po rozerwaniu jednej z opon kół osi przedniej;

3. potwierdzenie producenta o pozytywnym wyniku badania w zakresie stateczności ruchu według Regulaminu nr 17 EKG ONZ.

5. Czy w autobusach o dopuszczalnej prędkości 100 km/h mogą być stosowane opony
   o pogłębianych (nacinanych) rowkach bieżnika:

1. nie mogą;

2. mogą być stosowane, a ale tylko na osiach wielokrotnych;

3. nie mogą być stosowane na osiach kierowanych.

CZĘŚĆ II / TEST ĆWICZENIOWY Nr 7

1. Na badanie techniczne przyjechał autobus o dopuszczalnej masie całkowitej równej 18000 kg i mocy maksymalnej równej 250 kM. Czy spełniony jest warunek stosunku mocy maksymalnej silnika do dmc dla autobusu o dopuszczalnej prędkości do 100 km/h?

1. tak;

2. tak, jeżeli kierowca przedstawi odpowiednie zaświadczenie od producenta;

3. nie.

2. Autobus o dopuszczalnej prędkości do 100 km/h. zarejestrowany po raz pierwszy po dniu 30.09.1999 roku, którego dmc wynosi 16 t powinien być wyposażony w:

1. szyby przeciwsłoneczne;

2. dachowe wyjście awaryjne;

3. pasy bezpieczeństwa na wszystkich siedzeniach

3. W przegrodę zabezpieczającą kierowcę przed uderzeniem z tyłu powinny być wyposażone:

1. wszystkie autobusy;

2. autobusy komunikacji miejskiej;

3. autobusy o dopuszczalnej prędkości do 100 km/h;

4. Czy autobus, który chce uzyskać zaświadczenie potwierdzające spełnienie wymagań dla autobusu o dopuszczalnej prędkości do 100 km/h musi posiadać ogranicznik prędkości:

1. gdy dopuszczalna masa całkowita autobusu przekracza 12 ton i zarejestrowany po raz pierwszy po 31.12.1987 roku;

2. w każdym przypadku;

3. gdy dopuszczalna masa całkowita autobusu przekracza 3,5 t i zarejestrowany po raz pierwszy po 30.09.1999 roku.

5. Na czym polega badanie systemu przeciwblokującego (ABS):

1. między innymi na sprawdzeniu kompletności: czujnika, sterownika, modulatora.

2. na urządzeniu rolkowym;

3. poprzez próbę drogową.

CZĘŚĆ II / TEST ĆWICZENIOWY Nr 8

1. Autobus o dopuszczalnej prędkości do 100 km/h powinien być wyposażony w :

1. sygnał akustyczny ostrzegający na zewnątrz o cofaniu autobusu;

2. urządzenie zapobiegające przed ruszeniem pojazdu z otwartymi drzwiami;

3. oznakowanie nakazujące zapięcie pasów bezpieczeństwa.

2. Do kiedy ważna jest legalizacja tachografu, jeżeli na naklejce w tachografie widnieje data sprawdzenia tachografu 20.01.2006 rok:

1. do 20.01.2007 roku;

2. do 20.01.2008 roku;

3. do 31.12.2007 roku.

3. Czy autobus o dopuszczalnej prędkości do 100 km/h powinien być wyposażony w bagażnik, który zabezpiecza bagaż przed wypadnięciem, uszkodzeniem lub zanieczyszczeniem:

1. tak;

2. tak, w przypadku gdy był zarejestrowany po raz pierwszy po dniu 31.12.1984 roku;

3. nie.

4. Stosowane siedzenia w autobusach o dopuszczalnej prędkości do 100 km/h muszą spełniać następujące wymagania:

1. muszą posiadać zagłówki;

2. mogą być wykonane z twardego tworzywa sztucznego;

3. muszą być homologowane wg Regulaminu nr 17.

5. Na oponach autobusu o dopuszczalnej prędkości 100 km/h widnieje napis: 315/80 R 22.5 156/150 L. Liczba 150 oznacza:

1. maksymalną prędkość użytkowania opony;

2. wskaźnik nośności opony pojedynczej;

3. wskaźnik nośności opony, gdy zamontowana jest na kołach bliźniaczych.

10

---