Jerzy Przybojewski Gdańsk 12.12.2006
WILiŚ
Semestr III
Grupa 11
Grupa laboratoryjna: Środa 10-12
Sprawozdanie z materiałów budowlanych
Temat: Asfalty
Lepiszczami - nazywamy materiały wiążące pochodzenia organicznego: asfalt, smoła (zdolność adhezji).
Spoiwami - nazywamy materiały pochodzenia nieorganicznego: cement, wapno, gips.
Asfalty - mieszanina węglanów wielocząsteczkowych. Mogą być pochodzenia naturalnego lub uzyskiwane z przeróbki ropy naftowej (destylacji). Mają konsystencję stałą lub półpłynną, a pod wpływem ogrzewania przechodzą w stan ciekły. Asfalty są odporne na działanie większości kwasów, zasad lub soli. Stanowią surowiec wyjściowy do produkcji materiałów wodoszczelnych i przeciwwilgociowych.
Asfalty dzielimy na:
a) Asfalty naturalne
-bitumiczne- porowate skały przeważnie dolomity i wapienie przesycone
asfaltem. Zawartość do 15%
-złoża asfatowe - rozpuszczone w CS2 rózna zawartość
- asfalty naturalne o wysokiej jakości- twarde, wysokotopliwe, duży
połysk.
b) Asfalty ponaftowe
- ropy naftowe mogą być przerabiane w rafinerii, zawartość czystego asfaltu
do 80%, bardzo mała zawartość parafiny, rzadko przerabiany,
ropy półasfaltowe - zawartość asfaltu 10 - 30%, przerabiane w rafineriach, uzyskuje się: benzyny, oleje napędowe, oleje smarne oraz asfalt,
ropy bezasfaltowe- ropy bezasfaltowe, prawie nie zawierają asfaltu, zawierają natomiast parafinę (najcenniejsze ropy do produkcji benzyn - najczęściej lotniczych).
Otrzymywanie asfatów ponaftowych:
destylacja frakcjonowana
destylacja rozkładowa
Klasyfikacja asfatów
asfalty miękkie o wysokiej penetracji otrzymuje się je bezpośrednio z destylacji ropy naftowej którą przerywa się gdy asfalt uzyska odpowiednią penetrację
asfaty twarde- uzyskiwane przez proces dmuchania. Polega ona na wprowadzeniu do podgrzanego asfalty do 230 C powietrza pod ciśnieniem. Zachodzą procesy oksydacji i polimeryzacji, co prowadzi do powstania związku o lepszych właściwościach.
Podział asfaltów ze względu na funkcję
drogowy
przemysłowy
izolacyjny
upłynniony
emulsje asfaltowe
poekstrakcyjne
masy zalewowe
Rodzaje badań technicznych
oznaczenie giętkości
ozn. temperatury miekniecia
P i K - pomiar metodą pierścienia i kuli. Temperatura mięknienia wg metody pierścienia i kuli jest to temperatura przy której asfalt umieszczony w znormalizowanym pierścieniu w określonych warunkach, pod ciężarem stalowej kulki dotknie podstawy aparatu.
Do wykonania tego pomiaru w dwóch otworach przyrządu umieszcza się pierścienie wypełnione asfaltem - obciążenie stanowi stalowa kulka o średnicy 9,5 mm (ściśle określona masa).Całość wypełniona jest wodą lub gliceryną a następnie podgrzewana tak aby przyrost temperatury był równy 5ºC na minutę. Temperatura mięknienia to taka, dla której mięknący asfalt pod wpływem stalowej kulki dotknie podstawy aparatu.
ozn. Penetracji
Badania charakterystyczne - pomiar penetracji dla asfaltów drogowych (w celu
określenia twardości i konsystencji), za pomocą przyrządu nazywanego penetrometrem.
Miarą penetracji jest głębokość zanurzenia specjalnej igły w badanym asfalcie, w określonym czasie i przy określonym obciążeniu. Jednostka głębokości penetracji równa jest 0,1 mm na którą zanurzy się igła przy obciążeniu. [200g-0 C-60s ; 150g-4 C-60s ; 100g-25 C-5s ; 50g-50 C-5s]
Próbki badanego asfaltu (2 szt.) wlane są przez sito do naczyń penetracyjnych (ze szkła lub aluminium o ustalonej średnicy). Następnie wygrzewane są w tzw. ultratermostacie - 5 litrowym zbiorniku wody wyposażonym w mieszadło, grzejnie i urządzenia termoizolacyjne (woda przed badaniem musi mieć odpowiednią temperaturę).
Badaną próbkę nakłuwa się w 3 punktach w odległościach pomiędzy nimi co najmniej 1 cm (również od ścianki naczynia). Bardzo ważną czynnością jest tutaj ustawienie grotu igły nad asfaltem, nie ponad nim czy w nim, ale dokładnie na styku. Przy takim ustawieniu zwalniamy igłę na 5 sekund i dokonujemy odczytu (przed każdym nakłuciem igłę przemywa się w benzynie i wyzerowuje instrument).
ozn. Ciągliwości
ozn temperatury zapłonu i palenia
ozn. Zawartości składników nierozpuszczalnych w CS2
ozn. Temperatury łamliwości
badania chemiczne
NORMY
Typy:
D - asfalt drogowy bezparafinowy - zawartość parafiny do 2%,
Dp - asfalt drogowy parafinowy - zawartość parafiny do 3%.
Rodzaje:
PK - asfalt przemysłowy kruchy PK-60, PK-70, PK-90, PK-120, PK-135
PS -asfalty przemysłowe izolacyjne PS-40/175, PS-75/30, PS-80/20, PS-85/25, PS-85/40,
PS-105/15
1