1. Ile wynosi wartość pochylenia poprzecznego nawierzchni na prostej: 2%

2. W przypadku, gdy droga posiada wzniesienie 5%, następnie 2,5% różnica pochyleń na załomie wynosi: ∆i =2,5%

3. Na której z klas technicznych dróg dopuszcza się stosowanie przekroju jednopasowego z mijankami: D

4. Która z wymienionych dróg jest drogą publiczną: droga zbiorcza na osiedlu mieszkaniowym

5. Która z podanych zasad nie dotyczy prawidłowej koordynacji planu z profilem drogi: można lokalizować załomy na krzywych przejściowych

6. Na której z wymienionych klas technicznych dróg obowiązkowe wszystkie skrzyżowania powinny być bezkolizyjne A

7. Parametrem odpowiedzialnym za bezpieczeństwo ruchu w projektowaniu dróg to: prędkość miarodajna

8. Podaj dopuszczalne skrajne pikiety możliwego zaprojektowania wierzchołka (załomu) łuku pionowego na linii drugorzędnej przy różnicy pochyleń ∆i = 4,5‰ i promieniu łuku pionowego 5000m. Wierzchołek i cały łuk pionowy powinny znajdować się (mieścić się) na łuku poziomym o promieniu R = 800m. Pikiety łuku poziomego wynoszą: PŁ = 4285,65m i KŁ = 4704,30m, długość krzywej przejściowej przyjąć l_kp = 100m. Pikieta wierzchołka łuku poziomego wynosi 4500,00m.
   Podaj odpowiedź w formie: wierzchołek łuku pionowego można zaprojektować od … do … .

9. Oblicz pikietaż linii kolejowej dla danych: wierzchołek łuku poziomego znajduje się w km 5.00, kąt zwrotu trasy kolejowej wynosi 45˚, promień łuku poziomego wynosi R = 1500m, długość krzywej przejściowej l_kp = 200m. Wybierz odpowiednie wzory do obliczeń. Wszystkie pikiety podaj z dokładnością do 1cm.

a)
i

10. Na ile rodzajów dzieli się linie kolejowe pod względem szerokości torów na terenach nizinnych? 3

11. Oblicz dla linii drugorzędnej minimalną odległość pomiędzy dwoma wierzchołkami odwrotnych łuków poziomych. Pierwszy kąt zwrotu wynosi 30˚ a drugi kąt zwrotu wynosi 40˚. Oba łuki mają promień równy 2000m. Minimalna wstawka prosta pomiędzy łukami wynosi 30m. Długość krzywej przejściowej wynosi l_kp = 100m.

12. Frakcja pylasta w optymalnej mieszance gruntowej spełnia rolę: frakcji wypełniającej wolną przestrzeń

13. Asfalty drogowe o najlepszych parametrach należą do typu: zolu-żelu

14. Asfalt lany to mieszanka mineralno-asfaltowa, którą podczas wydobywania: nie zagęszcza się

15. Badanie płytą VSS polega na określeniu: modułów odkształcenia warstwy podłoża gruntowego, podbudowy lub nawierzchni

16. Warunek określający dobry przepływ wody w warstwie odcinającej to:
    

17. Do stabilizacji cementu nadają się grunty: sypki o PH>7

18. Do mieszanek mineralno-asfaltowych na warstwę ścieralną na ruch ciężki stosuje się kruszywo: łamane 100%

19. Kruszywo charakteryzuje się kątem zwilżania θ<90˚, to kruszywo: hydrofobowe

20. Spójność wewnętrzna wyrażająca wytrzymałość asfaltów to: kohezja

21. Łuków pionowych na załomach trasy dla dróg klasy Z, L i D można nie stosować jeżeli: i₁±i₂≤1%

22. Czy na łukach w palnie dopuszcza się stosowanie łuków pionowych: dopuszcza się, ale tylko przy odpowiednim położeniu wierzchołka łuku pionowego w stosunku do środka łuku w planie

23. Trasa grzbietowa to: trasa prowadzona po dziale wód

24. Która z podanych warstw nie należy do konstrukcji podatnej: warstwa nośna z betonu cementowego

25. O pochyleniu straconym mówimy: gdy pojazd po pokonaniu wzniesienia zjeżdża po spadku, którego punkt końcowy znajduje się na rzędnej równej rzędnej początkowej wzniesienia

26. Wymiń najpopularniejszy typ przytwierdzenia szyn na liniach PKP: pośredni

27. Na ile rodzajów dzieli się linie kolejowe pod względem szerokości torów na terenach nizinnych: 3

28. Z którego wzoru oblicza się max prędkość na łuku poziomym przy zastosowaniu przechyłki kolejowej równej 150mm: v = 4,5√R

29. Dla której kategorii skrzyżowania powinien być zapewniony trójkąt widoczności na skrzyżowaniu linii kolejowej z drogą kołową: D

30. Podaj dla jakich załomów niwelety linii kolejowych należy projektować łuki pionowe: (i₁±i₂)≥0,0025

31. Klasy techniczne dróg krajowych to: A, S, GP i G

32. Łuk pionowy na drogach powiatowych stosuje się gdy: ∆i≥1%

33. Jaki jest typowy przekrój poprzeczny nawierzchni drogi dwu jezdniowej na prostej: jednostronny w kierunku rowów

34. Przekrój pół uliczny to: z jednej strony drogi znajduje się chodnik, z drugiej rów odwadniający (pochylenie jednostronne w kierunku rowu)

35. Na której z wymienionych dróg powinna być sprawdzana odległość widoczności na wyprzedzanie: na autostradzie

36. Dwie jezdnie obowiązkowo powinny posiadać: A

37. Podstawowy parametr techniczno-ekonomiczny w projektowaniu dróg to: prędkość projektowa

38. Twarde nietopliwe części asfaltu o największej gęstości właściwej to: asfalenty

39. Kruszywo zasadowe należy do kruszyw: hydrofobowych o kącie zwilżenia mniejszym od 90˚

40. Asfalt lany to mieszanka mineralno-asfaltowa należąca do typu: betonowego

41. Podbudowa jest częścią konstrukcji jezdni składającej się z: z jednej lub dwóch warstw

42. Na łuku poziomym: dopuszcza się stosowanie łuku pionowego

43. Czy klińcem jest: kruszywo łamane zwykłe #0/16mm

44. Klasyfikacja linii kolejowych pod względem przeznaczenia dotyczy: a) prędkości b) tonażu

45. Podbudowa z mieszanki mineralnej o ciągłym uziarnieniu należy do konstrukcji typu: podatnego

46. Kruszywo hydrofobowe charakteryzuje się kątem zwilżenia: θ>90

47. Drogi szybkiego ruchu: A, S i GP

48. Najpopularniejsze szyny w Polsce: S49 i S60

49. Podział eksploatacyjny dróg kolejowych:

50. Asfalt jest to produkt: ropy naftowej

51. Drogą ……… nazywamy:

a) ścieżka rowerowa b) droga dla pieszych c) linie gazociągowe d) wydzielone drogi tramwajowe

52. Podział dróg: krajowe ( A, S, GP i G) wojewódzkie (G, Z i GP) powiatowe (L, D i Z) gminne (G, Z i L)

53. Podstawowy parametr dróg: prędkość projektowa

54. Na autostradzie musi być zapewniona widoczność na:

a) zatrzymanie b) wyprzedzanie

55. Prędkość dla poszczególnych dróg (projektowa?):

1. autostrada (PTZ: 120, 100, 80, NTZ: -)

2. ekspresowe (PTZ: 120, 100, 80, NTZ: 80, 70, 60)

3. GP (PTZ: 100, 80, 70, 60, NTZ: 70, 60)

4. główne (PTZ: 60, 50, 70,NTZ: 60, 50)

5. zbiorcze (PTZ: 60, 50, 40, NTZ: 60, 50, 40)

6. lokalne (PTZ: 50,40, NTZ: 40, 30)

7. dojazdowe (PTZ: 40, 30, NTZ: 30)

56. Podstawowy parametr drogi: SDR - średniodobowy ruch w roku

57. Ile jest klas dróg: 7 (A, S, GP, G, Z, L, D)

58. Parametr A ma spełniać zależność: 1/3R≤A≤R

59. Kąt zwrotu >6%

60. Wzajemne przesunięcie wierzchołka w planie i profilu: ¼

61. Rodzaje terenów przy tworzeniu drogi: płaski, falisty, górski

62. Koordynacja drogi:

63. Wzory na łuki:

1) warunek okreslajacy dobry przeplyw wody w warstwie # D₁₅/d₁₅ >= 5 2)do stabilizacji cementem nadaja się grunty # sypkie o pH>7 3)do mieszanek mineralno-asfaltowych # lamane (100%) 4)kruszywo charakteryzujace się katem # hydrofobowe 5)spojnosc wew. wyrazajaca # kohezja 6) lukow pionowych na zlomach trasy # i1 ± i2 <= 1% 7)czy na lukach w planie dopuszcza się # dopuszcza się ale tylko przy odpowiednim 8)trasa grzbietowa to # trasa prowadzona po dziale wod 9)która z podanych warstw nie należy do konstrukcji # warstwa nosna z betonu cementowego 10)o pochyleniu straconym mowimy # gdy pojazd po pokonaniu wzniesienia zjezdza 11)wymien najpopularniejszy typ przytwierdzenia szyn # posredni 12)na ile rodzajow dzieli się linie kolejowe # 3 13)z którego wzoru oblicza się max. predkosc # v=4,5√R 14)dla ktorej kategorii skrzyzowania powinien być zapewniony # d 15)podaj dla jakich zalomow niwelety # (i1 ± i2)>0,0025 16)wymien magistrale kolejowe na których # CMK, Tokkaido 17)klasyfikacja linii kolejowych # predkosci # tonażu 18)na drogach Z,L,D można nie stosowac lukow pionowych # i1±i2<=1% 19) trasa grzbietowa # trasa wododzialowa 20)która z warstw nie należy do konstrukcji podatnej # nosna z betonu cementowego 20)drogi szybkiego ruchu # AS # GP 21)najpopularniejsze szyny w polsce # s49 # s60 28)asfalt to produkt # ropy naftowej 29)droga nie nazywamy # linie gazociagowe 30)podzial drog # krajowe, wojewodzkie, powiatowe, gminne 31)podstawowy parametr drogi # predkosc projektowa 32)na autostradzie musi być zapewniona # zatrzymywanie, wyprzedzanie 33)predkosc dla drog # D-60 34)podst. parametr ruchu # SDR 35)ile jest klas drog # (7) A,S,Gp,G,Z,L,D 36)parametr A ma spelniac # 1/3R<=A<=R 37)kat zwrotu # >6% 38)wzajemne przesuniecie wierzcholka # ¼ 39)rodzaje terenow przy tworzeniu drogi #plaski, falisty,gorski 40)badanie plyta UDS # nosnosci Mpa 41)najbardziej popularny typ drog # daszkowy 42)kategorie eksploatacyjne linii kol. # 4 43)podbudowa jest czesc # z jednej lub dwoch warstw 44)na luku poziomym # dopuszcza się stosowanie l.pionowego 46)czy na lukach w planie # dopuszcza się, ale tylko przy odpowiednim 47)podbudowa z mieszanki mineralnej # podatnego 48)twarde nie topliwe # asfalteny 49)kruszywo hydrofobowe # θ>90 50)czy klincem jest # kruszywo lamane, zwykle #0/16mm

---